TH40898B

TH40898B - โครงสร้างเพื่อการยึดติดของไฟประกอบรวมกันด้านหลังในจักรยานยนต์

Info

Publication number: TH40898B
Application number: TH301000429A
Authority: TH
Inventors: ไซโตะ นายเคนอิจิ; ฮายาชิ นายคาโอรุ; ฮิราคิดะ นายคาซูฮิโร; โยคูระ นายยาซูฟูมิ
Original assignee: นางสาวปรับโยชน์ ศรีกิจจาภรณ์; นายจักรพรรดิ์ มงคลสิทธิ์; นายต่อพงศ์ โทณะวณิก; นายบุญมา เตชะวณิช
Filing date: 2003-02-11
Publication date: 2014-07-16

Abstract

DC60 (06/05/46) เพื่อให้สะดวกต่องานของการเปลี่ยนหลอดไฟสำหรับไฟท้ายและไฟกระพริบในขณะที่จะ หลีกเลี่ยงไม่ให้เกิดการด้อยลงไปในสภาพการจำหน่ายได้จากมุมมองของรูปโฉมภายนอกใน จักรยานยนต์ที่ซึ่งไฟประกอบรวมกันด้านหลังจะได้รับการจัดไว้ในโครงกระจังด้านหลังเพื่อให้ ส่วนด้านหลังของไฟประกอบรวมกันด้านหลังหันหน้าไปทางด้านหลังจากปลายด้านหลังของ โครงกระจังด้านหลัง ระหว่างบังโคลนด้านหลัง 39 และส่วนด้านล่างของไฟประกอบรวมกันด้านหลัง 41 ที่ซึ่ง สามารถทำการเปลี่ยนหลอดไฟสำหรับไฟท้ายและหลอดไฟสำหรับไฟกระพริบได้ในขณะที่เลนส์ 47 ยังคงได้รับการยึดติดไว้ กลไกการต่อประกบ 80 จะได้รับการจัดเตรียมไว้ซึ่งจะทำการสับเปลี่ยน สภาพการต่อประกบระหว่างรอยต่อตามการทำงานของการผลักไฟประกอบรวมกันด้านหลัง 41 เข้าในโครงกระจังด้านหลัง 38 และการยกเลิกของรอยต่อตามการทำงานของการดึงไฟประกอบ รวมกันด้านหลัง 41 ออกมาจากโครงกระจังด้านหลัง 38 ไปทางด้านหลัง และชุดเหนี่ยวรั้ง 51 ซึ่งจัดเตรียมไว้บนไฟประกอบรวมกันด้านหลัง 41 จะได้รับการจัดไว้ในตำแหน่งที่ซึ่งชุดเหนี่ยวรั้ง 51 จะหันหน้าขึ้นทางด้านบนผ่านช่องเปิด 55 ในโครงกระจังด้านหลัง 38 และได้รับการยึดเข้ากับ โครงตัวถัง F ด้วยชิ้นประกอบเพื่อการยึด 74 ซึ่งสามารถจะทำการยึดได้จากข้างบน เพื่อให้สะดวกต่องานของการเปลี่ยนหลอดไฟสำหรับไฟท้ายและไฟกระพริบในขณะที่จะ หลีกเลี่ยงไม่ให้เกิดการด้อยลงไปในสภาพการจำหน่ายได้จากมุมมองของรูปโฉมภายนอกใน จักรยานยนต์ที่ซึ่งไฟประกอบรวมกันด้านหลังจะได้รับการจัดไว้ในโครงกระจังด้านหลังเพื่อให้ ส่วนด้านหลังของไฟประกอบรวมกันด้านหลังหันหน้าไปทางด้านหลังจากปลายด้านหลังของ โครงกระจังด้านหลัง ระหว่างบังโคลนด้านหลัง 39 และส่วนด้านล่างของไฟประกอบรวมกันด้านหลัง 41 ที่ซึ่ง สามารถทำการเปลี่ยนหลอดไฟสำหรับไฟท้ายและหลอดไฟสำหรับไฟกระพริบได้ในขณะทีเลนส์ 47 ยังคงได้รับการยึดติดไว้ กลไกการต่อประกบ 80 จะได้รับการจัดเตรียมไว้ซึ่งจะทำการสับเปลี่ยน สภาพการต่อประกบระหว่างรอยต่อตามการทำงานของการผลักไฟประกอบรวมกันด้านหลัง 41 เข้าในโครงกระจังด้านหลัง 38 และการยกเลิกของรอยต่อตามการทำงานของการดึงไฟประกอบ รวมกันด้านหลัง 41 ออกมาจากโครงกระจังด้านหลัง 38 ไปทางด้านหลัง และชุดเหนี่ยวรั้ง 51 ซึ่งจัดเตรียมไว้บนไฟประกอบรวมกันด้านหลัง 41 จะได้รับการจัดไว้ในตำแหน่งที่ซึ่งชุดเหนี่ยวรั้ง 51 จะหันหน้าขึ้นทางด้านบนผ่านช่องเปิด 55 ในโครงกระจังด้านหลัง 38 และได้รับการยึดเข้ากับ โครงตัวถัง F ด้วยชิ้นประกอบเพื่อการยึด 74 ซึ่งสามารถจะทำการยึดได้จากข้างบน

