TH37251B

TH37251B - ยางล้ออ้อฟโรด

Info

Publication number: TH37251B
Application number: TH701005733A
Authority: TH
Inventors: ซูเอะอิชิ นายมาโคโตะ
Original assignee: ซูมิโตโมะ รับเบอร์ อินดัสทรีส์; นางดารานีย์ วัจนะวุฒิวงศ์; นางสาวสนธยา สังขพงศ์; นายธเนศ เปเรร่า; นายโรจน์วิทย์ เปเรร่า
Filing date: 2007-11-09
Publication date: 2013-09-27

Abstract

DC60 ยางล้ออ้อฟโรด (1) ที่ประกอบด้วย ส่วนของหน้ายางหรือดอกยาง (2) ที่มีบล็อก (10, 11) ดอกยางประกอบกันเป็น พื้นที่ล้อมรอบ (8) พื้นที่ล้อมรอบ (8) ในส่วนก้นของมัน (14) จะมีจุดที่ยุบตัว ลง (13) ที่ซึ่งจุดที่ยุบตัวลง (13) จะมีอยู่ตลอดแนวรอบวงกลมของยางล้อ และแต่ละจุดจะแล่นออกไป ในแนวแกนของยางล้อและความลึก (d) ของจุดที่ยุบตัวลง (13) แต่ละจุดจะเพิ่มขึ้นทีละน้อยไปทาง ศูนย์กลางของมัน (13a) ซึ่งจะเกิดเป็นการปรับปรุงแรงยึดเกาะให้มากขึ้น ยางล้ออ้อฟโรด (1) ที่ประกอบด้วย ส่วนของหน้ายางหรือดอกยาง (2) ที่มีบล็อก (10, 11) ดอกยางประกอบกันเป็น พื้นที่ล้อมรอบ (8) พื้นที่ล้อมรอบ (8) ในส่วนก้นของมัน (14) จะมีจุดที่ยุบตัว ลง (13) ที่ซึ่งจุดที่ยุบตัวลง (13) จะมีอยู่ตลอดแนวรอบกลมของยางล้อ และแต่ละจุดจะแล่นออกไป ในแนวแกนของยางล้อและความลึก (d) ของจุดที่ยุบตัวลง (13) แต่ละจุดจะเพิ่มขึ้นทีละน้อยไปทาง ศูนย์กลางของมัน (13a) ซึ่งจะเกิดเป็นการปรับปรุงแรงยึดเกาะให้มากขึ้น

Claims

1. ยางล้ออ้อฟโรด (1) ที่ประกอบด้วยส่วนของหน้ายางหรือดอกยาง (2) ที่ถูกจัดให้มีบล็อก (10, 11) โดยมีพื้นที่ล้อมรอบ (8) ที่ถูกก่อรูปรอบสิ่งนั้น ที่ซึ่ง พื้นที่ล้อมรอบ (8) ถูกจัดไว้ในก้น (14) ของมันที่มีจุดที่ยุบตัว (13) จุดที่ยุบตัวลง (13) ถูกจัดเรียงไว้ตามแนวเส้นรอบวงของยางล้อและแต่ละจุดจะถูกทำให้ ยื่นออกไปตามแนวแกนของยางล้อ และ ความลึก (d) ของจุดที่ยุบตัวลง (13) แต่ละถูกทำให้เพิ่มขึ้นทีละน้อยไปทางศูนย์กลาง (13a) ของมัน ซึ่งมีลักษณะเฉพาะที่ว่า ในแนวตัดขวางจะขนานกับระนาบของเส้นแบ่งครึ่งยางล้อ (C) คอนทัวร์ของจุดที่ ยุบตัวลง (13) แต่ละจุดจะเป็นแนวโค้งที่มีรัศมีของความโค้งไม่น้อยกว่า 2 มม. แต่ไม่มากกว่า 100 มม.

2. ยางล้ออ้อฟโรดตามข้อถือสิทธิข้อ 1 ที่ซึ่ง จุดที่ยุบตัวลง (13) แต่ละจุดมีความยาวตามแนวแกน (GL) จาก 10 ถึง 80 % ของ ความกว้างของหน้ายาง (TW)

3. ยางล้ออ้อฟโรดตามข้อถือสิทธิข้อ 1 ที่ซึ่ง ความกว้างตามแนวเส้นรอบวง (GW) ของจุดที่ยุบตัวลง (13) จะอยู่ในช่วงจาก 5 ถึง 95 % ของความกว้างตามแนวเส้นรอบวง (SL) ของก้น (14) ของพื้นที่ล้อมรอบ (8) ระหว่างบล็อก (10) ที่อยู่ประชิดตามแนวเส้นรอบวงกับจุดที่ยุบตัวลง (13)

4. ยางล้ออ้อฟโรดตามข้อถือสิทธิข้อ 1 ที่ซึ่ง ความลึกที่มากที่สุด (d) ของจุดที่ยุบตัวลง (13) แต่ละจุด จะอยู่ในช่วงจาก 3 ถึง 25 % ของความสูงตามแนวรัศมี (BL) ของบล็อกที่อยู่ประชิดตามแนวเส้นรอบวงกับจุดที่ยุบตัวลง (13)

5. ยางล้ออ้อฟโรดตามข้อถือสิทธิข้อ 1 ที่ซึ่ง ในแนวตัดขวางที่ขนานกับระนาบของเส้นแบ่งครึ่งยางล้อ (C) ก้น (14) ของพื้นที่ ล้อมรอบ (8) มีส่วนแบนเรียบ (EW) บนแต่ละด้านของจุดที่ยุบตัวลง (13) แต่ละจุดและส่วนแบนเรียบ (EW) จะกลมกลืนไปเป็นส่วนที่โค้งเว้าตัวเข้า (17) ของผิวหน้าด้านข้างของบล็อกที่อยู่ประชิดกันตาม แนวเส้นรอบวง (10, 11)

6. ยางล้ออ้อฟโรดตามข้อถือสิทธิข้อ 1 ที่ซึ่ง จุดที่ยุบตัวลง (13) แต่ละจุดถูกเว้นช่วงห่างจากบล็อกที่อยู่ประชิดกันตามแนวเส้นรอบวง (10) โดยระยะทางตามแนวเส้นรอบวง (EW) เป็นอย่างน้อยที่สุด 5 % ของความกว้างตามแนวเส้น รอบวง (SL) ของก้น (14) ของพื้นที่ล้อมรอบ (8) อยู่ระหว่างบล็อกที่อยู่ประชิดกันตามแนวเส้นรอบวง (10)

7. ยางล้ออ้อฟโรดตามข้อถือสิทธิข้อ 1 ที่ซึ่ง จุดที่ยุบตัวลง (13) แต่ละจุดถูกทำให้เป็นศูนย์กลางบนเส้นแบ่งครึ่งยางล้อ (c)

8. ยางล้ออ้อฟโรดตามข้อถือสิทธิข้อ 1 ที่ซึ่ง จุดที่ยุบตัวลง (13) แต่ละจุดถูกจัดวางอยู่บนด้านหนึ่งของเส้นแบ่งครึ่งยางล้อ (c)