TH32703B - ระบบระบายไอเสียสำหรับเครื่องยนต์และรถจักรยานยนต์ซึ่งรวมถึงระบบระบายไอเสีย - Google Patents

Abstract

DC60 (21/01/53) ระบบระบายไอเสียสำหรับเครื่องยนต์ซึ่งสามารถลดน้ำหนักของหม้อพักไอเสียลง ได้, สามารถรับประกันถึงผลในการเก็บเสียงได้ และป้องกันการรั่วออกของก๊าซไอเสีย หม้อพักไอเสียจะมีกระบอกสูบด้านในซึ่งจัดวางไว้ในกระบอกสูบด้านนอก และถูกแยก เป็นห้องขยายจำนวนหลายห้อง ทางผ่านที่ติดต่อถึงกันสำหรับเชื่อมห้องขยาย ให้ติดต่อ ถึงกันจะถูกสร้างขึ้นระหว่างกระบอกสูบด้านนอกและด้านใน ส่วนขอบทั้งสองส่วนของ ทางผ่านที่ติดต่อถึงกันจะสัมผัสกับกระบอกสูบด้านนอกและถูกเชื่อมติดกับส่วนนั้น ระบบระบายไอเสียสำหรับเครื่องยนต์ซึ่งสามารถลดน้ำหนักของหม้อพักไอเสียลง ได้, สามารถรับประกันถึงผลในการเก็บเสียงได้ และป้องกันการรั่วออกของก๊าซไอเสีย หม้อพักไอเสียจะมีกระบอกสูบด้านในซึ่งจัดวางไว้ในกระบอกสูบด้านนอก และถูกแยก เป็นห้องขยายจำนวนหลายห้อง ทางผ่านที่ติดต่อถึงกันสำหรับเชื่อมห้องขยาย ให้ติดต่อ ถึงกันจะถูกสร้างขึ้นระหว่างกระบอกสูบด้านนอกและด้านใน ส่วนขอบทั้งสองส่วนของ ทางผ่านที่ติดต่อถึงกันจะสัมผัสกับกระบอกสูบด้านนอกและถูกเชื่อมติดกับส่วนนั้น

Claims (9)

1. ระบบระบายไอเสีย ประกอบด้วย เครื่องยนต์, ท่อไอเสียที่ต่ออยู่กับเครื่องยนต์, หม้อพักไอเสียที่ต่ออยู่กับท่อไอเสีย, โดยที่ หม้อพักไอเสียจะมีกระบอกสูบด้านในที่จัดวางไว้ในกระบอกสูบด้านนอกและถูก แยกเป็นห้องขยายหลายห้องด้วยส่วนแบ่งคั่น, โดยที่ ตรงปลายของท่อไอเสียส่วนปลายจะทอดเข้าไปในส่วนศูนย์กลางของกระบอกสูบ ด้านนอก และหันไปทางส่วนแบ่งคั่นซึ่งจะแบ่งแยกส่วนภายในของส่วนประกอบหลักของ หม้อพักไอเสียให้เป็นห้องขยายที่หนึ่งทางด้านหน้าของส่วนแบ่งคั่นและห้องขยายที่สอง ทางด้านท้ายของส่วนแบ่งคั่น, ชิ้นประกอบหม้อพักไอเสียที่มีรูผ่านหลายรูที่ถูกวางอยู่ระหว่างส่วนปลายของท่อ ไอเสียและส่วนแบ่งคั่น, ทางผ่านที่ติดต่อถึงกันสำหรับเชื่อมห้องขยายให้ติดต่อถึงกันจะถูกสร้างขึ้นระหว่าง กระบอกสูบด้านนอกและกระบอกสูบด้านใน, รูลดน้ำหนักหลายรูจะถูกสร้างไว้ในส่วนสัมผัส ที่ซึ่งกระบอกสูบด้านในจะสัมผัส กับกระบอกสูบด้านนอก ยกเว้นส่วนประกอบส่วนหนึ่งที่สร้างทางผ่านที่ติดต่อถึงกัน และ ส่วนขอบทั้งสองส่วนของส่วนของกระบอกสูบด้านในที่สร้างทางผ่านติดต่อถึงกัน จะสัมผัสกับกระบอกสูบด้านนอกอย่างน้อยตลอดความยาวที่ถูกกำหนดไว้ล่วงหน้าใน ทิศทางตามแนวยาวของกระบอกสูบด้านใน และถูกเชื่อมติดกับส่วนนั้น

