TH58623A - เครื่องมือสำหรับกำหนดสภาวะการปฏิบัติการสำหรับเครื่องยนต์แบบเผาไหม้ภายใน - Google Patents
เครื่องมือสำหรับกำหนดสภาวะการปฏิบัติการสำหรับเครื่องยนต์แบบเผาไหม้ภายในInfo
- Publication number
- TH58623A TH58623A TH0301000397A TH0301000397A TH58623A TH 58623 A TH58623 A TH 58623A TH 0301000397 A TH0301000397 A TH 0301000397A TH 0301000397 A TH0301000397 A TH 0301000397A TH 58623 A TH58623 A TH 58623A
- Authority
- TH
- Thailand
- Prior art keywords
- intake pressure
- engine
- intake
- internal combustion
- operating condition
- Prior art date
Links
Abstract
DC60 (10/04/46) ความดันการรับเข้าในทางผ่านการรับเข้า (2) จะถูกตรวจจับที่ความมากของมุมหมุนที่ ถูกกำหนดล่วงหน้าที่แตกต่างกัน ซึ่งถูกตั้งไว้นอกจังหวะการรับเข้าในหนึ่งวงจรการเผาไหม้ของ เครื่องยนต์ (1) สภาวะการเร่ง/การชะลอ และสภาวะที่เป็นสภาวะคงที่ของเครื่องยนต์ (1) จะถูกกำหนดโดยมีพื้นฐานอยู่บนปริมาณของการเปลี่ยนแปลงระหว่างความดันการรับเข้าที่อยู่ ก่อนหน้าและความดันการรับเข้าปัจจุบันที่ถูกตรวจที่มุมหมุนเดียวกัน ดังนั้น แม้ว่าจะไม่มี ตัวตรวจจับมุมของลิ้นบังคับกระแสถูกนำมาใช้ มันจะมีความมากของจุดของเวลาการตรวจจับ ความดันการรับเข้าในหนึ่งวงจรการเผาไหม้ของเครื่องยนต์ (1) สภาวะการปฏิบัติการจะถูกกำหนด จากความเปลี่ยนแปลงของความดันในสิ่งอื่นที่ไม่ใช้จังหวะการรับเข้า ความดันการรับเข้าในทางผ่านการรับเข้า (2) จะถูกตรวจจับที่ความมากของมุมหมุนที่ ถูกกำหนดล่วงหน้าที่แตกต่างกัน ซึ่งถูกตั้งไว้นอกจังหวะการรับเข้าในหนึ่งวงจรการเผาไหม้ของ เครื่องยนต์ (1) สภาวะการเร่ง / การชะลอ และสภาวะที่เป็นสภาวะคงที่ของเครื่องยนต์ (1) จะถูกกำหนดโดยมีพื้นฐานอยู่บนปริมาณของการเปลี่ยนแปลงระหว่างความดันการรับเข้าที่อยู่ ก่อนหน้าและความดันการรับเข้าปัจจุบันที่ถูกตรวจที่มุมหมุนเดียวกัน ดังนั้น แม้ว่าจะไม่มี ตัวตรวจจับมุมของลิ้นบังคับกระแสถูกนำมาใช้ มันจะมีความมากของจุดของเวลาการตรวจจับ ความดันการรับเข้าในหนึ่งวงจรการเผาไหม้ของเครื่องยนต์ (1) สภาวะการปฏิบัติการจะถูกกำหนด จากความเปลี่ยนแปลงของความดันในสิ่งอื่นที่ไม่ใช้จังหวะการรับเข้า
Claims (4)
1. เครื่องมือสำหรับกำหนดสภาวะการปฏิบัติการ (30) สำหรับเครื่องยนต์แบบเผาไหม้ภายใน (1) ซึ่งประกอบด้วย: วิถีทางตรวจจับความดันการรับเข้า (21, 30) สำหรับตรวจจับความดันการรับเข้าในทางผ่าน การรับเข้า (2) ที่ความมากของมุมหมุนที่ถูกกำหนดล่วงหน้าในหนึ่งวงจรของการเผาไหม้ของ เครื่องยนต์แบบเผาไหม้ภายใน (1); และ วิถีทางกำหนดสภาวะการปฏิบัติการ (30) สำหรับกำหนดสภาวะการเร่ง / การชะลอ และ สภาวะที่เป็นสภาวะคงที่ของเครื่องยนต์จากปริมาณการเปลี่ยนแปลงระหว่างความดันการรับเข้าที่อยู่ ก่อนหน้านี้และความดันการรับเข้าปัจจุบันที่ถูกตรวจจับโดยวิถีทางตรวจจับความดันการเข้า (21,30) ที่มุมหมุนเดียวกันของเครื่องยนต์ (1)
