Claims (10)
แก้ไข 16/06/2559 1. อุปกรณ์ระบายไอเสียสำหรับยานพาหนะ, อุปกรณ์ระบายไอเสียสำหรับ ยานพาหนะ ประกอบรวมด้วย ท่อไอเสีย, ท่อไอเสียซึ่งรวมถึงส่วนปลายที่หนึ่งและส่วนปลายที่สอง, ส่วยปลายที่ หนึ่งของท่อไอเสียถูกจัดเรียงให้เชื่อมต่อไปยังเครื่องยนต์ หม้อพักไอเสีย โดยที่ส่วนปลายที่สองของท่อไอเสียถูกจัดวางอยู่ในหม้อพักไอเสีย; ท่อส่งอากาศซึ่งจัดให้มีเพื่อส่งอากาศไปยังท่อไอเสีย, ท่อส่งอากาศจะถูกต่อกับ ส่วนของท่อไอเสียที่ถูกจัดวางในหม้อพักไอเสีย, โดยที่อย่างน้อยส่วนของท่อไอเสียที่ซึ่งท่อ ส่งอากาศถูกต่อจะเป็นเส้นตรง ดังนั้น การไหลที่ราบรื่นของก๊าซไอเสียผ่านท่อส่งอากาศ จะถูกจัดให้มีขึ้น ชิ้นประกอบสำหรับทำให้บริสุทธิ์ที่หนึ่งถูกจัดให้มีเพื่อทำให้ก๊าซไอเสียบริสุทธิ์, ชิ้น ประกอบสำหรับทำให้บริสุทธิ์จะถูกตั้งตำแหน่งที่สุดปลายทางของส่วนปลายที่สองของท่อ ไอเสีย ดังนั้น จึงไม่มีส่วนของท่อไอเสียหรือท่อไอเสียอื่นที่ถูกจัดวางภายในหม้อพักไอเสีย และถูกต่อกับชิ้นประกอบสำหรับทำให้บริสุทธิ์ที่หนึ่งทอดไปยังปลายทางจากชิ้นประกอบ สำหรับทำให้บริสุทธิ์ที่หนึ่ง ชิ้นประกอบสำหรับทำให้บริสุทธิ์ที่สองถูกจัดให้มีเพื่อทำให้ก๊าซไอเสียบริสุทธิ์ โดย ที่ ชิ้นประกอบสำหรับทำให้บริสุทธิ์ที่สองจะถูกตั้งตำแหน่งที่ต้นทางของส่วนท่อไอเสียที่ซึ่ง ที่ส่งอากาศถูกต่อ และ ผนังแบ่งแยกถูกจัดขึ้นเพื่อแยกบริเวณภายในของหม้อพักไอเสียออกเป็นห้อง ขยายหลายห้อง, ผนังแบ่งแยกจัดให้หันไปทางส่วนปลายที่สองของท่อไอเสียและเพื่อแยก ห้องขยายที่หนึ่งของห้องขยายหลายห้องออกจากห้องขยายที่สองของห้องขยายหลาย ห้อง, ห้องขยายที่สองจะถูกตั้งตำแหน่งบนด้านตรงกันข้ามของผนังแบ่งแยกจากส่วน ปลายที่สองของท่อไอเสีย โดยที่ ชิ้นประกอบสำหรับทำให้บริสุทธิ์ที่หนึ่งและชิ้นประกอบสำหรับทำให้บริสุทธิ์ที่สอง จะถูกจัดไว้ในแนวภายในห้องพักไอเสีย ดังนั้น แกนตามยาวของชิ้นประกอบสำหรับทำให้ บริสุทธิ์ที่หนึ่งเป็นเส้นตรงกับแกนตามยาวของชิ้นประกอบสำหรับทำให้บริสุทธิ์ที่สอง และ ท่อเชื่อมต่อจะทอดผ่านผนังแบ่งแยกและเชื่อมต่อห้องขยายที่หนึ่งและห้องขยายที่ สองซึ่งถูกแยกโดยผนังแบ่งแยก ดังนั้น ส่วยปลายด้านต้นทางของท่อเชื่อมต่อเปิดไปยัง ห้องขยายที่หนึ่งและส่วนปลายด้านปลายทางของท่อเชื่อมต่อเปิดไปยังห้องขยายที่สอง, และ ส่วนปลายที่สองของท่อไอเสียและท่อเชื่อต่อจะซ้อนทับกันในทิศทางตามแนวยาว ของหม้อพักไอเสีย 2.อุปกรณ์ระบายไอเสียของข้อถือสิทธิที่ 1 โดยที่ ท่อไอเสียเป็นเส้นตรงระหว่าง ส่วนที่ซึ่งท่อส่งอากาศถูกเชื่อมต่อและชิ้นประกอบสำหรับทำให้บริสุทธิ์ที่หนึ่ง 3. อุปกรณ์ระบายไอเสียของข้อถือสิทธิที่ 1 โดยที่ แกนของท่อส่งอากาศจะตั้งฉาก กับแกนของส่วนของท่อไอเสียที่ซึ่งท่อส่งอากาศถูกเชื่อมต่อ 4. อุปกรณ์ระบายไอเสียของข้อถือสิทธิที่ 1 โดยที่ผนังแบ่งแยกจะมีผิวหน้าทรง กลม 5. อุปกรณ์ระบายไอเสียของข้อถือสิทธิที่ 1 โดยที่ชิ้นประกอบสำหรับทำให้บริสุทธิ์ ที่หนึ่งและชิ้นประกอบสำหรับทำให้บริสุทธิ์ที่สองแต่ละอันจะรวมถึง ตัวเร่งปฏิกิริยาที่จัด ให้มีเพื่อทำให้ก๊าซไอเสียบริสุทธิ์ 6.อุปกรณ์ระบายไอเสียของข้อถือสิทธิที่ 5 โดยที่ ท่อไอเสียเป็นเส้นตรงระหว่างชิ้น ประกอบสำหรับทำให้บริสุทธิ์ที่หนึ่งและชิ้นประกอบสำหรับทำให้บริสุทธิ์ที่สอง 7.อุปกรณ์ระบายไอเสียของข้อถือสิทธิที่ 1 โดยที่ ชิ้นประกอบสำหรับทำให้บริสุทธิ์ ที่สองถูกตั้งตำแหน่งอยู่ในหม้อพักไอเสีย 8. อุปกรณ์ระบายไอเสียของข้อถือสิทธิที่ 7 โดยที่ ชิ้นประกอบสำหรับทำให้บริสุทธิ์ ที่สองถูกตั้งตำแหน่งติดกับส่วนปลายด้านต้นของท่อไอเสียซี่งตั้งอยู่ในหม้อพักไอเสีย 9. อุปกรณ์ระบายไอเสียของข้อถือสิทธิที่ 7 โดยที่ ชิ้นประกอบสำหรับทำให้บริสุทธิ์ ที่หนึ่งและชิ้นประกอบสำหรับทำให้บริสุทธิ์ที่สองมีระยะที่กำหนดไว้ให้ห่างออกจากกันใน ทิศทางตามยาวของหม้อพักไอเสีย 10. ยานพาหนะ ประกอบรวมด้วย เครื่องยนต์; ท่อไอเสีย, ท่อไอเสียซึ่งรวมถึงส่วนปลายที่หนึ่งและส่วนปลายที่สอง, ส่วนปลายที่ หนึ่งของท่อไอเสียถูกสร้างให้ได้รับก๊าซไอเสียจากเครื่องยนต์ หม้อพักไอเสีย, โดยที่ส่วนปลายที่สองของท่อไอเสียถูกจัดวางอยู่ในหม้อพักไอเสีย ท่อส่งอากาศซึ่งจัดให้มีเพื่อส่งอากาศไปยังท่อไอเสีย, ท่อส่งอากาศจะถูกต่อกับ ส่วนของท่อไอเสียที่ถูกจัดวางในหม้อพักไอเสีย, โดยที่อย่างน้อยส่วนของท่อไอเสียที่ซึ่งท่อ ส่งอากาศถูกต่อจะเป็นเส้นตรง ดังนั้น การไหลที่ราบรื่นของก๊าซไอเสียผ่านท่อส่งอากาศ จะถูกจัดให้มีขึ้น ชิ้นประกอบสำหรับทำให้บริสุทธิ์ที่หนึ่งถูกจัดทำให้ก๊าซไอเสียบริสุทธิ, ชิ้นประกอบ สำหรับทำให้บริสุทธิ์ที่หนึ่งจะถูกตั้งตำแหน่งที่สุดปลายทางของส่วนปลายที่สองของท่อไอ เสีย ดังนั้น จึงไม่มีส่วนของท่อไอเสียหรือท่อไอเสียอื่นที่ถูกจัดวางภายในหม้อพักไอเสีย