TH50977B

TH50977B - ยานพาหนะสำหรับใช้ทำงาน

Info

Publication number: TH50977B
Application number: TH801004910A
Authority: TH
Inventors: ทาคาสุคะ นายมาโคโตะ; มูราคามิ นายยูสุเคะ; ชิมิซุ นายอาคิฮิโร; ทสึชิยะ นายฮิโรฟูมิ
Original assignee: นางสาวปวริศา อุดมธนภัทร; นางสาวปัณณพัฒน์ เหลืองธาตุทอง; นางสาวยิ่งลักษณ์ ไกรฤกษ์; อิเซคิ แอนด์ โค
Filing date: 2008-09-24
Publication date: 2016-08-29

Abstract

DC60 การประดิษฐ์นี้นำเสนอยานพาหนะสำหรับใช้งานซึ่งได้รับการทำให้สามารถกำหนดมุมหัก เลี้ยวของล้อหน้าซ้ายขวาให้มากได้ และทำการเลี้ยวในวงแคบได้ง่าย สำหรับยานพาหนะสำหรับใช้ทำงานซึ่งมีล้อหน้าซ้ายขวา 1F, 1F และล้อหลังซ้ายขวา 1R, 1R, และทำเป็นส่วนประกอบซึ่งขับเคลื่อนโดยส่งกำลังขับเคลื่อนของเครื่องยนต์ E ไปที่ล้อหน้าซ้าย ขวา 1F, 1F และล้อหลังซ้ายขวา 1R, 1R อย่างใดอย่างหนึ่ง, หรือล้อหน้าซ้ายขวา 1F, 1F และล้อ หลังซ้ายขวา 1R, 1R ทั้งสองอย่าง โดยผ่านอุปกรณ์ส่งกำลังที่อยู่ภายในเสื้อเกียร์ 12, และมีการทำ เป็นใบมีดดันหน้า 39 ไว้ที่ส่วนหน้าของลำตัว ให้เคลื่อนที่ขึ้นลงได้อย่างอิสระ มีลักษณะจำเพาะ ตรงที่ ทำเป็นส่วนประกอบซึ่งติดตั้งส่วนหน้าของโครงใบมีดดันซ้ายขวา 33,33 เข้ากับส่วนด้าน หน้าของเสื้อเกียร์ 12, และติดตั้งส่วนหลังของโครงใบมีดดันซ้ายขวา 33,33 ดังกล่าว เข้ากับเสื้อ เพลาท้ายซ้ายขวา 32,32 ซึ่งยืดออกจากส่วนหลังของเสื้อเกียร์ 12 ทางซ้ายขวา, และทำเป็นแกน 34a ไว้ที่ส่วนตรงกลางหน้าหลังของโครงใบมีดซ้ายขวา 33, 33 ดังกล่าว, และติดตั้งส่วนหลัง ของโครงด้านหน้า 34 เข้ากับแกน 34a ที่กล่าวมาข้างต้น, และทำเป็นส่วนประกอบซึ่งส่วนหน้าของ โครงด้านหน้า 34 เคลื่อนไหวขึ้นลงได้อย่างอิสระ โดยมีแกน 34a เป็นจุดค้ำยัน, และมีการติดตั้งใบ มีดดันหน้า 39 ไว้ที่ส่วนปลายด้านหน้าของโครงด้านหน้า 34 ดังกล่าว และทำเป็นแกน 34a ดัง กล่าว ไว้ที่ตำแหน่งศูนย์ถ่วงของลำตัวโดยประมาณ ในมุมมองจากด้านข้าง อีกทั้ง ทำเป็นส่วน ประกอบของยานพาหนะสำหรับใช้ทำงานซึ่งมีลักษณะจำเพาะตรงที่ ทำเป็นส่วนประกอบซึ่งวาง ตำแหน่งโครงด้านหน้า 34 ไว้ที่ฝั่งด้านในของล้อหน้าซ้ายขวา 1F, 1F รวมทั้ง ที่ฝั่งด้านในของโครง ใบมีดดันซ้ายขวา 33,33 ที่กล่าวมาข้างต้น รูปที่เลือกใช้ รูปที่ 1 การประดิษฐ์นี้นำเสนอยานพาหนะสำหรับใช้งานซึ่งได้รับการทำให้สามารถกำหนดมุมหัก เลี้ยวของล้อหน้าซ้ายขวาให้มากได้ และทำการเลี้ยวในวงแคบได้ง่าย สำหรับยานพาหนะสำหรับใช้ทำงานซึ่งมีล้อหน้าซ้ายขวา 1F, 1F และล้อหลังซ้ายขวา 1R, 1R, และทำเป็นส่วนประกอบซึ่งขับเคลื่อนโดยส่งกำลังขับเคลื่อนของเครื่องยนต์ E ไปที่ล้อหน้าซ้าย ขวา 1F, 1F และล้อหลังซ้ายขวา 1R, 1R อย่างใดอย่างหนึ่ง, หรือล้อหน้าซ้ายขวา 1F, 1F และล้อ หลังซ้ายขวา 1R, 1R ทั้งสองอย่าง โดยผ่านอุปกรณ์ส่งกำลังที่อยู่ภายในเสื้อเกียร์ 12, และมีการทำ เป็นใบมีดดันหน้า 39 ไว้ที่ส่วนหน้าของลำตัว ให้เคลื่อนที่ขึ้นลงได้อย่างอิสระ มีลักษณะจำเพาะ ตรงที่ ทำเป็นส่วนประกอบซึ่งติดตั้งส่วนหน้าของโครงใบมีดดันซ้ายขวา 33,33 เข้ากับส่วนด้าน หน้าของเสื้อเกียร์ 12, และติดตั้งส่วนหลังของโครงใบมีดดันซ้ายขวา 33,33 ดังกล่าว เข้ากับเสื้อ เพลาท้ายซ้ายขวา 32,32 ซึ่งยืดออกจากส่วนหลังของเสื้อเกียร์ 12 ทางซ้ายขวา, และทำเป็นแกน 34a ไว้ที่ส่วนตรงกลางหน้าหลังของโครงใบมีดซ้ายขวา 33, 33 ดังกล่าว, และติดตั้งส่วนหลัง ของโครงด้านหน้า 34 เข้ากับแกน 34a ที่กล่าวมาข้างต้น, และทำเป็นส่วนประกอบซึ่งส่วนหน้าของ โครงด้านหน้า 34 เคลื่อนไหวขึ้นลงได้อย่างอิสระ โดยมีแกน 34a เป็นจุดค้ำยัน, และมีการติดตั้งใบ มีดด้านหน้า 39 ไว้ที่ส่วนปลายด้านหน้าของโครงด้านหน้า 34a ดังกล่าว และทำเป็นแกน 34a ดัง กล่าว ไว้ที่ตำแหน่งศูนย์ถ่วงของลำตัวโดยประมาณ ในมุมมองจากด้านข้าง อีกทั้ง ทำเป็นส่วน ประกอบของยานพาหนะสำหรับใช้ทำงานซึ่งมีลักษณะจำเพาะตรงที่ ทำเป็นส่วนประกอบซึ่งวาง ตำแหน่งโครงด้านหน้า 34 ไว้ที่ฝั่งด้านในของล้อหน้าซ้ายขวา 1F, 1F รวมทั้ง ที่ฝั่งด้านในของโครง ใบมีดดันซ้ายขวา 33,33 ที่กล่าวมาข้างต้น รูปที่เลือกใช้ รูปที่ 1

Claims

แก้ไข 23/11/2558 1. ยานพาหนะสำหรับใช้ทำงานซึ่งมีล้อหน้าซ้ายขวา (1F, 1F) และล้อหลังซ้ายขวา (1R, 1R), และทำเป็นส่วนประกอบซึ่งขับเคลื่อนโดยส่งกำลังขับเคลื่อนของเครื่องยนต์ (E) ไปที่ล้อหน้า หรือล้อหลัง โดยผ่านอุปกรณ์ส่งกำลังที่อยู่ภายในเสื้อเกียร์ (12), ซึ่งมีลักษณะจำเพาะคือ ติดตั้ง โครงใบมีดดันซ้ายขวา (33, 33) เข้ากับแบรกเก็ตซ้ายขวา (31, 31) ของส่วนด้านหน้าของเสื้อเกียร์ (12) ดังกล่าว, และ เข้ากับเสื้อเพลาท้ายซ้ายขวา (32, 32) ซึ่งยืดออกจากส่วนหลังของเสื้อเกียร์ (12) ทางซ้ายขวา ในตำแหน่งด้านล่างของเสื้อเกียร์ (12) ดังกล่าวและอยู่ด้านในของล้อหลังซ้าย ขวา (1R, 1R), และทำเป็นส่วนรองเพลา (34a) โผล่ออกมาไว้ที่ส่วนตรงกลางหน้าหลังของโครงใบ มีดดันซ้ายขวา (33, 33) ดังกล่าว, ทำการรองรับเพลาของส่วนหลังของโครงด้านหน้า (34) ที่อยู่ใน ตำแหน่งด้านล่างของเสื้อเกียร์ (12) ดังกล่าว และตำแหน่งด้านในของล้อหน้าซ้ายขวา (1F, 1F) ดัง กล่าว ผ่านเพลา (34a) ที่อยู่ในแนวซ้ายขวาของส่วนรองรับเพลา (33a) ดังกล่าว, ติดตั้งส่วน หลังของโครงใบมีดดันซ้ายขวา (33, 33) ดังกล่าว เข้ากับเสื้อเพลาท้ายซ้ายขวา (32, 32) และส่วน ด้านหน้าของเสื้อเกียร์ (12), และติดตั้งใบมีดดันหน้า (39) ไว้ที่ส่วนปลายด้านหน้าของโครงด้าน หน้า (34) ดังกล่าว ทำเพลา (34a) ซึ่งรองรับส่วนปลายหลังของโครงด้านหน้า (34) ดังกล่าวให้อยู่ในตำแหน่ง ศูนย์ถ่วงของลำตัวโดยประมาณ, โครงด้านหน้า (34) ดังกล่าว มีโครงสร้างเป็นโครงประกอบด้วย โครงด้านหน้าซ้าย ขวา (34b, 34c) และตัวโครงต่อเชื่อมหน้า (34d) ที่ต่อเชื่อมปลายด้านหน้าของโครงด้านหน้าซ้าย ขวา (34b, 34c) นี้ และตัวโครงต่อเชื่อมกลาง (34e) ที่ต่อเชื่อมส่วนกลางของหน้าหลัง และตัวโครง ต่อเชื่อมหลัง (34f) ที่ต่อเชื่อมส่วนปลายด้านหลัง, พร้อมกับโครงด้านหน้า (34) มีการสร้างพื้นที่ กว้างระหว่างโครงด้านหน้าซ้ายขวา (34b, 34c) กับล้อหน้าซ้ายขวา (1F, 1F) โดยการทำให้มีโครง สร้างในทางซ้ายขวาแคบกว่าโครงใบมีดดันซ้ายขวา (33, 33) ดังกล่าว 2. ยานพาหนะสำหรับใช้งานที่ระบุในข้อถือสิทธิ 1 ซึ่งมีลักษณะจำเพาะคือ ต่อแผ่นติด ตั้งหลัง (33c, 33c) ที่โครงใบมีดดันซ้ายขวา (33, 33), และนำแผ่นติดตั้งหลัง (33c, 33c) นี้ไปยึด เข้าที่เสื้อเพลาท้ายซ้ายขวา (32, 32), และต่อแผ่นติดตั้งหลัง (33c, 33c) กับแผ่นติดตั้งล่าง (46c, 46c) ของลอฟท์เฟรมซ้ายขวา (46,46) ซึ่งมีขนาดแคบที่อยู่ด้านในของเฟนเดอร์ซ้ายขวา (23,23), ประกอบโครงหลังคาบังแดด (49) รูปตัว U คว่ำเมื่อมองจากด้านหลัง ซึ่งมีขนาดกว้างกว่า ของลอฟท์เฟรมซ้ายขวา (46, 46) เข้าที่ส่วนติดตั้งบนซ้ายขวา (46a, 46a) ที่โผล่ยื่นออกสู่ด้านบน เฟนเดอร์ซ้ายขวา (23, 23) จากส่วนบนของลอฟท์เฟรมซ้ายขวา (46, 46), และติดตั้งหลังคากัน แดด (50) ที่โครงหลังคาบังแดด (49) นั้น ------------------------------------------------- แก้ไข 