TH51981B - รถจักรยานยนต์ - Google Patents

Abstract

DC60 เพื่อจัดเตรียมรถจักรยานยนต์ซึ่งสามารถขัดขวางไม่ให้ส่วนปิดคลุมด้านท้ายตัวถังยานพาหนะ ได้รับความเสียหายจากการเหวี่ยงของแขนส่วนเหยียบกระแทกในสถานะเก็บ แขนส่วนเหยียบกระแทกได้รับการจัดให้อยู่ไปตามผนังด้านข้างของห้องเครื่องยนต์และ ได้รับการจัดให้มีตำแหน่งอยู่ข้างในมากกว่าส่วนนอกสุดของส่วนปิดคลุมด้านท้ายตัวถังยานพาหนะ ในทิศทางด้านกว้างของยานพาหนะในสถานะเก็บ และได้รับการจัดให้มีตำแหน่งอยู่ข้างนอกมากกว่า ส่วนนอกสุดของส่วนปิดคลุมด้านท้ายตัวถังยานพาหนะในทิศทางด้านกว้างของยานพาหนะใน สถานะไม่ได้รับการเก็บ เพื่อจัดเตรียมรถจักรยานยนต์ซึ่งสามารถขัดขวางไม่ให้ส่วนปิดคลุมด้านท้ายตัวถังยานพาหนะ ได้รับความเสียหายจากการเหวี่ยงของแขนส่วนเหยียบกระแทกในสถานะเก็บ แขนส่วนเหยียบกระแทกได้รับการจัดให้อยู่ไปตามผนังด้านข้างของห้องเครื่องยนต์และ ได้รับการจัดให้มีตำแหน่งอยู่ข้างในมากกว่าส่วนนอกสุดของส่วนปิดคลุมด้านท้ายตัวถังยานพาหนะ ในทิศทางด้านกว้างของยานพาหนะในสถานะเก็บ และได้รับการจัดให้มีตำแหน่งอยู่ข้างนอกมากกว่า ส่วนนอกสุดของส่วนปิดคลุมด้านท้ายตัวถังยานพาหนะในทิศทางด้านกว้างของยานพาหนะใน สถานะไม่ได้รับการเก็บ

Claims (6)

ข้อถือสิทธฺ์ (ทั้งหมด) ซึ่งจะไม่ปรากฏบนหน้าประกาศโฆษณา :แก้ไข 8/7/2558 1. รถจักยานยนต์ซึ่งรวมถึงแขนส่วนเหยียบกระแทกซึ่งสามารถหมุนได้รอบแกนหมุนที่ ตั้งฉากกับแกนหมุนเพื่อการเหยียบกระแทกและกำหนดให้อยู่ในสถานะเก็บและสถานะไม่ได้รับการ เก็บ และที่ซึ่งเครื่องยนต์สามารถสตาร์ตได้เนื่องจากการหมุนของแกนหมุนเพื่อการเหยียบกระแทก อันเนื่องมาจาจากการเหยียบกระแทกคันเหยีบกระแทกที่ติดตั้งไว้บนแขนส่วนเหยียบกระแทกโดยผู้ขับ ขี่ ที่ซึ่ง แขนส่วนเหยียบกระแทกนี้ได้รับการจัดเตรียมให้อยู่ตามแนวผนังด้านข้างของห้องเครื่องยนต์ และได้รับการจัดตำแหน่งให้อยู่ข้างในมากกว่าส่วนนอกสุดของส่วนปิดคลุมด้านท้ายตัวถัง ยานพาหนะในทิศทางด้านกว้างของยานพาหนะในสถานพเก็บ และได้รับการจัดตำแหน่วงให้อยู่ข้าง นอกมากกว่าส่วนนอกสุดของส่วนปิดคลุมด้านท้ายตัวถังยานพาหระในทิศทางด้านกว้างของ ยานพาหนะในสถาะนะไม่ได้รับการเก็บ เกจระดับน้ำมันซึ่งบ่งชี้ระดับน้ำมันในเครื่องยนต์ในขณะบำรุงจะได้รับการติดตั้งไว้บน ผนังด้านข้างของห้องเครื่องยนต์บนด้านเดียวกับแขนส่วนเหยียบกระแทก และ แขนส่วนเหยียบกระแทกนี้ได้รับการจัดตำแหน่งให้อยาด้านนอกเกจระดับน้ำมันในสถานะ เก็บ 2. รถจักรยานยนต์ซึ่งรวมถึงแขนส่วนเหยียบกระแทกซึ่งสามารถหมุนได้รอบแกนหมุนที่ ตั้งฉากกับแกนหมุนเพื่อการเหยียบกระแทกและกำหนดให้อยู่ในสถานะเก็บและสถานะไม่ได้รับการ เก็บ และที่ซึ่งเครื่องยนต์สามารถสตาร์ตได้เนื่องจากการหมุนของแกนหมุนเพื่อการเหยียบกระแทก อันเนื่องมาจากการเหยียบกระแทกคันเหยียบกระแทกที่ติดตั้งไว้บนแขนส่วนเหยียบกระแทกโดยผู้ขับ ขี่ ที่ซึ่ง แขนส่วนเหยียบกระแทกนี้ได้รับการจัดเตรียมให้อยู่ตามแนวผนังด้านข้างของห้องเครื่องยนต์ และได้รับการจัดตำแหน่งให้อยู่ข้างในมากกว่าส่วนนอกสุดของส่วนปิดคลุมด้านท้ายตัวถัว ยานพาหนะในทิศทางด้านกว้างของยานพาหนะในสถานะเก็บ และได้รับการจัดตำแหน่งให้อยู่ข้าง นอกมากกว่าส่วนนอกสุดของส่วนปิดคลุมด้านท้านตัวถังยานพาหนะในทิศทางด้านกว้างของ ยานพาหนะในสถานะไม่ได้รับการเก็บ แขนส่วนเหยียบกระแทกนี้ได้รับการจัดไว้ให้อยู่ด้านหน้าของจุดนั้งของผู้ขับขี้บนที่นั้งและอยู่ หลังที่วางเท้าของผู้ขับขี่ และ แขนส่วนเหยียบกระแทกนี้ทอดแนวต่อขยายในทิศทางดิ่งโดยประมาณในสถานะจัดเก็บ 3. รถจักยานยนต์ตามข้อถือสิทธิข้อ 1 หรือ 2 ที่ซึ่ง รถจักยานยนต์นี้รวมถึงส่วนตัวถังยานพาหนะซึ่งได้รับการยึดตรึงกับโครงตัวถังยานพาหนะ ส่วนจำกัดการเหวี่ยงซึ่งยื่นไปทางด้านนอกในทิศทางด้านกว้างของยานพาหนะด้านหน้า ส่วรปิดคลุมด้านท้ายตัวถังยานพาหนะจะได้รับการก่อขึ้นรูปรวมเป็นส่วนเดียวกันกับส่วนตัวถัง ยานพาหนะ และ แขนส่วนเหยียบกระแทกนี้สามารถเกี่ยวประสานได้กับส่วนจำกัดการเหวี่ยงในสถานะเก็บ และไม่ได้รับการเกี่ยวประสานกับส่วนจำกัดการเหวี่ยงในสถานะไม่ได้รับการเก็บ 4. รถจักรยานยนต์ตามข้อถือสิทธิข้อ 1 ถึง 3 ข้อใดข้อหนึ่ง ที่ซึ่งแขนส่วนเหยียบกระแทกนี้ ได้รัลการจัดให้อยู่ด้านหลังที่วางเท้าของผู้ขับขี่ และแกนหมุนของแขนส่วนเหยียบกระแทกนี้ได้รับ การทำให้เอียงไปทางก้านหลัง 5. รถจักรยานยนต์ตามข้อถือสิทธิข้อ 3 ที่ซึ่งส่วนตัวถังยานพาหนะนี้เป็นตัวยึดจับที่วางเท้าผู้ ซ้อนท้ายซึ่งจะฃยึดจับที่วางเท้าผู้ซ้อนท้ายข้างหลังตัวจับยึดที่วางเท้าผู้ซ้อนท้ายนี้ 6. รถจักยานยนต์ตามข้อถือสิทธิข้อ 2 ที่ซึ่ง เกจระดับน้ำมันซึ่งบ่งชี้ระดับน้ำมันเครื่องยนต์ในขณะบำรุงรักษาจะได้รับการติดตั้งไว้บน ผนังด้านข้างของห้องเครื่องยนต์บนด้านเดียวกับแขนส่วนเหยรยบกระแทก และ แขนส่วนเหยียบกระแทกนี้ได้รับการจัดตำแหน่งให้อยู่ด้านนอกเกจระดับน้ำมันในสถานะ เก็บ ------------------------------------------------------

