TH53699B - อุปกรณ์ระบายไอเสียและยานพาหนะที่จัดให้มีอุปกรณ์ระบายไอเสีย - Google Patents

Abstract

DC60 (16/06/59) [ปัญหา] เพื่อจัดให้มีอุปกรณ์ระบายไอเสียซึ่งจะยับยั้งอุปสรรคในการส่งอากาศ จากท่อส่งอากาศไปยังท่อไอเสีย [วิถีทางสำหรับแก้ปัญหา] อุปกรณ์ระบายไอเสียจะรวมถึงส่วนที่เป็นท่อไอเสีย (14, 21, 22a, 28, 29 และ 30) ซึ่งมีปลายด้านหนึ่งที่ถูกต่อกับเครื่องยนต์ 11; หม้อพักไอ เสีย 15 ซึ่งอย่างน้อยส่วนหนึ่งส่วนของด้านปลายอีกด้านหนึ่งของท่อไอเสียจะถูกจัดวางไว้ ในนั้น และท่อนำเข้าอากาศทุติยภูมิ 31 ซึ่งจะส่งอากาศไปยังท่อไอเสีย และซึ่งจะถูกต่อ กับส่วนของท่อไอเสียที่ถูกจัดวางไว้ภายในหม้อพักไอเสีย 15 นอกจากนี้ อย่างน้อย แนวแกน (L2) ของส่วนของท่อไอเสีย (14, 21, 22a, 28, 29 และ 30) ซึ่งถูกต่อกับท่อ นำเข้าอากาศทุติยภูมิ 31 จะเป็นเส้นตรง และส่วนปลายด้านปลายทางของท่อไอเสียจะ ถูกจัดวางไว้ภายในหม้อพักไอเสีย 15 และชิ้นประกอบที่เป็นท่อที่ใช้ทำให้บริสุทธิ์ 30 สำหรับทำให้ก๊าซไอเสียบริสุทธิ์จะถูกจัดให้มีขึ้นในส่วนปลายด้านปลายทางของท่อไอเสีย [รูปเขียนที่เลือก] รูปที่ 2 แก้ไขบทสรุปการประดิษฐ์ 16/06/2559 [ปัญหา] เพื่อจัดให้มีอุปกรณ์ระบายไอเสียซึ่งจะยับยั้งอุปสรรคในการส่งอากาศ จากท่อส่งอากาศไปยังท่อไปเสีย [วิถีทางสำหรับแก้ปัญหา] อุปกรณ์ระบายไอเสียจะรวมถึงส่วนที่เป็นท่อไอเสีย (14, 21, 22a, 28, 29 และ 30) ซึ่งมีปลายด้านหนึ่งที่ถูกต่อกับเครื่องยนต์ 11; หม้อพักไอ เสีย 15 ซึ่งอย่างน้อยส่วนหนึ่งส่วนของด้านปลายอีกด้านหนึ่งของท่อไอเสียจะถูกจัดวางไว้ ในนั้น และท่อนำเข้าอากาศทุติยภูมิ 31 ซึ่งจะส่งอากาสไปยังท่อไอเสีย และซึ่งจะถูกต่อ กับส่วนของท่อไอเสียที่ถูกจัดวางไว้ภายในหม้อพักไอเสีย 15 นอกจากนี้ อย่างน้อย แนวแกน (L2) ของส่วนของท่อไอเสีย (14, 21, 22a, 28, 29 และ 30) ซึ่งถูกต่อกับท่อ นำเข้าอากาศทุติยภูมิ 31 จะเป็นเส้นตรง และส่วนปลายด้านปลายทางของท่อไอเสียจะ ถูกจัดวางไว้ภายในหม้อพักไอเสีย 15 และชิ้นประกอบที่เป็นท่อที่ใช้ทำให้บริสุทธ์ 30 สำหรับทำให้ก๊าซไอเสียบริสุทธิ์จะถูกจัดให้มีขึ้นในส่วนปลายด้านปลายทางของท่อไอเสีย [รูปเขียนที่เลือก] รูปที่ 2 ----------------------------------------------------------------------------------------------------- [ปัญหา] เพื่อจัดให้มีอุปกรณ์ระบายไอเสียซึ่งจะยับยั้งอุปสรรคในการส่งอากาศ จากท่อส่งอากาศไปยังท่อไอเสีย [วิถีทางสำหรับแก้ปัญหา] อุปกรณ์ระบายไอเสียจะรวมถึงส่วนที่เป็นท่อไอเสีย (14, 21, 22a, 28, 29 และ 30) ซึ่งมีปลายด้านหนึ่งที่ถูกต่อกับเครื่องยนต์ 11; หม้อพักไอ เสีย 15 ซึ่งอย่างน้อยส่วนหนึ่งส่วนของด้านปลายอีกด้านหนึ่งของท่อไอเสียจะถูกจัดวางไว้ ในนั้น และท่อนำเข้าอากาศทุติยภูมิ 31 ซึ่งจะส่งอากาศไปยังท่อไอเสีย และซึ่งจะถูกต่อ กับส่วนของท่อไอเสียที่ถูกจัดวางไว้ภายในหม้อพักไอเสีย 15 นอกจากนี้ อย่างน้อยแนว แกน (L2) ของส่วนของท่อไอเสีย (14, 21, 22a, 28, 29 และ 30) ซึ่งถูกต่อกับท่อนำเข้า อากาศทุติยภูมิ 31 จะเป็นเส้นตรง และส่วนปลายด้านปลายทางของท่อไอเสียจะถูกจัด วางไว้ภายในหม้อพักไอเสีย 15 และชิ้นประกอบที่เป็นท่อที่ใช้ทำให้บริสุทธิ์ 30 สำหรับทำ ให้ก๊าซไอเสียบริสุทธิ์จะถูกจัดให้มีขึ้นในส่วนปลายด้านปลายทางของท่อไอเสีย [รูปเขียนที่เลือก] รูปที่ 2

Claims (10)

แก้ไข 16/06/2559 1. อุปกรณ์ระบายไอเสียสำหรับยานพาหนะ, อุปกรณ์ระบายไอเสียสำหรับ ยานพาหนะ ประกอบรวมด้วย ท่อไอเสีย, ท่อไอเสียซึ่งรวมถึงส่วนปลายที่หนึ่งและส่วนปลายที่สอง, ส่วยปลายที่ หนึ่งของท่อไอเสียถูกจัดเรียงให้เชื่อมต่อไปยังเครื่องยนต์ หม้อพักไอเสีย โดยที่ส่วนปลายที่สองของท่อไอเสียถูกจัดวางอยู่ในหม้อพักไอเสีย; ท่อส่งอากาศซึ่งจัดให้มีเพื่อส่งอากาศไปยังท่อไอเสีย, ท่อส่งอากาศจะถูกต่อกับ ส่วนของท่อไอเสียที่ถูกจัดวางในหม้อพักไอเสีย, โดยที่อย่างน้อยส่วนของท่อไอเสียที่ซึ่งท่อ ส่งอากาศถูกต่อจะเป็นเส้นตรง ดังนั้น การไหลที่ราบรื่นของก๊าซไอเสียผ่านท่อส่งอากาศ จะถูกจัดให้มีขึ้น ชิ้นประกอบสำหรับทำให้บริสุทธิ์ที่หนึ่งถูกจัดให้มีเพื่อทำให้ก๊าซไอเสียบริสุทธิ์, ชิ้น ประกอบสำหรับทำให้บริสุทธิ์จะถูกตั้งตำแหน่งที่สุดปลายทางของส่วนปลายที่สองของท่อ ไอเสีย ดังนั้น จึงไม่มีส่วนของท่อไอเสียหรือท่อไอเสียอื่นที่ถูกจัดวางภายในหม้อพักไอเสีย และถูกต่อกับชิ้นประกอบสำหรับทำให้บริสุทธิ์ที่หนึ่งทอดไปยังปลายทางจากชิ้นประกอบ สำหรับทำให้บริสุทธิ์ที่หนึ่ง ชิ้นประกอบสำหรับทำให้บริสุทธิ์ที่สองถูกจัดให้มีเพื่อทำให้ก๊าซไอเสียบริสุทธิ์ โดย ที่ ชิ้นประกอบสำหรับทำให้บริสุทธิ์ที่สองจะถูกตั้งตำแหน่งที่ต้นทางของส่วนท่อไอเสียที่ซึ่ง ที่ส่งอากาศถูกต่อ และ ผนังแบ่งแยกถูกจัดขึ้นเพื่อแยกบริเวณภายในของหม้อพักไอเสียออกเป็นห้อง ขยายหลายห้อง, ผนังแบ่งแยกจัดให้หันไปทางส่วนปลายที่สองของท่อไอเสียและเพื่อแยก ห้องขยายที่หนึ่งของห้องขยายหลายห้องออกจากห้องขยายที่สองของห้องขยายหลาย ห้อง, ห้องขยายที่สองจะถูกตั้งตำแหน่งบนด้านตรงกันข้ามของผนังแบ่งแยกจากส่วน ปลายที่สองของท่อไอเสีย โดยที่ ชิ้นประกอบสำหรับทำให้บริสุทธิ์ที่หนึ่งและชิ้นประกอบสำหรับทำให้บริสุทธิ์ที่สอง จะถูกจัดไว้ในแนวภายในห้องพักไอเสีย ดังนั้น แกนตามยาวของชิ้นประกอบสำหรับทำให้ บริสุทธิ์ที่หนึ่งเป็นเส้นตรงกับแกนตามยาวของชิ้นประกอบสำหรับทำให้บริสุทธิ์ที่สอง และ ท่อเชื่อมต่อจะทอดผ่านผนังแบ่งแยกและเชื่อมต่อห้องขยายที่หนึ่งและห้องขยายที่ สองซึ่งถูกแยกโดยผนังแบ่งแยก ดังนั้น ส่วยปลายด้านต้นทางของท่อเชื่อมต่อเปิดไปยัง ห้องขยายที่หนึ่งและส่วนปลายด้านปลายทางของท่อเชื่อมต่อเปิดไปยังห้องขยายที่สอง, และ ส่วนปลายที่สองของท่อไอเสียและท่อเชื่อต่อจะซ้อนทับกันในทิศทางตามแนวยาว ของหม้อพักไอเสีย 2.อุปกรณ์ระบายไอเสียของข้อถือสิทธิที่ 1 โดยที่ ท่อไอเสียเป็นเส้นตรงระหว่าง ส่วนที่ซึ่งท่อส่งอากาศถูกเชื่อมต่อและชิ้นประกอบสำหรับทำให้บริสุทธิ์ที่หนึ่ง 3. อุปกรณ์ระบายไอเสียของข้อถือสิทธิที่ 1 โดยที่ แกนของท่อส่งอากาศจะตั้งฉาก กับแกนของส่วนของท่อไอเสียที่ซึ่งท่อส่งอากาศถูกเชื่อมต่อ 4. อุปกรณ์ระบายไอเสียของข้อถือสิทธิที่ 1 โดยที่ผนังแบ่งแยกจะมีผิวหน้าทรง กลม 5. อุปกรณ์ระบายไอเสียของข้อถือสิทธิที่ 1 โดยที่ชิ้นประกอบสำหรับทำให้บริสุทธิ์ ที่หนึ่งและชิ้นประกอบสำหรับทำให้บริสุทธิ์ที่สองแต่ละอันจะรวมถึง ตัวเร่งปฏิกิริยาที่จัด ให้มีเพื่อทำให้ก๊าซไอเสียบริสุทธิ์ 6.อุปกรณ์ระบายไอเสียของข้อถือสิทธิที่ 5 โดยที่ ท่อไอเสียเป็นเส้นตรงระหว่างชิ้น ประกอบสำหรับทำให้บริสุทธิ์ที่หนึ่งและชิ้นประกอบสำหรับทำให้บริสุทธิ์ที่สอง 7.อุปกรณ์ระบายไอเสียของข้อถือสิทธิที่ 1 โดยที่ ชิ้นประกอบสำหรับทำให้บริสุทธิ์ ที่สองถูกตั้งตำแหน่งอยู่ในหม้อพักไอเสีย 8. อุปกรณ์ระบายไอเสียของข้อถือสิทธิที่ 7 โดยที่ ชิ้นประกอบสำหรับทำให้บริสุทธิ์ ที่สองถูกตั้งตำแหน่งติดกับส่วนปลายด้านต้นของท่อไอเสียซี่งตั้งอยู่ในหม้อพักไอเสีย 9. อุปกรณ์ระบายไอเสียของข้อถือสิทธิที่ 7 โดยที่ ชิ้นประกอบสำหรับทำให้บริสุทธิ์ ที่หนึ่งและชิ้นประกอบสำหรับทำให้บริสุทธิ์ที่สองมีระยะที่กำหนดไว้ให้ห่างออกจากกันใน ทิศทางตามยาวของหม้อพักไอเสีย 10. ยานพาหนะ ประกอบรวมด้วย เครื่องยนต์; ท่อไอเสีย, ท่อไอเสียซึ่งรวมถึงส่วนปลายที่หนึ่งและส่วนปลายที่สอง, ส่วนปลายที่ หนึ่งของท่อไอเสียถูกสร้างให้ได้รับก๊าซไอเสียจากเครื่องยนต์ หม้อพักไอเสีย, โดยที่ส่วนปลายที่สองของท่อไอเสียถูกจัดวางอยู่ในหม้อพักไอเสีย ท่อส่งอากาศซึ่งจัดให้มีเพื่อส่งอากาศไปยังท่อไอเสีย, ท่อส่งอากาศจะถูกต่อกับ ส่วนของท่อไอเสียที่ถูกจัดวางในหม้อพักไอเสีย, โดยที่อย่างน้อยส่วนของท่อไอเสียที่ซึ่งท่อ ส่งอากาศถูกต่อจะเป็นเส้นตรง ดังนั้น การไหลที่ราบรื่นของก๊าซไอเสียผ่านท่อส่งอากาศ จะถูกจัดให้มีขึ้น ชิ้นประกอบสำหรับทำให้บริสุทธิ์ที่หนึ่งถูกจัดทำให้ก๊าซไอเสียบริสุทธิ, ชิ้นประกอบ สำหรับทำให้บริสุทธิ์ที่หนึ่งจะถูกตั้งตำแหน่งที่สุดปลายทางของส่วนปลายที่สองของท่อไอ เสีย ดังนั้น จึงไม่มีส่วนของท่อไอเสียหรือท่อไอเสียอื่นที่ถูกจัดวางภายในหม้อพักไอเสีย และถูกต่อกับชิ้นประกอบสำหรับทำให้บริสุทธิ์ที่หนึ่งทอดไปยังปลายทางจากชิ้นประกอบ สำหรับทำให้บริสุทธิ์ที่ไหนึ่ง ชิ้นประกอบสำหรับทำให้บริสุทธิ์ที่สองถูกจัดให้มีเพื่อทำให้ก๊าซไอเสียบริสุทธิ์ โดย ที่ ชิ้นประกอบสำหรับทำให้บริสุทธิ์ที่สองจะถูกตั้งตำแหน่งที่ต้นทางของส่วนท่อไอเสียที่ซึ่ง ท่อส่งอากาศถูกต่อ และ ผนังแบ่งแยกถูกจัดขึ้นเพื่อแยกบริเวณภายในของหม้อพักไอเสียออกเป็นห้อง ขยายหลายห้อง, ผนังแบ่งแยกจัดให้หันไปทางส่วนปลายที่สองของท่อไอเสียและเพื่อแยก ห้องขยายที่หนึ่งของห้องขยายหลายห้องออกจากห้องขยายที่สองของห้องขยายหลาย ห้อง, ห้องขยายที่สองจะถูกตั้งตำแหน่งบนด้านตรงกันข้ามของผนังแบ่งแยกจากส่วน ปลายที่สองของท่อไอเสีย โดยที่ ชิ้นประกอบสำหรับทำให้บริสุทธิ์ที่หนึ่งและชิ้นประกอบสำหรับทำให้บริสุทธิ์ที่สอง จะถูกจัดไว้ในแนวภายในห้องพักไอเสีย ดังนั้น แกนตามยาวของชิ้นประกอบสำหรับทำให้ บริสุทธิ์ที่หนี่งเป็นเส้นตรงกับแกนตามยาวของชิ้นประกอบสำหรับทำให้บริสุทธิ์ที่สอง และ ท่อเชื่อมต่อจะทอดผ่านผนังแบ่งแยกและเชื่อมต่อห้องขยายที่หนึ่งและห้องขยายที่ สองซึ่งถูกแยกโดยผนังแบ่งแยก ดังนั้น ส่วนปลายด้านต้นทางของท่อเชื่อมต่อเปิดไปยัง ห้องขยายที่หนึ่งและส่วนปลายด้านปลายทางของท่อเชื่อมต่อเปิดไปยังห้องขยายที่สอง, และ ส่วนปลายที่สองของท่อไอเสียและท่อเชื่อมต่อจะซ้อนทับกันในทิศทางตามแนวยาว ของหม้อพักไอเสีย 11. ยานพาหนะของข้อถือสิทธิที่ 10 โดยที่ ท่อไอเสียเป็นเส้นตรงระหว่างส่วนที่ซึ่ง ท่อส่งอากาศถูกเชื่อมต่อและชิ้นประกอบสำหรับทำให้บริสุทธิ์ที่หนึ่ง 12. ยานพาหนะของข้อถือสิทธิที่ 10 โดยที่ แกนของท่อส่งอากาศจะตั้งฉากกับ แกนของส่วนของท่อไอเสียที่ซึ่งท่อส่งอากาศถูกเชื่อมต่อ 13. ยานพาหนะของข้อถือสิทธิที่ 10 โดยที่ผนังแบ่งแยกจะมีผิวหน้าทรงกลม 14. ยานพาหนะของข้อถือสิทธิที่ 10 โดยที่ชิ้นประกอบสำหรับทำให้บริสุทธิ์ที่หนึ่ง และชิ้นประกอบสำหรับทำให้บริสุทธิ์ที่สองแต่ละอันจะรวมถึง ตัวเร่งปฏิกิริยาที่จัดให้มี เพื่อทำให้ก๊าซไอเสียบริสุทธิ์ 15.