TH39288B - เครื่องยนต์ - Google Patents

Abstract

DC60 (12/07/47) [ปัญหาจะถูกแก้ไข] เพื่อจัดให้มีระบบหล่อลื่นสำหรับเครื่องยนต์ที่ทำให้ได้การ หล่อลื่นที่น่าพึงพอใจ ถึงแม้ในกรณีที่น้ำมันในอ่างน้ำมันเครื่องมีปริมาณน้อยหรือน้ำมัน เอียงไปด้านใดด้านหนึ่ง โดยการป้องกันอากาศไม่ให้ถูกดูดผ่านช่องดูดน้ำมัน และทำให้ สามารถเอาตัวกรองน้ำมันออกไปอย่างง่ายดาย โดยไม่ต้องถอดแยกห้องข้อเหวี่ยง [วิธีการแก้ปัญหา] ระบบหล่อลื่นประกอบด้วยตัวกรองน้ำมัน 15 ซึ่งอยู่ในอ่างน้ำ มันเครื่อง 10, ทางผ่านน้ำมัน 13 สำหรับหมุนเวียนน้ำมัน 11 ซึ่งถูกดูดผ่านตัวกรองน้ำมัน 15, ชิ้นประกอบที่เป็นตัวกั้นที่จัดวางไว้กับช่องเผื่อที่กำหนดไว้ล่วงหน้าจากตัวกรองน้ำมัน 15 และสลักเกลียวถ่าย 16 ซึ่งถูกติดไว้แบบถอดออกได้กับส่วนล่างของอ่างน้ำมันเครื่อง 10 ตัวกรองน้ำมัน 15 จะได้รับการค้ำจุนไว้โดยสลักเกลียวถ่าย 16 ซึ่งอยู่ในตำแหน่งที่ กำหนดไว้ล่วงหน้า เมื่อสลักเกลียวถ่าย 16 ถูกติดตั้งเข้ากับอ่างน้ำมันเครื่อง 10 ขณะที่ตัว กรองน้ำมัน 15 ถูกเอาออกไปจากอ่างน้ำมันเครื่อง 10 เมื่อสลักเกลียวถ่าย 16 ถูกปลด ออก ชิ้นประกอบที่เป็นตัวกั้นจะทอดออกไปตามแนวดิ่งโดยทั่วไปในส่วนของผิวหน้า ของน้ำมัน [รูปเขียนที่เลือก] รูปที่ 2 [ปัญหาจะถูกแก้ไข] เพื่อจัดให้มีระบบหล่อลื่นสำหรับเครื่องยนต์ที่ทำให้ได้การ หล่อลื่นที่น่าพึงพอใจ ถึงแม้ในกรณีที่น้ำมันในอ่างน้ำมันเครื่องมีปริมาณน้อยหรือน้ำมัน เอียงไปด้านใดด้านหนึ่ง โดยการป้องกันอากาศไม่ให้ถูกดูดผ่านช่องดูดน้ำมัน และทำให้ สามารถเอาตัวกรองน้ำมันออกไปอย่างง่ายดาย โดยไม่ต้องถอดแยกห้องข้อเหวี่ยง [วิธีการแก้ปัญหา] ระบบหล่อลื่นประกอบด้วยตัวกรองน้ำมัน 15 ซึ่งอยู่ในอ่างน้ำ มันเครื่อง 10, ทางผ่านน้ำมัน 13 สำหรับหมุนเวียนน้ำมัน 11 ซึ่งถูกดูดผ่านตัวกรองน้ำมัน 15, ชิ้นประกอบที่เป็นตัวกั้นที่จัดวางไว้กับช่องเผื่อที่กำหนดไว้ล่วงหน้าจากตัวกรองน้ำมัน 10 ตัวกรองน้ำมัน 15 จะได้รับการค้ำจุนไว้โดยสลักเกลียวถ่าย 16 ซึ่งอยู่ในตำแหน่งที่ กำหนดไว้ล่วงหน้า เมื่อสลักเกลียวถ่าย 16 ถูกติดตั้งเข้ากับอ่างน้ำมันเครื่อง 10 ขณะที่ตัว กรองน้ำมัน 15 ถูกเอาออกไปจากอ่างน้ำมันเครื่อง 10 เมื่อสลักเกลียวถ่าย 16 ถูกปลด ออก ชิ้นประกอบที่เป็นตัวกั้นจะทอดออกไปตามแนวดิ่งโดยทั่วไปในส่วนของผิวหน้า ของน้ำมัน [รูปเขียนที่เลือก] รูปที่ 2

