TH35897B

TH35897B - ปั้มแบบเกียร์ภายในและโรเตอร์ภายในของปั๊มดังกล่าว

Info

Publication number: TH35897B
Application number: TH401002575A
Authority: TH
Inventors: อารินากะ นายซินยะ; โอกาตะ นายไดสึเกะ; อินูอิ นายนาโอกิ
Original assignee: ซูมิโตโมะ อีเลคทริค ซินเทอร์เรด อัลลอย; นางดารานีย์ วัจนะวุฒิวงศ์; นางวรนุช เปเรร่า; นายธเนศ เปเรร่า; นายธเนศ เปเรร่า นางดารานีย์ วัจนะวุฒิวงศ์ นางวรนุช เปเรร่า
Filing date: 2004-07-07
Publication date: 2013-06-14

Abstract

DC60 (07/03/54) โรเตอร์ภายในถูกสร้างขึ้นเพื่อเพิ่มอัตราการปล่อยออกของปั๊มแบบเกียร์ภายในโดยการทำให้ มันเป็นไปได้เพื่อจะปรับระยะเยื้องศูนย์ e ได้อย่างอิสระระหว่างโรเตอร์ภายในและภายนอก ซึ่งแต่ละ ฟันเฟืองของโรเตอร์ภายในรวมถึงส่วนล่างสุดฟันเฟืองที่ถูกกำหนดโดยส่วนโค้งที่เป็นเส้นหมุนรอบ ภายในวงกลม, ส่วนเกี่ยวยึดที่จะถูกนำเข้าไปยังการเกี่ยวยึดกับโรเตอร์ภายนอกและถูกกำหนดโดย ส่วนโค้งม้วนเข้า, และส่วนบนสุดฟันเฟืองที่ถูกกำหนดโดยส่วนโค้งที่ถูกกำหนดไว้ล่วงหน้าให้เป็น ส่วนหนึ่งของวงกลมหรือวงรีหรือส่วนโค้งที่เป็นเส้นวงล้อหมุนรอบวงกลม โรเตอร์ภายในถูกสร้างขึ้นเพื่อเพิ่มอัตราการปล่อยออกของปั๊มแบบเกียร์ภายในโดยการทำให้ มันเป็นไปได้เพื่อจะปรับระยะเยื้องศูนย์ e ได้อย่างอิสระระหว่างโรเตอร์ภายในและภายนอก ซึ่งแต่ละ ฟันเฟืองของโรเตอร์ภายในรวมถึงส่วนล่างสุดฟันเฟืองที่ถูกกำหนดโดยส่วนโค้งที่เป็นเส้นหมุนรอบ ภายในวงกลม, ส่วนเกี่ยวยึดที่จะถูกนำเข้าไปยังการเกี่ยวยึดกับโรเตอร์ภายนอกและถูกกำหนดโดย ส่วนโค้งม้วนเข้า, และส่วนบนสุดฟันเฟืองที่ถูกกำหนดโดยส่วนโค้งที่ถูกกำหนดไว้ล่วงหน้าให้เป็น ส่วนหนึ่งของวงกลมหรือวงรีหรือส่วนโค้งที่เป็นเส้นวงล้อหมุนรอบวงกลม

Claims

1. ปั๊มภายใน ประกอบด้วย โรเตอร์ภายในของปั๊มแบบเกียร์ภายในที่ประกอบด้วย โรเตอร์ ภายในดังกล่าวและโรเตอร์ภายนอก โรเตอร์ภายในดังกล่าวที่มีฟันเฟืองที่หนึ่งจำนวนหนึ่งและโรเตอร์ภายนอกดังกล่าวที่มี ฟันเฟืองที่สองจำนวนหนึ่ง ฟันเฟืองที่สองจำนวนหนึ่งดังกล่าวมีจำนวนมากกว่าฟันเฟืองที่หนึ่ง จำนวนหนึ่งดังกล่าวจำนวนหนึ่งฟัน ฟันเฟืองที่หนึ่งแต่ละฟันดังกล่าวประกอบด้วย ส่วนล่างสุด ฟันเฟืองที่ถูกกำหนดขึ้นโดยส่วนโค้งที่เป็นเส้นหมุนรอบภายในวงกลมสองส่วนที่ถูกเชื่อมต่อกับ ส่วนล่างสุดฟันเฟืองของฟันเฟืองที่หนึ่งสองฟันที่อยู่ติดกับฟันเฟืองที่หนึ่งและฟันดังกล่าวตามลำดับ ส่วนเกี่ยวยึดถูกกำหนดรูปร่างเพื่อเกี่ยวยึดโรเตอร์ภายนอกดังกล่าวและถูกกำหนดขึ้นโดยส่วนโค้งที่ ม้วนเข้า และส่วนบนสุดฟันเฟืองที่ถูกกำหนดขึ้นโดยส่วนโค้งที่ถูกกำหนดไว้ก่อนล่วงหน้า และ โรเตอร์ภายนอกดังกล่าวที่มีฟันเฟืองจำนวนหนึ่งซึ่งอยู่ในรูปร่างของซองของเส้นที่ แสดงถึงรูปร่างฟันเฟืองของโรเตอร์ภายในดังกล่าว เมื่อศูนย์กลางของโรเตอร์ภายในดังกล่าวถูกทำให้ หมุนรอบศูนย์กลางของโรเตอร์ภายนอกดังกล่าวไปตามวงกลมที่มีเส้นผ่าศูนย์กลาง (2e+t) โดยทึ่ e เป็นระยะทางระหว่างศูนย์กลางของโรเตอร์ภายในดังกล่าวและโรเตอร์ภายนอกดังกล่าว และ t เป็น ช่องว่างใหญ่ที่สุดที่ถูกกำหนดขึ้นระหว่างโรเตอร์ภายนอกดังกล่าวและโรเตอร์ภายในดังกล่าว เมื่อ โรเตอร์ภายในดังกล่าวถูกกดเข้ากับโรเตอร์ภายนอกดังกล่าว ขณะที่โรเตอร์ภายในดังกล่าวถูกทำให้ หมุนรอบศูนย์กลางของโรเตอร์ภายในไปเป็น 1/n โดยที่ n เป็นจำนวนของฟันเฟืองของโรเตอร์ ภายในของการหมุนเต็มหนึ่งรอบของโรเตอร์ภายในดังกล่าทุกๆ ครั้งที่ศูนย์กลางของโรเตอร์ภายใน ดังกล่าวหมุนครั้งหนึ่งรอบศูนย์กลางของโรเตอร์ภายนอกดังกล่าว

