TH33032B - อุปกรณ์ถุงลมสำหรับการชนด้านข้าง - Google Patents

Abstract

DC60 (16/09/54) อุปกรณ์ถุงลมสำหรับการชนด้านข้าง จะรวมถึงตัวรับรู้ความเร่ง ตัวเติมลมและถุงลม ตัวรับรู้ความเร่งจะตรวจวัดความเร่งในทิศทางด้านข้างซึ่งมากกว่าค่าซึ่งกำหนดไว้ล่วงหน้าเพื่อการ ก่อเกิดสัญญาณการตรวจวัดขึ้นมา ตัวเติมลมจะก่อเกิดแก๊สขึ้นมาโดยตอบสนองต่อสัญญาณการ ตรวจวัด ถุงลมจะได้รับการพับไว้ในตอนเริ่มต้น และจะขยายตัวออกด้วยแก๊ส ถุงลมจะรวมถึง ส่วนหลักและส่วนโผล่ยื่นซึ่งได้รับการจัดเตรียมไว้ที่ส่วนปลายยอดของส่วนหลักในลักษณะที่ว่า ที่ว่างด้านในของส่วนโผล่ยื่นจะได้รับการเชื่อมต่อกับที่ว่างด้านในของส่วนหลัก ส่วนโผล่ยื่นจะมี ช่องเปิดอย่างน้อยที่สุดหนึ่งช่องที่ซึ่งแก๊สจะได้รับการพ่นออกมา ถุงลมจะรวมต่อไปอีกถึง อย่างน้อยที่สุดหนึ่งส่วนแบ่งกั้นซึ่งถูกจัดเตรียมไว้ในที่ว่างด้านในของถุงลม อุปกรณ์ถุงลมสำหรับการชนด้านข้าง จะรวมถึงตัวรับรู้ความเร่ง ตัวเติมลมและถุงลม ตัวรับรู้ความเร่งจะตรวจวัดความเร่งในทิศทางด้านข้างซึ่งมากกว่าค่าซึ่งกำหนดไว้ล่วงหน้าเพื่อการ ก่อเกิดสัญญาณการตรวจวัดขึ้นมา ตัวเติมลมจะก่อเกิดแก๊สขึ้นมาโดยตอบสนองต่อสัญญาณการ ตรวจวัด ถุงลมจะได้รับการพับไว้ในตอนเริ่มต้น และจะขยายตัวออกด้วยแก๊ส ถุงลมจะรวมถึง ส่วนหลักและส่วนโผล่ยื่นซึ่งได้รับการจัดเตรียมไว้ที่ส่วนปลายยอดของส่วนหลักในลักษณะที่ว่า ที่ว่างด้านในของส่วนโผล่ยื่นจะได้รับการเชื่อมต่อกับที่ว่างด้านในของส่วนหลัก ส่วนโผล่ยื่นจะมี ช่องเปิดอย่างน้อยที่สุดหนึ่งช่องที่ซึ่งแก๊สจะได้รับการพ่นออกมา ถุงลมจะรวมต่อไปอีกถึง อย่างน้อยที่สุดหนึ่งส่วนแบ่งกั้นซึ่งถูกจัดเตรียมไว้ในที่ว่างด้านในของถุงลม

Claims (7)