และถูกต่อกับชิ้นประกอบสำหรับทำให้บริสุทธิ์ที่หนึ่งทอดไปยังปลายทางจากชิ้นประกอบ สำหรับทำให้บริสุทธิ์ที่ไหนึ่ง ชิ้นประกอบสำหรับทำให้บริสุทธิ์ที่สองถูกจัดให้มีเพื่อทำให้ก๊าซไอเสียบริสุทธิ์ โดย ที่ ชิ้นประกอบสำหรับทำให้บริสุทธิ์ที่สองจะถูกตั้งตำแหน่งที่ต้นทางของส่วนท่อไอเสียที่ซึ่ง ท่อส่งอากาศถูกต่อ และ ผนังแบ่งแยกถูกจัดขึ้นเพื่อแยกบริเวณภายในของหม้อพักไอเสียออกเป็นห้อง ขยายหลายห้อง, ผนังแบ่งแยกจัดให้หันไปทางส่วนปลายที่สองของท่อไอเสียและเพื่อแยก ห้องขยายที่หนึ่งของห้องขยายหลายห้องออกจากห้องขยายที่สองของห้องขยายหลาย ห้อง, ห้องขยายที่สองจะถูกตั้งตำแหน่งบนด้านตรงกันข้ามของผนังแบ่งแยกจากส่วน ปลายที่สองของท่อไอเสีย โดยที่ ชิ้นประกอบสำหรับทำให้บริสุทธิ์ที่หนึ่งและชิ้นประกอบสำหรับทำให้บริสุทธิ์ที่สอง จะถูกจัดไว้ในแนวภายในห้องพักไอเสีย ดังนั้น แกนตามยาวของชิ้นประกอบสำหรับทำให้ บริสุทธิ์ที่หนี่งเป็นเส้นตรงกับแกนตามยาวของชิ้นประกอบสำหรับทำให้บริสุทธิ์ที่สอง และ ท่อเชื่อมต่อจะทอดผ่านผนังแบ่งแยกและเชื่อมต่อห้องขยายที่หนึ่งและห้องขยายที่ สองซึ่งถูกแยกโดยผนังแบ่งแยก ดังนั้น ส่วนปลายด้านต้นทางของท่อเชื่อมต่อเปิดไปยัง ห้องขยายที่หนึ่งและส่วนปลายด้านปลายทางของท่อเชื่อมต่อเปิดไปยังห้องขยายที่สอง, และ ส่วนปลายที่สองของท่อไอเสียและท่อเชื่อมต่อจะซ้อนทับกันในทิศทางตามแนวยาว ของหม้อพักไอเสีย 11. ยานพาหนะของข้อถือสิทธิที่ 10 โดยที่ ท่อไอเสียเป็นเส้นตรงระหว่างส่วนที่ซึ่ง ท่อส่งอากาศถูกเชื่อมต่อและชิ้นประกอบสำหรับทำให้บริสุทธิ์ที่หนึ่ง 12. ยานพาหนะของข้อถือสิทธิที่ 10 โดยที่ แกนของท่อส่งอากาศจะตั้งฉากกับ แกนของส่วนของท่อไอเสียที่ซึ่งท่อส่งอากาศถูกเชื่อมต่อ 13. ยานพาหนะของข้อถือสิทธิที่ 10 โดยที่ผนังแบ่งแยกจะมีผิวหน้าทรงกลม 14. ยานพาหนะของข้อถือสิทธิที่ 10 โดยที่ชิ้นประกอบสำหรับทำให้บริสุทธิ์ที่หนึ่ง และชิ้นประกอบสำหรับทำให้บริสุทธิ์ที่สองแต่ละอันจะรวมถึง ตัวเร่งปฏิกิริยาที่จัดให้มี เพื่อทำให้ก๊าซไอเสียบริสุทธิ์ 15.ยานพาหนะของข้อถือสิทธิที่ 14 โดยที่ ท่อไอเสียเป็นเส้นตรงระหว่างชิ้น ประกอบสำหรับทำให้บริสุทธิ์ที่หนึ่งและชิ้นประกอบสำหรับทำให้บริสุทธิ์ที่สอง 16. ยานพาหนะของข้อถือสิทธิที่ 10 โดยที่ ชิ้นประกอบสำหรับทำให้บริสุทธิ์ที่สอง ถูกตั้งตำแหน่งอยู่ในหม้อพักไอเสีย 17. ยานพาหนะของข้อถือสิทธิที่ 16 โดยที่ ชิ้นประกอบสำหรับทำให้บริสุทธิ์ที่สอง ถูกตั้งตำแหน่งติดกับส่วนปลายด้านต้นของท่อไอเสียซี่งตั้งอยู่ในหม้อพักไอเสีย 18. ยานพาหนะของข้อถือสิทธิที่ 16 โดยที่ ชิ้นประกอบสำหรับทำให้บริสุทธิ์ที่หนึ่ง และชิ้นประกอบสำหรับทำให้บริสุทธิ์ที่สองมีระยะที่กำหนดไว้ให้ห่างออกจากกันใน ทิศทางตามยาวของหม้อพักไอเสีย ------------------------------------------------ แก้ไข 30/06/2558 1. อุปกรณ์ระบายไอเสียสำหรับยานพาหนะ, อุปกรณ์ระบายไอเสียสำหรับ ยานพาหนะ ประกอบรวมด้วย ท่อไอเสีย, ท่อไอเสียซึ่งรวมถึงส่วนปลายที่หนึ่งและส่วนปลายที่สอง, ส่วยปลายที่ หนึ่งของท่อไอเสียถูกจัดเรียงให้เชื่อมต่อไปยังเครื่องยนต์ หม้อพักไอเสีย โดยที่ส่วนปลายที่สองของท่อไอเสียถูกจัดวางอยู่ในหม้อพักไอเสีย; ท่อส่งอากาศซึ่งจัดให้มีเพื่อส่งอากาศไปยังท่อไอเสีย, ท่อส่งอากาศจะถูกต่อกับ ส่วนของท่อไอเสียที่ถูกจัดวางในหม้อพักไอเสีย, โดยที่อย่างน้อยส่วนของท่อไอเสียที่ซึ่งท่อ ส่งอากาศถูกต่อจะเป็นเส้นตรง ดังนั้น การไหลที่ราบรื่นของไอเสียผ่านท่อส่งอากาศจะถูก จัดให้มีขึ้น ชิ้นประกอบสำหรับทำให้บริสุทธิ์ที่หนึ่งถูกจัดให้มีเพื่อทำให้ก๊าซไอเสียบริสุทธิ์, ชิ้น ประกอบสำหรับทำให้บริสุทธิ์จะถูกตั้งตำแหน่งที่สุดปลายทางของส่วนปลายที่สองของท่อ ไอเสีย ดังนั้น จึงไม่มีส่วนของท่อไอเสียที่ถูกจัดทางภายในหม้อพักไอเสีย และถูกต่อกับชิ้นประกอบสำหรับทำให้บริสุทธิ์ที่หนึ่งทอดไปยังปลายทางจากชิ้นประกอบ สำหรับทำให้บริสุทธิ์ ชิ้นประกอบสำหรับทำให้บริสุทธิ์ที่สองถูกจัดให้มีเพื่อทำให้ก๊าซไอเสียบริสุทธิ์ โดย ที่ ชิ้นประกอบสำหรับทำให้บริสุทธิ์ที่สองจะถูกตั้งตำแหน่งที่ต้นทางของส่วนท่อไอเสียที่ซึ่ง ที่อส่ออากาศถูกต่อ และ ผนังแบ่งแยกถูกจัดขึ้นเพื่อแยกบริเวณภายในของหม้อพักไอเสียออกเป็นห้อง ขยายหลายห้อง, ผนังแบ่งแยกจัดให้หันไปทางส่วนปลายที่สองของท่อไอเสียและเพื่อแยก ห้องขยายที่หนึ่วของห้องขยายหลายห้องออกจากห้องขยายที่สองของห้องขยายหลาย ห้อง, ห้องขยายที่สองจะถูกตั้งตำแหน่งบนด้านตรงกันข้ามของผนังแบ่งแยกจากส่วน ปลายที่สองของท่อไอเสีย โดยที่ ชิ้นประกอบสำหรับทำให้บริสุทธิ์ที่หนึ่งและชิ้นประกอบสำหรับทำให้บริสุทธิ์ที่สอง จะถูกจัดไว้ในแนวภายห้องพักไอเสีย ดังนั้น แกนตามยาวของชิ้นประกอบสำหรับทำให้ บริสุทธิ์ที่หนึ่งเป็นเส้นตรงกับแกนตามยาวของชิ้นประกอบสำหรับทำให้บริสุทธิ์ที่สอง และ ท่อเชื่อมต่อจะทอดผ่านผนังแบ่งแยกและเชื่อมต่อห้องขยายที่หนึ่งและห้องขยายที่ สองซึ่งถูกแยกโดยผนังแบ่งแยก ดังนั้น ส่วยปลายด้านต้นทางของท่อเชื่อมต่อเปิดไปยัง ห้องขยายที่หนึ่งและส่วนปลายด้านปลายทางของท่อเชื่อมต่อเปิดไปยังห้องขยายที่สอง, และ ส่วนปลายที่สองของท่อไอเสียและท่อเชื่อต่อจะซ้อนทับกันในทิศทางตามแนวยาว ของหม้อพักไอเสีย 2. อุปกรณ์ระบายไอเสียของข้อถือสิทธิที่ 1 โดยที่ ท่อไอเสียเป็นเส้นตรงระหว่าง ส่วนที่ซึ่งท่อส่งอากาศถูกเชื่อมต่อและชิ้นประกอบสำหรับทำให้บริสุทธิ์ที่หนึ่ง 3. อุปกรณ์ระบายไอเสียของข้อถือสิทธิที่ 1 โดยที่ แกนของท่องส่งอากาศจะตั้ง ฉากกับแกนของส่วยของท่อไอเสียที่ซึ่งท่อส่งอากาศถูกเชื่อมต่อ 4. อุปกรณ์ระบายไอเสียของข้อถือสิทธิที่ 1 โดยที่ผนังแบ่งแยกจะมีผิวหน้าทรง กลม 5. อุปกรณ์ระบายไอเสียของข้อถือสิทธิที่ 1 โดยที่ชิ้นประกอบสำหรับทำให้บริสุทธิ์ ที่หนึ่งและชิ้นประกอบสำหรับทำให้บริสุทธิ์ที่สองแต่ละอันจะรวมถึง ตัวเร่งปฏิกิริยาที่จัด ให้มีเพื่อทำให้ก๊าซไอเสีบบริสุทธิ์ 6. อุปกรณ์ระบายไอเสียของข้อถือสิทธิที่ 5 โดยที่ ท่อไอเสียเป็นเส้นตรงระหว่างชิ้น ประกอบสำหรับทำให้บริสุทธิ์ที่หนึ่งและชิ้นประกอบสำหรับทำให้บริสุทธิ์ที่สอง 7. อุปกรณ์ระบายไอเสียของข้อถือสิทธิที่ 1 โดยที่ ชิ้นประกอบสำหรับทำให้บริสุทธิ์ ที่สองถูกตั้งตำแหน่งอยู่ในหม้อพักไอเสีย 8. อุปกรณ์ระบายไอเสียของข้อถือสิทธิที่ 7 โดยที่ ชิ้นประกอบสำหรับทำให้บริสุทธิ์ ที่สองถูกตั้งตำแหน่งติดกับส่วนปลายด้านต้นของท่อไอเสียซึ่งตั้งอยู่ในหม้อพักไอเสีย 9. อุปกรณ์ระบายไอเสียของข้อถือสิทธิที่ 7 โดยที่ ชิ้นประกอบสำหรับทำให้บริสุทธิ์ ที่หนึ่งและชิ้นประกอบสำหรับทำให้บริสุทธิ์ที่สองมีระยะที่กำหนดไว้ให้ห่างออกจากกันใน ทิศทางตามยาวของหม้อพักไอเสีย 10. ยานพาหนะ ประกอบรวมด้วย เครื่องยนต์; ท่อไอเสีย, ท่อไอเสียซึ่งรวมถึงส่วนปลายที่หนึ่งและส่วนปลายที่สอง, ส่วนปลายที่ หนึ่งของท่อไอเสียถูกสร้างให้ได้รับก๊าซจากเครื่องยนต์ หม้อพักไอเสีย, โดยที่ส่วนปลายที่สองของท่อไอเสียถูกจัดวางอยู่ในหม้อพักไอเสีย ท่อส่งอากาศซึ่งจัดให้มีเพื่อส่งอากาศไปยังท่อไอเสีย, ท่อส่งอากาศจะถูกต่อกับ ส่วนของท่อไอเสียที่ถูกจัดวางในหม้อพักไอเสีย, โดยที่อย่างน้อยส่วนของท่อไอเสียที่ซึ่งท่อ ส่งอากาศถูกต่อจะเป็นเส้นตรง ดังนั้น การไหลที่ราบรื่นของไอเสียผ่านท่อส่งอากาศจะถูก จะให้มีขึ้น ชิ้นประกอบสำหรับทำให้บริสุทธิ์ที่หนึ่งถูกจัดทำให้ก๊าซไอเสียบริสุทธิ, ชิ้นประกอบ สำหรับทำให้บริสุทธิ์จะถูกตั้งตำแหน่งที่สุดปลายทางของส่วนปลายที่สองของท่อไอเสีย ดังนั้น จึงไม่มีส่วนของท่อไอเสียหรือท่อไอเสียอื่นที่ถูกจัดวางภายในหม้อพักไอเสียและถูก ต่อกับชิ้นประกอบสำหรับทำให้บริสุทธิ์ที่หนึ่งทอดไปยังปลายทางชิ้นประกอบสำหรับ ทำให้บริสุทธิ์ ชิ้นประกอบสำหรับทำให้บริสุทธิ์ที่สองถูกจัดให้มีเพื่อทำให้ก๊าซไอเสียบริสุทธิ์ โดย ที่ ชิ้นประกอบสำหรับทำให้บริสุทธิ์ที่สองจะถูกตั้งตำแหน่งที่ต้นทางของส่วนท่อไอเสียที่ซึ่ง ท่อส่งอากาศถูกต่อ และ ผนังแบ่งแยกถูกจัดขึ้นเพื่อแยกบริเวณภายในของหม้อพักไอเสียออกเป็นห้อง ขยายหลายห้อง, ผนังแบ่งแยกจัดให้หันไปทางส่วนปลายที่สองของท่อไอเสียและเพื่อแยก ห้องขยายที่หนึ่งของห้องขยายหลายห้องออกจากห้องขยายที่สองของห้องขยายหลาย ห้อง, ห้องขยายที่สองจะถูกตั้งตำแหน่งบนด้านตรงกันข้ามของผนังแบ่งแยกจากส่วน ปลายที่สองของท่อไอเสีย โดยที่ ชิ้นประกอบสำหรับทำให้บริสุทธิ์ที่หนึ่งและชิ้นประกอบสำหรับทำให้บริสุทธิ์ที่สอง จะถูกจัดไว้ในแนวภายในห้องพักไอเสีย ดังนั้น แกนตามยาวของชิ้นประกอบสำหรับทำให้ บริสุทธิ์ที่หนี่งเป็นเส้นตรงกับแกนตามยาวของชิ้นประกอบสำหรับทำให้บริสุทธิ์ที่สอง และ ท่อเชื่อมต่อจะทอดผ่านผนังแบ่งแยกและเชื่อมต่อห้องขยายที่หนึ่งและห้องขยายที่ สองซึ่งถูกแยกโดยผนังแบ่งแยก ดังนั้น ส่วนปลายด้านต้นทางของท่อเชื่อมต่อเปิดไปยัง ห้องขยายที่หนึ่งและส่วนปลายด้านปลายทางของท่อเชื่อมต่อเปิดไปยังห้องขยายที่สอง, และ ส่วนปลายที่สองของท่อไอเสียและท่อเชื่อมต่อจะซ้อนทับกันในทิศทางตามแนวยาว ของหม้อพักไอเสีย 11. ยานพาหนะของข้อถือสิทธิที่ 10 โดยที่ ท่อไอเสียเป็นเส้นตรงระหว่างส่วนที่ซึ่ง ท่อส่งอากาศถูกเชื่อมต่อและชิ้นประกอบสำหรับทำให้บริสุทธิ์ที่หนึ่ง 12. ยานพาหนะของข้อถือสิทธิที่ 10 โดยที่ แกนของท่อส่งอากาศจะตั้งฉากกับ แกนของส่วนของท่อไอเสียที่ซึ่งท่อส่งอากาศถูกเชื่อมต่อ 13. ยานพาหนะของข้อถือสิทธิที่ 10 โดยที่ผนังแบ่งแยกจะมีผิวหน้าทรงกลม 14. ยานพาหนะของข้อถือสิทธิที่ 10 โดยที่ชิ้นประกอบสำหรับทำให้บริสุทธิ์ที่หนึ่ง และชิ้นประกอบสำหรับทำให้บริสุทธิ์ที่สองแต่ละอันจะรวมถึง