Claims

ข้อถือสิทธฺ์ (ทั้งหมด) ซึ่งจะไม่ปรากฏบนหน้าประกาศโฆษณา :

1. โครงสร้างเพื่อการยึดติดของไฟประกอบรวมกันด้านหลังในจักรยานยนต์ที่ซึ่งโครงกระจัง ด้านหลัง (38) ซึ่งมีช่องเปิด (55) ซึ่งก่อรูปขึ้นมาในส่วนด้านบนของโครงกระจังด้านหลัง ซึ่งสามารถ จะทำการปิดได้ด้วยที่นั่งของผู้โดยสาร (27) และจะปิดคลุมส่วนด้านหลังของโครงตัวถัง (F) และ บังโคลนด้านหลัง (39) ซึ่งจัดไว้ข้างใต้โครงกระจังด้านหลัง (38) และจะปิดคลุมล้อหลัง (WR) จาก ข้างบนจะได้รับการยึดติดเข้ากับส่วนด้านหลังของโครงตัวถัง (F) และไฟประกอบรวมกันด้านหลัง (41) ซึ่งมีหลอดไฟ (43) สำหรับไฟท้ายและคู่ของหลอดไฟ (45) สำหรับไฟกระพริบจะได้รับการ จัดไว้ในส่วนด้านหลังของโครงกระจังด้านหลัง (38) เพื่อให้ส่วนด้านหลังของไฟประกอบรวมกัน ด้านหลัง (41) หันหน้าไปทางด้านหลังจากปลายด้านหลังของโครงกระจังด้านหลัง(38) ที่ซึ่งหลอดไฟ (43) สำหรับไฟท้ายและคู่ของหลอดไฟ (45) สำหรับไฟกระพริบสามารถถูก เปลี่ยนได้ในขณะที่เลนส์ (44, 46 และ 47) ยังคงได้รับการยึดติดไว้ในสภาพที่ซึ่งไฟประกอบรวมกัน ด้านหลัง (41) ได้รับการถอดออกมาจากด้านในของโครงกระจังด้านหลัง (38) และระหว่างบังโคลน ด้านหลัง (39) และส่วนด้านล่างของไฟประกอบรวมกันด้านหลัง (41) กลไกการต่อประกบ (80) จะได้ รับการจัดเตรียมไว้ซึ่งจะทำการต่อประกบไฟประกอบรวมกันด้านหลัง (41) เข้ากับบังโคลนด้านหลัง (39) ในขณะที่จะทำการสับเปลี่ยนสภาพการต่อประกบระหว่างรอยต่อตามการทำงานของการผลักไฟ ประกอบรวมกันด้านหลัง (41) ไปข้างหน้าตามทิศทางตามยาวของจักรยานยนต์ เข้าในโครงกระจัง ด้านหลัง (38) และการยกเลิกของรอยต่อตามการทำงานของการดึงไฟประกอบรวมกันด้านหลัง (41) ออกมาจากโครงกระจังด้านหลัง (38) ไปทางด้านหลังตามทิศทางตามยาวของจักรยานยนต์ และ ชุดเหนี่ยวรั้ง (51) ซึ่งจัดเตรียมไว้บนไฟประกอบรวมกันด้านหลัง (41) ได้รับการจัดไว้ใน ตำแหน่งที่ซึ่งชุดเหนี่ยวรั้ง (51) จะหันหน้าขึ้นทางด้านบนผ่านช่องเปิด (55) ในโครงกระจังด้านหลัง (38) และได้รับการยึดเข้ากับโครงตัวถัง (F) ด้วยชิ้นประกอบเพื่อการยึด (74) ซึ่งสามารถจะทำการยึด จากข้างบนได้ในสถานะหนึ่งที่ซึ่งสถานะปิดของช่องเปิด (55) โดยที่นั่งของผู้โดยสาร (27) ถูกยกเลิก