1. รถจักรยานยนต์ซึ่งรวมถึงแขนส่วนเหยียบกระแทกซึ่งสามารถหมุนได้รอบแกนหมุนใน ลักษณะตั้งฉากกับแกนหมุนเพื่อการเหยียบกระแทกและกำหนดให้อยู่ในสถานะเก็บและสถานะไม่ได้ รับการเก็บ และที่ซึ่งเครื่องยนต์สามารถสตาร์ตได้จากากรหมุนแกนหมุนเพื่อการเหยียบกระแทก อันเนื่องมาจากการเหยียบกระแทกคันเหยียบกระแทกที่ประกอบติดบนแขนส่วนเหยียบกระแทกโดย ผู้ขับขี่ โดยที่ แขนส่วนเหยียบกระแทกนี้ได้รับการจัดให้ไปตามผนังด้านข้างของห้องเครื่องยนต์และได้รับ การจัดตำแหน่งให้อยู่ข้างในมากกว่าส่วนนอกสุดของส่วนปิดคลุมตัวถังยานพาหนะใน ทิศทางด้านกว้างของยานพาหนะในสถานะเก็บ และได้รับการจัดตำแหน่งให้อยู่ข้างนอกมากกว่า ส่วนนอกสุดของส่วนปิดคลุมตัวถังยานพาหนะในทิศทางด้านกว้างของยานพาหนะในสถานะไม่ได้ รับการเก็บ

2. รถจักรยานยนต์ตามข้อถือสิทธิข้อ 1 โดยที่รถจักรยานยนต์นี้รวมถึงส่วนตัวถังยานพาหนะซึ่ง ได้รับการยึดตรึงกับโครงตัวถังยานพาหนะ ส่วนจำกัดการเหวี่ยงซึ่งยื่นไปทางด้านนอกในทิศทางด้านกว้างของยานพาหนะด้านหน้า ส่วนปิดคลุมด้านท้ายตัวถังยานพาหนะจะได้รับการก่อขึ้นรูปรวมเป็นส่วนเดียวกันกับส่วนตัวถัง ยานพาหนะ และ แขนส่วนเหยียบกระแทกนี้สามารถเกี่ยวประสานได้กับส่วนจำกัดการเหวี่ยงในสถานะเก็บ และไม่ได้รับการเกี่ยวประสานกับส่วนจำกัดการเหวี่ยงในสถานะไม่ได้รับการเก็บ

3. รถจักรยานยนต์ตามข้อถือสิทธิข้อ 1 หรือ 2 โดยที่แขนส่วนเหยียบกระแทกนี้ได้รับการจัดให้ อยู่ด้านหลังที่วางเท้าของผู้ขับขี่ และแกนหมุนของแขนส่วนเหยียบกระแทกนี้ได้รับการทำให้เอียงไป ทางด้านหลัง

4. รถจักรยานยนต์ตามข้อถือสิทธิข้อ 1 โดยที่เกจระดับน้ำมันซึ่งบ่งชี้ระดับน้ำมันในเครื่องยนต์ ในขณะบำรุงรักษาจะได้รับการประกอบติดผนังด้านข้างของห้องเครื่อวยนต์บนด้านเดียวกับ แขนส่วนเหยียบกระแทก และ แขนส่วนเหยียบกระแทกนี้ได้รับการจัดตำแหน่งให้อยู่ด้านนอกเกจระดับน้ำมันใน สถานะเก็บ

5. รถจักรยานยนต์ตามข้อถือสิทธิข้อ 1 โดยที่แขนส่วนเหยียบกระแทกนี้ได้รับการจัดให้อยู่หน้า จุดนั่งของผู้ขับขี่บนที่นั่งและอยู่หลังที่วางเท้าของผู้ขับขี่ และ แขนส่วนเหยียบกระแทกนี้ทอดแนวต่อขยายในทิศทางดิ่งโดยประมาณในสถานะจัดเก็บ

6. รถจักรยานยนต์ตามข้อถือสิทธิข้อ 2 โดยที่ส่วนตัวถังยานพาหนะนี้เป็นตัวยึดจับที่วางเท้า ด้านหลังซึ่งจะยึดจับที่วางเท้าด้านหลังข้างตัวจับยึดที่วางเท้าด้านหลังนี้