TH54216B - วาล์วกันกลับ - Google Patents

วาล์วกันกลับ

Info

Publication number
TH54216B
TH54216B TH901004160A TH0901004160A TH54216B TH 54216 B TH54216 B TH 54216B TH 901004160 A TH901004160 A TH 901004160A TH 0901004160 A TH0901004160 A TH 0901004160A TH 54216 B TH54216 B TH 54216B
Authority
TH
Thailand
Prior art keywords
pressure valve
positive pressure
positive
negative pressure
negative
Prior art date
Application number
TH901004160A
Other languages
English (en)
Other versions
TH105633B (th
TH105633A (th
Inventor
ยามากูชิ นายโคเซ
Original Assignee
นางสาวปรับโยชน์ ศรีกิจจาภรณ์
นายจักรพรรดิ์ มงคลสิทธิ์
นายจักรพรรดิ์ มงคลสิทธิ์ นางสาวปรับโยชน์ ศรีกิจจาภรณ์ นายบุญมา เตชะวณิช
นายบุญมา เตชะวณิช
Filing date
Publication date
Application filed by นางสาวปรับโยชน์ ศรีกิจจาภรณ์, นายจักรพรรดิ์ มงคลสิทธิ์, นายจักรพรรดิ์ มงคลสิทธิ์ นางสาวปรับโยชน์ ศรีกิจจาภรณ์ นายบุญมา เตชะวณิช, นายบุญมา เตชะวณิช filed Critical นางสาวปรับโยชน์ ศรีกิจจาภรณ์
Publication of TH105633B publication Critical patent/TH105633B/th
Publication of TH105633A publication Critical patent/TH105633A/th
Publication of TH54216B publication Critical patent/TH54216B/th

Links

Abstract

DC60 (25/11/52) วาล์วกันกลับ รวมถึง ลำตัวเปลือกหุ้ม เปลือกหุ้มย่อย วาล์วความดันบวก และวาล์วความ ดันลบ วาล์วความดันบวก มี รูทะลุ และบ่าวาล์วความดันลบ วาล์วความดันลบ จะมีส่วนขา ฝา จะถูก จัดไว้บนภายในวาล์วความดันบวก สปริงความดันบวก จะถูกจัดไว้ระหว่างวาล์วความดันบวก และ เปลือกหุ้มย่อย และ สปริงความดันลบ จะถูกจัดไว้ระหว่างวาล์วความดันบวกและฝา วิถีการไหลความ ดันบวก สำหรับการปล่อยไอเชื้อเพลิงจะถูกขึ้นรูปอยู่ระหว่างเส้นรอบวงด้านนอกของวาล์วความดัน บวกและเส้นรอบวงด้านในของลำตัวเปลือกหุ้มที่ตำแหน่งออกทางด้านนอกมากกว่าสปริงความดัน บวก วิถีการไหลความดันลบ สำหรับการนำอากาศภายนอกเข้าจะถูกขึ้นรูปอยู่ระหว่างเส้นรอบวงด้าน ในของวาล์วความดันบวกและส่วนขาและเส้นรอบวงด้านนอกของฝา และระหว่างรูและส่วนขาที่ ตำแหน่งออกทางด้านนอกมากกว่าสปริงความดันลบ แก้ไขวันที่ 6/10/2558 วาล์วกันกลับ รวมถึง: ลำตัวเปลือกหุ้ม เปลือกหุ้มย่อย วาล์วความดันบวก และวาล์วความ ดันลบ วาล์วความดันบวก มี รูทะลุ และบ่าวาล์วความดันลบ วาล์วความดันลบ จะมีส่วนขา ฝา จะถูก จัดไว้บนภายในวาล์วความดันบวก สปริงความดันบวก จะถูกจัดไว้ระหว่างวาล์วความดันบวก และ เปลือกหุ้มย่อย และ สปริงความดันลบ จะถูกจัดไว้ระหว่างวาล์วความดันบวกและฝา วิถีการไหลความ ดันบวก สำหรับการปล่อยไอเชื้อเพลิงจะถูกขึ้นรูปอยู่ระหว่างเส้นรอบวงด้านนอกของวาล์วความดัน บวกและเส้นรอบวงด้านในของลำตัวเปลือกหุ้มที่ตำแหน่งออกทางด้านนอกมากกว่าสปริงความดัน บวก วิถีการไหลความดันลบ สำหรับการนำอากาศภายนอกเข้าจะถูกขึ้นรูปอยู่ระหว่างเส้นรอบวงด้าน ในของวาล์วความดันบวกและส่วนขาและเส้นรอบวงด้านนอกของฝา และระหว่างรูและส่วนขาที่ ตำแหน่งออกทางด้านนอกมากกว่าสปริงความดันลบ -------------------------------------------------------------------- จัดให้มีวาล์วตรวจสอบที่เกี่ยวข้องกับเสียงรบกวนการปฏิบัติการต่ำซึ่งเกิดขึ้นในเวลาที่เลื่อน วาล์วความดันบวกและวาล์วความดันลบและเกี่ยวข้องกับงานการรวมประกอบอย่างง่ายๆ ของวาล์ว ความดันบวกและวาล์วความดันลบ วาล์วตรวจสอบ (1) จะรวมถึง: ลำตัวเปลือกหุ้ม (10) เปลือกหุ้ม ย่อย (20) วาล์วความดันบวก (30) และวาล์วความดันลบ (50) ที่ซึ่ง วาล์วความดันบวก (30) จะรวมถึง รู (39) และบ่าวาล์วความดันลบ (36a) วาล์วความดันลบ (50) จะมีส่วนขา (53) ฝา (60) จะถูกจัดไว้บน ด้านในวาล์วความดันบวน (30) สปริงความดันบวก (S1) จะถูกจัดไว้ระหว่างวาล์วความดันบวก (30) และเปลือกหุ้มย่อย (20) สปริงความดันลบ (S2) จะถูกจัดไว้ระหว่างวาล์วความดันบวก (30) และฝา (60) วิถีการไหลความดันบวก (R1) สำหรับการนำไอเชื้อเพลิงออกจากถังเชื้อเพลิงจะถูกขึ้นรูปอยู่ ระหว่างส่วนรอบนอกด้านนอกของวาล์วความดันบวกและส่วนรอบนอกด้านในของลำตัวเปลือกหุ้ม ขณะที่ถูกจัดไว้บนด้านนอกสปริงความดันบวก (S1) และวิถีการไหลความดันลบ (R2) สำหรับการนำ อากาศภายนอกเข้าไปในถังเชื้อเพลิงจะถูกขึ้นรูปอยู่ระหว่างส่วนรอบนอกด้านในของวาล์วความดัน บวกและส่วนรอบนอกด้านนอกของส่วนขาและฝา และระหว่างรูและส่วนขาขณะที่ถูกจัดไว้บนด้าน นอกสปริงความดันลบ (S2):

