TH38336B - เครื่องควบคุมการติดเครื่องยนต์ - Google Patents
เครื่องควบคุมการติดเครื่องยนต์Info
- Publication number
- TH38336B TH38336B TH101004299A TH0101004299A TH38336B TH 38336 B TH38336 B TH 38336B TH 101004299 A TH101004299 A TH 101004299A TH 0101004299 A TH0101004299 A TH 0101004299A TH 38336 B TH38336 B TH 38336B
- Authority
- TH
- Thailand
- Prior art keywords
- engine
- reverse
- crankshaft
- reverse rotation
- load
- Prior art date
Links
- 238000005259 measurement Methods 0.000 claims abstract 8
- 238000000034 method Methods 0.000 claims 1
- 238000000691 measurement method Methods 0.000 abstract 3
- 238000009434 installation Methods 0.000 abstract 2
- 238000010791 quenching Methods 0.000 abstract 2
- 230000000171 quenching effect Effects 0.000 abstract 2
- 239000007858 starting material Substances 0.000 abstract 2
- 230000000977 initiatory effect Effects 0.000 abstract 1
- 238000007689 inspection Methods 0.000 abstract 1
Abstract
DC60 (19/11/44) สมรรถนะการติดเครื่องยนต์จะได้รับการปรับปรุงให้ดียิ่งขึ้นในการควบคุมการหมุนย้อนกลับ ที่ซึ่งเพลาข้อเหวี่ยงได้รับการหมุนย้อนกลับจนไปถึงตำแหน่งซึ่งกำหนดไว้ล่วงหน้าหลังจากการดับ เครื่องยนต์เพื่อที่จะให้พร้อมสำหรับการติดเครื่องยนต์ครั้งต่อไป เครื่องควบคุมการติดเครื่องยนต์ซึ่งประกอบด้วยวิถีทางการควบคุมการหมุนย้อนกลับซึ่งจะ เริ่มต้นการจัดส่งกำลังไฟฟ้าสำหรับการหมุนย้อนกลับไปยังมอเตอร์ติดเครื่องหลังจากการดับ เครื่องยนต์ วิถีทางการตรวจวัดมุมข้อเหวี่ยงสำหรับการตรวจวัดว่าเพลาข้อเหวี่ยง เมื่อหมุนย้อน กลับ จะไปถึงมุมที่สอดคล้องกับศูนย์ตายบนของลูกสูบ และวิถีทางการตรวจวัดโหลดย้อนกลับ สำหรับการตรวจวัดโหลดย้อนกลับบนเพลาข้อเหวี่ยง โดยที่วิถีทางการควบคุมการหมุนย้อนกลับซึ่ง จะตัดการจัดส่งกำลังไฟฟ้าสำหรับการหมุนย้อนกลับที่ตอบสนองต่อการมาถึงของเพลาข้อเหวี่ยงที่ มุมซึ่งสอดคล้องกับศูนย์ตายบนซึ่งตรวจวัดโดยวิถีทางการตรวจวัดมุมข้อเหวี่ยง [เครื่องหมาย "X" บน เส้นโค้ง A ในรูปที่ 6(c)] หรือที่ตอบสนองต่อการปรากฏขึ้นของโหลดย้อนกลับที่ตรวจวัดโดยวิถีทาง การตรวจวัดโหลดย้อนกลับ [เครื่องหมาย "x" บนเส้นโค้ง B ในรูปที่ 6(c)] อย่างใดอย่างหนึ่งที่ไปถึง ก่อน สมรรถนะการติดเครื่องยนต์จะได้รับการปรับปรุงให้ดียิ่งขึ้นในการควบคุมการหมุนย้อนกลับ ที่ซึ่งเพลาข้อเหวี่ยงได้รับการหมุนย้อนกลับจนไปถึงตำแหน่งซึ่งกำหนดไว้ล่วงหน้าหลังจากการดับ เครื่องยนต์เพื่อที่จะให้พร้อมสำหรับการติดเครื่องยนต์ครั้งต่อไป เครื่องควบคุมการติดเครื่องยนต์ซึ่งรวมถึงวิถีทางการควบคุมการหมุนย้อนกลับซึ่งจะเริ่มต้น