Claims (4)
1. ปั๊มภายใน ประกอบด้วย โรเตอร์ภายในของปั๊มแบบเกียร์ภายในที่ประกอบด้วย โรเตอร์ ภายในดังกล่าวและโรเตอร์ภายนอก โรเตอร์ภายในดังกล่าวที่มีฟันเฟืองที่หนึ่งจำนวนหนึ่งและโรเตอร์ภายนอกดังกล่าวที่มี ฟันเฟืองที่สองจำนวนหนึ่ง ฟันเฟืองที่สองจำนวนหนึ่งดังกล่าวมีจำนวนมากกว่าฟันเฟืองที่หนึ่ง จำนวนหนึ่งดังกล่าวจำนวนหนึ่งฟัน ฟันเฟืองที่หนึ่งแต่ละฟันดังกล่าวประกอบด้วย ส่วนล่างสุด ฟันเฟืองที่ถูกกำหนดขึ้นโดยส่วนโค้งที่เป็นเส้นหมุนรอบภายในวงกลมสองส่วนที่ถูกเชื่อมต่อกับ ส่วนล่างสุดฟันเฟืองของฟันเฟืองที่หนึ่งสองฟันที่อยู่ติดกับฟันเฟืองที่หนึ่งและฟันดังกล่าวตามลำดับ ส่วนเกี่ยวยึดถูกกำหนดรูปร่างเพื่อเกี่ยวยึดโรเตอร์ภายนอกดังกล่าวและถูกกำหนดขึ้นโดยส่วนโค้งที่ ม้วนเข้า และส่วนบนสุดฟันเฟืองที่ถูกกำหนดขึ้นโดยส่วนโค้งที่ถูกกำหนดไว้ก่อนล่วงหน้า และ โรเตอร์ภายนอกดังกล่าวที่มีฟันเฟืองจำนวนหนึ่งซึ่งอยู่ในรูปร่างของซองของเส้นที่ แสดงถึงรูปร่างฟันเฟืองของโรเตอร์ภายในดังกล่าว เมื่อศูนย์กลางของโรเตอร์ภายในดังกล่าวถูกทำให้ หมุนรอบศูนย์กลางของโรเตอร์ภายนอกดังกล่าวไปตามวงกลมที่มีเส้นผ่าศูนย์กลาง (2e+t) โดยทึ่ e เป็นระยะทางระหว่างศูนย์กลางของโรเตอร์ภายในดังกล่าวและโรเตอร์ภายนอกดังกล่าว และ t เป็น ช่องว่างใหญ่ที่สุดที่ถูกกำหนดขึ้นระหว่างโรเตอร์ภายนอกดังกล่าวและโรเตอร์ภายในดังกล่าว เมื่อ โรเตอร์ภายในดังกล่าวถูกกดเข้ากับโรเตอร์ภายนอกดังกล่าว ขณะที่โรเตอร์ภายในดังกล่าวถูกทำให้ หมุนรอบศูนย์กลางของโรเตอร์ภายในไปเป็น 1/n โดยที่ n เป็นจำนวนของฟันเฟืองของโรเตอร์ ภายในของการหมุนเต็มหนึ่งรอบของโรเตอร์ภายในดังกล่าทุกๆ ครั้งที่ศูนย์กลางของโรเตอร์ภายใน ดังกล่าวหมุนครั้งหนึ่งรอบศูนย์กลางของโรเตอร์ภายนอกดังกล่าว1. The internal pump consists of an inner rotor of an internal gear pump, which comprises the aforementioned inner rotor and an outer rotor. This inner rotor has a certain number of first gear teeth, and this outer rotor has a certain number of second gear teeth. These second gear teeth are one tooth greater than the number of first gear teeth. Each first gear tooth consists of a lower part, a gear tooth defined by an arc forming a circular arc, two parts connected to the lower part of the gear tooth of the first gear, two teeth adjacent to the first gear, and the said tooth, respectively. The coupling is shaped to couple the outer rotor and is defined by an inward-rolling arc, and the upper part of the gear tooth is defined by a pre-defined arc, and the outer rotor with a certain number of gear teeth is in the shape of an envelope of lines representing the gear tooth shape of the inner rotor. When the center of the inner rotor is made... The inner rotor rotates around the center of the outer rotor by a circle of diameter (2e+t), where e is the distance between the center of the inner rotor and the outer rotor, and t is the maximum gap defined between the outer rotor and the inner rotor when the inner rotor is pressed against the outer rotor as the inner rotor is rotated around its center by 1/n, where n is the number of gear teeth of the inner rotor for each full rotation of the inner rotor once the center of the inner rotor rotates around the center of the outer rotor.