Claims (1)

ข้อถือสิทธฺ์ (ทั้งหมด) ซึ่งจะไม่ปรากฏบนหน้าประกาศโฆษณา :แก้ไข 6/10/58 1. วาล์วกันกลับที่ได้รับการเชื่อมต่อกับท่อซึ่งติดต่อกับด้านในของถังเชื้อเพลิง ลาล์วกันกลับรวมถึงลำตัวเปลือกหุ้มที่มีบ่าวาล์วความดันบวกที่ได้รับการก่อรูปขึ้นในส่วนด้านในของ ลำตัวเปลือกหุ้มนั้น เปลือกหุ้มย่อยซึ่งได้รับการประกอบเข้ากับลำตัวเปลือกหุ้มเพื่อให้ก่อรุปเป็นห้อง วาล์วและที่ติดต่อกับด้านนอกของถังเชื้อเพลิง และวาล์วความดันบวกและวาล์วความดันลบซึ่งถูกจัดไว้ อย่างเลื่อนได้อยู่ในห้องวาล์วนั้น ที่ซึ่งวาล์วความดันบวกได้รับการก่อรูปเป็นรูปร่างทรงกระบอก รุทะลุจำนวนหนึ่งที่ติดต่อกับ ส่วนภายในของวาล์วความดันบวก และบ่าวาล์วความดันลบที่ซึ่งวาล์วความดันลบได้รับการยึดติดกับบ่า และแยกออกจากบ่านั้นจะได้รับการก่อรูปอยู่บนด้านปลายที่อยู่ไกลของวาล์วความดันบวก และ เส้นรอบวงด้านนอกของวาล์วความดันบวกได้รับการยึดติดเข้ากับและแยกออกจากบ่าวาล์วความดัน บวก ที่ซึ่งวาล์วความดันลบได้รับการจัดวางอยู่บนด้านภายนอกของปลายด้านไกลของวาล์วความดัน บวกเพื่อให้ได้รับการยึดติดกับและแยกออกจากบ่าวาล์วความดันลบเพื่อทำให้ปิดและเปิดรูทะลุและมี ส่วนขาจำนวนหนึ่งซึ่งได้รับการสอดเข้าไปในส่วนด้านในของวาล์วความดันบวกผ่านรูทะลุนั้น ที่ซึ่งฝาซึ่งถูกเชื่อมต่อกับส่วนขาจำนวนหนึ่งของวาล์วความดันลบผ่านหน่วยล็อกและซึ่งรักษา วาล์วความดันลบไว้ให้สามารถเลื่อนได้เทียบกับวาล์วความดันบวก จะถูกจัดไว้ในด้ายภายในของวาล์ว ความดันบวก ที่ซึ่งสปริงวาล์วความดันบวกซึ่งผลักวาล์วความดันบวกไปทางบ่าวาล์วความดันบวกในลำตัว เปลือกหุ้ม จะถูกจัดไว้ระหว่างวาล์วความดันบวกและเปลือกหุ้มย่อย ที่ซึ่งสปริงวาล์วความดันลบซึ่งผลักวาล์วความดันลบไปทางบ่าวาล์วความดันลบในวาล์วความ ดันบวก จะถูกจัดไว้ระหว่างวาล์วความดันบวกและฝา ที่ซึ่งวาล์วความดันบวกจะถูกแยกออกจากบ่าวาล์วความดันบวกมื่อความดันภายในถังเชื้อเพลิง เท่ากับหรือมากกว่าค่าที่แน่นอนค่าหนึ่ง และวาล์วความดันลบจะถูกแยกออกจากบ่าวาล์วความดันลบ เมื่อความดันภายในถังเชื้อเพลิงลดลงจนถึงค่าที่แน่นอนค่าหนึ่ง หรือต่ำกว่าความดันบรรยากาศ ที่ซึ่งวิถีการไหลความดันบวกสำหรับการยอมให้ไอเชื้อเพลิงไหลออกจากถังเชื้องเพลิงเมื่อวาล์ว ความดันบวกถูกแยกออกจากบ่าวาล์วความดันบวก จะถูกขึ้นรูปเพื่อให้ผ่านด้านข้างนอกของสปริงความ ดันบวกที่อยู่ระหว่างเส้นรอบวงด้านนอกของวาล์วความดันบวกและเส้นรอบวงด้านในของลำตัวเปลือก หุ้มและ -------------------------------------------------------
