TH59630A - รอกตัวหน่วงการบิด - Google Patents
รอกตัวหน่วงการบิดInfo
- Publication number
- TH59630A TH59630A TH301001992A TH0301001992A TH59630A TH 59630 A TH59630 A TH 59630A TH 301001992 A TH301001992 A TH 301001992A TH 0301001992 A TH0301001992 A TH 0301001992A TH 59630 A TH59630 A TH 59630A
- Authority
- TH
- Thailand
- Prior art keywords
- ring
- pulley
- hub
- housing
- axial direction
- Prior art date
Links
- 238000002485 combustion reaction Methods 0.000 claims abstract 3
- 239000007787 solid Substances 0.000 claims abstract 3
- 239000013013 elastic material Substances 0.000 claims 1
- 230000006835 compression Effects 0.000 abstract 2
- 238000007906 compression Methods 0.000 abstract 2
- 239000012634 fragment Substances 0.000 abstract 2
- 238000004519 manufacturing process Methods 0.000 abstract 2
Abstract
DC60 (25/08/46) รอกตัวหน่วงแรงบิตที่ได้รับการปรับปรุงให้ดีขึ้นในความมีลักษณะหลายด้านทั่วไป ซี่งง่ายต่อการผลิตและซึ่งสามารถลดต้น ทุนการผลิตได้ รอกตัวหน่วงแรงบิตได้รับการสร้าง ขึ้นด้วยดุม 11 ที่ได้รับการติดตั้งไว้ที่เพลาหมุนของเครื่องยนต์สันดาป ภายใน ตัวเรือนรอกรู ปวงแหวน 10 ได้รับการจัดไว้โดยร่วมแกน ที่ส่วนติดตั้งรูปวงแหวน 11b ที่เส้นรอบวงด้าน นอกของดุมดัง กล่าวและของแข็งที่มีความยืดหยุ่น 13 ที่ได้รับการจัดไว้ ระหว่างพื้นผิว บริเวณโดยรอบด้านนอกของส่วนติดตั้งวงแหวน และพื้นผิวบริเวณโดยรอบด้านในของตัว เรือนรอก ตัวเรือนรอก 10 ได้รับการสร้างขึ้นด้วยเฟรมรูปวงแหวน 12 ซี่งมีภาคตัด ขวาง เป็นรูปตัวยูอย่างเป็นสำคัญที่มีส่วนเว้า 15 เปิดที่ ด้านหนี่งในทิศทางตามแนวแกนและชิ้น ส่วนมวลความเฉื่อยชิ้นห นี่ง 14 ที่ได้รับการสอดเข้าไปยังส่วนเว้าดังกล่าว 15 ใน ทิศทาง ตามแนวแกนและได้รับการติดตั้ง ชิ้นส่วนมวลความเฉื่อย เป็นลามิเนตที่ได้รับการทำขึ้น โดยการปิดคลุมแผ่นรูปวงแหวน 14a บนกันและกันและโดยการยึดเกาะแผ่นรูปวงแหวน เหล่านั้นไว้ และชิ้นส่วนมวลความเฉื่อยได้รับการติดตั้งไว้โดยที่ได้รับ การอัดเข้ารูปเข้าไปยัง ส่วนเว้าดังกล่าว รอกตัวหน่วงแรงบิตที่ได้รับการปรับปรุงให้ดีขึ้นในความมีลักษณะหลายด้านทั่วไป ซี่งง่ายต่อการผลิตและซึ่งสามารถลดต้น ทุนการผลิตได้ รอกตัวหน่วงแรงบิตได้รับการสร้าง ขึ้นด้วยดุม 11 ที่ได้รับการติดตั้งไว้ที่เพลาหมุนของเครื่องยนต์สันดาป ภายใน ตัวเรือนรอกรู ปปวงแหวน 10 ได้รับการจัดไว้โดยร่วมแกน ที่ส่วนติดตั้งรูปวงแหวน 11b ที่เส้นรอบวงด้าน นอกของดุมดัง กล่าวและของแข็งที่มีความยืดหยุ่น 13 ที่ได้รับการจัดไว้ ระหว่างพื้นผิว บริเวณโดยรอบด้านนอกของส่วนติดตั้งวงแหวน