ตัวเร่งปฏิกิริยาที่จัดให้มร เพื่อทำให้ก๊าซไอเสียบริสุทธิ์ 15. ยานพาหนะของข้อถือสิทธิที่ 14 โดยที่ ท่อไอเสียเป็นเส้นตรงระหว่างชิ้น ประกอบสำหรับทำให้บริสุทธิ์ที่หนึ่งและชิ้นประกอบสำหรับทำให้บริสุทธิ์ที่สอง 16. ยานาหนะของข้อถือสิทธิที่ 10 โดยที่ ชิ้นประกอบสำหรับทำให้บริสุทธิ์ที่สอง ถูกตั้งตำแหน่งอยู่ในหม้อพักไอเสีย 17. ยานพาหนะของข้อถือสิทธิที่ 16 โดยที่ ชิ้นประกอบสำหรับทำให้บริสุทธิ์ที่สอง ถูกตั้งตำแหน่งติดกับส่วนปลายด้านต้นของท่อไอเสียซึ่งตั้งอยู่ในหม้อพักไอเสีย 18. ยานพาหนะของข้อถือสิทธิที่ 16 โดยที่ ชิ้นประกอบสำหรับทำให้บริสุทธิ์ที่หนึ่ง และชิ้นประกอบสำหรับทำให้บริสุทธิ์ที่สองมีระยะที่กำหนดไว้ให้ห่างออกจากกันใน ทิศทางตามยาวของหม้อพักไอเสีย --------------------------------------------------Revised 16/06/2016 1. Exhaust System for Vehicles, Exhaust system for vehicles comprises: Exhaust pipe, the exhaust pipe including the first and second ends, the first end of the exhaust pipe is arranged to connect to the engine muffler, where the second end of the exhaust pipe is placed in the muffler; Air supply pipe which is provided to send air to the exhaust pipe, the air supply pipe is connected to the section of the exhaust pipe placed in the muffler, where at least the section of the exhaust pipe where the air supply pipe is connected is a straight line, so that a smooth flow of exhaust gases through the air supply pipe is provided; First purification component is provided to purify the exhaust gases, the purification component is positioned at the end of the second end of the exhaust pipe, so there is no section of the exhaust pipe or other exhaust pipe placed inside the muffler and connected to the first purification component to the end from the first purification component; Second purification component is provided to purify the exhaust gases, where the second purification component is positioned at the beginning of the section of the exhaust pipe where... The air delivery is connected, and a partition wall is arranged to separate the interior of the muffler into several expansion chambers. The partition wall is positioned to face the second end of the exhaust pipe and to separate the first expansion chamber of the multiple expansion chambers from the second expansion chamber of the multiple expansion chambers. The second expansion chamber is positioned on the opposite side of the partition wall from the second end of the exhaust pipe, where the first and second purification components are aligned internally within the exhaust chamber. Thus, the longitudinal axis of the first purification component is straight with the longitudinal axis of the second purification component, and a connecting pipe passes through the partition wall and connects the first and second expansion chambers, which are separated by the partition wall. Thus, the aft end of the connecting pipe opens to the first expansion chamber and the displacement end of the connecting pipe opens to the second expansion chamber, and the second ends of the exhaust pipe and the connecting pipe overlap in the longitudinal direction of the muffler. 2. Exhaust device of claim 1, where the exhaust pipe is a straight line between... 3. Exhaust relief device of claim 1, where the axis of the air supply pipe is perpendicular to the axis of the exhaust pipe section where the air supply pipe is connected. 4. Exhaust relief device of claim 1, where the separating wall has a spherical surface. 5. Exhaust relief device of claim 1, where each of the first and second purification components includes a catalytic converter to purify the exhaust gases. 6. Exhaust relief device of claim 5, where the exhaust pipe is a straight line between the first and second purification components. 7. Exhaust relief device of claim 1, where the second purification component is positioned in the muffler. 8. Exhaust relief device of claim 7, where the second purification component is positioned adjacent to the initial end of the exhaust pipe located in the muffler. 