2. อุปกรณ์การกำหนดสภาวะการปฏิบัติการ (30) สำหรับเครื่องยนต์แบบเผาไหม้ภายใน (1) ซึ่งประกอบด้วย : วิถีทางตรวจจับความดันการรับเข้า (21,30) สำหรับตรวจจับความดันการรับเข้าในทางผ่าน การรับเข้า (2) ที่ความมากของมุมหมุนที่ถูกกำหนดล่วงหน้าในหนึ่งวงจรของการเผาไหม้ของ เครื่องยนต์แบบเผาไหม้ภายใน (1); และ วิถีทางกำหนดสภาวะการปฏิบัติการ (30) สำหรับกำหนดสภาวะการเร่ง / การชะลอ และ สภาวะที่เป็นสภาวะคงที่ของเครื่องยนต์จากปริมาณการเปลี่ยนแปลงระหว่างความดันการรับเข้าที่อยู่ ก่อนหน้านี้และความดันการรับเข้าปัจจุบันที่ถูกตรวจจับโดยวิถีทางตรวจจับความดันการเข้า (21,30) ที่มุมหมุนเดียวกันอย่างแท้จริงของเครื่องยนต์แบบเผาไหม้ภายใน
3. อุปกรณ์การกำหนดสภาวะการปฏิบัติการ (30) สำหรับเครื่องยนต์ตามที่ถูกกำหนดใน ข้อถือสิทธิข้อ 1 หรือข้อ 2 ในที่ซึ่ง มุมหมุนที่ถูกกำหนดล่วงหน้าจะถูกตั้งไว้ที่มุมหนึ่งนอกจังหวะ การรับเข้า
4. อุปกรณ์การกำหนดสภาวะการปฏิบัติการ (30) สำหรับเครื่องยนต์ตามที่ถูกกำหนดใน ข้อถือสิทธิข้อ 1 ถึงข้อ 3 ในที่ซึ่ง วิถีทางกำหนดสภาวะการปฏิบัติการ (30) จะกำหนดสภาวะการเร่ง / การชะลอ และสภาวะที่เป็นสภาวะคงที่ของเครื่องยนต์ (1) จากยอดรวมของแต่ละปริมาณการ เปลี่ยนแปลงระหว่างความดันการรับเข้าที่ก่อนหน้านี้ และความดันการับเข้าปัจจุบันที่ถูกตรวจจับ ที่แต่ละอันของความมากของมุมหมุนที่ถูกกำหนดล่วงหน้า
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| TH58623A true TH58623A (th) | 2003-09-25 |
Family
ID=
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| US8265853B2 (en) | Cylinder pressure measurement system and method | |
| US20030037767A1 (en) | Method and device for establishment of a signal pattern based on crank angle of internal combustion engine | |
| US7853394B2 (en) | Internal combustion engine feedback control with variably set gain | |
| US10408138B2 (en) | Method and functional monitoring apparatus for functional monitoring of an apparatus for variable setting of a cylinder compression in a reciprocating-piston internal combustion engine | |
| JP6054925B2 (ja) | 内燃機関の制御装置 | |
| US10697386B2 (en) | Method and device for determining the air flow rate entering the intake manifold of a two-stroke engine | |
| ATE508269T1 (de) | Motorsteuervorrichtung | |
| CN111315975B (zh) | 内燃发动机扫气气流的测量、建模和估算 | |
| JP6531222B1 (ja) | エンジン異常検出装置 | |
| US9903293B2 (en) | Diagnostic system for internal combustion engine | |
| EP2481907A1 (en) | Control device for internal combustion engine | |
| JPH0996238A (ja) | エンジン燃焼制御装置 | |
| US7363143B2 (en) | Control apparatus for internal combustion engine | |
| JP2008309038A (ja) | 単気筒エンジンの行程判別方法および行程判別装置 | |
| JP2009121397A (ja) | 回転体の位置検出方法及びその装置、並びに内燃機関の制御装置 | |
| JP2014009591A (ja) | エンジンの燃焼状態解析システム | |
| JP2018003702A (ja) | 空燃比センサの異常判定装置 | |
| KR101745106B1 (ko) | 시동 꺼짐 방지 장치 및 방법 | |
| CN1777743A (zh) | 内燃机的进气装置及控制装置 | |
| Jang et al. | A study on knocking monitoring system for efficient energy management of industrial CRDI engine | |
| JP4798647B2 (ja) | 筒内圧力センサの異常検知装置 | |
| JP2002122040A (ja) | 独立吸気型４サイクル内燃機関における電子制御燃料噴射装置 | |
| SE0102795D0 (sv) | Förfarande vid en förbränningsmotor | |
| CN119013463A (zh) | 内燃机的控制装置和内燃机的控制方法 | |
| JP2005307805A (ja) | エンジンの吹抜ガス量算出装置及び内部ｅｇｒ量推定装置 |