1. วาล์วตรวจสอบซึ่งประกอบรวมด้วย: ลำตัวเปลือกหุ้มซึ่งถูกต่อเข้ากับท่อที่ติดต่อกับด้านในถังเชื้อเพลิงและที่ซึ่งขึ้นรูปบ่าวาล์วความ ดันบวก เปลือกหุ้มย่อยซึ่งขึ้นห้องวาล์วขณะที่ถุกรวมประกอบเข้ากับลำตัวเปลือกหุ้มและซึ่งติดต่อ กับด้านนอกถังเชื้อเพลิง และ วาล์วความดันบวกและวาล์วความดันลบซึ่งถูกจัดไว้อย่างเลื่อนได้อยู่ในห้องวาล์ว ที่ซึ่ง: วาล์วความดันบวก มีรูปร่างทรงกระบอก ประกอบรวมด้วย บนด้านปลายไกลของมัน รูที่ติดต่อกับด้านในของวาล์วความดันบวก และ บ่าวาล์วความดันลบเทียบกับที่วาล์วความดันลบถูกนำเข้าไปประชิดและ ถูกแยก และ ถูกนำเข้าไปประชิดและถูกแยกเทียบกับบ่าวาล์วความดันบวกผ่านการสอดแทรกของ ส่วนรอบนอกด้านนอกของมัน วาล์วความดันลบ จะเปิดและปิดรูโดยจัดไว้บนด้านนอกของปลายไกลของวาล์วความดันบวกและถูก นำเข้าไปประชิดและถูกแยกเทียบกับบ่าวาล์วความดันลบ และ มีส่วนขาที่ถูกสอดผ่านรูเข้าไปในด้านในของวาล์วความดันบวก ฝาซึ่งถูกเชื่อมต่อกับส่วนขาของวาล์วความดันลบผ่านการสอดแทรกของวิถีทางการขบติด เพื่อที่จะรักษาวาล์วความดันลบไว้อย่างเลื่อนได้เทียบกับวาล์วความดันบวก จะถูกจัดไว้บนด้านในของ วาล์วความดันบวก สปริงความดันบวกสำหรับการผลักวาล์วความดันบวกไปทางบ่าวาล์วความดันบวกของลำตัว เปลือกหุ้ม จะถูกจัดไว้ระหว่างวาล์วความดันบวกและเปลือกหุ้มย่อย และ สปริงความดันลบสำหรับการผลักวาล์วความดันลบไปทางบ่าวาล์วความดันลบของวาล์วความ ดันบวก จะถูกจัดไว้ระหว่างวาล์วความดันบวกและฝา ที่ซึ่งวาล์วความดันบวกจะถูกแยกออกจากบ่าวาล์วความดันบวกเมื่อความดันในถังเชื้อเพลิง เท่ากับหรือมากกว่าค่าที่กำหนดไว้ล่วงหน้า และวาล์วความดันลบจะถูกแยกออกจากบ่าวาล์วความดัน ลบเมื่อความดันในถังเชื้อเพลิงลดลงจนถึงค่าที่กำหนดไว้ล่วงหน้าหรือต่ำกว่าด้วยการอ้างอิงกับความดัน อากาศด้านนอก ที่ซึ่งวิถีการไหลความดันบวกสำหรับการนำ เมื่อวาล์วความดันบวกถูกแยกออกจากบ่าวาล์ว ความดันบวก ไอเชื้อเพลิงออกจากด้านในถังเชื้อเพลิงไปยังด้านนอกถังเชื้อเพลิงที่ถูกขึ้นรูปอยู่ระหว่าง ส่วนรอบนอกด้านนอกของวาล์วความดันบอกและส่วนรอบนอกด้านในของลำตัวเปลือกหุ้มขณะที่ผ่าน ด้านนอกสปริงความดันบอก และ ที่ซึ่งวิถีการไหลความดันลบสำหรับการนำ เมื่อวาล์วความดันลบถูกแยกออกจากบ่าวาล์วความ ดันลบ อากาศภายนอกจากด้านนอกถังเชื้อเพลิงเข้าไปยังด้านในถังเชื้อเพลิงจะถูกขึ้นรูปอยู่ระหว่างส่วน รอบนอกด้านในของวาล์วความดันบวกและส่วนรอบนอกด้านนอกของส่วนเขาและฝา และระหว่างรู และส่วนขาขณะที่ผ่านด้านนอกของสปริงความดันลบ
TH901004160A 2009-09-15 วาล์วกันกลับ TH54216B (th)

