TH54863B - รถจักรยานยนต์ที่มีการระบายความร้อนเครื่องยนต์ที่ได้รับการปรับปรุง - Google Patents

Abstract

DC60 รถจักรยานยนต์ซึ่งมีล้อหน้าและหลัง (9, 14) เว้นช่วงออกจากกันจะรวมถึงเครื่อง ยนต์แบบสันดาป (E) ที่ถูกติดตั้งอยู่ตรงกลางโดยทั่วไประหว่างล้อหน้าและหลัง (9, 14) นอกจากนี้ รถจักรยานยนต์ยังรวมถึงกรอบหุ้ม (15) สำหรับระบบส่งป้อนอากาศหรือ ระบบจ่ายเชื้อเพลิงซึ่งกรอบหุ้ม (15) ถูกสร้างโดยมีผิวหน้านำทางลม (27) สำหรับเล็งทิศ ทางลมมี่กำลังเข้ามา (A) เข้าหาเครื่องยนต์แบบสันดาป (E) ผิวหน้านำทางลม (27) จะ ถูกกำหนดขอบเขตโดยผิวหน้าโค้งซึ่งมีส่วนที่อยู่ตรงกลางที่ทอดออกไปตามแนวตั้ง (27a) ร่นเข้าไปโดยสัมพันธ์กับส่วนด้านข้างที่อยู่ตรงกันข้าม (27b) ของผิวหน้านำทางลม (27)

Claims (9)

ข้อถือสิทธฺ์ (ทั้งหมด) ซึ่งจะไม่ปรากฏบนหน้าประกาศโฆษณา :แก้ไข 20/09/2559

1. รถจักรยานยนต์ซึ่งประกอบด้วยส่วนต่างๆ ดังต่อไปนี้ เครื่องยนต์ที่ถูกจัดวางตรงกลางโดยทั่วไประหว่างล้อหน้าของ รถจักรยานยนต์และล้อหลังของรถจักรยานยนต์ เครื่องยนต์ถูกจัดแนวทิศไป ข้างหน้า บังโคลนหน้าที่ครอบบริเวณด้านบนของล้อหน้า หน่วยหม้อกรองอากาศสำหรับป้อนอากาศให้เครื่องยนต์ กรอบหุ้มสำหรับหน่วยหม้อกรองอากาศที่ถูกวางเหนือเครื่องยนต์ และ ผิวหน้านำทางลมที่ถูกสร้างในผิวหน้าด้านหน้าของกรอบหุ้มสำหรับเล็ง ทิศทางลมที่กำลังเข้ามาเข้าหาอย่างน้อยฝาสูบของเครื่องยนต์ ผิวหน้านำทางลมมี ส่วนปลายด้านบนที่ถูกวางเหนือบังโคลนหน้า และส่วนปลายด้านล่างที่ถูกวาง เหนือฝาสูบของเครื่องยนต์

2. รถจักรยานยนต์ดังที่ระบุไว้ในข้อถือสิทธิ 1 ซึ่งผิวหน้านำทางลมจะมีรูปทรง ตามแนวหน้าตัดแนวตั้งซึ่งเอียงเพื่อให้ออฟเซ็ตไปทางด้านท้ายโดยมีส่วนปลายด้านบน ของมันถูกวางไปข้างหน้าของส่วนปลายด้านล่างของมัน และ ซึ่งแกนของกระบอกสูบในเครื่องยนต์ ถูกวางบนส่วนที่อยู่ตรงกลางของผิวหน้านำ ทางลมในทิศทางตามกว้าง เมื่อมองจากด้านหน้า

3. รถจักรยานยนต์ดังที่ระบุไว้ในข้อถือสิทธิ 1 ซึ่งยังประกอบด้วย ที่ครอบเครื่องยนต์ด้านล่างที่ครอบอย่างน้อยส่วนล่างของเครื่องยนต์ และ หน้านำร่องจัดอยู่ในที่ครอบเครื่องยนต์ด้านล่างเพื่อนำทางอากาศที่กำลังเข้ามา เข้าหาเครื่องยนต์ หน้านำร่องจะถูกจัดเรียงข้างล่างและไปข้างหน้าของฝาสูบ โดยที่หน้า นำร่องจะทอดออกขึ้นไปข้างบนในแนวเฉียงโดยมีส่วนปลายด้านหน้า ถูกวางที่ระดับต่ำ กว่าส่วนปลายด้านท้ายของมัน โดยที่หน้านำร่องถูกสร้างเป็นรูปทรงที่เว้าเข้าโดยทั่วไป ซึ่ง มีส่วนด้านข้างที่อยู่ตรงกันข้ามยื่นขึ้นไปข้างบนแทนที่ส่วนที่อยู่ตรงกลางของมัน ซึ่งถูกวาง ระหว่างกลางของช่วงความกว้างของตัวถังรถจักยานยนต์

4. รถจักรยานยนต์ดังที่ระบุไว้ในข้อถือสิทธิ 3 ซึ่งผิวหน้านำทางลมจะมีรูปทรง ตามแนวหน้าตัดแนวตั้งซึ่งเอียงเพื่อให้ออฟเซ็ตไปทางด้านท้ายโดยมีส่วนปลายด้านบน ของมันถูกวางไปข้างหน้าของส่วนปลายด้านล่างของมัน และ ซึ่งส่วนปลายด้านหน้าของหน้านำร่อง ถูกวางไปข้างหน้าของส่วนปลายด้านล่าง ของผิวหน้านำทางลม

