TH32238B

TH32238B - รถจักรยานยนต์สองล้อ

Info

Publication number: TH32238B
Application number: TH301003974A
Authority: TH
Inventors: ฮานาจิมา โตชิฮารุ; อิชิอิ วาตารุ; โทมิอิ อีอิจิ; ทสุซูกุ ฮิโรยูกิ
Original assignee: นายกฤชวัชร์ ชัยนภาศักดิ์; นายสัตยะพล สัจจเดชะ; นายสัตยะพล สัจจเดชะ นายกฤชวัชร์ ชัยนภาศักดิ์
Filing date: 2003-10-24
Publication date: 2012-03-19

Abstract

DC60 (22/01/47) ในรถจักรยานยนต์ตามการประดิษฐ์นี้ที่ส่วนล่างของที่นั่ง 21 จะมีการติดตั้ง เครื่องยนต์โดยกำหนดตำแหน่งฝาสูบ 3 ให้อยู่ทางด้านหน้าของตัวถังรถ และที่ส่วนบน ของเครื่องยนต์จะติดตั้งท่อดูดอากาศ 31 ซึ่งทอดตัวจากด้านบนของฝาสูบ 3 ไปทาง ด้านหลังของตัวถังรถ ฝาสูบ 3 ของเครื่องยนต์จะมีตัวฉีดพ่น 11 ซึ่งฉีดพ่นเชื้อเพลิง ประกอบติดอยู่และมีส่วนสำหรับติดตั้งตัวฉีดพ่นซึ่งวางตำแหน่งหัวฉีดที่ใช้ฉีดพ่น 11 a ไว้ ระหว่างแกนของวาล์วดูดอากาศ 7 กับแกนกลางของช่องดูดอากาศ 3g ซึ่งเป็นตำแหน่งที่ ประชิดกับส่วนปลายทางด้านวาล์วดูดอากาศของช่องดูดอากาศ 3g ตัวฉีดพ่น 11 กับ ท่อดูดอากาศ 31 จะอยู่ในตำแหน่งที่ไม่กีดขวางซึ่งกันและกัน เพราะฉะนั้นเนื่องจาก ตัวฉีดพ่น 11 ไม่เข้าไปกีดขวางท่อดูดอากาศ 31 บนเครื่องยนต์ จึงสามารถสร้างช่องว่าง ระหว่างส่วนล่างของที่นั่ง 21 กับท่อดูดอากาศ 31 ได้ และในกรณีที่ใช้ช่องว่างนี้เป็น กล่องบรรจุ 22 ก็จะสามารถหลีกเลี่ยงการกีดขวางระหว่างตัวฉีดพ่น 11 กับกล่องบรรจุได้ และยังสามารถหลีกเลี่ยงการลดความจุของกล่องบรรจุให้น้อยลงได้อีกด้วย ในรถจักรยานยนต์ตามการประดิษฐ์นี้มีส่วนล่างของที่นั่ง 21 จะมีการติดตั้ง เครื่องยนต์โดยกำหนดตำแหน่งฝาสูบ 3 ให้อยู่ทางด้านหน้าของตัวถังรถ และที่ส่วนบน ของเครื่องยนต์จะติดตั้งท่อดูดอากาศ 31 ซึ่งทอดตัวจากด้านบนของฝาสูบ 3 ไปทาง ด้านหลังของตัวถังรถ ฝาสูบ 3 ของเครื่องยนต์จะมีตัวฉีดพ่น 11 ซึ่งฉีดพ่นเชื้อเพลิง ประกอบติดอยู่และมีส่วนสำหรับติดตั้งตัวฉีดพ่นซึ่งวางตำแหน่งหัวฉีดที่ใช้ฉีดพ่น 11 a ไว้ ระหว่างแกนของวาล์วดูดอากาศ 7 กับแกนกลางของช่องดูดอากาศ 3g ซึ่งเป็นตำแหน่งที่ ประชิดกับส่วนปลายกทางด้านวาล์วดูดอากาศของช่องดูดอากาส 3g ตัวฉีดพ่น 11 กับ ท่อดูดอากาศ 31 จะอยู่ในตำแหน่งที่ไม่กีดขวางซึ่งกันและกัน เพราะฉะนั้นเนื่องจาก ตัวฉีดพ่น 11 ไม่เข้าไปกีดขวางท่อดูดอากาศ 31 บนเครื่องยนต์จึงสามารถสร้างช่องว่าง ระหว่างส่วนล่างของที่นั่ง 21 กับท่อดูดอากาศ 31 ได้ และในกรณีที่ใช้ช่องว่างนี้เป็น กล่องบรรจุ 22 ก็จะสามารถหลีดเลี่ยงการกีดขวางระหว่างตัวฉีดพ่น 11 กับกล่าวบรรจุได้ และยังสามารถหลีกเลี่ยงการลดความจุของกล่องบรรจุให้น้อยลงได้อีกด้วย