ยานพาหนะของข้อถือสิทธิที่ 14 โดยที่ ท่อไอเสียเป็นเส้นตรงระหว่างชิ้น ประกอบสำหรับทำให้บริสุทธิ์ที่หนึ่งและชิ้นประกอบสำหรับทำให้บริสุทธิ์ที่สอง 16. ยานพาหนะของข้อถือสิทธิที่ 10 โดยที่ ชิ้นประกอบสำหรับทำให้บริสุทธิ์ที่สอง ถูกตั้งตำแหน่งอยู่ในหม้อพักไอเสีย 17. ยานพาหนะของข้อถือสิทธิที่ 16 โดยที่ ชิ้นประกอบสำหรับทำให้บริสุทธิ์ที่สอง ถูกตั้งตำแหน่งติดกับส่วนปลายด้านต้นของท่อไอเสียซี่งตั้งอยู่ในหม้อพักไอเสีย 18. ยานพาหนะของข้อถือสิทธิที่ 16 โดยที่ ชิ้นประกอบสำหรับทำให้บริสุทธิ์ที่หนึ่ง และชิ้นประกอบสำหรับทำให้บริสุทธิ์ที่สองมีระยะที่กำหนดไว้ให้ห่างออกจากกันใน ทิศทางตามยาวของหม้อพักไอเสีย ------------------------------------------------ แก้ไข 30/06/2558 1. อุปกรณ์ระบายไอเสียสำหรับยานพาหนะ, อุปกรณ์ระบายไอเสียสำหรับ ยานพาหนะ ประกอบรวมด้วย ท่อไอเสีย, ท่อไอเสียซึ่งรวมถึงส่วนปลายที่หนึ่งและส่วนปลายที่สอง, ส่วยปลายที่ หนึ่งของท่อไอเสียถูกจัดเรียงให้เชื่อมต่อไปยังเครื่องยนต์ หม้อพักไอเสีย โดยที่ส่วนปลายที่สองของท่อไอเสียถูกจัดวางอยู่ในหม้อพักไอเสีย; ท่อส่งอากาศซึ่งจัดให้มีเพื่อส่งอากาศไปยังท่อไอเสีย, ท่อส่งอากาศจะถูกต่อกับ ส่วนของท่อไอเสียที่ถูกจัดวางในหม้อพักไอเสีย, โดยที่อย่างน้อยส่วนของท่อไอเสียที่ซึ่งท่อ ส่งอากาศถูกต่อจะเป็นเส้นตรง ดังนั้น การไหลที่ราบรื่นของไอเสียผ่านท่อส่งอากาศจะถูก จัดให้มีขึ้น ชิ้นประกอบสำหรับทำให้บริสุทธิ์ที่หนึ่งถูกจัดให้มีเพื่อทำให้ก๊าซไอเสียบริสุทธิ์, ชิ้น ประกอบสำหรับทำให้บริสุทธิ์จะถูกตั้งตำแหน่งที่สุดปลายทางของส่วนปลายที่สองของท่อ ไอเสีย ดังนั้น จึงไม่มีส่วนของท่อไอเสียที่ถูกจัดทางภายในหม้อพักไอเสีย และถูกต่อกับชิ้นประกอบสำหรับทำให้บริสุทธิ์ที่หนึ่งทอดไปยังปลายทางจากชิ้นประกอบ สำหรับทำให้บริสุทธิ์ ชิ้นประกอบสำหรับทำให้บริสุทธิ์ที่สองถูกจัดให้มีเพื่อทำให้ก๊าซไอเสียบริสุทธิ์ โดย ที่ ชิ้นประกอบสำหรับทำให้บริสุทธิ์ที่สองจะถูกตั้งตำแหน่งที่ต้นทางของส่วนท่อไอเสียที่ซึ่ง ที่อส่ออากาศถูกต่อ และ ผนังแบ่งแยกถูกจัดขึ้นเพื่อแยกบริเวณภายในของหม้อพักไอเสียออกเป็นห้อง ขยายหลายห้อง, ผนังแบ่งแยกจัดให้หันไปทางส่วนปลายที่สองของท่อไอเสียและเพื่อแยก ห้องขยายที่หนึ่วของห้องขยายหลายห้องออกจากห้องขยายที่สองของห้องขยายหลาย ห้อง, ห้องขยายที่สองจะถูกตั้งตำแหน่งบนด้านตรงกันข้ามของผนังแบ่งแยกจากส่วน ปลายที่สองของท่อไอเสีย โดยที่ ชิ้นประกอบสำหรับทำให้บริสุทธิ์ที่หนึ่งและชิ้นประกอบสำหรับทำให้บริสุทธิ์ที่สอง จะถูกจัดไว้ในแนวภายห้องพักไอเสีย ดังนั้น แกนตามยาวของชิ้นประกอบสำหรับทำให้ บริสุทธิ์ที่หนึ่งเป็นเส้นตรงกับแกนตามยาวของชิ้นประกอบสำหรับทำให้บริสุทธิ์ที่สอง และ ท่อเชื่อมต่อจะทอดผ่านผนังแบ่งแยกและเชื่อมต่อห้องขยายที่หนึ่งและห้องขยายที่ สองซึ่งถูกแยกโดยผนังแบ่งแยก ดังนั้น ส่วยปลายด้านต้นทางของท่อเชื่อมต่อเปิดไปยัง ห้องขยายที่หนึ่งและส่วนปลายด้านปลายทางของท่อเชื่อมต่อเปิดไปยังห้องขยายที่สอง, และ ส่วนปลายที่สองของท่อไอเสียและท่อเชื่อต่อจะซ้อนทับกันในทิศทางตามแนวยาว ของหม้อพักไอเสีย 2. อุปกรณ์ระบายไอเสียของข้อถือสิทธิที่ 1 โดยที่ ท่อไอเสียเป็นเส้นตรงระหว่าง ส่วนที่ซึ่งท่อส่งอากาศถูกเชื่อมต่อและชิ้นประกอบสำหรับทำให้บริสุทธิ์ที่หนึ่ง 3. อุปกรณ์ระบายไอเสียของข้อถือสิทธิที่ 1 โดยที่ แกนของท่องส่งอากาศจะตั้ง ฉากกับแกนของส่วยของท่อไอเสียที่ซึ่งท่อส่งอากาศถูกเชื่อมต่อ 4. อุปกรณ์ระบายไอเสียของข้อถือสิทธิที่ 1 โดยที่ผนังแบ่งแยกจะมีผิวหน้าทรง กลม 5. อุปกรณ์ระบายไอเสียของข้อถือสิทธิที่ 1 โดยที่ชิ้นประกอบสำหรับทำให้บริสุทธิ์ ที่หนึ่งและชิ้นประกอบสำหรับทำให้บริสุทธิ์ที่สองแต่ละอันจะรวมถึง ตัวเร่งปฏิกิริยาที่จัด ให้มีเพื่อทำให้ก๊าซไอเสีบบริสุทธิ์ 6. อุปกรณ์ระบายไอเสียของข้อถือสิทธิที่ 5 โดยที่ ท่อไอเสียเป็นเส้นตรงระหว่างชิ้น ประกอบสำหรับทำให้บริสุทธิ์ที่หนึ่งและชิ้นประกอบสำหรับทำให้บริสุทธิ์ที่สอง 7. อุปกรณ์ระบายไอเสียของข้อถือสิทธิที่ 1 โดยที่ ชิ้นประกอบสำหรับทำให้บริสุทธิ์ ที่สองถูกตั้งตำแหน่งอยู่ในหม้อพักไอเสีย 8. อุปกรณ์ระบายไอเสียของข้อถือสิทธิที่ 7 โดยที่ ชิ้นประกอบสำหรับทำให้บริสุทธิ์ ที่สองถูกตั้งตำแหน่งติดกับส่วนปลายด้านต้นของท่อไอเสียซึ่งตั้งอยู่ในหม้อพักไอเสีย 9. อุปกรณ์ระบายไอเสียของข้อถือสิทธิที่ 7 โดยที่ ชิ้นประกอบสำหรับทำให้บริสุทธิ์ ที่หนึ่งและชิ้นประกอบสำหรับทำให้บริสุทธิ์ที่สองมีระยะที่กำหนดไว้ให้ห่างออกจากกันใน ทิศทางตามยาวของหม้อพักไอเสีย 10. ยานพาหนะ ประกอบรวมด้วย เครื่องยนต์; ท่อไอเสีย, ท่อไอเสียซึ่งรวมถึงส่วนปลายที่หนึ่งและส่วนปลายที่สอง, ส่วนปลายที่ หนึ่งของท่อไอเสียถูกสร้างให้ได้รับก๊าซจากเครื่องยนต์ หม้อพักไอเสีย, โดยที่ส่วนปลายที่สองของท่อไอเสียถูกจัดวางอยู่ในหม้อพักไอเสีย ท่อส่งอากาศซึ่งจัดให้มีเพื่อส่งอากาศไปยังท่อไอเสีย, ท่อส่งอากาศจะถูกต่อกับ ส่วนของท่อไอเสียที่ถูกจัดวางในหม้อพักไอเสีย, โดยที่อย่างน้อยส่วนของท่อไอเสียที่ซึ่งท่อ ส่งอากาศถูกต่อจะเป็นเส้นตรง ดังนั้น การไหลที่ราบรื่นของไอเสียผ่านท่อส่งอากาศจะถูก จะให้มีขึ้น ชิ้นประกอบสำหรับทำให้บริสุทธิ์ที่หนึ่งถูกจัดทำให้ก๊าซไอเสียบริสุทธิ, ชิ้นประกอบ สำหรับทำให้บริสุทธิ์จะถูกตั้งตำแหน่งที่สุดปลายทางของส่วนปลายที่สองของท่อไอเสีย ดังนั้น จึงไม่มีส่วนของท่อไอเสียหรือท่อไอเสียอื่นที่ถูกจัดวางภายในหม้อพักไอเสียและถูก ต่อกับชิ้นประกอบสำหรับทำให้บริสุทธิ์ที่หนึ่งทอดไปยังปลายทางชิ้นประกอบสำหรับ ทำให้บริสุทธิ์ ชิ้นประกอบสำหรับทำให้บริสุทธิ์ที่สองถูกจัดให้มีเพื่อทำให้ก๊าซไอเสียบริสุทธิ์ โดย ที่ ชิ้นประกอบสำหรับทำให้บริสุทธิ์ที่สองจะถูกตั้งตำแหน่งที่ต้นทางของส่วนท่อไอเสียที่ซึ่ง ท่อส่งอากาศถูกต่อ และ ผนังแบ่งแยกถูกจัดขึ้นเพื่อแยกบริเวณภายในของหม้อพักไอเสียออกเป็นห้อง ขยายหลายห้อง, ผนังแบ่งแยกจัดให้หันไปทางส่วนปลายที่สองของท่อไอเสียและเพื่อแยก ห้องขยายที่หนึ่งของห้องขยายหลายห้องออกจากห้องขยายที่สองของห้องขยายหลาย ห้อง, ห้องขยายที่สองจะถูกตั้งตำแหน่งบนด้านตรงกันข้ามของผนังแบ่งแยกจากส่วน ปลายที่สองของท่อไอเสีย โดยที่ ชิ้นประกอบสำหรับทำให้บริสุทธิ์ที่หนึ่งและชิ้นประกอบสำหรับทำให้บริสุทธิ์ที่สอง จะถูกจัดไว้ในแนวภายในห้องพักไอเสีย ดังนั้น แกนตามยาวของชิ้นประกอบสำหรับทำให้ บริสุทธิ์ที่หนี่งเป็นเส้นตรงกับแกนตามยาวของชิ้นประกอบสำหรับทำให้บริสุทธิ์ที่สอง และ ท่อเชื่อมต่อจะทอดผ่านผนังแบ่งแยกและเชื่อมต่อห้องขยายที่หนึ่งและห้องขยายที่ สองซึ่งถูกแยกโดยผนังแบ่งแยก ดังนั้น ส่วนปลายด้านต้นทางของท่อเชื่อมต่อเปิดไปยัง ห้องขยายที่หนึ่งและส่วนปลายด้านปลายทางของท่อเชื่อมต่อเปิดไปยังห้องขยายที่สอง, และ ส่วนปลายที่สองของท่อไอเสียและท่อเชื่อมต่อจะซ้อนทับกันในทิศทางตามแนวยาว ของหม้อพักไอเสีย 11. ยานพาหนะของข้อถือสิทธิที่ 10 โดยที่ ท่อไอเสียเป็นเส้นตรงระหว่างส่วนที่ซึ่ง ท่อส่งอากาศถูกเชื่อมต่อและชิ้นประกอบสำหรับทำให้บริสุทธิ์ที่หนึ่ง 12. ยานพาหนะของข้อถือสิทธิที่ 10 โดยที่ แกนของท่อส่งอากาศจะตั้งฉากกับ แกนของส่วนของท่อไอเสียที่ซึ่งท่อส่งอากาศถูกเชื่อมต่อ 13. ยานพาหนะของข้อถือสิทธิที่ 10 โดยที่ผนังแบ่งแยกจะมีผิวหน้าทรงกลม 14. ยานพาหนะของข้อถือสิทธิที่ 10 โดยที่ชิ้นประกอบสำหรับทำให้บริสุทธิ์ที่หนึ่ง และชิ้นประกอบสำหรับทำให้บริสุทธิ์ที่สองแต่ละอันจะรวมถึง ตัวเร่งปฏิกิริยาที่จัดให้มร เพื่อทำให้ก๊าซไอเสียบริสุทธิ์ 15. ยานพาหนะของข้อถือสิทธิที่ 14 โดยที่ ท่อไอเสียเป็นเส้นตรงระหว่างชิ้น ประกอบสำหรับทำให้บริสุทธิ์ที่หนึ่งและชิ้นประกอบสำหรับทำให้บริสุทธิ์ที่สอง 16. ยานาหนะของข้อถือสิทธิที่ 10 โดยที่ ชิ้นประกอบสำหรับทำให้บริสุทธิ์ที่สอง ถูกตั้งตำแหน่งอยู่ในหม้อพักไอเสีย 17. ยานพาหนะของข้อถือสิทธิที่ 16 โดยที่ ชิ้นประกอบสำหรับทำให้บริสุทธิ์ที่สอง ถูกตั้งตำแหน่งติดกับส่วนปลายด้านต้นของท่อไอเสียซึ่งตั้งอยู่ในหม้อพักไอเสีย 18. ยานพาหนะของข้อถือสิทธิที่ 16 โดยที่ ชิ้นประกอบสำหรับทำให้บริสุทธิ์ที่หนึ่ง และชิ้นประกอบสำหรับทำให้บริสุทธิ์ที่สองมีระยะที่กำหนดไว้ให้ห่างออกจากกันใน ทิศทางตามยาวของหม้อพักไอเสีย --------------------------------------------------