9. Exhaust relief device of claim 7, where the purification component... The first and second purification components are spaced at a specified distance from each other in the longitudinal direction of the exhaust muffler. 10. The vehicle consists of: Engine; Exhaust pipe, the exhaust pipe including the first and second ends, the first end of the exhaust pipe is designed to receive exhaust gases from the engine; Muffler, where the second end of the exhaust pipe is housed in the muffler; Air delivery pipe, which is provided to deliver air to the exhaust pipe, the air delivery pipe is connected to the section of the exhaust pipe housed in the muffler, where at least the section of the exhaust pipe where the air delivery pipe is connected is a straight line, thus ensuring a smooth flow of exhaust gases through the air delivery pipe; The first purification component is provided to purify the exhaust gases, the first purification component is positioned at the end of the second end of the exhaust pipe, so there is no other section of the exhaust pipe or exhaust pipe housed within the muffler and connected to the first purification component to the end from the first purification component; The second purification component is provided to purify the exhaust gases, where the second purification component is positioned at the beginning of the exhaust pipe section where... The air intake pipe is connected, and a partition wall is arranged to separate the interior of the muffler into several expansion chambers. The partition wall is positioned to face the second end of the exhaust pipe and to separate the first expansion chamber of the multiple expansion chambers from the second expansion chamber of the multiple expansion chambers. The second expansion chamber is positioned on the opposite side of the partition wall from the second end of the exhaust pipe, where the first and second purification components are aligned internally within the exhaust chambers, so the longitudinal axis of the first purification component is straight with the longitudinal axis of the second purification component, and a connecting pipe passes through the partition wall and connects the first and second expansion chambers, which are separated by the partition wall. Thus, the aft end of the connecting pipe opens to the first expansion chamber and the displacement end of the connecting pipe opens to the second expansion chamber, and the second ends of the exhaust pipe and the connecting pipe overlap in the longitudinal direction of the muffler. 11. The vehicle of claim 10, where the exhaust pipe is a straight line between the sections which 12. The air supply pipe is connected to the first purification component. 13. The vehicle of claim 10 where the axis of the air supply pipe is perpendicular to the axis of the exhaust section to which the air supply pipe is connected. 14. The vehicle of claim 10 where the separation wall has a spherical surface. 15. The vehicle of claim 14 where each first and second purification component includes a catalytic converter provided to purify the exhaust gases. 16. The vehicle of claim 10 where the exhaust pipe is a straight line between the first and second purification components. 17. The vehicle of claim 10 where the second purification component is positioned in the muffler. 18. The vehicle of claim 16 where the second purification component is positioned adjacent to the initial end of the exhaust pipe located in the muffler. 