1. อุปกรณ์ถุงลมสำหรับการป้องกันผู้โดยสารยานพาหนะ ในเหตุการณ์การของการชนด้านข้าง โดยที่อุปกรณ์ถุงลมดังกล่าวประกอบรวมด้วย ตัวรับรู้ความเร่งซึ่งจะตรวจวัดความเร่งในทิศทางด้านข้างซึ่งมากกว่าค่าซึ่งกำหนดไว้ล่วงหน้า เพื่อการก่อเกิดสัญญาณการตรวจวัดขึ้นมา ตัวเติมลมซึ่งจะก่อเกิดแก๊สขึ้นมาโดยตอบสนองต่อสัญญาณการตรวจวัดดังกล่าว และ ถุงลมซึ่งจะได้รับการพับไว้ในตอนเริ่มต้น และจะขยายตัวออกด้วยแก๊สดังกล่าว ที่ซึ่งถุงลม ดังกล่าวจะประกอบรวมด้วยส่วนหลักซึ่งมีปลายด้านหนึ่งซึ่งรับแก๊สจากตัวเติมลมดังกล่าวไว้ และ ส่วนโผล่ยื่นซึ่งได้รัการจัดเตรียมไว้โดยได้รับการยึดติดเข้ากับและขยายตัวออกทางด้านนอก ไปจากส่วนปลายยอดของส่วนหลักดังกล่าวในลักษณะที่ว่าที่ว่างด้านในของส่วนโผล่ยื่นดังกล่าว จะได้รับการเชื่อมต่อกับที่ว่างด้านในของส่วนหลักดังกล่าว ส่วนปลายยอดดังกล่าวได้รับการจัดไว้ ที่ปลายที่อยู่ตรงกันข้ามกันของส่วนหลักจากปลายด้านหนึ่งดังกล่าว ส่วนโผล่ยื่นดังกล่าวจะขยายตัว ออกไปตามแนวเส้นสัมผัสอย่างเป็นสำคัญไปยังส่วนปลายยอของส่วนหลักดังกล่าวในทิศทาง ตั้งฉากกับทิศทางการขยายตัวออกของถุงลมและซึ่งมีช่องเปิดอย่างน้อยที่สุดหนึ่งช่องที่ซึ่งก่อรูป ขึ้นมาในนั้นทีซึ่งแก๊สดังกล่าวได้รับการพ่นออกมาจากนั้น 2. อุปกรณ์ถุงลมตามข้อถือสิทธิข้อ 1 ที่ซึ่งส่วนโผล่ยื่นดังกล่าวจะขยายตัวออกไปมากกว่า ส่วนหลักดังกล่าวและประกอบรวมด้วยรูปร่างเป็นท่อซึ่งมีช่องเปิดซึ่งก่อรูปขึ้นมาในนั้นที่ปลายที่อยู่ ตรงกันข้ามกัน 3. อุปกรณ์ถุงลมตามข้อถือสิทธิข้อ 1 ที่ซึ่งส่วนโผล่ยื่นดังกล่าวจะแคลลงมากกว่าส่วนปลาย ยอดดังกล่าวของส่วนหลักดังกล่าว และช่องเปิดอย่างน้อยที่สุดหนึ่งช่องเปิดดังกล่าวได้รับการก่อรูป ขึ้นมาในส่วนหนึ่งนั้นซึ่งเชื่อมต่อกับและเว้นระยะห่างไปจากส่วนหลักดังกล่าวด้วยส่วนระหว่างกลาง ของส่วนโผล่ยืน 4.อุปกรณ์ถุงลมตามข้อถือสิทธิข้อ 1 ที่ซึ่งส่วนโผล่ยื่นดังกล่าวจะได้รับการดันเข้าในที่ว่าง ด้านในของส่วนหลักดังกล่าวก่อนการขยายตัวออก 5.อุปกรณ์ถุงลมตามข้อถือสิทธิข้อ 1 ที่ซึ่งส่วนหลักดังกล่าวประกอบรวมด้วยแผ่นด้านข้าง ที่หนึ่งและสอง ซึ่งได้รับการเย็บในส่วนขอบรอบสำหรับการสัมผัสส่วนของขอบรอบของผู้โดยสาร ยานพาหนะ ในลักษณะที่ว่าพื้นผิวด้านนอกของแทผนด้านข้างที่หนึ่งและสองดักงล่าวได้รับการ เชื่อมต่อเข้าด้วยกัน 6. อุปกรณ์ถุงลมตามข้อถือสิทธิข้อ 1 ที่ซึ่งส่วนหลักดังกล่าวจะประกอบรวมด้วยแผ่นด้านข้าง ที่หนึ่งและสอง และที่ซึ่งถุงลมดังกล่าวมีส่วนแบ่งกั้นอย่างน้อยที่สุดหนึ่งส่วนแบ่งกั้นซึ่งจัดเตรียมไว้ ระหว่างแผ่นด้านข้างดังกล่าวในที่ว่างด้านในดังกล่าวของส่วนหลักดังกล่าวต่อไปอีก 7.อุปกรณ์ถุงลมตามข้อถือสิทธิข้อ 6 ที่ซึ่งส่วนแบ่งกั้นอย่างน้อยที่สุดหนึ่งส่วนแบ่งกั้น ดังกล่าวได้รับการก่อรูปขึ้นมาด้วยการเย็บส่วนซึ่งกำหนดไว้ล่วงหน้าของแผ่นด้านข้างที่หนึ่งและ สองดังกล่าว 8. อุปกรณ์ถุงลมตามข้อถือสิทธิข้อ 7 ที่ซึ่งส่วนซึ่งกำหนดไว้ล่วงหน้าดังกล่าวได้รับการ กำหนดรูปร่างเป็นเส้นโค้ง วงกลมหรือครึ่งวงกลมอย่างใดอย่างหนึ่ง 9. อุปกรณ์ถุงลมตามข้อถือสิทธิข้อ 7 ที่ซึ่งส่วนซึ่งกำหนดไว้ล่วงหน้าดังกล่าวแต่ละส่วน ได้รับการกำหนดรูปร่างเป็นรูปตัวเอสหรือเป็นเส้นตรงอย่างเป็นสำคัญ 1 0.อุปกรณ์ถุงลมตามข้อถือสิทธิข้อ 7 ซึ่งประกอบด้วยส่วนแบ่งกั้นดังกล่าวหลายส่วน แบ่งกั้นซึ่งกำหนดขอบเขตขึ้นมาด้วยส่วนซึ่งกำหนดไว้ล่วงหน้าแต่ละส่วนและที่ซึ่งส่วนซึ่งกำหนด ล่วงหน้าาดังกล่าวได้รับการกำหนดรูปร่างอย่างแตกต่างจากกัน 1

