TH38011B - อุปกรณ์ไอดีสำหรับเครื่องยนต์ - Google Patents

Abstract

DC60 (21/11/55) เพื่อที่จะทำให้เกิดการไหลวนในห้องเผาไหม้ที่แรงขึ้น ในอุปกรณ์ไอดีสำหรับเครื่องยนต์ ซึ่งมีการจัดทำบ่าลิ้นไว้กับที่บนฝาสูบในตำแหน่งที่ห่างจากศูนย์กลางของห้องเผาไหม้ซึ่งอยู่ที่ปลาย ด้านในของช่องไอดีที่จะก่อให้เกิดการหมุนวนขึ้นในห้องเผาไหม้ และมีการใส่ก้านของลิ้นไอดีไว้ใน กระบอกนำทางที่ได้จัดทำไว้บนฝาสูบในแนวแกนร่วมกับศูนย์กลางของบ่าลิ้นในลักษณะที่เลื่อนได้ จะมีการทำช่องไอดี 70 ไว้ในรูปบนภาพที่ได้ฉายลงบนระนาบที่ตั้งฉากกับแนวแกนของ ช่องกระบอกสูบซึ่งมีส่วนของทางวิ่งที่หนึ่ง 70a ทอดอยู่ทางด้านนอกของกระบอกนำทาง 98 ใน ทิศทางที่สัมผัสกับกระบอกนำทาง 98 และส่วนของทางวิ่งที่สอง 70b ซึ่งเรียวลงอย่างต่อเนื่องจาก ส่วนของทางวิ่งที่หนึ่ง 70a และโค้งในลักษณะที่พันอยู่รอบส่วนหนึ่งของกระบอกนำทาง 98 และ จะมีการจัดทำผนังตรงข้าม 39a ไว้บนฝาสูบ 39 ตรงข้ามกับส่วนหนึ่งของส่วนหัวของลิ้นไอดีและ บ่าลิ้น 97 ในลักษณะที่ครอบส่วนหัวของลิ้นและบ่าลิ้น ยกเว้นส่วนที่เหลื่อมกับส่วนของทางวิ่ง ที่หนึ่งและที่สอง 70a และ 70b บนภาพที่ได้ฉายลงบนระนาบ เพื่อที่จะทำให้เกิดการไหลวนในห้องเผาไหม้ที่แรงขึ้น ในอุปกรณ์ไอดีสำหรับเครื่องยนต์ ซึ่งจัดทำบ่าลิ้นไว้กับที่บนฝาสูบในตำแหน่งที่ห่างจากศูนย์กลางของห้องเผาไหม้ซึ่งอยู่ที่ปลาย ด้านในของช่องไอดีที่จะก่อให้เกิดการหมุนวนขึ้นในห้องเผาไหม้ และมีการใส่ก้านของลิ้นไอดีไว้ใน กระบอกนำทางที่ได้จัดทำไว้บนฝาสูบในแนวแกนร่วมกับศูนย์กลางของบ่าลิ้นในลักษณะที่เลื่อนได้ จะมีการทำช่องนำเข้า 70 ไว้ในรูปบนภาพที่ได้ฉายลงบนระนาบที่ตั้งฉากกับแนวแกนของ ช่องกระบอกสูบซึ่งมีส่วนของทางวิ่งที่หนึ่ง 70a ทอดอยู่ทางด้านนอกของกระบอกนำทาง 98 ใน ทิศทางที่สัมผัสกับกระบอกนำทาง 98 และส่วนของทางวิ่งที่สอง 70b ซึ่งเรียวลงอย่างต่อเนื่องจาก ส่วนของทางวิ่งที่หนึ่ง 70a และโค้งในลักษณะที่พันอยู่รอบส่วนหนึ่งของกระบอกนำทาง 98 และ จะมีการจัดทำผนังตรงข้าม 39a ไว้บนฝาสูบ 39 ตรงข้ามกับส่วนหนึ่งของส่วนหัวของลิ้นไอดีและ บ่าลิ้น 97 ในลักษณะที่ครอบส่วนหัวของลิ้นและบ่าลิ้น ยกเว้นส่วนที่เหลื่อมกับส่วนของทางวิ่ง ที่หนึ่งและที่สอง 70a และ 70b บนภาพที่ได้ฉายลงบนระนาบ

Claims (3)

ข้อถือสิทธฺ์ (ทั้งหมด) ซึ่งจะไม่ปรากฏบนหน้าประกาศโฆษณา :

