TH59417B - ยานพาหนะแบบนั่งคร่อม - Google Patents
ยานพาหนะแบบนั่งคร่อมInfo
- Publication number
- TH59417B TH59417B TH701006424A TH0701006424A TH59417B TH 59417 B TH59417 B TH 59417B TH 701006424 A TH701006424 A TH 701006424A TH 0701006424 A TH0701006424 A TH 0701006424A TH 59417 B TH59417 B TH 59417B
- Authority
- TH
- Thailand
- Prior art keywords
- engine unit
- pivot rod
- crankshaft
- clause
- engine
- Prior art date
Links
Abstract
DC60 [ปัญหา]. เพื่อลดการแปรปรวนในฐานล้อและปรับปรุงเสถียรภาพในการวิ่ง [วิธีการแก้ปัญหา] รถจักรยานยนต์จะรวมถึงก้านเดือย 109 ที่ถูกค้ำจุนโดยโครงลำตัว 10 และหน่วยเครื่องยนต์ 20 ซึ่งจะเหวี่ยงขึ้นไปข้างบนและลงไปข้างล่างด้วยล้อหลัง 3 ที่มีจุด หมุนที่อยู่ที่ก้านเดือย 109 เพลาข้อเหวี่ยง 34 จะอย่ข้างหน้าหน่วยเครื่องยนต์ 20 หน่วยเครื่องยนต์ 20 จะมีชิ้นประกอบที่ถูกค้ำจุน 22 ที่อยู่ข้างหน้าเพลาข้อเหวี่ยง 34 และ ยึดติดอยู่กับก้านเดือย 109 ส่วนด้านท้ายของหน่วยเครื่องยนต์ 20 จะค้ำจุนเพลา 4 ของล้อหลัง 3 [รูปเขียนที่ถูกเลือก] รูปที่ 2 [ปัญหา]. เพื่อลดการแปรปรวนในฐานล้อและปรับปรุงเสถียรภาพในการวิ่ง [วิธีการแก้ปัญหา] รถจักรยานยนต์จะรวมถึงก้านเดือย 109 ที่ถูกค้ำจุนโดยโครงลำตัว 10 และหน่วยเครื่องยนต์ 20 ซึ่งจะเหวี่ยงขึ้นไปข้างบนและลงไปข้างล่างด้วยล้อหลัง 3 ที่มีจุด หมุนที่อยู่ที่ก้านเดือย 109 เพลาข้อเหวี่ยง 34 จะอยู่ข้างหน้าหน่วยเครื่องยนต์ 20 หน่วยเครื่องยนต์ 20 จะมีชิ้นประกอบที่ถูกค้ำจุน 22 ที่อยู่ข้างหน้าเพลาข้อเหวี่ยง 34 และ ยึดติดอยู่กับก้านเดือย 109 ส่วนด้านท้ายของหน่วยเครื่องยนต์ 20 จะค้ำจุนเพลา 4 ของล้อหลัง 3 [รูปเขียนที่ถูกเลือก] รูปที่ 2
Claims (1)
18 พฤษภาคม 2560 1.ยานพาหนะ (1) ซึ่งประกอบด้วย โครงลำตัว (10) ก้านเดือย (109) ที่ถูกค้ำจุนโดยโครงลำตัว(10) และ หน่วยเครื่องยนต์ (20) ถูกเชื่อมต่อกับล้อหลัง (3) และมีความสามารถในการ เหวี่ยง ขึ้นไปข้างบนและลงไปข้างล่างที่ก้านเดือย (109) โดยที่หน่วยเครื่องยนต์ (20) ประกอบด้วยเพลาข้อเหวี่ยง (34) ที่อยู่ในส่วน ด้านหน้าของสิ่งนั้นและชิ้นประกอบที่ถูกค้ำจุน (22) ถูกสร้างบนหน่วยเครื่องยนต์ (20) ซึ่ง ชิ้นประกอบที่ถูกค้ำจุน (22) ถูกจัดวางไปข้างหน้าของเพลาข้อเหวี่ยง (34) และยึดติดติด กับก้านเดือย (109) ซึ่งหน่วยเครื่องยนต์ (20) ดังกล่าว ทอดออกไปทางด้านหลังจากชิ้น ประกอบที่ถูกค้ำจุน (22) และเพลา (4) ของล้อหลัง (3) จะถูกค้ำจุนโดยส่วนด้านท้ายของ หน่วยเครื่องยนต์ (20) ----------------------------------------------------------------------------------------------------------- [ข้อถือสิทธิ 1]. ยานพาหนะแบบนั่งคร่อมซึ่งประกอบด้วย โครงลำตัว ก้านเดือยที่ถูกค้ำจุนโดยโครงลำตัว ล้อที่ถูกจัดวางในส่วนด้านท้ายของตัวถังยานพาหนะ และ หน่วยเครื่องยนต์ซึ่งประกอบด้วยเครื่องยนต์ซึ่งมีเพลาข้อเหวี่ยงและกลไกส่งกำลัง สำหรับส่งผ่านแรงหมุนของเพลาข้อเหวี่ยงไปยังล้อหลัง และมีความสามารถในการเหวี่ยง ขึ้นไปข้างบนและลงไปข้างล่างด้วยล้อหลังที่มีจุดหมุนอยู่ที่ก้านเดือย โดยที่ เพลาข้อเหวี่ยงจะอยู่ในส่วนด้านหน้าของหน่วยเครื่องยนต์ หน่วยเครื่องยนต์จะมีชิ้นประกอบที่ถูกค้ำจุนที่อยู่ข้างหน้าเพลาข้อเหวี่ยงและยึด ติด ติดกับก้านเดือย และทอดเข้าหาด้านท้ายจากชิ้นประกอบที่ถูกค้ำจุน และเพลาของ ล้อหลังจะถูกค้ำจุนโดยส่วนด้านท้ายของหน่วยเครื่องยนต์ [ข้อถือสิทธิ 2]. ยานพาหนะแบบนั่งคร่อมตามข้อถือสิทธิ 1 โดยที่ชิ้นประกอบที่ถูกค้ำจุนจะอยู่ที่ ปลายด้านหน้าของหน่วยเครื่องยนต์ [ข้อถือสิทธิ 3] ยานพาหนะแบบนั่งคร่อมตามข้อถือสิทธิ 1 โดยที่ชิ้นประกอบที่ถูกค้ำจุนที่ถูกยึด ติดกับก้านเดือยจะอยู่ที่ระดับที่เพียงพอสำหรับการเหวี่ยงขึ้นไปข้างบนและลงไปข้างล่าง จากผิวหน้าในแนวราบที่ประกอบด้วยเพลาเมื่อยานพาหนะวิ่ง [ข้อถือสิทธิ 4]. ยานพาหนะแบบนั่งคร่อมตามข้อถือสิทธิ 1 โดยที่ หน่วยดูดซับแรงกระแทกซึ่งลดการสั่นสะเทือนของหน่วยเครื่องยนต์จะถูกจัดให้มี ขึ้น และ หน่วยดูดซับแรงกระแทกจะอยู่ในตำแหน่งดังกล่าวเพื่อที่จะขยายและหดตัวในทิศ ทางตามเส้นรอบวงของวงกลมที่ถูกกำหนดขอบเขตรอบก้านเดือย
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| TH94884A TH94884A (th) | 2009-03-27 |
| TH59417B true TH59417B (th) | 2017-12-13 |
Family
ID=
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| US8573615B2 (en) | Suspension system for vehicle | |
| JP2006256580A5 (th) | ||
| DE50307721D1 (de) | Ultraleicht-Fluggerät mit der Möglichkeit der Fortbewegung in der Luft sowie auf der Strasse | |
| CA2541040A1 (en) | Cushion mounting structure of saddle-ride vehicle | |
| RU2452628C1 (ru) | Устройство для повышения проходимости колесных машин | |
| US7309081B1 (en) | Four wheel off-road vehicle | |
| TH94884A (th) | ยานพาหนะแบบนั่งคร่อม | |
| EP1950132A3 (en) | Vehicle | |
| KR20090063500A (ko) | 차량의 서브프레임과 스티어링장치 장착구조 | |
| EP1577208A3 (en) | Saddle riding type vehicle | |
| CN203427969U (zh) | 手把弹压减震器 | |
| CN2453988Y (zh) | 一种滑板车的减震装置 | |
| CN209870628U (zh) | 一种具有可拆式灯架的三轮哈雷车 | |
| CN208469486U (zh) | 一种用于电动平板车的双避震结构 | |
| CN222973573U (zh) | 一种摩托车的后悬挂结构及后悬挂系统 | |
| CN201895742U (zh) | 一种具有减震效果的自行车架 | |
| CN201895741U (zh) | 一种可吸震的自行车架 | |
| CN209776405U (zh) | 一种汽车刹车结构 | |
| CN2767298Y (zh) | 整体式摩托车平叉 | |
| CN102485581A (zh) | 一种可吸震的自行车架 | |
| CN223835748U (zh) | 一种沙滩车车架 | |
| CN200995754Y (zh) | 两轮摩托车的平叉总成 | |
| JP2007307968A (ja) | 車輪支持構造 | |
| CN201834151U (zh) | 一种摩托车异形平叉 | |
| TH1701005642A (th) | จักรยานยนต์ |