และพื้นผิวบริเวณโดยรอบด้านในของตัว เรือนรอก ตัวเรือนรอก 10 ได้รับการสร้างขึ้นด้วยเฟรมรูปวงแหวน 12 ซี่งมีภาคตัด ขวาง เป็นรูปตัวยูอย่างเป็นสำคัญที่มีส่วนเว้า 15 เปิดที่ ด้านหนี่งในทิศทางตามแนวแกนและชิ้น ส่วนมวลความเฉื่อยชิ้นห นี่ง 14 ที่ได้รับการสอดเข้าไปยังส่วนเว้าดังกล่าว 15 ใน ทิศทาง ตามแนวแกนและได้รับการติดตั้ง ชิ้นส่วนมวลความเฉื่อย เป็นลามิเนตที่ได้รับการทำขึ้น โดยการปิดคลุมแผ่นรูปวงแหวน 14a บนกันและกันและโดยการยึดเกาะแผ่นรูปวงแหวน เหล่านั้นไว้ และชิ้นส่วนมวลความเฉื่อยได้รับการติดตั้งไว้โดยที่ได้รับ การอัดเข้ารูปเข้าไปยัง ส่วนเว้าดังกล่าว
Claims (1)
1. รอกตัวหน่วงการบิดที่ประกอบด้วย ดุม (11) ที่ถูกตรึงแน่นที่เพลาหมุนของเครื่องยนต์สันดาป ภายใน, ตัวเรือนรอกรูปวงแหวน (10) มีภาคตัดขวางค่อนข้างเป็นรูปสี่เหลี่ยมมีร่องรอก (16) ที่ส่วนตามแนวเส้น รอบวงด้านนอก และมีมวลความเฉื่อยที่ที่ถูกกำหนดไว้ล่วงหน้า ซึ่งถูกจัดวางอย่างร่วมแกนเดียวกันด้านนอกดุม ดังกล่าวในทิศทางตามเส้นผ่าศูนย์กลาง และวัสดุตันยืดหยุ่น (13) ที่ถูกสอดไว้ระหว่างพื้นผิวตามแนวเส้นรอบวง ด้านนอกของดุมดังกล่าวและพื้นผิวตามแนวเส้นรอบวงด้านในของตัวเรือนรอกดังกล่าว ที่ซึ่ง ตัวเรืแท็ก :
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| TH59630A true TH59630A (th) | 2003-11-24 |
Family
ID=
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| JP6274796B2 (ja) | 自動車用のトルク伝達装置 | |
| US6386065B1 (en) | Dual ring damper | |
| CN101852279B (zh) | 皮带安装夹具以及使用该夹具的皮带安装方法 | |
| TW200512397A (en) | Reverse-balancing driven gear | |
| RU2013115883A (ru) | Вибродемпфирующий механизм | |
| JP2004537699A (ja) | 一体的パルスリングを備えたクランクシャフトダンパと製造方法 | |
| EP1413747A3 (en) | Recoil starter | |
| EP1780436B1 (en) | Centrifugal clutch | |
| JP2003074638A5 (th) | ||
| JP5784943B2 (ja) | ダンパ付プーリ | |
| TH59630A (th) | รอกตัวหน่วงการบิด | |
| JP6994364B2 (ja) | トーショナルダンパ | |
| RU2011144828A (ru) | Способ изготовления ротора внешнероторного двигателя и ротор внешнероторного двигателя | |
| RU2005130180A (ru) | Способ уплотнения вращающегося вала и устройство его обеспечивающее | |
| JP2020148332A5 (th) | ||
| CN205663852U (zh) | 减振皮带轮组件 | |
| CN209067766U (zh) | 一种传动飞轮盘 | |
| JP2013245573A (ja) | 気体圧縮機及びこれに用いる電磁クラッチ | |
| JP2009133396A (ja) | プーリ構造体 | |
| CN106452006B (zh) | 同心式永磁齿轮级联传动装置 | |
| JP2018031455A (ja) | トーショナルダンパ | |
| JP6837858B2 (ja) | トーショナルダンパ | |
| KR100494411B1 (ko) | 댐퍼 풀리 | |
| CN204284233U (zh) | 曲轴减震器 | |
| CN108458048A (zh) | 双质量飞轮 |