Claims (4)

ข้อถือสิทธฺ์ (ทั้งหมด) ซึ่งจะไม่ปรากฏบนหน้าประกาศโฆษณา :

1. เครื่องยนต์ซึ่งมีอ่างน้ำมันเครื่องสำหรับสำรองน้ำมัน, ตัวกรองน้ำมันที่วางอยู่ใน อ่างน้ำมันเครื่อง และทางผ่านน้ำมันสำหรับหมุนเวียนน้ำมันที่ถูกดูดขึ้นโดยผ่านตัวกรอง น้ำมันเหนือส่วนต่างๆ ของเครื่องยนต์ โดยที่เครื่องยนต์มีส่วนประกอบดังต่อไปนี้ สลักเกลียวถ่ายที่ติดไว้แบบถอดออกได้เข้ากับส่วนล่างของอ่างน้ำมันเครื่อง ท่อที่จัดวางไว้ทางด้านในของตัวกรองน้ำมัน โดยที่ปลายหนึ่งของท่อจะติดต่อกับ ทางผ่านน้ำมัน โดยที่ปลายอีกด้านหนึ่งของท่อจะมีช่องเปิด และช่องเปิดจะอยู่ในตำแหน่ง ใกล้กับส่วนก้นมากกว่าหน้าปลายด้านบนของตัวกรองน้ำมัน ผนังป้องกันซึ่งจัดวางไว้ในส่วนใกล้เคียงทางด้านนอกของตัวกรองน้ำมันซึ่ง ล้อมรอบตัวกรองน้ำมัน ท่อจะทอดออกจนปลายด้านล่างของมันตั้งอยู่ในตำแหน่งข้างล่างปลายด้านล่าง ของผนังป้องกัน โดยที่ตัวกรองน้ำมันจะได้รับการค้ำจุนไว้ด้วยสลักเกลียวถ่ายซึ่งอยู่ในตำแหน่งที่ กำหนดไว้ล่วงหน้าในอ่างน้ำมันเมื่อสลักเกลียวถ่ายถูกติดตั้งเข้ากับอ่างน้ำมันเครื่อง ในขณะที่สามารถนำตัวกรองน้ำมันออกมาจากอ่างน้ำมันได้เมื่อสลักเกลียวถ่ายถูกปลด ออกจากอ่างน้ำมันเครื่อง

2. เครื่องยนต์ตามข้อถือสิทธิ 1 โดยที่ผนังป้องกันจะทำด้วยเรซิน และผนังป้องกัน และตัวกรองน้ำมันจะถูกหล่อพิมพ์ออกมาเป็นหน่วยเดียวกัน

3. เครื่องยนต์ตามข้อถือสิทธิ 1 หรือข้อถือสิทธิ 2 โดยที่จะจัดให้มีชิ้นประกอบที่ ยืดหยุ่นขึ้นเพื่อกระตุ้นตัวกรองน้ำมันเข้าหาอ่างน้ำมันเครื่อง เพื่อให้ตัวกรองน้ำมันได้รับ การค้ำจุนไว้ด้วยสลักเกลียวถ่ายซึ่งอยู่ในตำแหน่งที่กำหนดไว้ล่วงหน้าในอ่างน้ำมันเมื่อ สลักเกลียวถ่ายถูกติดตั้งเข้ากับอ่างน้ำมันเครื่อง

4. เครื่องยนต์ตามข้อถือสิทธิ 1 ถึงข้อถือสิทธิ 3 ข้อใดข้อหนึ่ง โดยที่จะจัดให้มี สลักเกลียวถ่ายมาพร้อมกับแม่เหล็ก