TH37260B - ชุดติดเครื่องเครื่องยนต์สำหรับยานพาหนะ - Google Patents

ชุดติดเครื่องเครื่องยนต์สำหรับยานพาหนะ

Info

Publication number
TH37260B
TH37260B TH101003384A TH0101003384A TH37260B TH 37260 B TH37260 B TH 37260B TH 101003384 A TH101003384 A TH 101003384A TH 0101003384 A TH0101003384 A TH 0101003384A TH 37260 B TH37260 B TH 37260B
Authority
TH
Thailand
Prior art keywords
engine
ignition
specific
igniter
response
Prior art date
Application number
TH101003384A
Other languages
English (en)
Other versions
TH51295B (th
TH51295A (th
Inventor
โอโนะ นายยูจิ
คูโรซากะ นายฮิโตชิ
Original Assignee
นางสาวปรับโยชน์ ศรีกิจจาภรณ์
นายจักรพรรดิ์ มงคลสิทธิ์
นายจักรพรรดิ์ มงคลสิทธิ์ นางสาวปรับโยชน์ ศรีกิจจาภรณ์ นายบุญมา เตชะวณิช นายต่อพงศ์ โทณะวณิก
นายต่อพงศ์ โทณะวณิก
นายบุญมา เตชะวณิช
Filing date
Publication date
Application filed by นางสาวปรับโยชน์ ศรีกิจจาภรณ์, นายจักรพรรดิ์ มงคลสิทธิ์, นายจักรพรรดิ์ มงคลสิทธิ์ นางสาวปรับโยชน์ ศรีกิจจาภรณ์ นายบุญมา เตชะวณิช นายต่อพงศ์ โทณะวณิก, นายต่อพงศ์ โทณะวณิก, นายบุญมา เตชะวณิช filed Critical นางสาวปรับโยชน์ ศรีกิจจาภรณ์
Publication of TH51295B publication Critical patent/TH51295B/th
Publication of TH51295A publication Critical patent/TH51295A/th
Publication of TH37260B publication Critical patent/TH37260B/th

Links

Abstract

DC60 (28/11/55) เพื่อจัดเตรียมชุดติดเครื่องเครื่องยนต์ที่สามารถกันไม่ให้เกิดแบ็กคิกขึ้นมาได้ ณ เวลาของ การติดเครื่องเครื่องยนต์ ซึ่งเป็นการยับยั้งไม่ให้เกิดเสียงดังขึ้นมา ณ เวลาของการติดเครื่องเครื่องยนต์ มีค่าต่ำ ชุดติดเครื่องเครื่องยนต์สำหรับยานพาหนะรวมถึงมอเตอร์ติดเครื่องสำหรับการหมุน เครื่องยนต์เพื่อติดเครื่องโดยตอบสนองต่อการทำการติดเครื่องเครื่องยนต์ที่จำเพาะ และตัวจุดระเบิด สำหรับการจุดระเบิดเครื่องยนต์ดังกล่าว ณ มุมการหมุนที่จำเพาะโดยตอบสนองต่อการทำการติด เครื่องเครื่องยนต์ ชุดติดเครื่องเครื่องยนต์รวมต่อไปอีกถึงวิถีทางยับยั้งการจุดระเบิดสำหรับการยับยั้ง การทำการจุดระเบิดของตัวจุดระเบิดในกระบวนการดับเครื่องเครื่องยนต์ (ในคาบของเวลา t0 และ ที่ตามมา) จากสภาพทำงานของเครื่องยนต์สู่สภาพดับเครื่องของเครื่องยนต์ ถีทางยับยั้งการจุดระเบิด จะยับยั้งการทำการจุดระเบิดของตัวจุดระเบิดเป็นจำนวนครั้งที่จำเพาะ (สามครั้ง P2,P3 และ P3) เมื่ออัตราเร็วของเครื่องยนต์ A ต่ำกว่าอัตราเร็วของเครื่องยนต์ที่จำเพาะ (800 รอบต่อนาที) ใน กระบวนการดับเครื่องเครื่องยนต์ เพื่อจัดเตรียมชุดติดเครื่องเครื่องยนต์ที่สามารถกันไม่ให้เกิดแบ็กคิกขึ้นมาได้ ณ เวลาของ การติดเครื่องเครื่องยนต์ ซึ่งเป็นการยับยั้งไม่ให้เกิดเสียงดังขึ้นมา ณ เวลาของการติดเครื่องเครื่องยนต์ มีค่าต่ำ ชุดติดเครื่องเครื่องยนต์สำหรับยานพาหนะรวมถึงมอเตอร์ติดเครื่องสำหรับการหมุน เครื่องยนต์เพื่อติดเครื่องโดยตอบสนองต่อการทำการติดเครื่องเครื่องที่จำเพาะ และตัวจุดระเบิด สำหรับการจุดระเบิดเครื่องยนต์ดังกล่าว ณ มุมการหมุนที่จำเพาะโดยตอบสนองต่อการติด เครื่องเครื่องยนต์ ชุดติดเครื่องเครื่องยนต์รวมต่อไปอีกถึงวิถีทางยับยั้งการจุดระเบิดสำหรับการยับยั้ง การทำการจุดระเบิดของตัวจุดระเบิดในกระบวนการดับเครื่องยนต์ (ในคาบของเวลา t0 และ ที่ตามมา) จากสภาพทำงานของเครื่องยนต์สู่สภาพดับเครื่องของเครื่องยนต์ ถีทางยับยั้งการจุดระเบิด จะยับยั้งการทำการจุดระเบิดของตัวจุดระเบิดเป็นจำนวนครั้งที่จำเพาะ (สามครั้ง : P2,P3 และ P3) เมื่ออัตราเร็วของเครื่องยนต์ A ต่ำกว่าอัตรเร็วของเครื่องยนต์ที่จำเพาะ (800 รอบต่อนาที) ใน กระบวนการดับเครื่องเครื่องยนต์:

