TH49489A - โรตารี่คอมเพรสเซอร์ชนิดอัด 2 จังหวะ แบบอัดความดันปานกลางภายใน - Google Patents

โรตารี่คอมเพรสเซอร์ชนิดอัด 2 จังหวะ แบบอัดความดันปานกลางภายใน

Info

Publication number
TH49489A
TH49489A TH1003328A TH0001003328A TH49489A TH 49489 A TH49489 A TH 49489A TH 1003328 A TH1003328 A TH 1003328A TH 0001003328 A TH0001003328 A TH 0001003328A TH 49489 A TH49489 A TH 49489A
Authority
TH
Thailand
Prior art keywords
rotary compressor
pressure
stroke
compressor
stage
Prior art date
Application number
TH1003328A
Other languages
English (en)
Other versions
TH25001B (th
Inventor
เอบารา นายโทชิยูกิ
ทาดาโนะ นายมาซายะ
ยามาคาวา นายทาคาชิ
โอดะ นายอาทสึชิ
Original Assignee
นายชาญชัย ศุภดิลกลักษณ์
Filing date
Publication date
Application filed by นายชาญชัย ศุภดิลกลักษณ์ filed Critical นายชาญชัย ศุภดิลกลักษณ์
Publication of TH49489A publication Critical patent/TH49489A/th
Publication of TH25001B publication Critical patent/TH25001B/th

Links

Abstract

DC60 (20/11/43) โรตารี่คอมเพรสเซอร์ชนิดอัด 2 จังหวะ แบบอัดความดันปานกลางภายใน 10 ที่มีการแปรผัน ของแรงดันขณะเริ่มเดินเครื่องน้อย สามารถควบคุมมิให้มีการเกิดฟองน้ำมันได้ ทั้งยังออกแบบให้ทน แรงดันได้ง่าย และมีน้ำหนักเบา กล่าวคือ ประกอบด้วย มอเตอร์ 14 ซึ่งอยู่ในถังปิดสนิท 12 และ คอมเพรสเซอร์ชนิดหมุนตัวที่ 1 และ 2 32, 34 ซึ่งขับโดยมอเตอร์ 14 ก๊าซทำความเย็น CO2 ซึ่งถูกอัด จังหวะที่ 1 ด้วยคอมเพรสเซอร์ชนิดหมุนตัวที่ 1 จะถูกจ่ายไปยังถังปิดสนิท 12 และก๊าซที่ถูกปล่อยซึ่งมี แรงดันปานกลางจะผ่านแอกคูมูเลเตอร์ 106 แล้วถูกอัดในจังหวะที่ 2 ที่คอมเพรสเซอร์ชนิดหมุนตัวที่ 2 34 คอมเพรสเซอร์ชนิดหมุน 32, 34 ประกอบด้วยกระบอกสูบบนและล่าง 38, 40 และ โรลเลอร์บนและ ล่าง 46, 48 ซึ่งหมุนเยื้องศูนย์ในกระบอกสูบนี้ มีครีบบนและล่าง 50, 52 ซึ่งแตะกับโรลเลอร์และแยก ส่วนของกระบอกสูบบนและล่าง ให้ออกเป็นห้องแรงดันสูงและห้องแรงดันต่ำสัดส่วนของปริมาณการ อัดจังหวะที่ 1 และ 2 ของกระบอกสูบบนและล่าง 38, 40 ได้รับการออกแบบให้อยู่ที่ 1 ต่อ 0.65 เพื่อให้ แรงดันสมดุลมีค่าเท่ากับแรงดันปานกลาง โรตารี่คอมเพรสเซอร์ชนิดอัด 2 จังหวะ แบบอัดความดันปานกลางภายใน 10 ที่มีการแปรผัน ของแรงดันขณะเริ่มเดินเครื่องน้อย สามารถควบคุมมิให้มีการเกิดฟองน้ำมันได้ ทั้งยังออกแบบให้ทน แรงดันได้ง่าย และมีน้ำหนักเบา กล่าวคือ ประกอบด้วย มอเตอร์ 14 ซึ่งอยู่ในถังปิดสนิท 12 และ คอมเพรสเซอร์ชนิดหมุนตัวที่ 1 และ 2 32,34 ซึ่งขับโดยมอเตอร์ 14 ก๊าซทำความเย็น CO2 ซึ่งถูกอัด จังหวะที่ 1 ด้วยคอมเพรสเซอร์ชนิดหมุนตัวที่ 1 จะถูกจ่ายไปยังถังปิดสนิท 12 และก๊าซที่ถูกปล่อยซึ่งมี แรงดันปานกลางจะผ่านแอกคูมูเลเตอร์ 106 แล้วถูกอัดในจังหวะที่ 2 ที่คอมเพรสเซอร์ชนิดหมุนตัวที่ 2 34 คอมเพรสเซอร์ชนิดหมุน 32,34 ประกอบด้วยกระบอกสูบบนและล่าง 38,40 และ โรลเลอร์บนและ ล่าง 46 ,48 ซึ่งหมุนเยื้องศูนย์ในกระบอกสูบนี้ มีครีบบนและล่าง 50,52 ซึ่งแตะกับโรลเลอร์และแยก ส่วนของกระบอกสูบบนและล่าง ให้ออกเป็นห้องแรงดันสูงและห้องแรงดันต่ำสัดส่วนของปริมาณการ อัดจังหวะที่ 1 และ 2 ของกระบอกสูบบนและล่าง 38,40 ได้รับการออกแบบให้อยู่ที่ 1 ต่อ 0.65 เพื่อให้ แรงดันสมดุลมีค่าเท่ากับแรงดันปานกลาง