1. อุปกรณ์ถุงลมตามข้อถือสิทธิข้อ 7 ที่ซึ่งส่วนซึ่งกำหนดไว้ล่วงหน้าดังกล่าวจะกำหนด ทิศทางการขยายตัวออกของถุงลมดังกล่าวในระหว่างกระบวนการของการขยายตัวออก 1

2. อุปกรณ์ถุงลมสำหรับการป้องกันผู้โดยสารยานพาหนะในเหตุการณ์ของการชดด้านข้าง โดยที่อุปกรณ์ถุงลมดังกล่าวประกอบรวมด้วย ตัวรับรู้ความเร่งซึ่งจะตรวจวัดความเร่งในทิศทางด้านข้างซึ่งมากกว่าค่าซึ่งกำหนดไว้ล่วงหน้า เพื่อการก่อเกิดสัญญาณการตรวจวัดขึ้นมา ตัวเติมลมซึ่งจะก่อเกิดแก๊สขึ้นมาโดยตอบสนองต่อสัญญาณการตรวจวัดดังกล่าว และ ถุงลมซึ่งจะได้รับการพับไว้ในตอนเริ่มต้น และจะขยายตัวออกด้วยแก๊สดังกล่าว ที่ซึ่งถุงลม ดังกล่าวประกอบรวมด้วยส่วนหลักซึ่มีปลายด้านหนึ่งซึ่งรับแก๊สจากตัวเติมลงดังกล่าวไว้และ ส่วนโผล่ยื่นซึ่งได้รับการจัดเตรียมไว้โดยได้รับการยึดติดเข้ากับและขยยตัวออกทางด้านนอก ไปจากส่วนปลายยอดของส่วนหลักดังกล่าวในลักษณะที่ว่าที่่ว่างด้านในของสวนโผล่ยื่นดังกล่าว ได้รับการเชื่อมต่อกับที่ว่างด้านในของส่วนหลักดังกล่าว ส่วนปลายยอดดังกล่าว ได้รับการจัดไว้ ที่ปลายที่อยู่ตรงกันข้ามกันของส่วนหลักจากปลายด้านหนึ่งดังกล่าว ส่วนโผล่ยื่นดังกล่าวจะขยายตัว ออกไปตามแนวเส้นสัมผัสอย่างเป็นสำคัญไปยังส่วนปลายยอดของส่วนหลักดังกล่าวในทิศทาง ตั้งฉากกับทิศทางการขยายตัวออกของถุงลมและซึ่งมีช่องเปิดอย่างน้อยที่สุดหนึ่งช่องเปิด ซึ่งก่อรูปขึ้น มาในนั้นที่ซึ่งแก๊สดังกล่าวได้รับการพ่นออกมาจากนั้น ที่ซึ่งส่วนโผล่ยื่นดังกล่าวได้รับการดันเข้าในที่ว่างด้านในของส่วนหลักดังกล่าว ก่อนการ ขยายตัวออกในลักษณะที่ว่าส่วนโผล่ยื่นดังกล่าวได้รับการพลิกด้านในออกมายังด้านนอก 1

3.ถุงลมซึ่ใช้สำหรับอุปกรณ์ถุงลมสำหรับการป้องกนผู้โดยสารยานพาหนะในเหตุการณ์ ของการชนด้านข้าง โดยที่ถุงลมดังกล่าวประกอบรวมด้วย ส่วนหลักซึ่งมีปลายด้านหนึ่งซึ่งรับแก๊สจากตัวเติมลมไว้ และ ส่วนโผล่ซึ่งยื่นได้รับการยึดติดเข้ากับและขยายตัวออกทางด้านนอกไปจากส่วนปลายยอด ของส่วนหลักดังกล่าวในโครงสร้างแบบขยายตัวของถุงลมดังกล่าวในลักษณะที่ว่าที่ว่างด้านใน ของส่วนโผล่ยื่นดังกล่าวได้รับการเชื่อมต่อกับที่ว่างด้านในของส่วนหลักดังกล่าว ที่ซึ่งถุงลมดังกล่าวได้รับการพับไว้ในตอนเริ่มต้น และขยายตัวออกด้วยแก๊สจากตัวเติมลม โดยที่ส่วนปลายยอดดังกล่าวได้บการจัดไว้ที่ปลายที่อยู่ตรงกันข้ามกันของส่วนหลักจากปลายด้าน หนึ่งดังกล่าว และส่วนโผล่ยื่นดังกล่าวจะขยายตัวออกไปตามแนวเส้นสัมผัสอย่างเป็นสำคัญไปยัง ส่วนปลายยอดของส่วนหลักดังกล่าวในทิศทางตั้งฉากกับทิศทางการขยายตัวออกของถุงลมและมี ช่องเปิดอย่างน้อยที่สุดหนึ่งช่องเปิดซึ่งก่อรูปขึ้นมาในนั้นที่ซึ่งแก๊สดังกล่าวได้รับการพ่นออกมา จากนั้น 1