2. ปั๊มภายใน ประกอบด้วย โรเตอร์ภายในของปั๊มแบบเกียร์ภายในที่ประกอบด้วยโรเตอร์ ภายในดังกล่าวและโรเตอร์ภายนอก โรเตอร์ภายในดังกล่าวที่มีฟันเฟืองที่หนึ่งจำนวนหนึ่งและโรเตอร์ภายนอกดังกล่าวที่มี ฟันเฟืองที่สองจำนวนหนึ่ง ฟันเฟืองที่สองจำนวนหนึ่งดังกล่าวมีจำนวนมากกว่าฟันเฟืองที่หนึ่ง จำนวนหนึ่งดังกล่าวจำนวนหนึ่งฟัน ฟันเฟืองที่หนึ่งแต่ละฟันดังกล่าวประกอบด้วยส่วนล่างสุุด ฟันเฟืองที่ถูกกำหนดขึ้นโดยส่วนโค้งที่เป็นเส้นหมุนรอบภายในวงกลมสองส่นที่ถูกเชื่อมต่อกับ ส่วนล่างสุดฟันเฟืองของฟันเฟืองที่หนึ่งสองฟันที่อยู่ติดกับฟันเฟืองที่หนึ่ง แต่ละฟันดังกล่าว ตามลำดับ ส่วนเกี่ยวยึดถูกกำหนดรูปร่างเพื่อเกี่ยวยึดโรเตอร์ภายนอกดังกล่าวและถูกกำหนดขึ้นโดย ส่วนโค้งที่ม้วนเข้า และส่วนบนสุดฟันเฟืองที่ถูกกำหนดขึ้นโดยส่วนโค้งที่ถูกกำหนดไว้ก่อนล่วงหน้า และ โรเตอร์ภายนอกดังกล่าวที่มีฟันเฟืองจำนวนหนึ่งซึ่งอยู่ในรูปร่างของซองของเส้นที่ แสดงถึงรูปร่างฟันเฟืองของโรเตอร์ภายในดังกล่าวเมื่อศูนย์กลางของโรเตอร์ภายในดังกล่าวถูกทำให้ หมุนรอบศูนย์กลางของโรเตอร์ภายนอกดังกล่าวไปตามวงกลมที่มีเส้นผ่าศูนย์กลาง (2e+t) โดยที่ e เป็นระยะทางระหว่างศูนย์กลางของโรเตอร์ภายในดังกล่าวและโรเตอร์ภายนอกดังกล่าว และ t เป็น ช่องว่างใหญ่ที่สุดที่ถูกกำหนดขึ้นระหว่างโรเตอร์ภายนอกดังกล่าวและโรเตอร์ภายในดังกล่าว เมื่อ โรเตอร์ภายในดังกล่าวถูกกดเข้ากับโรเตอร์ภายนอกดังกล่าว ขณะที่โรเตอร์ภายในดังกล่าวถูกทำให้ หมุนรอบศูนย์กลางของโรเตอร์ภายในไปเป็น 1/n โดยที่ n เป็นจำนวนของฟันเฟืองของโรเตอร์ ภายในของการหมุนเต็มหนึ่งรอบของโรเตอร์ภายในดังกล่าวทุกๆครั้งที่ศูนย์กลางของโรเตอร์ภายใน ดังกล่าวหมุนครั้งหนึ่งรอบศูนย์กลางของโรเตอร์ภายนอกดังกล่าว ที่ซึ่งวงกลมพื้นฐานของส่วนโค้งที่เป็นเส้นหมุนรอบภายในวงกลมดังกล่าวมี เส้นผ่าศูนย์กลางที่ใหญ่กว่าวงกลมพื้นฐานของส่วนโค้งที่มีม้วนเข้าดังกล่าว ส่วนโค้งที่เป็นเส้น หมุนรอบภายในวงกลมดังกล่าวแต่ละส่วนของส่วนล่างสุดฟันเฟืองดังกล่าวที่เชื่อมต่อกับส่วนโค้งที่ ม้วนเข้าดังกล่าวส่วนหนึ่งของส่วนเกี่ยวยึดดังกล่าวที่จุดภายในของวงกลมพื้นฐานของส่วนโค้งที่เป็น เส้นหมุนรอบภายในวงกลมดังกล่าวและที่จุดดังกล่าวที่ซึ่งเส้นสัมผัสไปถึงวงกลมที่มีศูนย์กลางอยู่ที่ ศูนย์กลางของโรเตอร์ภายในและผ่านจุดดังกล่าวที่ก่อรูปเป็นมุมที่เล็กกว่า 85 องศาเมื่อเปรียบเทียบ กับเส้นสัมผัสไปยังส่วนโค้งที่มีม้วนเข้าที่จุดดังกล่าว2. The internal pump consists of an inner rotor of an internal gear pump, which comprises the aforementioned inner rotor and an outer rotor. This inner rotor has a certain number of first gear teeth, and this outer rotor has a certain number of second gear teeth. These second gear teeth are one tooth greater than the number of first gear teeth. Each first gear tooth consists of a lower part defined by an arc that forms a circular arc within two segments connected to the lower part of the first gear tooth two teeth adjacent to each first gear tooth, respectively. The coupling is shaped to engage the outer rotor and is defined by an inward-rolling arc, and the upper part of the gear tooth is defined by a pre-defined arc, and the outer rotor with a certain number of gear teeth is in the shape of an