5. รถจักรยานยนต์ดังที่ระบุไว้ในข้อถือสิทธิข้อใดข้อหนึ่งของข้อถือสิทธิ 1 ถึง 4 ซึ่ง ผิวหน้านำทางลมถูกกำหนดขอบเขตโดยผิวหน้าโค้งซึ่งมีส่วนที่อยู่ตรงกลางในทิศทาง ตามกว้างร่นเข้าไปโดยสัมพันธ์กับส่วนด้านข้างที่อยู่ตรงข้ามของผิวหน้านำทางลม

6. รถจักรยานยนต์ดังที่ระบุไว้ในข้อถือสิทธิข้อใดข้อหนึ่งของข้อถือสิทธิ 1 ถึง 5 ซึ่งยังประกอบด้วยท่อด้านหน้าและกรอบหลักที่ทอดออกไปทางด้านล่างออกทางด้านท้าย จากท่อด้านหน้า โดยที่ผิวหน้านำทางลมถูกวางใต้กรอบหลัก

7. รถจักรยานยนต์ดังที่ระบุไว้ในข้อถือสิทธิข้อใดข้อหนึ่งของข้อถือสิทธิ 1ถึง 6 ซึ่ง ยังประกอบด้วยส่วนต่างๆ ดังต่อไปนี้ ชุดประกอบตะเกียบหน้าที่รองรับล้อหน้า โดยที่ชุดประกอบตะเกียบหน้ามี ชิ้นประกอบตะเกียบซ้ายและขวา และ ชิ้นประกอบปรับเรียงที่ถูกจัดให้มีขึ้นในชุดประกอบตะเกียบหน้า และมี รูปทรงตามแนวหน้าตัดแนวนอนที่แสดงถึงโครงสร้างแบบที่เรียวลงไปข้างหน้าหรือไป ทางด้านท้าย โดยที่อย่างน้อยส่วนหนึ่งของผิวหน้านำทางลมถูกวางในที่ว่างที่คั่นระหว่าง ชิ้นประกอบตะเกียบซ้ายและขวาของชุดประกอบตะเกียบหน้า เมื่อมองจาก ด้านหน้า

8. รถจักรยานยนต์ดังที่ระบุไว้ในข้อถือสิทธิข้อใดข้อหนึ่งของข้อถือสิทธิ 1 ถึง 7 ซึ่ง ยังประกอบด้วยส่วนต่างๆ ดังต่อไปนี้ ชุดประกอบตะเกียบหน้าที่รองรับล้อหน้า โดยที่ชุดประกอบตะเกียบหน้ามี ชิ้นประกอบตะเกียบซ้ายและขวา บังโคลนหน้าสำหรับครอบบริเวณเหนือล้อหน้าของรถจักรยานยนต์เป็น อย่างน้อย และ ส่วนยื่นที่ควบคุมที่กำลังเข้ามาข้างซ้ายและข้างขวาหนึ่งคู่ที่ถูกจัดให้มี ขึ้นในบังโคลนหน้า โดยที่แต่ละส่วนทอดออกไปในทิศทางตามยาวของบังโคลน หน้า โดยที่อย่างน้อยส่วนหนึ่งของผิวหน้านำทางลมถูกวางในที่ว่างที่คั่นระหว่าง ชิ้นประกอบตะเกียบซ้ายและขวาของชุดประกอบตะเกียบหน้า เมื่อมองจาก ด้านหน้า

9. รถจักรยานยนต์ดังที่ระบุไว้ในข้อถือสิทธิข้อใดข้อหนึ่งของข้อถือสิทธิ 1 ถึง 8 ซึ่ง ยังประกอบด้วยส่วนต่างๆ ดังต่อไปนี้ ชุดประกอบขตะเกียบหน้าสำหรับรองรับล้อหน้าของจักรยานยนต์ โดยที่ ชุดประกอบตะเกียบหน้ามีชิ้นประกอบตะเกียบซ้ายและขวา โดยที่ชิ้นประกอบแต่ ละชิ้น รวมถึงท่อด้านในและด้านนอกถูกเชื่อมต่อกับข้อต่อของมัน ตัวครอบตะเกียบที่ถูกจัดเรียงในตำแหน่งที่ตั้งไปข้างหน้าของข้อต่อสำหรับ ปกป้องข้อต่อ ชิ้นประกอบปรับเรียงที่ถูกจัดให้มีขึ้นในตัวครอบตะเกียบ และมีรูปทรงตาม แนวหน้าตัดแนวนอนที่แสดงถึงโครงแบบที่เรียวลงไปข้างหน้า บังโคลนหน้าสำหรับครอบบริเวณเหนือล้อหน้าของรถจักรยานยนต์เป็น อย่างน้อย และ ส่วนยื่นที่ควบคุมลมที่กำลังเข้ามาข้างซ้ายและข้างขวาซึ่งแต่ละส่วนทอด ออกไปในทิศทางตามยาวของบังโคลนหน้าและถูกวางไปข้างหน้าของตัวครอบ ตะเกียบซ้ายและขวา 1

0. รถจักรยานยนต์ดังที่ระบุไว้ในข้อถือสิทธิข้อใดข้อหนึ่งของข้อถือสิทธิ 1 ถึง 9 ซึ่งยังประกอบด้วยอุปกรณ์จ่ายเชื้อเพลิงถูกวางไปทางด้านท้ายของกรอบหุ้มของหน่วย หม้อกรองอากาศ ---------------------------------------------------