23/11/2558 1. ยานพาหนะสำหรับใช้ทำงานซึ่งมีล้อหน้าซ้ายขวา (1F, 1F) และล้อหลังซ้ายขวา (1R, 1R), และทำเป็นส่วนประกอบซึ่งขับเคลื่อนโดยส่งกำลังขับเคลื่อนของเครื่องยนต์ (E) ไปที่ล้อหน้า หรือล้อหลัง โดยผ่านอุปกรณ์ส่งกำลังที่อยู่ภายในเสื้อเกียร์ (12), ซึ่งมีลักษณะจำเพาะคือ ติดตั้ง โครงใบมีดดันซ้ายขวา (33, 33) เข้ากับแบรกเก็ตซ้ายขวา (31, 31) ของส่วนด้านหน้าของเสื้อเกียร์ (12) ดังกล่าว, และ เข้ากับเสื้อเพลาท้ายซ้ายขวา (32, 32) ซึ่งยืดออกจากส่วนหลังของเสื้อเกียร์ (12) ทางซ้ายขวา ในตำแหน่งด้านล่างของเสื้อเกียร์ (12) ดังกล่าวและอยู่ด้านในของล้อหลังซ้าย ขวา (1R, 1R), และทำเป็นส่วนรองเพลา (34a) โผล่ออกมาไว้ที่ส่วนตรงกลางหน้าหลังของโครงใบ มีดดันซ้ายขวา (33, 33) ดังกล่าว, ทำการรองรับเพลาของส่วนหลังของโครงด้านหน้า (34) ที่อยู่ใน ตำแหน่งด้านล่างของเสื้อเกียร์ (12) ดังกล่าว และตำแหน่งด้านในของล้อหน้าซ้ายขวา (1F, 1F) ดัง กล่าว ผ่านเพลา (34a) ที่อยู่ในแนวซ้ายขวาของส่วนรองรับเพลา (33a) ดังกล่าว, ติดตั้งส่วน หลังของโครงใบมีดดันซ้ายขวา (33, 33) ดังกล่าว เข้ากับเสื้อเพลาท้ายซ้ายขวา (32, 32) และส่วน ด้านหน้าของเสื้อเกียร์ (12), และติดตั้งใบมีดดันหน้า (39) ไว้ที่ส่วนปลายด้านหน้าของโครงด้าน หน้า (34) ดังกล่าว ทำเพลา (34a) ซึ่งรองรับส่วนปลายหลังของโครงด้านหน้า (34) ดังกล่าวให้อยู่ในตำแหน่ง ศูนย์ถ่วงของลำตัวโดยประมาณ, โครงด้านหน้า (34) ดังกล่าว มีโครงสร้างเป็นโครงประกอบด้วย โครงด้านหน้าซ้าย ขวา (34b, 34c) และตัวโครงต่อเชื่อมหน้า (34d) ที่ต่อเชื่อมปลายด้านหน้าของโครงด้านหน้าซ้าย ขวา (34b, 34c) นี้ และตัวโครงต่อเชื่อมกลาง (34e) ที่ต่อเชื่อมส่วนกลางของหน้าหลัง และตัวโครง ต่อเชื่อมหลัง (34f) ที่ต่อเชื่อมส่วนปลายด้านหลัง, พร้อมกับโครงด้านหน้า (34) มีการสร้างพื้นที่ กว้างระหว่างโครงด้านหน้าซ้ายขวา (34b, 34c) กับล้อหน้าซ้ายขวา (1F, 1F) โดยการทำให้มีโครง สร้างในทางซ้ายขวาแคบกว่าโครงใบมีดดันซ้ายขวา (33, 33) ดังกล่าว 2. ยานพาหนะสำหรับใช้งานที่ระบุในข้อถือสิทธิ 1 ซึ่งมีลักษณะจำเพาะคือ ต่อแผ่นติด ตั้งหลัง (33c, 33c) ที่โครงใบมีดดันซ้ายขวา (33, 33), และนำแผ่นติดตั้งหลัง (33c, 33c) นี้ไปยึด เข้าที่เสื้อเพลาท้ายซ้ายขวา (32, 32), และต่อแผ่นติดตั้งหลัง (33c, 33c) กับแผ่นติดตั้งล่าง (46c, 46c) ของลอฟท์เฟรมซ้ายขวา (46,46) ซึ่งมีขนาดแคบที่อยู่ด้านในของเฟนเดอร์ซ้ายขวา (23,23), ประกอบโครงหลังคาบังแดด (49) รูปตัว U คว่ำเมื่อมองจากด้านหลัง ซึ่งมีขนาดกว้างกว่า ของลอฟท์เฟรมซ้ายขวา (46, 46) เข้าที่ส่วนติดตั้งบนซ้ายขวา (46a, 46a) ที่โผล่ยื่นออกสู่ด้านบน เฟนเดอร์ซ้ายขวา (23, 23) จากส่วนบนของลอฟท์เฟรมซ้ายขวา (46, 46), และติดตั้งหลังคากัน แดด (50) ที่โครงหลังคาบังแดด (49) นั้น -------------------------------------------------

