Claims (9)
1. ระบบระบายไอเสีย ประกอบด้วย เครื่องยนต์, ท่อไอเสียที่ต่ออยู่กับเครื่องยนต์, หม้อพักไอเสียที่ต่ออยู่กับท่อไอเสีย, โดยที่ หม้อพักไอเสียจะมีกระบอกสูบด้านในที่จัดวางไว้ในกระบอกสูบด้านนอกและถูก แยกเป็นห้องขยายหลายห้องด้วยส่วนแบ่งคั่น, โดยที่ ตรงปลายของท่อไอเสียส่วนปลายจะทอดเข้าไปในส่วนศูนย์กลางของกระบอกสูบ ด้านนอก และหันไปทางส่วนแบ่งคั่นซึ่งจะแบ่งแยกส่วนภายในของส่วนประกอบหลักของ หม้อพักไอเสียให้เป็นห้องขยายที่หนึ่งทางด้านหน้าของส่วนแบ่งคั่นและห้องขยายที่สอง ทางด้านท้ายของส่วนแบ่งคั่น, ชิ้นประกอบหม้อพักไอเสียที่มีรูผ่านหลายรูที่ถูกวางอยู่ระหว่างส่วนปลายของท่อ ไอเสียและส่วนแบ่งคั่น, ทางผ่านที่ติดต่อถึงกันสำหรับเชื่อมห้องขยายให้ติดต่อถึงกันจะถูกสร้างขึ้นระหว่าง กระบอกสูบด้านนอกและกระบอกสูบด้านใน, รูลดน้ำหนักหลายรูจะถูกสร้างไว้ในส่วนสัมผัส ที่ซึ่งกระบอกสูบด้านในจะสัมผัส กับกระบอกสูบด้านนอก ยกเว้นส่วนประกอบส่วนหนึ่งที่สร้างทางผ่านที่ติดต่อถึงกัน และ ส่วนขอบทั้งสองส่วนของส่วนของกระบอกสูบด้านในที่สร้างทางผ่านติดต่อถึงกัน จะสัมผัสกับกระบอกสูบด้านนอกอย่างน้อยตลอดความยาวที่ถูกกำหนดไว้ล่วงหน้าใน ทิศทางตามแนวยาวของกระบอกสูบด้านใน และถูกเชื่อมติดกับส่วนนั้น1. The exhaust system consists of an engine, an exhaust pipe connected to the engine, an exhaust muffler connected to the exhaust pipe, where the muffler has an inner cylinder positioned in the outer cylinder and is Separate into several expansion chambers with a separator, where the end of the muffler tip enters the center portion of the outer cylinder and faces the separator that separates the interior of the main component. The muffler provides the first expansion chamber on the front of the separator and the second expansion chamber. On the end of the separator, a silencer assembly with multiple through holes is placed between the end of the pipe. Exhaust and separator, connecting passageways for connecting the expansion chamber to each other are created between Outer cylinder and inner cylinder, multiple lightening holes are made into the contact area. Where the inner cylinder will touch With outer cylinder Except for the part that generates contact pathways and the two edges of the inner cylinder portion that create contact paths. Will come into contact with the outer cylinder at least for its predetermined length in Longitudinal direction of the inner cylinder And was connected to that part
2. ระบบระบายไอเสียตามข้อถือสิทธิ 1 โดยที่กระบอกสูบด้านในจะสัมผัสกับ ผิวหน้ารอบข้างด้านในของกระบอกสูบด้านนอก และทางผ่านที่ติดต่อถึงกันจะถูกสร้างใน ลักษณะที่ว่าส่วนหนึ่งของกระบอกสูบด้านในจะถูกทำให้เว้าเข้าจากผิวหน้ารอบข้างด้าน ในของกระบอกสูบด้านนอกในทิศทางไปยังศูนย์กลางของกระบอกสูบด้านนอก2. Exhaust system according to claim 1, with the inner cylinder in contact with The lateral surface of the outer cylinder And the connected passageway will be built in The manner in which part of the inner cylinder is indented from the peripheral surface. Inside of the outer cylinder in the direction towards the center of the outer cylinder
3. ระบบระบายไอเสียตามข้อถือสิทธิ 2 โดยที่ทางผ่านที่ติดต่อถึงกันจะรวมถึงส่วน ที่เป็นส่วนรูปทรงโค้งที่สร้างขึ้นโดยการตั้งรัศมีความโค้งของส่วนกระบอกสูบด้านในให้ ใหญ่กว่ารัศมีความโค้งของกระบอกสูบด้านนอก3. Exhaust ventilation system according to claim 2, where the connecting passages will include the That is a arc-shaped part created by setting the radius of curvature of the inner cylinder to Larger than the radius of curvature of the outer cylinder
4. ระบบระบายไอเสียตามข้อถือสิทธิ 2 โดยที่ส่วนของกระบอกสูบด้านในที่สร้าง ทางผ่านที่ติดต่อถึงกัน คือส่วนวงแหวนที่มีศูนย์กลางซึ่งถูกตั้งตำแหน่งไว้ใกล้กับกระบอก สูบด้านนอกมากกว่าผิวหน้ารอบข้างด้านในของกระบอกสูบด้านใน4. Exhaust system according to claim 2, where the inner part of the cylinder created Connecting way Is the centered ring that is positioned close to the barrel. The outer cylinder is greater than the inner surface of the inner cylinder.