1. อุปกรณ์ไอดีสำหรับเครื่องยนต์ ที่ซึ่ง ช่องไอดี (70) ซึ่งได้รับการทำให้มีรูปร่างที่จะก่อให้ เกิดการหมุนวนขึ้นในห้องเผาไหม้ (45) ซึ่งมีส่วนบนสุดของลูกสูบ (43) ที่ได้รับการประกอบพอดี เอาไว้สำหรับการเคลื่อนที่แบบเลื่อนในช่องกระบอกสูบ (44) ถูกเผยออกสู่นั้น จะได้รับการจัดเตรียม ไว้บนฝาสูบ (39) และบ่าลิ้น (97) ในรุปของวงแหวนซึ่งถูกจัดวางอยู่ที่ปลายด้านในของช่องไอดี (70) นั้น จะได้รับการจัดเตรียมไว้อย่างมั่นคงบนฝาสูบ (39) นั้น ตรงตำแหน่งที่มีระยะห่างจากศูนย์กลาง ของห้องเผาไหม้ (45) นั้น ในขณะที่ก้าน (74b) ของลิ้นไอดี (74) ซึ่งมีส่วนหัวของลิ้น (74a) ที่สามารถ จะนั่งบนบ่าลิ้นดังกล่าว (97) จะได้รับการประกอบพอดีสำหรับการเคลื่อนที่แบบเลื่อนไว้ในกระบอก นำทาง (98) ที่ได้จัดเตรียมไว้ในฝาสูบ (39)นั้น อย่างร่วมแนวแกนกับบ่าลิ้น (97) นั้น ที่ซึ่งช่องไอดี (70) นั้น บนรูปภาพที่ได้ฉายลงบนระนาบที่ตั้งฉากกับแนวแกนของช่อง กระบอกสูบ (44) นั้น จะได้รับการก่อรูปขึ้นให้มีรูปร่างในลักษณะที่ว่า ช่องไอดี (70) นั้น มีส่วน ของทางวิ่งที่หนึ่ง (70a) ซึ่งยืนขยายในทิศทางเส้นสัมผัสของ กระบอกนำทาง (98) นั้น บนด้านนอก เมื่อเทียบกระบอกนำทาง (98) นั้น และส่วนของทางวิ่งที่สองซึ่งเรียวลง (70b) ที่ต่อเนื่องติดกันกับ ส่วนของทางวิ่งที่หนึ่ง (70a) นั้น และโค้งในลักษณะที่พันอยู่รอบส่วนหนึ่งของกระบอกนำทาง (98) นั้น, ผนังตรงข้าม (39a) ซึ่งครอบส่วนหัวของลิ้น (74a) ของลิ้นไอดี (74) และบ่าลิ้น (97) ยกเว้น ส่วนที่จะเหลื่อมกับส่วนของทางวิ่งที่หนึ่งและที่สอง (70a,70b) นั้น บนรูปภาพฉายนั้น จะได้รับการ จัดเตรียมไว้ บนฝาสูบ (39) นั้น ในลักษณะความสัมพันธ์ที่ตรงข้ามกับส่วนหนึ่งของส่นหัวของลิ้น (74a) นั้น และบ่าลิ้น (97) นั้น จากด้านที่อยู่ตรงข้ามกับห้องเผาไหม้ (45) นั้น และ รูปร่างของส่วนของทางวิ่งที่สอง (70b) นั้นบนรูปภาพฉายนั้น จะได้รับการก่อรูปขึ้นเป็นรูปร่าง ในลักษณะที่ว่า ส่วนของทางวิ่งที่สอง (70b) นั้น จะตัดกับเส้นตรง (segment) (102) ที่เชื่อมต่อระหว่าง ศูนย์กลาง (C1) ของห้องเผาไหม้ (45) นั้น และศุนย์กลาง (C2) ของกระบอกนำทาง (98) นั้น

2. อุปกรณ์นำเข้าสำหรับเครื่องยนต์ตามข้อถือสิทธิข้อที่ 1 ที่ซึ่งผิวหน้าทางด้านในของ ช่องไอดี (70) นั้น ที่ส่วนที่ตรงกับเส้นของโครงร่างภายนอกทางด้านในของส่วนของทางวิ่งที่สอง (70b) นั้นจะได้รับการก่อรูปขึ้่นด้วยผนังในเเนวตั้ง (39b) ซึ่งถูกจัดเตรียมไว้บนฝาสูบ (39) นั้น โดยตั้งฉากกับผนังตรงข้ามดังกล่าว (39a)

3. อุปกรณ์ไอดีสำหรับเครื่องยนต์ตามข้อถือสิทธิข้อที่ 1 หรือ 2 ที่ซึ่งฝาสูบ (39) นั้น จะได้รับการติดตั้งไว้ด้วยคู่หนึ่งของหัวเทียม (49,50) คู่หนึ่งของหัวเทียน (49,50) นั้นจะได้รับการ จัดให้หลีกเลี่ยงลิ้นไอดี (74) นั้นเเละลิ้นไอเสีย (75) เเละที่มีส่วนอิเลกโทรดหันเข้าไปในห้องเผาไหม้ (45) นั้น เเละค่าของความร้อนของหัวเทียม (49) ที่ตั้งอยู่บนด้านที่ใกล้ช่องไอดี (70) มากกว่า ตาม ทิศทางของการไหลวนของของผสมอากาศ-เชื้อเพลิงในห้องเผาไหม้ (45) จะถูกตั้งให้ต่ำกว่าค่าของ ความร้อนของหัวเทียน (50) ซึ่งอยู่ในตำเเหน่งห่างออกไปจากช่องไอดี (70) นั้นมากกว่า ตามทิศทาง ของการไหล (101) นั้น