TH48109A - ชุดส่งกำลังอัตโนมัติชนิดสายพาน v สำหรับพาหนะ - Google Patents

Abstract

DC60 เพื่อจัดให้มีชุดส่งกำลังอัตโนมัติชนิดสายพาน V สำหรับพาหนะที่สามารถทำให้ได้มาซึ่ง ชุดส่งกำลังเรียบ ชุดส่งกำลังอัตโนมัติชนิดสายพาน V สำหรับพาหนะจะถูกจัดให้มีรอกขับ 38 และรอกตาม 48, ที่ซึ่งน้ำหนักหนีศูนย์กลางจำนวนหนึ่ง 42 และ 43 ที่จัดให้อยู่ระหว่างชิ้นรอกเคลื่อนที่ได้ 40 ของรอกขับ 38 และเเผ่นลูกเบี้ยว 41 จะถูกเคลื่อนที่อยู่ในทิศทางเชิงรัศมีโดยเเรงหนีศูนย์กลาง, รัศมีหุ้มของสายพาน V 67 ที่คล้องอยู่รอบรอกขับ 38 เเละรอกตาม 48 จะถูกเปลี่ยนเเปลง, อัตราทดเฟืองสูงสุดในพิสัยการหมุนอัตราเร็วต่ำและอัตราทดเฟืองต่ำสุดในพิสัยการหมุนอัตราเร็วสูง จะถูกตั้ง, การเคลื่อนที่ในทิศทางเชิงรัศมีของน้ำหนักหนีศูนย์กลาง 43, หนึ่งในน้ำหนักหนีศูนย์กลาง จำนวนหนึ่ง 42 และ 43, จะถูกป้องกันโดยแท้จริงโดยพื้นผิวหยุด 40h ที่อัตราเร็วหมุนในพิสัย การหมุนอัตราเร็วกลาง, และอัตราทดเฟืองกลางจะถูกตั้ง น้ำหนักหนีศูนย์กลาง 43 จะทำให้เบากว่า น้ำหนักหนีศูนย์กลางที่เหลืออยู่ 42, และพื้นผิวหยุด 40h จะถูกเอียง, เเละดังนั้นแรงอัดซึ่ง อัดน้ำหนักหนีศูนย์กลาง 43 ต้านเเผ่นลูกเบี้ยว 41 จะกำเนิดขึ้น เพื่อจัดให้มีชุดส่งกำลังอัตโนมัติชนิดสายพาน V สำหรับพาหนะที่สามารถทำให้ได้มาซึ่งชุด ส่งกำลังเรียบ ชุดส่งกำลังอัตโนมัติชนิดสายพาน V สำหรับพาหะจะถูกจัดให้ มีรอกขับ 38 และกรอกตาม 48, ที่ซึ่งน้ำหนักหนีศูนย์กลาง จำนวนหนึ่ง 42 และ 43 ที่จัดให้อยู่ระหว่างชิ้นรอกเคลื่อน ที่ได้ 40 ของรอกขับ 38 และแผ่นลูกเบี้ยว 41 จะถูกเคลื่อน ที่อยู่ในทิศทางเชิงรัศมีโดยแรงหนีศูนย์กลาง, รัศมี หุ้มของ สายพาน V 67 ที่คล้องอยู่รอบรอกขับ 38 และรอกตาม 48 จะถูก เปลี่ยนแปลง, อัตราทดเฟือง สูงสุดในพิสัยการหมุนอัตราเร็ว ต่ำและอัตราทดเฟืองต่ำสุดในพิสัยการหมุนอัตราเร็วจะสูงจะ ถูกตั้ง, การ เคลื่อนที่ในทิศทางเชิงรัศมีของน้ำหนักหนี ศูนย์กลาง 43, หนึ่งในน้ำหนักหนีศูนย์กลางจำนวนหนึ่ง 42 และ 43, จะถูกป้องกันโดยแท้จริงโดยพื้นผิวหยุด 40h ที่อัตราเร็วหมุนในพิสัยการหมุนอัตราเร็ว กลาง, และ อัตราทดเฟืองกลางจะถูกตั้ง น้ำหนักหนีศูนย์กลาง 43 จะทำให้ เบากว่าน้ำหนักหนีศูนย์ กลางที่เหลืออยู่ 42, และพื้นผิวหยุด 40h จะถูกเอียง, และดังนั้นแรงอัดซึ่งอัดน้ำหนักหนีศูนย์กลาง 43 ต้านแผ่นลูกเบี้ยว 41 จะ กำเนิดขึ้น

Claims (1)

1. ชุดส่งกำลังอัตโนมัติชนิดสายพาน V สำหรับพาหะ, ที่มีรัศมีหุ้มของสายพาน V, ซึ่ง ถูกคล้องอยู่รอบรอกขับที่จัดให้ อยู่บนเพลาขับของเครื่องยนต์และรอกตามที่จัดให้อยู่บนเพลา ตามเพื่อ ส่งทอร์กของเพลาขับไปยังเพลาตาม, ที่เปลี่ยนแปลง โดยมีพื้นฐานอยู่บนการเคลื่อนที่ในทิศทางเชิง รัศมีไปตาม พื้นผิวนำทั้งคู่ของน้ำหนักหนีศูนย์กลางจำนวนหนึ่งที่จัด ให้อยู่ระหว่างพื้นผิวนำด้านข้าง รอกที่จัดไว้บนชิ้นรอก เคลื่อนที่ได้ของรอกขับและพื้นผิวนำด้านข้างลูก เบี้ยวที่จัดให้อยู่บนแผ่นลูก เบี้ยว, อัตราทดเฟืองสูงสุดในพิสัแท็ก :