การจัดส่งกำลังไฟฟ้าสำหรับการหมุนย้อนกลับไปยังมอเตอร์ติดเครื่องหลังจากการดับเครื่องยนต์ วิถีทางการตรวจวัดมุมข้อเหวี่ยงสำหรับการตรวจวัดว่าเพลาข้อเหวี่ยง เมื่อหมุนย้อนกลับ จะไปถึง มุมที่สอดคล้องกับศูนย์ตายบนของลูกสูบ และวิถีทางการตรวจวัดโหลดย้อนกลับสำหรับการตรวจ วัดโหลดย้อนกลับบนเพลาข้อเหวี่ยง โดยที่วิถีทางการควบคุมการหมุนย้อนกลับซึ่งจะตัดการจัดส่ง กำลังไฟฟ้าสำหรับการหมุนย้อนกลับที่ตอบสนองต่อการมาถึงของเพลาข้อเหวี่ยงที่มุมซึ่งสอดคล้อง กับศูนย์ตายบนซึ่งตรวจวัดโดยวิถีทางการตรวจวัดมุมข้อเหวี่ยง [เครื่องหมาย "X" บนเส้นโค้ง A ใน รูปที่ 6(c)] หรือที่ตอบสนองต่อการปรากฎขึ้นของโหลดย้อนกลับที่ตรวจวัดโดยวิถีทางการตรวจวัด โหลดย้อนกลับ [เครื่องหมาย "x" บนเส้นโค้ง B ในรูปที่ 6(c)] อย่างใดอย่างหนึ่งที่เกิดขึ้นก่อน
Claims (5)
1. เครื่องควบคุมการติดเครื่องยนต์ ที่ซึ่งหลังจากการดับเครื่องยนต์ เพลาข้อเหวี่ยงของ เครื่องยนต์จะได้รับการหมุนย้อนกลับจนไปถึงตำแหน่งที่กำหนดไว้ล่วงหน้าเพื่อที่จะให้พร้อมสำหรับ การติดเครื่องยนต์ครั้งต่อไป ซึ่งจะรวม มอเตอร์ติดเครื่องสำหรับการหมุนเพลาข้อเหวี่ยงไปทางด้านหน้าและย้อนกลับ วิถีทางการควบคุมการหมุนย้อนกลับซึ่งจะเริ่มต้นการจัดส่งกำลังไฟฟ้าสำหรับการหมุนย้อน กลับไปยังมอเตอร์ติดเครื่องหลังจากการดับเครื่องยนต์ วิถีทางการตรวจวัดมุมข้อเหวี่ยงสำหรับการตรวจวัดว่าเพลาข้อเหวี่ยง เมื่อหมุนย้อนกลับจะ ไปถึงมุมที่สอดคล้องกับศูนย์ตายบนของลูกสูบ และ วิถีทางการตรวจวัดโหลดย้อนกลับสำหรับการตรวจวัดโหลดย้อนกลับบนเพลาข้อเหวี่ยง โดยที่วิถีทางการควบคุมการหมุนย้อนกลับดังกล่าวซึ่งจะตัดการจัดส่งกำลังไฟฟ้าสำหรับการ หมุนย้อนกลับที่ตอบสนองต่อการมาถึงของเพลาข้อเหวี่ยงที่มุมซึ่งสอดคล้องกับศูนย์ตายบนซึ่ง ตรวจวัดโดยวิถีทางการตรวจวัดมุมข้อเหวี่ยงดังกล่าวหรือที่ตอบสนองต่อการปรากฏขึ้นโหลด ย้อนกลับที่ตรวจวัดโดยวิถีทางการตรวจวัดโหลดย้อนกลับดังกล่าว อย่างใดอย่างหนึ่งที่ไปถึงก่อน
2. เครื่องควบคุมการติดเครื่องยนต์ตามข้อถือสิทธิข้อ 1 ที่ซึ่งทอร์กในการขับในการ หมุนมอเตอร์ติดเครื่องดังกล่าวย้อนกลับ จะได้รับการทำให้ลดลงในขณะที่เพลาข้อเหวี่ยงผ่านมุมที่ สอดคล้องกับศูนย์ตายบนและบริเวณใกล้เคียงของส่วนนั้น เมื่อเปรียบเทียบกับคาบเวลาที่ซึ่งเพลา ข้อเหวี่ยงผ่านบริเวณเชิงมุมอีกบริเวณหนึ่ง
3. เครื่องควบคุมการติดเครื่องยนต์ตามข้อถือสิทธิข้อ 1 ที่ซึ่งวิถีทางการตรวจวัดโหลด ย้อนกลับดังกล่าวจะทำการตรวจวัดโหลดย้อนกลับโดยอยู่บนพื้นฐานของการเปลี่ยนแปลงใน ความเร็วเชิงมุมของเพลาข้อเหวี่ยงเมื่อทำการหมุนย้อนกลับ
