TH39895B - รถจักรยานยนต์ - Google Patents

รถจักรยานยนต์

Info

Publication number
TH39895B
TH39895B TH801000945A TH0801000945A TH39895B TH 39895 B TH39895 B TH 39895B TH 801000945 A TH801000945 A TH 801000945A TH 0801000945 A TH0801000945 A TH 0801000945A TH 39895 B TH39895 B TH 39895B
Authority
TH
Thailand
Prior art keywords
mane
steering
steering shaft
handlebars
handlebar
Prior art date
Application number
TH801000945A
Other languages
English (en)
Other versions
TH97482A (th
TH97482B (th
Inventor
โยชิคาซุซุอิตะ นาย
Original Assignee
นางสาว ปัณณพัฒน์เหลืองธาตุทอง
นางสาว ปัณณพัฒน์เหลืองธาตุทอง นางสาว ยิ่งลักษณ์ไกรฤกษ์ นางสาว อภิญญาบัณฑิตวุฒิสกุล
นางสาว ยิ่งลักษณ์ไกรฤกษ์
นางสาว อภิญญาบัณฑิตวุฒิสกุล
Filing date
Publication date
Application filed by นางสาว ปัณณพัฒน์เหลืองธาตุทอง, นางสาว ปัณณพัฒน์เหลืองธาตุทอง นางสาว ยิ่งลักษณ์ไกรฤกษ์ นางสาว อภิญญาบัณฑิตวุฒิสกุล, นางสาว ยิ่งลักษณ์ไกรฤกษ์, นางสาว อภิญญาบัณฑิตวุฒิสกุล filed Critical นางสาว ปัณณพัฒน์เหลืองธาตุทอง
Publication of TH97482A publication Critical patent/TH97482A/th
Publication of TH97482B publication Critical patent/TH97482B/th
Publication of TH39895B publication Critical patent/TH39895B/th

Links

Abstract

DC60 รถจักรยานยนต์ ที่ลดความล้าอันเนื่องมาจากการเดินทางของแรงสั่นสะเทือน แผงคอแฮนด์ เชื่อมต่อกับด้านบนสุดของเพลาบังคับเลี้ยว ผ่านชิ้นส่วนลดการสั่นสะเทือน, และลำตัวแฮนด์ซ้ายและ ขวา ถูกติดตั้งกับด้านซ้ายสุดและขวาสุดของแผงคอเเฮนด์ รถจักรยานยนต์ ที่ลดความล้าอันเนื่องมาจากการเดินทางของแรงสั่นสะเทือน แผงคอแฮนด์ เชื่อมต่อกับด้านบนสุดของเพลาบังคับเลี้ยว ผ่านชิ้นส่วนลดการสั่นสะเทือน, และลำตัวแฮน์ซ้ายและ ขวา ถูกติดตั้งกับด้านซ้ายสุดและขวาสุดของแผงคอเเฮนด์

Claims (9)