Claims

1. รถจักรยานยนต์ซึ่งมีส่วนประกอบดังต่อไปนี้ โครงลำตัว ที่นั่งที่ถูกติดตั้งบนโครงลำตัว กล่องเก็บที่ถูกจัดวางไว้ใต้ที่นั่ง หน่วยเก็บเครื่องยนต์แบบเหวี่ยงหน่อยที่มีส่วนที่เป็นห้องขอ้เหวี่ยง , เสื้อสูบและฝาสูบ และถูกค้ำจุนไว้กับโครงลำตัวในลักษณะที่หมุนรอบได้ข้างล่างกล่องเก็บ โดยที่เสื้อสูบจะ ถูกเชื่อมประสานกับด้านหน้าของห้องข้อเหวี่ยง และมีรูกระบอกสูบสร้างขึ้นในนั้นโดยที่มี แกนกระบอกสูบเอียงขึ้นข้างบนไปทางด้านหน้า , ฝาสูบถูกเชื่อมประสานกับด้านหน้าของ เสื้อสูบ และมีช่องนำไอดีเข้า รูสำหรับตรึงและทางผ่านสำหรับฉีดสร้างขึ้นในนั้นทั้งหมด ช่องนำไอดีเข้าเปิดอยู่ในผนังด้านบนของเสื้อสูบ , ทางผ่านสำหรับฉีดเชื่อมต่อช่องนำไอดี เข้ากับรูสำหรับตรึง และ ทางผ่านไอดีที่ถูกเชื่อมต่อกับช่องนำไอดีเข้าและที่มีส่วนที่เป็นส่วนแรกที่ทอดออก ไปข้างบนจากผนังด้านบนของฝาสูบ , ส่วนที่ถูกเชื่อมต่อกับปลายด้านบนที่สองของ ส่วนแรกและถูกดัดงอไปทางด้านหลัง , และส่วนที่ถูกเชื่อมต่อกับปลายด้านท้ายที่สามของ ส่วนที่สองและทอดออกไปทางด้านหลัง โดยที่ส่วนหนึ่งหรือที่สามของทางผ่านไอดีจะประกอบด้วยตัวช่องปีกผีเสื้อ ซึ่ง แกนกลางของมันทอดออกไปเป็นแนวตรง โดยที่ตัวช่องปีกผีเสื้อจะมีส่วนที่เป็นวาล์ว ปีดผีเสื้อตัวที่หนึ่ง วาล์วปีกผีเสื้อตัวที่สองที่อยู่ทางด้านต้นทางของวาล์วปีกผีเสื้อ ตัวที่หนึ่ีง และกลไกประวิงชนิดท่อนเชื่อมโยงวาล์วปีกผีเสื้อตัวที่หนึ่งกับวาล์ว ปีกผีเสื้อตัวที่สอง หน่วยเครื่องยนต์แบบเหวี่ยงหน่วยังมีส่วนที่เป็นตัวฉีดสำหรับฉีดเชื้อเพลิงเข้าไป ยังทางผ่านสำหรับฉีด โดยที่ตัวฉีดจะมีหัวฉีดและถูกสวมเข้าไปในรูสำหรับตรึงเพื่อให้ หัวฉีดอยู่ในห้องที่ถูกสร้างขึ้นที่ส่วนปลายของรูสำหรับตรึงใกล้กับทางผ่านสำรหับฉีด และ รถจักรยานยนต์ยังประกอบด้วยทางผ่านย่อยที่เชื่อมต่อห้องและส่วนของตัวช่อง ปีกผีเสื้อที่อยู่ระหว่างวาล์วปีกผีเสื้อตัวที่หนึ่งและวาล์วปีกผีเสื้อตัวที่สอง

2. รถจักรยานยนต์ดังระบุในข้อถือสิทธิ 1 โดยที่ส่วนที่หนึ่งของทางผ่านไอดีจะ ประกอบด้วยตัวชอ่งปีกผีเสื้อ และตัวช่องปีกผีเสื้อจะถูกเชื่อมประสานกับผนังด้านบนของ ฝาสูบ

3. รถจักรยานยนต์ดังระบุในข้อถือสิทธิ 1 โดยที่ส่วนที่สามของทางผ่านไอดีจะ ประกอบด้วยตัวชอ่งปีกผีเสื้อ

4. รถจักรยานยนต์ดังระบุในข้อถือสิทธิ 1 ถึง 3 ข้อใดข้อหนึ่ง โดยที่กล่องเก็บ อย่างน้อยบางส่วนจะอยู่ข้างบนฝาสูบ

5. รถจักรยานยนต์ดังระบุในข้อถือสิทธิ 1 ถึง 4 ข้อใดข้อหนึ่ง โดยที่ทางผ่านย่อย จะประกอบด้วย ส่วนทางผ่านย่อยที่หนึ่งที่ถูกสร้างขึ้นในผนังของท่อของตัวช่องปีกผีเสื้อและ เชื่อมต่อกับส่วนของตัวชอ่งปีกผีเสื้อที่อยู่ระหว่างวาล์วปีกผีเสื้อตัวที่หนึ่ง และวาล์ว ปีกผีเสื้อตัวที่สอง และ ส่วนทางผ่านย่อยที่สองที่ถูกสร้างขึ้นในฝาสูบและเชื่อมต่อส่วนทางผ่านย่อยที่หนึ่ง กับช่องนำไอดีเข้า