envelope of lines representing the gear shape of the inner rotor when the center of the inner rotor is made. The inner rotor rotates around the center of the outer rotor by a circle of diameter (2e+t), where e is the distance between the centers of the inner rotor and the outer rotor, and t is the maximum gap defined between the outer rotor and the inner rotor when the inner rotor is pressed against the outer rotor as the inner rotor is rotated around its center by 1/n, where n is the number of gear teeth of the inner rotor for each full rotation of the inner rotor once the center of the inner rotor rotates around the center of the outer rotor, where the basis circle of the arc within the circle has a diameter greater than the basis circle of the arc with the convex arc, each segment of the bottom gear connected to the convex arc, a segment of the convex arc at a point inside the basis circle of the arc within the circle, and at the point where the tangent reaches the circle centered at the center of the inner rotor and passes through that point, forming an angle less than 85 degrees with respect to the tangent to the convex arc at that point.
3. ปั็มภายใน ประกอบด้วย โรเตอร์ภายในของปั๊มแบบเกียร์ภายในที่ประกอบด้วยโรเตอร์ ภายในดังกล่าวและโรเตอร์ภายนอก โรเตอร์ภายในดังกล่าวที่มีฟันเฟืองที่หนึ่งจำนวนหนึ่งและโรเตอร์ภายนอกดังกล่าวที่มี ฟันเฟืองที่สองจำนวนหนึ่ง ฟันเฟืองที่สองจำนวนหนึ่งดังกล่าวมีจำนวนมากกว่าฟันเฟืองที่หนึ่ง จำนวนหนึ่งดังกล่าวจำนวนหนึ่งฟัน ฟันเฟืองที่หนึ่งแต่ละฟันดังกล่าวประกอบด้วยส่นล่างสุด ฟันเฟืองที่ถูกกำหนดขึ้นโดยส่วนโค้งที่เป็นเส้นหมุนรอบภายในวงกลมสองส่วนที่ถูกเชื่อมต่อกับ ส่วนล่างสุดฟันเฟืองของฟันเฟืองที่หนึ่งสองฟันที่อยู่ติดกับฟันเฟืองที่หนึ่งแต่ละฟันดังกล่าว ตามลำดับ ส่วนเกี่ยวยึดถูกกำหนดรูปร่างเพื่อเกี่ยวยึดโรเตอร์ภายนอกดังกล่าวและถูกกำหนดขึ้นโดย ส่วนโค้งที่ม้วนเข้า และส่วนบนสุดฟันเฟืองที่ถูกกำหนดขึ้นโดยเส้นโค้งที่ถูกกำหนดไว้ก่อนล่วงหน้า และ โรเตอร์ภายนอกดังกล่าวที่มีฟันเฟืองจำนวนหนึ่งซึ่งอยู่ในรูปร่างของวองของเส้นที่ แสดงถึงรูปร่างฟันเฟืองของโรเตอร์ภายในดังกล่าวเมื่อศูนย์กลางของโรเตอร์ภายในดังกล่าวถูกทำให้ หมุนรอบศูนย์กลางของโรเตอร์ภายนอกดังกล่าวไปตามวงกลมที่มีเส้นผ่าศูนย์กลาง (2e-t) โดยที่ e เป็นระยะทางระหว่างศูนย์กลางของโรเตอร์ภายในดังกล่าวและโรเตอร์ภายนอกดังกล่าว และ t เป็น ช่องว่างใหญ่ที่สุดที่ถูกกำหนดขึ้นระหว่างโรเตอร์ภายนอกดังกล่าวและโรเตอร์ภายในดังกล่าว เมื่อ โรเตอร์ภายในดังกล่าวถูกกดเข้ากับโรเตอร์ภายนอกดังกล่าว ขณะที่โรเตอร์ภายในดังกล่าวถูกทำให้ หมุนรอบศูนย์กลางของโรเตอร์ภายในไปเป็น l/n โดยที่ n เป็นจำนวนของฟันเฟืองของโรเตอร์ ภายในของการหมุนเต็มหนึ่งรอบของโรเตอร์ภายในดังกล่าวทุกๆครั้งที่ศูนย์กลางของโรเตอร์ภายใน ดังกล่าวหมุนครั้งหนึ่งรอบศูนย์กลางของโรเตอร์ภายนอกดังกล่าว ที่ซึ่งส่วนโค้งที่ถูกกำหนดไว้ก่อนล่วงหน้าดังกล่าวที่กำหนดส่วนบนสุดฟันเฟืองเป็น ส่วนโค้งที่เป็นเส้นวงล้อหมุนรอบวงกลม3. The internal pump consists of an inner rotor of an internal gear pump, which comprises the aforementioned inner