19. The vehicle of claim 16 where the first and second purification components are spaced a specified distance apart. Longitudinal Direction of the Exhaust Muffler ------------------------------------------------ Revised 30/06/2015 1. Exhaust System for Vehicles, Exhaust system for vehicles consists of: Exhaust pipe, the exhaust pipe including the first and second ends, the first end of the exhaust pipe is arranged to connect to the engine; Muffler, where the second end of the exhaust pipe is placed in the muffler; Air delivery pipe, which is provided to deliver air to the exhaust pipe, the air delivery pipe is connected to the section of the exhaust pipe placed in the muffler, where at least the section of the exhaust pipe where the air delivery pipe is connected is a straight line, so that a smooth flow of exhaust gases through the air delivery pipe is provided; First purification component is provided to purify exhaust gases, the purification component is positioned at the end of the second end of the exhaust pipe, so there is no section of the exhaust pipe arranged inside the muffler and connected to the first purification component to the end from the purification component; Second purification component is provided to purify exhaust gases, where the second purification component is positioned at the beginning of the section of the exhaust pipe where... The air intake is connected, and a partition wall is arranged to separate the interior of the muffler into several expansion chambers. The partition wall is positioned to face the second end of the exhaust pipe and to separate the first expansion chamber of the multiple expansion chambers from the second expansion chamber of the multiple expansion chambers. The second expansion chamber is positioned on the opposite side of the partition wall from the second end of the exhaust pipe, where the first and second purification components are aligned within the exhaust chambers, so the longitudinal axis of the first purification component is straight with the longitudinal axis of the second purification component, and a connecting pipe passes through the partition wall and connects the first and second expansion chambers, which are separated by the partition wall. Thus, the aft end of the connecting pipe opens to the first expansion chamber and the displacement end of the connecting pipe opens to the second expansion chamber, and the second ends of the exhaust pipe and the connecting pipe overlap in the longitudinal direction of the muffler. 2. Exhaust device of claim 1, where the exhaust pipe is a straight line between 1. The section where the air supply pipe is connected and the first purification component. 3. The exhaust device of claim 1, where the axis of the air supply pipe is perpendicular to the axis of the exhaust section where the air supply pipe is connected. 4. The exhaust device of claim 1, where the separating wall has a spherical surface. 5. The exhaust device of claim 1, where each of the first and second purification components includes a catalytic converter provided to purify the exhaust gases. 6. The exhaust device of claim 5, where the exhaust pipe is a straight line between the first and second purification components. 7. The exhaust device of claim 1, where the second purification component is positioned in the muffler. 8. The exhaust device of claim 7, where the second purification component is positioned adjacent to the initial end of the exhaust pipe located in the muffler. 9. The exhaust device of claim 7, where the purification component... The first and second purification components are spaced at a specified distance from each other in the longitudinal direction of the exhaust muffler. 10. The vehicle consists of: the engine; the exhaust pipe, the exhaust pipe including the first and second ends, the first end of the exhaust pipe is designed to receive gases from the engine; the muffler, where the second end of the exhaust pipe is housed in the muffler; the air delivery pipe, which is provided to deliver air to the exhaust pipe, the air delivery pipe is connected to the section of the exhaust pipe housed in the muffler, where at least the section of the exhaust pipe where the air delivery pipe is connected is a straight line, so that a smooth flow of exhaust gases through the air delivery pipe is provided. The first purification component is provided