1. รุจักรยานยนต์ ประกอบด้วย : โครงลำตัว ; ตะเกียบหน้า ที่เชื่อมต่อกับท่อคอแฮนด์ของโครงลำตัว และต่อกับล้อหน้าตรงด้านล่าง สุด ; และ แฮนด์บังคับเลี้ยว ประกอบเข้ากับด้านบนสุดของตะเกียบหน้า, ตะเกียบหน้า ประกอบด้วยเพลาบังคับเลี้ยว และลำตัวตะเกียบซ้ายและขวา ที่เชื่อม ต่อกับด้านล่างสุดของเพลาบังคับเลี้ยว ผ่านขายึดตะเกียบ, แผงคอแฮนด์ ต่อเชื่อมกับด้านบนสุดของเพลาบังคับเลี้ยว ผ่านชิ้นส่วนลดการสั่น สะเทือน, และ แฮนด์บังคับเลี้ยว ประกอบด้วยลำตัวแฮนด์ที่แยกออกเป็นด้านซ้ายและขวา ที่ติดตั้ง เข้ากับด้านซ้ายสุดและขวาสุดของแผงคอแฮนด์
2. รถจักรยานยนต์ ตามข้อถือสิทธิข้อ 1 แผงคอแฮนด์ ประกอบด้วย แผงคอล่างที่ติดตั้ง กับเพลาบังคับเลี้ยว และแผงคอบนที่ประกอบเข้ากับแผงคอล่าง ผ่านชิ้นส่วนลดการสั่นสะเทือน และลำตัวแฮนด์ซ้ายและขวา ติดตั้งอยู่กับด้านซ้ายสุดและขวาสุดของแผงคอบน
3. รถจักรยานยนต์ ตามข้อถือสิทธิข้อ 2 ชิ้นส่วนลดการสั่นสะเทือน ได้รับการจัดเตรียมไว้ บนด้านซ้ายและขวา ไว้กับส่วนของแผงคอแฮนด์ที่ติดตั้งอยู่กับเพลาบังคับเลี้ยว โดยวางแทรกอยู่ ระหว่างกลาง
4. รถจักรยานยนต์ ตามข้อถือสิทธิข้อ 1 ลำตัวแฮนด์ซ้ายและขวา ถูกติดตั้งเข้ากับแผงคอ แฮนด์ ด้วยข้อต่อสลักเกลียว
5. รถจักรยานยนต์ ตามข้อถือสิทธิข้อ 1 ลำตัวแฮนด์ซ้ายและขวา ถูกติดตั้งเข้ากับด้าน ซ้ายสุดและขวาสุดของแผงคอแฮนด์ โดยมีตัวกั้นระยะปรับความสูงคั่นระหว่างกลาง
6. รถจักรยานยนต์ ตามข้อถือสิทธิข้อ 1 ครอบเพลาบังคับเลี้ยว ถูกประกอบเข้ากับด้าน บนสุดของเพลาบังคับเลี้ยว และกำหนดตำแหน่งให้อยู่ล่างแผงคอแฮนด์, และทำหน้าที่ครอบสาย ไฟเดินรถของชิ้นส่วนอุปกรณ์ติดรอบ ๆแฮนด์บังคับเลี้ยว ที่พาดลงมาด้านล่างเพลาบังคับเลี้ยว, และทำการตัวส่วนบังคับแนว โดยจัดให้อยู่บนครอบเพลาบังคับเลี้ยว เพื่อยึดพวกสายไฟเอาไว้ใน สภาวะมัดรวม
7. รถจักรยานยนต์ ตามข้อถือสิทธิข้อ 1 แผงคอแฮนด์ ประกอบด้วย แผงคอล่างที่ติดตั้ง กับเพลาบังคับเลี้ยว และแผงคอบนที่ประกอบยึดเข้ากับแผงคอล่าง ผ่านชิ้นส่วนลดการสั่นสะเทือน ด้วยสลักเกลียวที่ใช้แกนร่วมกับเพลาบังคับเลี้ยว
8. รถจักรยานยนต์ ประกอบด้วย ; โครงลำตัว ; ตะเกียบหน้า ที่เชื่อมต่อกับท่อคอแฮนด์ของโครงลำตัว และต่อกับล้อหน้าตรงด้านล่าง สุด ; และ แฮนด์บังคับเลี้ยว ประกอบเข้ากับด้านบนสุดของตะเกียบหน้า, ตะเกียบหน้า ประกอบด้วยเพลาบังคับเลี้ยว และลำตัวตะเกียบซ้ายและขวา ที่เชื่อม ต่อกับด้านล่างสุดของเพลาบังคับเลี้ยว ผ่านขายึดตะเกียบ, แผงคอแฮนด์ เชื่อมต่อกับด้านบนสุดของเพลาบังคับเลี้ยว, และ แฮนด์บังคับเลี้ยว ประกอบด้วย ลำตัวแฮนด์ที่แยกออกเป็นด้านซ้ายและขวา ที่ติดตั้งเข้า กับด้านซ้ายสุดและขวาสุดของแผงคอแฮนด์, โดยระยะห่างระหว่างส่วนติดตั้งของลำตัวแฮนด์ซ้าย และขวา จะกว้างกว่าระยะห่างระหว่างลำตัวตะเกียบซ้ายและขวา
9. รถจักรยานยนต์ ตามข้อถือสิทธิข้อ 8 แผงคอแฮนด์ ประกอบด้วย แผงคอล่างที่ติดตั้ง อยู่กับเพลาบังคับเลี้ยว และแผงคอบนที่ประกอบยึดเข้ากับแผงคอล่าง ด้วยสลักเกลียวที่ใช้แกน ร่วมกับเพลาบังคับเลี้ยว
TH801000945A 2008-02-27 รถจักรยานยนต์ TH39895B (th)

Publications (3)

Publication Number Publication Date
TH97482A TH97482A (th) 2009-08-06
TH97482B TH97482B (th) 2009-08-06
TH39895B true TH39895B (th) 2014-04-30

Family

ID=

Similar Documents

Publication Publication Date Title
JP2013505867A (ja) シングルトラック車両用の前輪サスペンション
MX2009007250A (es) Estructura de cubierta de carroceria de motocicleta.
JP6141924B2 (ja) 自動二輪車におけるステップ構造
TWM544461U (zh) 內樞接五通裝置及具有內樞接五通裝置的自行車車架
AU2012204151B2 (en) Mudguard structure for straddle-ride type vehicle
US20110233222A1 (en) Vehicle frame with accessory holder
US6719081B2 (en) Electrical bicycle with steering control by biasing the body
TH39895B (th) รถจักรยานยนต์
TH97482A (th) รถจักรยานยนต์
TW200626409A (en) Motorcycle
JP5722184B2 (ja) 鞍乗り型車両のパニアケース取付け構造
AU2012244273B2 (en) Front structure of saddle type vehicle
WO2007036225A3 (de) Zweiradrahmen, hinterradschwinge und gabelanordnung
KR200496483Y1 (ko) 이륜차량의 완충구조
TW200610692A (en) Scooter type motorcycle
TH97482B (th) รถจักรยานยนต์
CN103387032B (zh) 手把弹压减震器
TH3776A3 (th) จักรยานยนต์สามล้อสนาม
TH3776C3 (th) จักรยานยนต์สามล้อสนาม
TH104994A (th) ยานพาหนะประเภทรถจักรยานยนต์สกูตเตอร์
TH46859B (th) ยานพาหนะประเภทรถจักรยานยนต์สกูตเตอร์
TH104994B (th) ยานพาหนะประเภทรถจักรยานยนต์สกูตเตอร์
JP2011218867A (ja) 自動二輪車のグラブバー構造
TH10129A3 (th) ล้อเสริมสำหรับพาหนะ
TH111809B (th) จักรยานยนต์