rotor and an outer rotor. This inner rotor has a certain number of first gear teeth, and this outer rotor has a certain number of second gear teeth. These second gear teeth are one tooth greater than the number of first gear teeth. Each first gear tooth consists of a lower part, the gear teeth defined by an arc that forms two circular arcs connected to the lower part of the gear teeth of the two adjacent first gear teeth, respectively. The coupling is shaped to engage the outer rotor and is defined by an inward-rolling arc, and the upper part of the gear teeth is defined by a pre-defined arc. The outer rotor, with a certain number of gear teeth, is in the shape of a arc representing the gear tooth shape of the inner rotor when the center of the inner rotor is made... The inner rotor rotates around the center of the outer rotor by a circle of diameter (2e-t), where e is the distance between the center of the inner rotor and the outer rotor, and t is the maximum gap defined between the outer rotor and the inner rotor when the inner rotor is pressed against the outer rotor as the inner rotor is made to rotate around its center by l/n, where n is the number of gear teeth of the inner rotor for one full rotation of the inner rotor each time the center of the inner rotor rotates once around the center of the outer rotor, where the predefined arc defining the gear teeth is an arc that forms the circle of the inner rotor.
4. ปั๊มภายใน ประกอบด้วย โรเตอร์ภายในของปั๊มแบบเกียร์ภายในที่ประกอบด้วยโรเตอร์ ภายในดังกล่าวและโรเตอร์ภายนอก โรเตอร์ภายในดังกล่าวที่มีฟันเฟืองที่หนึ่งจำนวนหนึ่งและโรเตอร์ภายนอกดังกล่าวที่มี ฟันเฟืองที่สองจำนวนหนึ่ง ฟันเฟืองที่สองจำนวนหนึ่งดังกล่าวมีจำนวนมากกว่าฟันเฟือนที่หนึ่ง จำนวนหนึ่งดังกล่าวจำนวนหนึ่งฟัน ฟันเฟืองที่หนึ่งแต่ละฟันดังกล่าวประกอบด้วยส่วนล่างสุด ฟันเฟืองที่ถูกกำหนดขึ้นโดยส่วนโค้งที่เป็นเส้นหมุนรอบภายในวงกลมสองส่วนที่ถูกเชื่อมต่อกับ ส่วนล่างสุดฟันเฟืองของฟันเฟืองที่หนึ่งสองฟันที่อยู่ติดกับฟันเฟืองที่หนึ่งแต่ละฟันดังกล่าว ตามลำดับ ส่วนเกี่ยวยึดถูกกำหนดรูปร่างเพื่อเกี่ยวยึดโรเตอร์ภายนอกดังกล่าวและถูกกำหนดขึ้นโดย ส่วนโค้งที่ม้วนเข้า และส่วนบนสุดฟันเฟืองที่ถูกกำหนดขึ้นโดยส่วนโค้งที่ถูกกำหนดไว้ก่อนล่วงหน้า และ โรเตอร์ภายนอกดังกล่าวที่มีฟันเฟืองจำนวนหนึ่งซึ่งอยู่ในรูปร่างของซองของเส้นที่ แสดงถึงรูปร่างฟันเฟืองของโรเตอร์ภายในดังกล่าวเมื่อศูนย์กลางของโรเตอร์ภายในดังกล่าวถูกทำให้ หมุนรอบศูนย์กลางของ โรเตอร์ภายนอกดังกล่าวไปตามวงกลมที่มีเส้นผ่าศุนย์กลาง (2e+t) โดยที่ e เป็นระยะทางระหว่างศูนย์กลางของโรเตอร์ภายในดังกล่าวและโรเตอร์ภายนอกดังกล่าว และ t เป็น ช่องว่างใหญ่ที่สุดที่ถูกกำหนดขึ้นระหว่างโรเตอร์ภายนอกดังกล่าวและโรเตอร์ภายในดังกล่าว เมื่อ โรเตอร์ภายในดังกล่าวถูกกดเข้ากับโรเตอร์ภายนอกดังกล่าว ขณะที่โรเตอร์ภายในดังกล่าวถูกทำให้ หมุนรอบศูนย์กลางของโรเตอร์ภายในไปเป็น l/n โดยที่ n เป็นจำนวนของฟันเฟืองของโรเตอร์ ภายในของการหมุนเต็มหนึ่งรอบของโรเตอร์ภายในดังกล่าวทุกๆครั้งที่ศูนย์กลางของโรเตอร์ภายใน