1. ยานพาหนะสำหรับใช้ทำงานซึ่งมีล้อหน้าซ้ายขวา (1F, 1F) และล้อหลังซ้ายขวา (1R, 1R), และทำเป็นส่วนประกอบซึ่งขับเคลื่อนโดยส่งกำลังขับเคลื่อนของเครื่องยนต์ (E) ไปที่ล้อหน้า ซ้ายขวา (1F, 1F) และล้อหลังซ้ายขวา ( 1R, 1R ) อย่างใดอย่างหนึ่ง, หรือล้อหน้าซ้ายขวา ( 1F, 1F) และล้อหลังซ้ายขวา (1R, 1R) ทั้งสองอย่าง โดยผ่านอุปกรณ์ส่งกำลังที่อยู่ภายในเสื้อเกียร์ (12), และมีการทำเป็นใบมีดดันหน้า (39) ไว้ที่ส่วนหน้าของลำตัว ให้เคลื่อนที่ขึ้นลงได้อย่างอิสระ มีลักษณะจำเพาะตรงที่ มีการติดตั้งส่วนหน้าของโครงใบมีดดันซ้ายขวา (33,33) เข้ากับ ส่วนด้านหน้าของเสื้อเกียร์ (12), และติดตั้งส่วนหลังของโครงใบมีดดันซ้ายขวา (33,33) ดังกล่าว เข้ากับเสื้อเพลาท้ายซ้ายขวา (32,32) ซึ่งยืดออกจากส่วนหลังของเสื้อเกียร์ (12) ทางซ้ายขวา และ ส่วนด้านหน้าของเสื้อเกียร์ (12), และทำเป็นแกน (34a) ไว้ที่ส่วนตรงกลางหน้าหลังของโครงใบมีดซ้ายขวา (33, 33) ดัง กล่าว, และติดตั้งส่วนหลังของโครงด้านหน้า (34) เข้ากับแกน (34a) ที่กล่าวมาข้างต้น, และทำเป็นส่วนประกอบซึ่งส่วนหน้าของโครงด้านหน้า (34) เคลื่อนไหวขึ้นลงได้อย่าง อิสระ โดยมีแกน (34a) เป็นจุดค้ำยัน, และมีการติดตั้งใบมีดด้านหน้า (39) ไว้ที่ส่วนปลายด้านหน้าของโครงด้านหน้า (34a) ดัง กล่าว และทำเป็นแกน (34a) ดังกล่าว ไว้ที่ตำแหน่งศูนย์ถ่วงของลำตัวโดยประมาณ ในมุมมอง จากด้านข้าง

2. ยานพาหนะสำหรับใช้ทำงานที่ระบุไว้ในข้อถือสิทธิที่ 1 ซึ่งมีลักษณะจำเพาะตรงที่ ทำ เป็นส่วนประกอบซึ่งวางตำแหน่งโครงด้านหน้า (34) ที่กล่าวมาข้างต้น ไว้ที่ฝั่งด้านในของล้อหน้า ซ้ายขวา (1F, 1F) รวมทั้ง ที่ฝั่งด้านในของโครงใบมีดดันซ้ายขวา (33,33) ที่กล่าวมาข้างต้น