to purify the exhaust gases, the purification component is positioned at the end of the second end of the exhaust pipe, so that no other section of the exhaust pipe or exhaust pipe is housed within the muffler and connected to the first purification component to the end of the purification component. The second purification component is provided to purify the exhaust gases, where the second purification component is positioned at the beginning of the section of the exhaust pipe where... The air intake pipe is connected, and a partition wall is arranged to separate the interior of the muffler into several expansion chambers. The partition wall is positioned to face the second end of the exhaust pipe and to separate the first expansion chamber of the multiple expansion chambers from the second expansion chamber of the multiple expansion chambers. The second expansion chamber is positioned on the opposite side of the partition wall from the second end of the exhaust pipe, where the first and second purification components are aligned internally within the exhaust chambers, so the longitudinal axis of the first purification component is straight with the longitudinal axis of the second purification component, and a connecting pipe passes through the partition wall and connects the first and second expansion chambers, which are separated by the partition wall. Thus, the aft end of the connecting pipe opens to the first expansion chamber and the displacement end of the connecting pipe opens to the second expansion chamber, and the second ends of the exhaust pipe and the connecting pipe overlap in the longitudinal direction of the muffler. 11. The vehicle of claim 10, where the exhaust pipe is a straight line between the sections which 12. The air supply pipe is connected to the first purification component. 13. The vehicle of claim 10 where the axis of the air supply pipe is perpendicular to the axis of the exhaust section to which the air supply pipe is connected. 14. The vehicle of claim 10 where the partition wall has a spherical surface. 15. The vehicle of claim 14 where each first and second purification component includes a catalytic converter provided to purify the exhaust gases. 16. The vehicle of claim 14 where the exhaust pipe is a straight line between the first and second purification components. 17. The vehicle of claim 10 where the second purification component is positioned in the muffler. 18. The vehicle of claim 16 where the second purification component is positioned adjacent to the initial end of the exhaust pipe located in the muffler. 19. The vehicle of claim 16 where the first purification component... And the second purification component is spaced at a specified distance from it in the longitudinal direction of the exhaust muffler.
1. อุปกรณ์ระบายไอเสียซึ่งรวมถึง ท่อไอเสียที่มีปลายด้านหนึ่งที่ถูกต่อกับเครื่องยนต์ หม้อพักไอเสียซึ่งส่วนอย่างน้อยหนึ่งส่วนของด้านปลายอีกด้านหนึ่งของท่อไอเสีย ถูกจัดวางอยู่ในนั้น และ ท่อส่งอากาศซึ่งส่งอากาศไปยังท่อไอเสีย และซึ่งถูกต่อกับส่วนของท่อไอเสียที่ถูก จัดวางไว้ภายในหม้อพักไอเสีย โดยที่ อย่างน้อยแนวแกนของส่วนของท่อไอเสียที่ซึ่งท่อส่งอากาศถูกต่อ จะเป็นเส้นตรง ส่วนปลายด้านปลายทางของท่อไอเสียจะถูกจัดวางไว้ภายในหม้อพักไอเสีย และ ชิ้นประกอบสำหรับทำให้บริสุทธิ์ที่หนึ่งสำหรับทำให้ก๊าซไอเสียบริสุทธิ์จะถูดจัดวาง ไว้ภายในส่วนปลายด้านปลายทางของท่อไอเสีย1. Exhaust system components including an exhaust pipe with one end connected to the engine, a muffler in which at least one section of the other end of the exhaust pipe is housed, and an air intake pipe which supplies air to the exhaust pipe and is connected to the section of the exhaust pipe housed within the muffler, where at least the axis of the exhaust pipe section where the air intake pipe is connected is straight. The end of the exhaust pipe is housed within the muffler, and a first purification component for purifying exhaust gases is housed within the end of the exhaust pipe.