4. เครื่องควบคุมการติดเครื่องยนต์ตามข้อถือสิทธิข้อ 3 ที่ซึ่งมอเตอร์ติดเครื่องดังกล่าว จะรวมถึง วิถีทางการตรวจวัดมุมการหมุนสำหรับการตรวจวัดมุมการหมุนของมอเตอร์ติดเครื่อง และการเปลี่ยนแปลงดังกล่าวในความเร็วเชิงมุมของเพลาข้อเหวี่ยงซึ่งใช้โดยวิถีทางการตรวจวัด โหลดย้อนกลับดังกล่าวจะได้รับการแสดงไว้ด้วยการเปลี่ยนแปลงในความเร็วเชิงมุมของมอเตอร์ ติดเครื่องซึ่งตรวจวัดโดยวิถีทางการตรวจวัดมุมการหมุนดังกล่าว
5. เครื่องควบคุมการติดเครื่องยนต์ตามข้อถือสิทธิข้อ 1 ถึง 4 ข้อใดข้อหนึ่ง ที่ซึ่ง เครื่องยนต์ดังกล่าวเป็นเครื่องยนต์สี่จังหวะและวิถีทางการตรวจวัดมุมข้อเหวี่ยงดังกล่าว คือ ตัวให้ กำเนิดพัลส์สำหรับการจุดระเบิดซึ่งจะทำการตรวจวัดการตั้งไฟจุดระเบิด
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| TH50725A TH50725A (th) | 2002-04-19 |
| TH38336B true TH38336B (th) | 2013-12-03 |
Family
ID=
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| EP1321667A1 (en) | Engine starter | |
| JP3824132B2 (ja) | エンジン始動制御装置 | |
| US20050229889A1 (en) | Method and control system for positioning a crankshaft of an internal combustion engine | |
| KR20060010869A (ko) | 운동 에너지를 추정함으로써 엔진 회전 정지를 제어하기위한 장치 | |
| JP2005315197A5 (th) | ||
| JP5811574B2 (ja) | 可変圧縮比エンジンの始動制御装置 | |
| EP1748172A2 (en) | Controller for internal combustion engine | |
| JPWO2014002185A1 (ja) | 駆動制御装置、および、駆動制御方法 | |
| RU2002102235A (ru) | Способ аварийного пуска двигателя внутреннего сгорания при выходе из строя датчика частоты вибрации | |
| JP3972536B2 (ja) | エンジンのフリクション推定装置およびエンジンの燃料消費診断装置 | |
| TH38336B (th) | เครื่องควบคุมการติดเครื่องยนต์ | |
| JP2004245105A (ja) | エンジン停止位置推定装置 | |
| JP2004245106A (ja) | 内燃機関の運動エネルギ予測装置 | |
| TH50725A (th) | เครื่องควบคุมการติดเครื่องยนต์ | |
| RU2361187C1 (ru) | Способ определения мощности двигателя внутреннего сгорания | |
| US20030094157A1 (en) | Power output control system for internal combustion engine | |
| JP3482740B2 (ja) | エンジンの回転検出装置 | |
| RU2266527C1 (ru) | Способ определения мощности двигателя внутреннего сгорания | |
| US6591810B2 (en) | Control system for internal combustion engine | |
| JP3799931B2 (ja) | 内燃機関の始動方法及び装置 | |
| SE0102374D0 (sv) | Method to determine an angular position of a flywheel | |
| EP4219925A3 (en) | Method for managing start up of a four-stroke engine | |
| JP4622769B2 (ja) | エンジン用点火装置 | |
| TW200617276A (en) | Control device and method for preventing the engine restarting | |
| CN102918256B (zh) | 热力发动机的起动方法和控制装置 |