ดังกล่าวหมุนครั้งหนึ่งรอบศูนย์กลางของโรเตอร์ภายนอกดังกล่าว ที่ซึ่งวงกลมพื้นฐานของส่วนโค้งที่เป็นเส้นหมุนรอบภายในวงกลมดังกล่าวมี เส้นผ่าศูนย์กลางที่ใหญ่กว่าวงกลมพื้นฐานของส่วนโค้งที่ม้วนเข้าดังกล่าว ส่วนโค้งที่เป็นเส้น หมุนรอบภายในวงกลมดังกล่าวแต่ละส่วนของส่วนล่างสุดฟันเฟืองดังกล่าวที่เชื่อมต่อกับส่วนโค้งที่ ม้วนเข้าดังกล่าวส่วนหนึ่งของส่วนเกี่ยวยึดดังกล่าวที่จุดภายในของวงกลมพื้นฐานของส่วนโค้งที่เป็น เส้นหมุนรอบภายในวงกลมดังกล่าวและที่จุดดังกล่าวที่ซึ่งเส้นสัมผัสไปถึงวงกลมที่มีศูนย์กลางอยู่ที่ ศูนย์กลางของโรเตอร์ภายในและผ่านจุดดังกล่าวที่ก่อรูปเป็นมุมที่เล็กกว่า 85 องศาเมื่อเปรียบเทียบ กับเส้นสัมผัสไปยังส่วนโค้งที่ม้วนเข้าที่จุดดังกล่าว และ ที่ซึ่งส่วนโค้งที่ถูกกำหนดไว้ก่อนล่วงหน้าดังกล่าวที่กำหนดส่วนบนสุดฟันเฟืองเป็น ส่วนโค้งที่เป็นเส้นวงล้อหมุนรอบวงกลม4. The internal pump consists of an inner rotor of an internal gear pump, which comprises the aforementioned inner rotor and an outer rotor. This inner rotor has a certain number of first gear teeth, and this outer rotor has a certain number of second gear teeth. These second gear teeth are one tooth greater than the number of first gear teeth. Each first gear tooth consists of a lower part defined by an arc that forms a circular arc within two parts connected to the lower part of the gear tooth of the two adjacent first gear teeth, respectively. The coupling is shaped to engage the outer rotor and is defined by an inward-rolling arc, and the upper part of the gear tooth is defined by a pre-defined arc, and the outer rotor with a certain number of gear teeth is in the shape of an envelope of lines representing the gear tooth shape of the inner rotor when the center of the inner rotor is rotated around the center of the outer rotor. The outer rotor follows a circle of diameter (2e+t), where e is the distance between the centers of the inner rotor and the outer rotor, and t is the maximum gap defined between the outer rotor and the inner rotor when the inner rotor is pressed against the outer rotor as the inner rotor is made to rotate around its center by l/n, where n is the number of gear teeth of the inner rotor for one full rotation of the inner rotor each time its center rotates once around the center of the outer rotor, where the basis circle of the arc within the circle has a diameter larger than the basis circle of the arc inward. Each segment of the arc within the circle of the arc, the lowest part of the gear connected to the arc inward, a portion of the connection at a point inside the basis circle of the arc within the circle, and at the point where the tangent reaches the circle centered at the center of the inner rotor and passes through that point, forming an angle smaller than 85 degrees in comparison. With a tangent line to the arc that curls in at that point, and where that predetermined arc defines the top of the gear tooth as an arc that forms a wheel rotating around a circle.