2. อุปกรณ์ระบายไอเสียตามข้อถือสิทธิ 1 โดยที่แนวแกนของส่วนของท่อไอเสีย ระหว่างส่วนที่ซึ่งท่อส่งอากาศถูกต่อกับชิ้นประกอบสำหรับทำให้บริสุทธิ์ที่หนึ่งจะเป็นเส้น ตรง2. Exhaust device as per claim 1, where the axis of the exhaust pipe section between the section where the air delivery pipe is connected to the first purification assembly shall be a straight line.
3. อุปกรณ์ระบายไอเสียตามข้อถือสิทธิ 1 โดยที่ชิ้นประกอบสำหรับทำให้บริสุทธิ์ที่ สองสำหรับทำให้ก๊าซไอเสียบริสุทธิ์จะถูกจัดให้มีขึ้นทางด้านต้นทางของส่วนของท่อไอเสีย ที่ซึ่งท่อส่งอากาศถูกต่อ3. Exhaust gas purification device as per claim 1, where a second purification component for purifying the exhaust gases shall be provided upstream of the exhaust section where the air supply pipe is connected.
4. อุปกรณ์ระบายไอเสียตามข้อถือสิทธิ 3 โดยที่ชิ้นประกอบสำหรับทำให้บริสุทธิ์ที่ หนึ่งและชิ้นประกอบสำหรับทำให้บริสุทธิ์ที่สองจะรวมถึงตัวเร่งปฏิกิริยา ซึ่งทำหน้าที่ใน การทำให้ก๊าซไอเสียบริสุทธิ์4. Exhaust gas purification device as per claim 3, where the first and second purification components shall include a catalytic converter which serves to purify the exhaust gases.
5. อุปกรณ์ระบายไอเสียตามข้อถือสิทธิ 3 โดยที่แนวแกนของส่วนของท่อไอเสีย ระหว่างชิ้นประกอบสำหรับทำให้บริสุทธิ์ที่หนึ่งกับชิ้นประกอบสำหรับทำให้บริสุทธิ์ที่สอง จะเป็นเส้นตรง5. Exhaust device according to claim 3, where the axis of the exhaust pipe section between the first purification assembly and the second purification assembly is a straight line.
6. อุปกรณ์ระบายไอเสียตามข้อถือสิทธิ 3 โดยที่ชิ้นประกอบสำหรับทำให้บริสุทธิ์ที่ สองจะถูกจัดวางไว้ภายในหม้อพักไอเสีย6. Exhaust gas venting device as per claim 3, whereby the second purification component shall be placed within the muffler.
7. อุปกรณ์ระบายไอเสียตามข้อถือสิทธิ 6 โดยที่ชิ้นประกอบสำหรับทำให้บริสุทธิ์ที่ สองจะถูกจัดวางไว้ในบริเวณใกล้เคียงกับส่วนปลายด้านต้นทางของท่อไอเสียในบรรดา ส่วนต่าง ๆ ของท่อไอเสีย ซึ่งถูกตั้งตำแหน่งอยู่ในเหม้อพักไอเสีย7. Exhaust gas venting device as per claim 6, whereby a second purification component shall be positioned in the vicinity of the upstream end of the exhaust pipe among the various exhaust pipe sections located in the muffler.
8. อุปกรณ์ระบายไอเสียตามข้อถือสิทธิ 6 โดยที่ชิ้นประกอบสำหรับทำให้บริสุทธิที่ หนึ่งและชิ้นประกอบสำหรับทำให้บริสุทธิ์ที่สองจะถูกจัดวางที่ระยะที่ตัดสินกำหนดไว้โดย ห่างออกจากกันในกทิศทางตามแนวยางของหม้อไอเสีย8. Exhaust gas venting device as per claim 6, where the first purification component and the second purification component are placed at a determined distance apart in the direction oriented along the exhaust manifold.
9. อุปกรณ์ระบายไอเสียตามข้อถือสิทธิ 1 ซึ่งยังประกอบด้วย ผนังแบ่งแยกซึ่งจะแยกบริเวณด้านในของหม้อพักไอเสียออกเป็นบริเวณหลาย บริเวณ และ ท่อเชื่อมต่อที่ถูกจัดให้มีขึ้นในผนังแบ่งแยก และซึ่งจะต่อบริเวณสองบริเวณที่ถูก แยกโดยผนังแบ่งแยก โดยที่ ส่วนปลายด้านปลายทางของท่อไอเสียและท่อเชื่อมต่อจะถูกจัดเรียงเพื่อให้ซ้อน ทับกันในทิศทางตามแนวยาวของหม้อพักไอเสีย9. The exhaust device under Requisition 1, which also consists of a partition wall separating the inner area of the muffler into several zones, and a connecting pipe provided within the partition wall connecting the two zones separated by the partition wall, with the exhaust pipe and connecting pipe ends arranged to overlap in the longitudinal direction of the muffler.
10. ยานพาหนะที่ถูกจัดให้มีอุปกรณ์ระบายไอเสียตามข้อถือสิทธิ 1 ถึง 9 ข้อใดข้อ หนึ่ง10. Vehicles equipped with exhaust emission devices as specified in any one of claims 1 through 9.