1. อุปกรณ์ระบายไอเสียซึ่งรวมถึง ท่อไอเสียที่มีปลายด้านหนึ่งที่ถูกต่อกับเครื่องยนต์ หม้อพักไอเสียซึ่งส่วนอย่างน้อยหนึ่งส่วนของด้านปลายอีกด้านหนึ่งของท่อไอเสีย ถูกจัดวางอยู่ในนั้น และ ท่อส่งอากาศซึ่งส่งอากาศไปยังท่อไอเสีย และซึ่งถูกต่อกับส่วนของท่อไอเสียที่ถูก จัดวางไว้ภายในหม้อพักไอเสีย โดยที่ อย่างน้อยแนวแกนของส่วนของท่อไอเสียที่ซึ่งท่อส่งอากาศถูกต่อ จะเป็นเส้นตรง ส่วนปลายด้านปลายทางของท่อไอเสียจะถูกจัดวางไว้ภายในหม้อพักไอเสีย และ ชิ้นประกอบสำหรับทำให้บริสุทธิ์ที่หนึ่งสำหรับทำให้ก๊าซไอเสียบริสุทธิ์จะถูดจัดวาง ไว้ภายในส่วนปลายด้านปลายทางของท่อไอเสีย

2. อุปกรณ์ระบายไอเสียตามข้อถือสิทธิ 1 โดยที่แนวแกนของส่วนของท่อไอเสีย ระหว่างส่วนที่ซึ่งท่อส่งอากาศถูกต่อกับชิ้นประกอบสำหรับทำให้บริสุทธิ์ที่หนึ่งจะเป็นเส้น ตรง

3. อุปกรณ์ระบายไอเสียตามข้อถือสิทธิ 1 โดยที่ชิ้นประกอบสำหรับทำให้บริสุทธิ์ที่ สองสำหรับทำให้ก๊าซไอเสียบริสุทธิ์จะถูกจัดให้มีขึ้นทางด้านต้นทางของส่วนของท่อไอเสีย ที่ซึ่งท่อส่งอากาศถูกต่อ

4. อุปกรณ์ระบายไอเสียตามข้อถือสิทธิ 3 โดยที่ชิ้นประกอบสำหรับทำให้บริสุทธิ์ที่ หนึ่งและชิ้นประกอบสำหรับทำให้บริสุทธิ์ที่สองจะรวมถึงตัวเร่งปฏิกิริยา ซึ่งทำหน้าที่ใน การทำให้ก๊าซไอเสียบริสุทธิ์

5. อุปกรณ์ระบายไอเสียตามข้อถือสิทธิ 3 โดยที่แนวแกนของส่วนของท่อไอเสีย ระหว่างชิ้นประกอบสำหรับทำให้บริสุทธิ์ที่หนึ่งกับชิ้นประกอบสำหรับทำให้บริสุทธิ์ที่สอง จะเป็นเส้นตรง

6. อุปกรณ์ระบายไอเสียตามข้อถือสิทธิ 3 โดยที่ชิ้นประกอบสำหรับทำให้บริสุทธิ์ที่ สองจะถูกจัดวางไว้ภายในหม้อพักไอเสีย

7. อุปกรณ์ระบายไอเสียตามข้อถือสิทธิ 6 โดยที่ชิ้นประกอบสำหรับทำให้บริสุทธิ์ที่ สองจะถูกจัดวางไว้ในบริเวณใกล้เคียงกับส่วนปลายด้านต้นทางของท่อไอเสียในบรรดา ส่วนต่าง ๆ ของท่อไอเสีย ซึ่งถูกตั้งตำแหน่งอยู่ในเหม้อพักไอเสีย

8. อุปกรณ์ระบายไอเสียตามข้อถือสิทธิ 6 โดยที่ชิ้นประกอบสำหรับทำให้บริสุทธิที่ หนึ่งและชิ้นประกอบสำหรับทำให้บริสุทธิ์ที่สองจะถูกจัดวางที่ระยะที่ตัดสินกำหนดไว้โดย ห่างออกจากกันในกทิศทางตามแนวยางของหม้อไอเสีย

9. อุปกรณ์ระบายไอเสียตามข้อถือสิทธิ 1 ซึ่งยังประกอบด้วย ผนังแบ่งแยกซึ่งจะแยกบริเวณด้านในของหม้อพักไอเสียออกเป็นบริเวณหลาย บริเวณ และ ท่อเชื่อมต่อที่ถูกจัดให้มีขึ้นในผนังแบ่งแยก และซึ่งจะต่อบริเวณสองบริเวณที่ถูก แยกโดยผนังแบ่งแยก โดยที่ ส่วนปลายด้านปลายทางของท่อไอเสียและท่อเชื่อมต่อจะถูกจัดเรียงเพื่อให้ซ้อน ทับกันในทิศทางตามแนวยาวของหม้อพักไอเสีย

10. ยานพาหนะที่ถูกจัดให้มีอุปกรณ์ระบายไอเสียตามข้อถือสิทธิ 1 ถึง 9 ข้อใดข้อ หนึ่ง