2. โครงสร้างเพื่อการยึดติดของไฟประกอบรวมกันด้านหลังในจักรยานยนต์ตามข้อถือสิทธิ ข้อ 1 ที่ซึ่งโครงกระจังด้านหลัง (38) จะประกอบด้วยคู่ของโครงกระจังด้านข้างด้านขวาและด้านซ้าย (57) ซึ่งจะปิดคลุมไฟประกอบรวมกันด้านหลัง (41) จากด้านข้างทั้งสองด้านและโครงกระจังตรง กลาง (58) ซึ่งยึดเข้ากับโครงกระจังด้านข้างทั้งสองด้าน (57) และจะปิดคลุมไฟประกอบรวมกันด้าน หลัง (41) จากข้างบน โครงกระจังตรงกลาง (58) สามารถจะได้รับการยึดหรือคลายจากสภาพยึดได้ จากด้านข้างด้านใน และโครงกระจังด้านหลัง (58) จะได้รับการยึดติดเข้ากับส่วนด้านหลังของโครง ตัวถัง (F)

3. โครงสร้างเพื่อการยึดติดของไฟประกอบรวมกันด้านหลังในจักรยานยนต์ตามข้อถือสิทธิ ข้อ 1 หรือ 2, ที่ซึ่งช่องบาก (77) สำหรับอำนวนความสะดวกในการทำงานของการยึดและการคลาย สลักเกลียว (74) ในฐานะที่เป็นชิ้นประกอบเพื่อการยึดได้รับการก่อรูปขึ้นที่ปลายด้านหน้าของโครง กระจังตรงกลาง (58) ในโครงกระจังด้านหลัง (38)

4. โครงสร้างเพื่อการยึดติดของไฟประกอบรวมกันด้านหลังในจักรยานยนต์ตามข้อถือสิทธิ ข้อ 1, 2 หรือ 3 ข้อใดข้อหนึ่ง, ที่ซึ่งไฟประกอบรวมกันด้วยหลัง (41) มีคู่หนึ่งของไฟท้ายด้านขวาและ ด้านซ้ายซึ่งอยู่เคียงข้ามกันและกันในทิศทางตามแนวนอนของจักรยานยนต์ และชุดเหนี่ยวรั้ง (51) ถูก จัดวางอยู่ในส่วนเว้าระหว่างตัวถังครึ่งบนของคู่ของหลอดไฟท้ายด้านขวาและด้านซ้ายซึ่งได้รับการ ก่อรูปจากวงกลมในมุมมองด้านท้ายของจักรยานยนต์