2. ปั๊มภายใน ประกอบด้วย โรเตอร์ภายในของปั๊มแบบเกียร์ภายในที่ประกอบด้วยโรเตอร์ ภายในดังกล่าวและโรเตอร์ภายนอก โรเตอร์ภายในดังกล่าวที่มีฟันเฟืองที่หนึ่งจำนวนหนึ่งและโรเตอร์ภายนอกดังกล่าวที่มี ฟันเฟืองที่สองจำนวนหนึ่ง ฟันเฟืองที่สองจำนวนหนึ่งดังกล่าวมีจำนวนมากกว่าฟันเฟืองที่หนึ่ง จำนวนหนึ่งดังกล่าวจำนวนหนึ่งฟัน ฟันเฟืองที่หนึ่งแต่ละฟันดังกล่าวประกอบด้วยส่วนล่างสุุด ฟันเฟืองที่ถูกกำหนดขึ้นโดยส่วนโค้งที่เป็นเส้นหมุนรอบภายในวงกลมสองส่นที่ถูกเชื่อมต่อกับ ส่วนล่างสุดฟันเฟืองของฟันเฟืองที่หนึ่งสองฟันที่อยู่ติดกับฟันเฟืองที่หนึ่ง แต่ละฟันดังกล่าว ตามลำดับ ส่วนเกี่ยวยึดถูกกำหนดรูปร่างเพื่อเกี่ยวยึดโรเตอร์ภายนอกดังกล่าวและถูกกำหนดขึ้นโดย ส่วนโค้งที่ม้วนเข้า และส่วนบนสุดฟันเฟืองที่ถูกกำหนดขึ้นโดยส่วนโค้งที่ถูกกำหนดไว้ก่อนล่วงหน้า และ โรเตอร์ภายนอกดังกล่าวที่มีฟันเฟืองจำนวนหนึ่งซึ่งอยู่ในรูปร่างของซองของเส้นที่ แสดงถึงรูปร่างฟันเฟืองของโรเตอร์ภายในดังกล่าวเมื่อศูนย์กลางของโรเตอร์ภายในดังกล่าวถูกทำให้ หมุนรอบศูนย์กลางของโรเตอร์ภายนอกดังกล่าวไปตามวงกลมที่มีเส้นผ่าศูนย์กลาง (2e+t) โดยที่ e เป็นระยะทางระหว่างศูนย์กลางของโรเตอร์ภายในดังกล่าวและโรเตอร์ภายนอกดังกล่าว และ t เป็น ช่องว่างใหญ่ที่สุดที่ถูกกำหนดขึ้นระหว่างโรเตอร์ภายนอกดังกล่าวและโรเตอร์ภายในดังกล่าว เมื่อ โรเตอร์ภายในดังกล่าวถูกกดเข้ากับโรเตอร์ภายนอกดังกล่าว ขณะที่โรเตอร์ภายในดังกล่าวถูกทำให้ หมุนรอบศูนย์กลางของโรเตอร์ภายในไปเป็น 1/n โดยที่ n เป็นจำนวนของฟันเฟืองของโรเตอร์ ภายในของการหมุนเต็มหนึ่งรอบของโรเตอร์ภายในดังกล่าวทุกๆครั้งที่ศูนย์กลางของโรเตอร์ภายใน ดังกล่าวหมุนครั้งหนึ่งรอบศูนย์กลางของโรเตอร์ภายนอกดังกล่าว ที่ซึ่งวงกลมพื้นฐานของส่วนโค้งที่เป็นเส้นหมุนรอบภายในวงกลมดังกล่าวมี เส้นผ่าศูนย์กลางที่ใหญ่กว่าวงกลมพื้นฐานของส่วนโค้งที่มีม้วนเข้าดังกล่าว ส่วนโค้งที่เป็นเส้น หมุนรอบภายในวงกลมดังกล่าวแต่ละส่วนของส่วนล่างสุดฟันเฟืองดังกล่าวที่เชื่อมต่อกับส่วนโค้งที่ ม้วนเข้าดังกล่าวส่วนหนึ่งของส่วนเกี่ยวยึดดังกล่าวที่จุดภายในของวงกลมพื้นฐานของส่วนโค้งที่เป็น เส้นหมุนรอบภายในวงกลมดังกล่าวและที่จุดดังกล่าวที่ซึ่งเส้นสัมผัสไปถึงวงกลมที่มีศูนย์กลางอยู่ที่ ศูนย์กลางของโรเตอร์ภายในและผ่านจุดดังกล่าวที่ก่อรูปเป็นมุมที่เล็กกว่า 85 องศาเมื่อเปรียบเทียบ กับเส้นสัมผัสไปยังส่วนโค้งที่มีม้วนเข้าที่จุดดังกล่าว