Claims (7)

1. คอมเพรสเซอร์ชนิดหมุนที่อัด 2 จังหวะ แบบอัดความดันช่วงกึ่งกลางภายใน ประกอบด้วย ส่วนที่ถูกขับเคลื่อนด้วยไฟฟ้าซึ่งถูกจัดให้ไว้ภายในภาชนะปิดสนิท; ส่วนคอมเพรสเซอร์ชนิดหมุนที่หนึ่ง และที่สองซึ่งถูกขัลเคลื่อนโดยส่วนที่ถูกขับเคลื่อนด้วยไฟ ฟ้าดังกล่าว; ก๊าซทำความเย็น CO2 ซึ่งถูกอัดที่จังหวะที่หนึ่งโดยส่วนคอมเพรสเซอร์ชนิดหมุนที่หนึ่งดังกล่าว ซึ่งถูกอัดภายในภาชนะปิดสนิมดังกล่าว และ ก๊าซทำความเย็นที่ถูกอัดที่มีความดันช่วงกึ่งกลาง ซึ่งถูกอัดที่จังหวะที่สองโดยส่วน คอมเพรสเซอร์ชนิดหมุนที่สองดังกล่าว โดยที่อัตราส่วนของปริมาตรระหว่างส่วนคอมเพรสเซอร์ชนิดหมุนที่จังหวะที่หนึ่ง และส่วน คอมเพรสเซอร์ชนิดหมุนที่จังหวะที่สองตั้งค่าไว้เพื่อที่ว่าความดันสมดุลจะมีค่าเท่ากับความดันช่วง กึ่งกลาง
2. คอมเพรสเซอร์ชนิดหมุดที่อัด 2 จังหวะ แบบอัดความดันช่วงกึ่งกลางภายในดังที่ถูกข้อถือ สิทธิในข้อถือสิทธิที่ 1 โดยที่อัตราส่วนของปริมาตรดังกล่าวถูกตั้งค้าไว้ให้อยู่ในช่งระหว่าง 1:50 และ 1:0.8
3. คอมเพรสเซอร์ชนิดหมุดที่อัด 2 จังหวะ แบบอัดความดันช่วงกึ่งกลางภายในดังที่ถูกข้อถือ สิทธิในข้อถือสิทธิที่ 2 โดยที่อัตราส่วนของปริมาตรดังกล่าวถูกตั้งค่าไว้ที่ 0.65
4. คอมเพรสเซอร์ชนิดหมุดที่อัด 2 จังหวะ แบบอัดความดันช่วงกึ่งกลางภายในดังที่ถูกข้อถือ สิทธิในข้อถือสิทธิที่ 2 โดยที่ส่วนคอมเพรสเซอร์ชนิดหมุนแต่ละตัวดังกล่าวรวมถึงกระบอกสูบ , ลูกกลิ้ง ที่หมุนเยื้องศูนย์กลางภายในกระบอกสูบดังกล่าว และครีบซึ่งถูกนำไปสัมผสกับลูกกลิ้งดังกล่าว และทำการ แบ่งกระบอกสูบดังกล่าวออกเป็นห้องความดันสูง และห้องความดันต่ำดังกล่าว และอัตราส่วนดัง กล่าวของปริมาตรระหว่างจังหวะที่หนึ่ง และจังหวะที่สองถูกตั้งค่าไว้ให้เป็นช่วงที่ได้กำหนดไว้แล้วโดย การเปลี่ยนแปลงความสูงของกระบอกสูบดังกล่าว
5. คอมเพรสเซอร์ชนิดหมุดที่อัด 2 จังหวะ แบบอัดความดันช่วงกึ่งกลางภายในดังที่ถูกข้อถือ สิทธิในข้อถือสิทธิที่ 2 โดยที่ส่วนคอมเพรสเซอร์ชนิดหมุนแต่ละตัวดังกล่าวรวมถึงกระบอกสูบ , ลูกกลิ้ง ที่หมุนเยื้องศูนย์กลางภายในกระบอกสูบดังกล่าว และครีบซึ่งถูกนำไปสัมผัสกับลูกกลิ้งดังกล่าว และทำการ แบ่งกระบอกสูบดังกล่าวออกเป็นห้องความดันสูง และห้องความดันต่ำดังกล่าว และอัตราส่วนดัง กล่าวของปริมาตรระหว่างจัดหวะที่หนึ่ง และจังหวะที่สองถูกตั้งค่าไว้ให้เป็นช่วงที่กำหนดไว้แล้วโดย การเปลี่ยนแปลงเส้นผ่านศูนย์กลางของลูกกลิ้งดังกล่าว และปริมาณของระยะเยื้องของเพลาข้อเหวี่ยง
6. คอมเพรสเซอร์ชนิดหมุดที่อัด 2 จังหวะ แบบอัดความดันช่วงกึ่งกลางภายในดังที่ถูกข้อถือ สิทธิในข้อถือสิทธิที่ 4 หรือ 5 โดยที่วัสดุของลูกกลิ้งและครีบที่ประกอบกันขึ้นเป็นส่วนคอมเพรสเซอร์ ชนิดหมุนที่จังหวะที่หนึ่งดักงล่าวถูกทำให้ขึ้นให้แตกต่างกันจากวัสดุของลูกกลิ้ง และครีบที่ประกอบกับ ส่วนคอมเพรสเซอร์ชนิดหมุนที่จังหวะที่สองดังกล่าว
7. คอมเพรสเซอร์ชนิดหมุดที่อัด 2 จังหวะ แบบอัดความดันช่วงกึ่งกลางภายในดังที่ถูกข้อถือ สิทธิในข้อถือสิทธิที่ 6 โดยที่วัสดุของลูกกลิ้งและครบที่จังหวะที่สองดังกล่าวแข็งกว่าวัสดุของลูกกลิ้ง และครีบที่จังหวะที่หนึ่ง
TH1003328A 2000-08-31 โรตารี่คอมเพรสเซอร์ชนิดอัด 2 จังหวะ แบบอัดความดันปานกลางภายใน TH25001B (th)