4.ถุงลมตามข้อถือสิทธิข้อ 13 ที่ซึ่งส่นโผล่ยื่นดังกล่าวจะขยายตัวออกทางด้านนอก มากกว่าส่วนหลักและประกอบด้วยรูปร่างเป็นท่อซึ่งมีช่องเปิดซึ่งก่อรูปขึ้นมาในนั้นที่ปลายที่อยู่ ตรงกันข้ามกันนั้น 1

5.ถุงลมตามข้อถือสิทธิข้อ 13 ที่ซึ่งส่นโผล่ยื่นดังกล่าวจะแคบลงมากกว่าส่วนปลายยอด ดังกล่าวและมีช่องอย่างน้อยที่สุดหนึ่งช่องในส่วนหนึ่งนั้นซึ่งเชื่อมต่อกับส่วนหลักดังกล่าว และได้รับการเว้นระยะห่างจากตรงนั้นด้วยส่วนระหว่างกลางของส่วนโผล่ยื่น และที่ซึ่งในเวลา การใช้ของถุงลมดังกล่าวนั้น แก๊สได้รับการขับออกจากช่องเปิดดังกล่าวในทิศทางตั้งฉาก อย่างเป็นสำคัญกับทิศทางการขยายตัวออกเป็นเส้นตรงอย่างเป็นสำคัญ 1

6.ถุงลมตามข้อถือสิทธิข้อ 13 ที่ซึ่งส่นโผล่ยื่นดังกล่างวได้รับการดันเข้าในที่ว่างด้านในของ ส่วนหลักดังกล่าวก่อนการขยายตัวออก 1

7.ถุงลมสำหรับการใช้ในอุปกรณ์ถุงลมเพื่อการป้องกันผู้โดยสารยานพาหนะในเหตุการณ์ ของการชนด้านข้าง โดยที่ถุงลมดังกล่าวประกอบรวมด้วย ส่วนหลักซึ่งมีปลายด้านหนึ่งซึ่งรับแก๊สจากตัวเติมลมไว้ ; และ ส่วนโผล่ยื่นซึ่งได้รับการยึดติดเข้ากับและขยายตัวออกทางด้านนอกไปจากส่วนปลายยอด ของส่วนหลักดังกล่าวในโครงสร้างแบบขยายตัวออกของถุงลมดังกล่าวในลักษณะที่ว่าที่ว่างด้านใน ของส่วนโผล่ยื่นดังกล่าวได้รับการเชื่อมต่อกับที่ว่างด้านในของส่วนหลักดังกล่าว ที่ซึ่งถุงลมดังกล่าวได้รับการพับไว้ในตอนเริ่มต้น และขยายตัวออกด้วยแก๊สจากตัวเติมลม โดยที่ส่วนปลายยอดดังกล่าว ได้รับการจัดไว้ที่ปลายที่อยู่ตรงกันข้ามกันตของส่วนหลักจากปลาย ด้านหนึ่งดังกล่าว และส่วนโผล่ยื่นดังกล่าวจะขยายตัวออกไปตามเส้นสัมผัสอย่างเป็นสำคัญไปยัง ส่วนปลายยอดของส่วนหลักดังกล่าวในทิศทางตั้งฉากดับทิศทางการขยายตัวออกของถุงลมและมีช่อง เปิดอย่างน้อยที่สุดหนึ่งช่องเปิดซึ่งก่อรูปขึ้นมาในนั้นที่ซึ่งแก๊สดังกล่าวได้รับการพ่นออกมาจากนั้น ที่ซึ่งส่วนโผล่ยื่นดังกล่าวได้รับการดันเข้าในที่ว่างด้านในของส่วนหลักดังกล่าว ก่อนการ ขยายตัวออกในลักษณะที่ว่าส่วนโผล่ยื่นดังกล่าวได้รับการพลิกด้านในออกมายังด้านนอก