TH308A3 - แผ่นล็อคโช๊คอัพ - Google Patents
แผ่นล็อคโช๊คอัพInfo
- Publication number
- TH308A3 TH308A3 TH3000551U TH0003000551U TH308A3 TH 308 A3 TH308 A3 TH 308A3 TH 3000551 U TH3000551 U TH 3000551U TH 0003000551 U TH0003000551 U TH 0003000551U TH 308 A3 TH308 A3 TH 308A3
- Authority
- TH
- Thailand
- Prior art keywords
- bend
- angle
- bent part
- locking plate
- relative
- Prior art date
Links
- 239000006096 absorbing agent Substances 0.000 title claims abstract 7
- 230000035939 shock Effects 0.000 title claims abstract 7
- 238000005553 drilling Methods 0.000 abstract 1
- 238000009434 installation Methods 0.000 abstract 1
Abstract
ลักษณะการเปิดเผยแผ่นล็อคโช๊คอัพตามการประดิษฐ์นี้ จะเป็นแผ่นเพลทที่มี การเจาะรูทะลุเพื่อยึดล็อคโช๊คอัพเข้ากับฝากระโปรงหน้ารถ กับรูที่เจาะทะลุเดิมที่มี อยู่ของรถบริเวณด้านในของฝากระโปรงหน้ารถแต่ละด้าน หรือเพื่อยึดล็อคโช๊คอัพ เข้ากับรูที่เจาะทะลุเดิมที่มีอยู่ของรถ บริเวณตัวถังภายในที่ติดตั้งเครื่องยนต์แต่ละ ด้าน และบริเวณแผ่นล็อคโช๊คอัพจะมีส่วนที่งอ รองรับการยึดเข้ากับส่วนที่ยื่นออก มาของโช๊คอัพสำหรับการยึดซึ่งกันและกันผ่านรูที่เจาะทะลุของส่วนที่งอ
Claims (1)
1.แผ่นล็อคโช๊คอัพที่มีลักษณะประกอบด้วย -แผ่นล็อคด้านบนซ้าย (1) สำหรับยึดติดกับฝากระโปรงรถด้านใน (2) จะมี ส่วนที่งอส่วนที่หนึ่ง (4) ถูกพับเอียงทำมุมทางด้านขวาเทียบกับแผ่นล็อค ด้านบนซ้าย (1) และจะมีส่วนที่งอส่วนที่สอง (5) ถูกพับลงด้านล่างทำมุม 130 ํ-140 ํ เทียบกับส่วนที่งอส่วนที่หนึ่ง (4) เพื่อรองรับให้ส่วนที่ยื่นออกมาของ กระบอกสูบ (6) ยึดเข้ากับส่วนที่งอส่วนที่สอง (5) โดยน็อต (7) -แผ่นล็อคด้านล่างซ้าย (1) สำหรับยึดติดกับตัวถังภายในที่ติดตั้งเครื่องยนต์ ด้านใน (2) จะมีส่วนที่งอส่วนที่หนึ่ง (4) ถูกพับเอียงทำมุท130 ํ-140 ํ ทางด้านขวา เทียบกับแผ่นล็อคด้านล่างซ้าย (1)และจะมีส่วนที่งอส่วนที่สอง(5) ทำมุม 130 ํ-140 ํ ด้านขวาเทียบกับส่วนที่งอส่วนที่หนึ่ง (4) เพื่อรองรับให้ส่วนที่ยื่นออกมา ของแกนกระบอกสูบ (6) ยึดเข้ากับส่วนที่งอส่วนที่สอง (5) โดยน็อต -แผ่นล็อคด้านบนขวา (1) สำหรับยึดติดกับฝากระโปรงรถด้านใน (2) โดยยึด น็อต (3) เข้ากับฝากระโปรงรถด้านใน (2) จะมีส่วนที่งอที่งอส่วนที่หนึ่ง (4) ถูกพับเอียง ทำมุม130 ํ -140 ํทางด้านซ้ายเทียบกับแผ่นล็อคด้านบนขวา (1) และจะมีส่วนที่งอ ส่วนที่สอง (5) ถูกพับลงด้านล่างทำมุม 130 ํ-140 ํ เทียบกับส่วนที่งอส่วนที่หนึ่ง (4) เพื่อรองรับให้ส่วนที่ยื่นออกมาของกระบอกสูบ(6)ยึดเข้ากับส่วนที่งอส่วนที่ สอง (5) โดยน็อต (7) -แผ่นล็อคด้านล่างขวา (1) สำหรับยึดติดกับตัวถังภายในที่ติดตั้งเครื่องยนต์ ด้านใน (2) โดยยึดน็อต (3) เข้ากับตัวถังภายในที่ติดตั้งเครื่องยนต์ด้านใน (2) จะมี ส่วนที่งอส่วนที่หนึ่ง (4) ถูกพับเอียงทำมุม 130 ํ-140 ํ ทางด้านขวาเทียบกับแผ่นล็อค ด้านล่างขวา (1) และจีมีส่วนที่งอส่วนที่สอง (5) ทำมุม 130 ํ-140 ํ ด้านขวาเทียบ กับส่วนที่งอส่วนที่หนึ่ง (4) เพื่อรองรับให้ส่วนที่ยื่นออกมาของแกนกระบอกสูบ(6) ยึดเข้ากับส่วนที่งอส่วนที่สอง (5) โดยน็อต (7)
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| TH291C3 TH291C3 (th) | 2001-07-04 |
| TH308A3 true TH308A3 (th) | 2001-08-31 |
Family
ID=
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| KR100395980B1 (ko) | 진동흡수체 및 이것을 사용한 주행차체용 진동흡수 지지장치 | |
| US7967373B2 (en) | Vehicle body of a motor vehicle with a front-end module | |
| JP2694650B2 (ja) | 車両用バンパの構造 | |
| TH291C3 (th) | แผ่นล็อคโช๊คอัพ | |
| TH308A3 (th) | แผ่นล็อคโช๊คอัพ | |
| JP2009166603A (ja) | 自動車のフードストッパ構造 | |
| US20070145228A1 (en) | Bracket fixing structure | |
| TH483B (th) | แผ่นล็อคโช๊คอัพ | |
| KR200156078Y1 (ko) | 자동차 휀더의 완충러버 체결구조 | |
| CN220748925U (zh) | 一种综合型筒式减振器 | |
| KR200194588Y1 (ko) | 차량용 스트럿바 | |
| CN209294330U (zh) | 一种动力吸振器 | |
| DE10350257B4 (de) | Dämpferlager | |
| KR200436768Y1 (ko) | 구조물의 내장재 부착구조 | |
| KR200211060Y1 (ko) | 자동차의 트렁크 리드 힌지아암 | |
| KR100805473B1 (ko) | 엔진 진동 흡수 구조 | |
| KR200151366Y1 (ko) | 자동차 임팩트바의 취부구조 | |
| KR100422880B1 (ko) | 버스의 플랩도어용 스테이댐퍼 장착구조 | |
| KR19980049680A (ko) | 자동차의 엔진 마운팅 브라켓 | |
| KR100230190B1 (ko) | 자동차의 충돌대응용 엔진마운팅 멤버구조 | |
| JP2006151249A (ja) | バンパ取付構造 | |
| KR100333880B1 (ko) | 자동차의 전방 펜더 하부 조립 구조 | |
| KR100620524B1 (ko) | 높낮이 조절이 가능한 가스스프링용 볼스터드 | |
| TH482B (th) | แผ่นล็อคโช๊คอัพ | |
| TH490A (th) | แผ่นล็อคโช๊คอัพ |