Claims (2)

1. ชุดติดเครื่องเครื่องยนต์สำหรับยานพาหนะซึ่งประกอบด้วยมอเตอร์ติดเครื่องสำหรับการหมุน เพื่อติดเครื่อง (cranking) ต่อเครื่องยนต์โดตอบสนองต่อการทำการติดเครื่องเครื่องยนต์ที่จำเพาะ และตัวจุดระเบิดสำหรับการจุดระเบิดเครื่องยนต์ดังกล่าว ณ มุมการหมุนที่จำเพาะโดยตอบสนอง ต่อการทำการติดเครื่องเครื่องยนต์ดังกล่าว โดยชุดติดเครื่องเครื่องยนต์ดังกล่าวประกอบรวมด้วย: วิถีทางยับยั้งการจุดระเบิดสำหรับการยับยั้งการทำการจุดระเบิดของตัวจุดเบิดดังกล่าว ที่อัตราเร็วของเครื่องยนต์ ซึ่งไม่สูงกว่า อัตราเร็วของเครื่องยนต์ที่หนึ่งในกระบวนการดับเครื่อง เครื่องยนต์จากสภาพทำงานสู่สภาพดับเครื่อง และการยับยั้ง การทำการจุดระเบิดของตัวจุดระเบิด ดังกล่าว ที่อัตราเร็วของเครื่องยนต์ ซึ่งไม่สูงกว่า อัตราเร็วของเครื่องในกระบวนการ ติดเครื่องเครื่องยนต์จากสภาพดับเรื่อง, ที่ซึ่ง อัตราเร็ซของเครื่องยนต์ที่หนึ่งดังกล่า สูงกว่าอัตราเร็วของเครื่องยนต์ที่สองดังกล่าว
2. ชุดติดเครื่องเครื่องยนต์สำหรับเครื่องยนต์ตามข้อถือสิทธิข้อ 1 ซึ่งประกอบรวมเพิ่มเติมด้วย วิถีทางควบคุมการจุดระเบิด (ignition control means) สำหรับการหยุดการทำการจุดระเบิดของตัวจุด ระเบิดดังกล่าวโดยตอบสนองต่อภาวะการหยุดยานพาหนะที่จำเพาะ ในระหว่างการขับเคลื่อนไปของ ยานพาหนะ และ การเริ่มต้นการทำการจุดระเบิดของตัวจุดระเบิดดังกล่าวขึ้นมาใหม่โดยตอบสนอง ต่อการทำการติดเครื่องที่จำเพาะ หลังการหยุดการทำการจุดระเบิดของตัวจุดระเบิดดังกล่าว
TH101003384A 2001-08-22 ชุดติดเครื่องเครื่องยนต์สำหรับยานพาหนะ TH37260B (th)

Publications (3)

Publication Number Publication Date
TH51295B TH51295B (th) 2002-06-06
TH51295A TH51295A (th) 2002-06-06
TH37260B true TH37260B (th) 2013-09-27

Family

ID=

Similar Documents

Publication Publication Date Title
JP3821090B2 (ja) 内燃機関の始動制御装置
CN108443024B (zh) 发动机控制装置
JP2010275911A (ja) 内燃機関の可変バルブタイミング制御装置
CA2444075A1 (en) Engine starting control device
JP2008019733A (ja) 内燃機関の冷却制御装置
JPH0452869B2 (th)
JP2000145494A (ja) 内燃機関の制御停止方法および装置
JP2007239584A (ja) 内燃機関の始動装置及び始動方法
JP2007154876A (ja) 軽量燃焼機関における過度のエンジン速度を制限するための装置及び方法
TH37260B (th) ชุดติดเครื่องเครื่องยนต์สำหรับยานพาหนะ
US20180045162A1 (en) Start Control System for Engine and Start Control Method for Engine
US6357409B1 (en) Method and system for starting a camless internal combustion engine
MY137544A (en) Engine starter for vehicle
TH51295A (th) ชุดติดเครื่องเครื่องยนต์สำหรับยานพาหนะ
JP2007040151A (ja) エンジンの始動装置
TH51295B (th) ชุดติดเครื่องเครื่องยนต์สำหรับยานพาหนะ
JP2002004929A (ja) 筒内噴射型内燃機関の始動装置
KR100290392B1 (ko) 엔진제어방법
JP2003343317A (ja) 弁開閉時期制御装置付き内燃機関の制御装置
JP2004011591A (ja) 車両用内燃機関のバルブタイミング制御装置
JP2005240768A (ja) 内燃機関の制御装置
JP2001159321A (ja) 車両用内燃機関の制御装置
JP2005105901A (ja) エンジンの制御装置
JPH0642436A (ja) エンジンの始動装置
JPS5851261A (ja) 始動補助装置