2. ระบบระบายไอเสียตามข้อถือสิทธิ 1 โดยที่กระบอกสูบด้านในจะสัมผัสกับ ผิวหน้ารอบข้างด้านในของกระบอกสูบด้านนอก และทางผ่านที่ติดต่อถึงกันจะถูกสร้างใน ลักษณะที่ว่าส่วนหนึ่งของกระบอกสูบด้านในจะถูกทำให้เว้าเข้าจากผิวหน้ารอบข้างด้าน ในของกระบอกสูบด้านนอกในทิศทางไปยังศูนย์กลางของกระบอกสูบด้านนอก

3. ระบบระบายไอเสียตามข้อถือสิทธิ 2 โดยที่ทางผ่านที่ติดต่อถึงกันจะรวมถึงส่วน ที่เป็นส่วนรูปทรงโค้งที่สร้างขึ้นโดยการตั้งรัศมีความโค้งของส่วนกระบอกสูบด้านในให้ ใหญ่กว่ารัศมีความโค้งของกระบอกสูบด้านนอก

4. ระบบระบายไอเสียตามข้อถือสิทธิ 2 โดยที่ส่วนของกระบอกสูบด้านในที่สร้าง ทางผ่านที่ติดต่อถึงกัน คือส่วนวงแหวนที่มีศูนย์กลางซึ่งถูกตั้งตำแหน่งไว้ใกล้กับกระบอก สูบด้านนอกมากกว่าผิวหน้ารอบข้างด้านในของกระบอกสูบด้านใน

5. ระบบระบายไอเสียตามข้อถือสิทธิ 1 โดยที่ท่อไอเสียจะมีส่วนประกอบหลักของ ท่อไอเสียที่ต่ออยู่กับเครื่องยนต์และส่วนที่แยกออกเป็นสองส่วน โดยที่ว่าส่วนประกอบ หลักของท่อไอเสียจะถูกแยกออกเป็นท่อสองท่อทางด้านปลายทางของมัน โดยที่หม้อพัก ไอเสียมีส่วนประกอบหลักของหม้อพักไอเสียคู่หนึ่งที่จัดเรียงไว้ขนานกัน และส่วนประกอบ หลักของหม้อพักไอเสียแต่ะส่วนจะถูกต่อกับท่อกิ่งที่แยกออกเป็นสองส่วนของส่วนที่แยก ออกเป็นสองส่วน โดยที่ท่อกิ่งที่แยกออกเป็นสองส่วนจะทอดไปในส่วนที่อยู่ตรงกลางของกระบอก สูบด้านนอกและกระบอกสูบด้านในที่ถูกจัดวางไว้ที่ส่วนศูนย์กลาง ยกเว้นปลายด้านหน้า และด้านท้ายในทิศทางแกนของกระบอกสูบด้านนอก และสัมผัสผิวหน้ารอบข้างด้านใน ของกระบอกสูบด้านนอก และ ช่องเปิดของปลายที่อยู่ต้นทางของกระบอกสูบด้านในจะเปิดเพื่อเชื่อมติดต่อถึงกัน กับส่วนด้านหน้าของกระบอกสูบด้านนอก และช่องเปิดของปลายที่อยู่ปลายทางจะถูก กั้นเป็นบล็อกด้วยส่วนแบ่งคั่นที่มีลักษณะเป็นแผ่นโดยรวม และส่วนแบ่งคั่นที่ถูกเจาะรู จะถูกจัดวางไว้ที่ศูนย์กลางภายในกระบอกสูบด้านใน และรูผ่านหลายรูสำหรับเชื่อม ติดต่อถึงกันกับที่ว่างภายในกระบอกสูบด้านในจะถูกสร้างไว้บนส่วนแบ่งคั่นที่ถูกเจาะรู

6. รถจักรยานยนต์ที่ประกอบด้วยระบบระบายไอเสียของข้อถือสิทธิ 1

7. รถจักรยานยนต์ตามข้อถือสิทธิ 6 โดยที่หม้อพักไอเสียจะถูกยึดติดอย่างแน่น หนาทางด้านหน้าของเส้นตั้งฉากที่ผ่านทะลุศูนย์กลางในการหมุนของล้อหลัง

8. รถจักรยานยนต์ตามข้อถือสิทธิ 6 โดยที่จุดศูนย์ถ่วงของระบบระบายไอเสียจะ ถูกตั้งตำแหน่งอยู่ใกล้ส่วนเชื่อมต่อของท่อไอเสียและหม้อพักไอเสีย และบริเวณใกล้เคียง ของจุดศูนย์ถ่วงของระบบระบายไอเสียจะถูกติดตั้งไว้บนโครงตัวถังยานพาหนะ

9. ระบบระบายไอเสียตามข้อถือสิทธิ 1 ประกอบด้วยห้องขยายสองห้อง 1

0. ระบบระบายไอเสียตามข้อถือสิทธิ 1 ประกอบด้วยห้องขยายสามห้อง