3. ปั็มภายใน ประกอบด้วย โรเตอร์ภายในของปั๊มแบบเกียร์ภายในที่ประกอบด้วยโรเตอร์ ภายในดังกล่าวและโรเตอร์ภายนอก โรเตอร์ภายในดังกล่าวที่มีฟันเฟืองที่หนึ่งจำนวนหนึ่งและโรเตอร์ภายนอกดังกล่าวที่มี ฟันเฟืองที่สองจำนวนหนึ่ง ฟันเฟืองที่สองจำนวนหนึ่งดังกล่าวมีจำนวนมากกว่าฟันเฟืองที่หนึ่ง จำนวนหนึ่งดังกล่าวจำนวนหนึ่งฟัน ฟันเฟืองที่หนึ่งแต่ละฟันดังกล่าวประกอบด้วยส่นล่างสุด ฟันเฟืองที่ถูกกำหนดขึ้นโดยส่วนโค้งที่เป็นเส้นหมุนรอบภายในวงกลมสองส่วนที่ถูกเชื่อมต่อกับ ส่วนล่างสุดฟันเฟืองของฟันเฟืองที่หนึ่งสองฟันที่อยู่ติดกับฟันเฟืองที่หนึ่งแต่ละฟันดังกล่าว ตามลำดับ ส่วนเกี่ยวยึดถูกกำหนดรูปร่างเพื่อเกี่ยวยึดโรเตอร์ภายนอกดังกล่าวและถูกกำหนดขึ้นโดย ส่วนโค้งที่ม้วนเข้า และส่วนบนสุดฟันเฟืองที่ถูกกำหนดขึ้นโดยเส้นโค้งที่ถูกกำหนดไว้ก่อนล่วงหน้า และ โรเตอร์ภายนอกดังกล่าวที่มีฟันเฟืองจำนวนหนึ่งซึ่งอยู่ในรูปร่างของวองของเส้นที่ แสดงถึงรูปร่างฟันเฟืองของโรเตอร์ภายในดังกล่าวเมื่อศูนย์กลางของโรเตอร์ภายในดังกล่าวถูกทำให้ หมุนรอบศูนย์กลางของโรเตอร์ภายนอกดังกล่าวไปตามวงกลมที่มีเส้นผ่าศูนย์กลาง (2e-t) โดยที่ e เป็นระยะทางระหว่างศูนย์กลางของโรเตอร์ภายในดังกล่าวและโรเตอร์ภายนอกดังกล่าว และ t เป็น ช่องว่างใหญ่ที่สุดที่ถูกกำหนดขึ้นระหว่างโรเตอร์ภายนอกดังกล่าวและโรเตอร์ภายในดังกล่าว เมื่อ โรเตอร์ภายในดังกล่าวถูกกดเข้ากับโรเตอร์ภายนอกดังกล่าว ขณะที่โรเตอร์ภายในดังกล่าวถูกทำให้ หมุนรอบศูนย์กลางของโรเตอร์ภายในไปเป็น l/n โดยที่ n เป็นจำนวนของฟันเฟืองของโรเตอร์ ภายในของการหมุนเต็มหนึ่งรอบของโรเตอร์ภายในดังกล่าวทุกๆครั้งที่ศูนย์กลางของโรเตอร์ภายใน ดังกล่าวหมุนครั้งหนึ่งรอบศูนย์กลางของโรเตอร์ภายนอกดังกล่าว ที่ซึ่งส่วนโค้งที่ถูกกำหนดไว้ก่อนล่วงหน้าดังกล่าวที่กำหนดส่วนบนสุดฟันเฟืองเป็น ส่วนโค้งที่เป็นเส้นวงล้อหมุนรอบวงกลม