Publications (3)

Publication Number Publication Date
TH105633B TH105633B (th) 2010-12-30
TH105633A TH105633A (th) 2010-12-30
TH54216B true TH54216B (th) 2017-03-13

Family

ID=

Similar Documents

Publication Publication Date Title
KR102622703B1 (ko) 소음 억제 머플러를 지닌 압축기 재순환 밸브
RU2007108943A (ru) Клапан для создания газового импульса
JP2010502912A5 (ja) 弁組立体
PT1876348E (pt) Válvula de recirculação de gases de escape
US20160166079A1 (en) Inflation device for an inflatable mattress
ATE461390T1 (de) Ventil
KR100667406B1 (ko) 곡선형 니플이 일체로 형성된 크랭크케이스 압력 조절밸브구조
TH54216B (th) วาล์วกันกลับ
TH105633A (th) วาล์วกันกลับ
JP2009024670A (ja) エンジン、自動二輪車用エンジン
US10227954B2 (en) Canister valve device for vehicle
RU2009133837A (ru) Устройство для контроля потока газа
WO2009117788A8 (en) Minimum pressure valve
EP1911950A3 (en) Air bypass apparatus in fuel injection apparatus
CN207064091U (zh) 一种气缸缸盖
CN103586158B (zh) 一种多功能喷雾阀
CN107440540B (zh) 电饭煲蒸汽阀及电饭煲
TW200613641A (en) Throttle body
JP4833133B2 (ja) 逆止弁
CN203584622U (zh) 双气门式废气再循环阀
KR101281455B1 (ko) 차량 소음기용 가변밸브
TH105633B (th) วาล์วตรวจสอบ
CN210049974U (zh) 一种车辆用炭罐组件及其布置结构
KR101350656B1 (ko) 엔진용 체크밸브 일체형 퍼지 컨트롤 솔레노이드 밸브
TH168813B (th) คอมเพรสเซอร์