Publications (2)

Publication Number Publication Date
TH49489A true TH49489A (th) 2002-02-21
TH25001B TH25001B (th) 2008-11-27

Family

ID=

Similar Documents

Publication Publication Date Title
ATE416314T1 (de) Zweistufiger rotationskompressor mit zwischenstufendruck
CA2421261A1 (en) Pellet press for dry ice
EP1703129A3 (en) Rotary vane compressor
KR940009525A (ko) 왕복동형 압축기
KR930006327A (ko) 냉동 장치용 경사판식 압축기
EP1647714A3 (en) Compressor
KR960008050A (ko) 피스톤형 압축기에 있어서의 냉매가스 흡입구조
JPH06117367A (ja) 往復動型圧縮機
US8011346B2 (en) Rotary compressed gas engine with pistons
CN106988868B (zh) 滑板发动机
TH49489A (th) โรตารี่คอมเพรสเซอร์ชนิดอัด 2 จังหวะ แบบอัดความดันปานกลางภายใน
TH25001B (th) โรตารี่คอมเพรสเซอร์ชนิดอัด 2 จังหวะ แบบอัดความดันปานกลางภายใน
JP2001027177A5 (th)
JP2007113447A5 (th)
JP3518020B2 (ja) スイングピストン形圧縮機
KR930016657A (ko) 피스톤형 압축기에 있어서의 냉매가스 흡입구조
TH20064EX (th) เครื่องอัดชนิดปิดแน่นที่ขับเคลื่อนด้วยไฟฟ้า
CN1210491C (zh) 滑板式旋转发动机
JPS56162281A (en) Rotary swash plate type compressor
JPH0452581U (th)
SU885603A1 (ru) Поршневой компрессор
SU1211453A1 (ru) Мембранный компрессор
RU97114974A (ru) Четырехтактный комбинированный двигатель внутреннего сгорания
TH18509B (th) เครื่องอัดชนิดปิดแน่นที่ขับเคลื่อนด้วยไฟฟ้า
TH20064A (th) เครื่องอัดชนิดปิดแน่นที่ขับเคลื่อนด้วยไฟฟ้า