4. ปั๊มภายใน ประกอบด้วย โรเตอร์ภายในของปั๊มแบบเกียร์ภายในที่ประกอบด้วยโรเตอร์ ภายในดังกล่าวและโรเตอร์ภายนอก โรเตอร์ภายในดังกล่าวที่มีฟันเฟืองที่หนึ่งจำนวนหนึ่งและโรเตอร์ภายนอกดังกล่าวที่มี ฟันเฟืองที่สองจำนวนหนึ่ง ฟันเฟืองที่สองจำนวนหนึ่งดังกล่าวมีจำนวนมากกว่าฟันเฟือนที่หนึ่ง จำนวนหนึ่งดังกล่าวจำนวนหนึ่งฟัน ฟันเฟืองที่หนึ่งแต่ละฟันดังกล่าวประกอบด้วยส่วนล่างสุด ฟันเฟืองที่ถูกกำหนดขึ้นโดยส่วนโค้งที่เป็นเส้นหมุนรอบภายในวงกลมสองส่วนที่ถูกเชื่อมต่อกับ ส่วนล่างสุดฟันเฟืองของฟันเฟืองที่หนึ่งสองฟันที่อยู่ติดกับฟันเฟืองที่หนึ่งแต่ละฟันดังกล่าว ตามลำดับ ส่วนเกี่ยวยึดถูกกำหนดรูปร่างเพื่อเกี่ยวยึดโรเตอร์ภายนอกดังกล่าวและถูกกำหนดขึ้นโดย ส่วนโค้งที่ม้วนเข้า และส่วนบนสุดฟันเฟืองที่ถูกกำหนดขึ้นโดยส่วนโค้งที่ถูกกำหนดไว้ก่อนล่วงหน้า และ โรเตอร์ภายนอกดังกล่าวที่มีฟันเฟืองจำนวนหนึ่งซึ่งอยู่ในรูปร่างของซองของเส้นที่ แสดงถึงรูปร่างฟันเฟืองของโรเตอร์ภายในดังกล่าวเมื่อศูนย์กลางของโรเตอร์ภายในดังกล่าวถูกทำให้ หมุนรอบศูนย์กลางของ โรเตอร์ภายนอกดังกล่าวไปตามวงกลมที่มีเส้นผ่าศุนย์กลาง (2e+t) โดยที่ e เป็นระยะทางระหว่างศูนย์กลางของโรเตอร์ภายในดังกล่าวและโรเตอร์ภายนอกดังกล่าว และ t เป็น ช่องว่างใหญ่ที่สุดที่ถูกกำหนดขึ้นระหว่างโรเตอร์ภายนอกดังกล่าวและโรเตอร์ภายในดังกล่าว เมื่อ โรเตอร์ภายในดังกล่าวถูกกดเข้ากับโรเตอร์ภายนอกดังกล่าว ขณะที่โรเตอร์ภายในดังกล่าวถูกทำให้ หมุนรอบศูนย์กลางของโรเตอร์ภายในไปเป็น l/n โดยที่ n เป็นจำนวนของฟันเฟืองของโรเตอร์ ภายในของการหมุนเต็มหนึ่งรอบของโรเตอร์ภายในดังกล่าวทุกๆครั้งที่ศูนย์กลางของโรเตอร์ภายใน ดังกล่าวหมุนครั้งหนึ่งรอบศูนย์กลางของโรเตอร์ภายนอกดังกล่าว ที่ซึ่งวงกลมพื้นฐานของส่วนโค้งที่เป็นเส้นหมุนรอบภายในวงกลมดังกล่าวมี เส้นผ่าศูนย์กลางที่ใหญ่กว่าวงกลมพื้นฐานของส่วนโค้งที่ม้วนเข้าดังกล่าว ส่วนโค้งที่เป็นเส้น หมุนรอบภายในวงกลมดังกล่าวแต่ละส่วนของส่วนล่างสุดฟันเฟืองดังกล่าวที่เชื่อมต่อกับส่วนโค้งที่ ม้วนเข้าดังกล่าวส่วนหนึ่งของส่วนเกี่ยวยึดดังกล่าวที่จุดภายในของวงกลมพื้นฐานของส่วนโค้งที่เป็น เส้นหมุนรอบภายในวงกลมดังกล่าวและที่จุดดังกล่าวที่ซึ่งเส้นสัมผัสไปถึงวงกลมที่มีศูนย์กลางอยู่ที่ ศูนย์กลางของโรเตอร์ภายในและผ่านจุดดังกล่าวที่ก่อรูปเป็นมุมที่เล็กกว่า 85 องศาเมื่อเปรียบเทียบ กับเส้นสัมผัสไปยังส่วนโค้งที่ม้วนเข้าที่จุดดังกล่าว และ ที่ซึ่งส่วนโค้งที่ถูกกำหนดไว้ก่อนล่วงหน้าดังกล่าวที่กำหนดส่วนบนสุดฟันเฟืองเป็น ส่วนโค้งที่เป็นเส้นวงล้อหมุนรอบวงกลม