5. ระบบระบายไอเสียตามข้อถือสิทธิ 1 โดยที่ท่อไอเสียจะมีส่วนประกอบหลักของ ท่อไอเสียที่ต่ออยู่กับเครื่องยนต์และส่วนที่แยกออกเป็นสองส่วน โดยที่ว่าส่วนประกอบ หลักของท่อไอเสียจะถูกแยกออกเป็นท่อสองท่อทางด้านปลายทางของมัน โดยที่หม้อพัก ไอเสียมีส่วนประกอบหลักของหม้อพักไอเสียคู่หนึ่งที่จัดเรียงไว้ขนานกัน และส่วนประกอบ หลักของหม้อพักไอเสียแต่ะส่วนจะถูกต่อกับท่อกิ่งที่แยกออกเป็นสองส่วนของส่วนที่แยก ออกเป็นสองส่วน โดยที่ท่อกิ่งที่แยกออกเป็นสองส่วนจะทอดไปในส่วนที่อยู่ตรงกลางของกระบอก สูบด้านนอกและกระบอกสูบด้านในที่ถูกจัดวางไว้ที่ส่วนศูนย์กลาง ยกเว้นปลายด้านหน้า และด้านท้ายในทิศทางแกนของกระบอกสูบด้านนอก และสัมผัสผิวหน้ารอบข้างด้านใน ของกระบอกสูบด้านนอก และ ช่องเปิดของปลายที่อยู่ต้นทางของกระบอกสูบด้านในจะเปิดเพื่อเชื่อมติดต่อถึงกัน กับส่วนด้านหน้าของกระบอกสูบด้านนอก และช่องเปิดของปลายที่อยู่ปลายทางจะถูก กั้นเป็นบล็อกด้วยส่วนแบ่งคั่นที่มีลักษณะเป็นแผ่นโดยรวม และส่วนแบ่งคั่นที่ถูกเจาะรู จะถูกจัดวางไว้ที่ศูนย์กลางภายในกระบอกสูบด้านใน และรูผ่านหลายรูสำหรับเชื่อม ติดต่อถึงกันกับที่ว่างภายในกระบอกสูบด้านในจะถูกสร้างไว้บนส่วนแบ่งคั่นที่ถูกเจาะรู5. Exhaust system according to claim 1, where the exhaust pipe will be the main component of The exhaust that is connected to the engine and the two separate parts. Wherein the components The core of the muffler is split into two pipes on its end. Where the pot rest The exhaust has one main component of the muffler, arranged in parallel. And components The core of the individual silencer is connected to the branch pipe that is split into two of the split section. Into two parts Where the branched pipe is separated into two segments in the middle part of the barrel. The outer cylinder and the inner cylinder are positioned in the center. Except the front end And the end in the axis direction of the outer cylinder And touch the surface around the inside Of the outer cylinder and the end opening at the source of the inner cylinder opens for contact With the front part of the outer cylinder And the opening of the end of the destination will be Separate into blocks with overall sheet-style separators. And a perforated separator Will be placed at the center of the inner cylinder And several through holes for welding Contact with the space inside the inner cylinder is created on the perforated separator.
6. รถจักรยานยนต์ที่ประกอบด้วยระบบระบายไอเสียของข้อถือสิทธิ 16. Motorcycle equipped with an exhaust ventilation system of claim 1
7. รถจักรยานยนต์ตามข้อถือสิทธิ 6 โดยที่หม้อพักไอเสียจะถูกยึดติดอย่างแน่น หนาทางด้านหน้าของเส้นตั้งฉากที่ผ่านทะลุศูนย์กลางในการหมุนของล้อหลัง7. Motorcycle according to claim 6, where the muffler is firmly fixed. Thick in front of the perpendicular line that passes through the center of rotation of the rear wheel
8. รถจักรยานยนต์ตามข้อถือสิทธิ 6 โดยที่จุดศูนย์ถ่วงของระบบระบายไอเสียจะ ถูกตั้งตำแหน่งอยู่ใกล้ส่วนเชื่อมต่อของท่อไอเสียและหม้อพักไอเสีย และบริเวณใกล้เคียง ของจุดศูนย์ถ่วงของระบบระบายไอเสียจะถูกติดตั้งไว้บนโครงตัวถังยานพาหนะ8. Motorcycle according to claim 6, where the center of gravity of the exhaust system will It is positioned near the connection of the muffler and muffler. And nearby The center of gravity of the exhaust ventilation system is mounted on the vehicle body frame.
9. ระบบระบายไอเสียตามข้อถือสิทธิ 1 ประกอบด้วยห้องขยายสองห้อง 19. Exhaust ventilation system according to claim 1 consists of two expansion chambers 1.
0. ระบบระบายไอเสียตามข้อถือสิทธิ 1 ประกอบด้วยห้องขยายสามห้อง0.The exhaust system according to claim 1 consists of three expansion chambers.