TH28895B - ท่อไอดี - Google Patents

ท่อไอดี

Info

Publication number
TH28895B
TH28895B TH601004707A TH0601004707A TH28895B TH 28895 B TH28895 B TH 28895B TH 601004707 A TH601004707 A TH 601004707A TH 0601004707 A TH0601004707 A TH 0601004707A TH 28895 B TH28895 B TH 28895B
Authority
TH
Thailand
Prior art keywords
air
opening
divided
section
permeable
Prior art date
Application number
TH601004707A
Other languages
English (en)
Other versions
TH86836B (th
TH86836A (th
Inventor
คิโนะ นายฮิโตชิ
อิวาโอะ นายฮิโรชิ
Original Assignee
นายจักรพรรดิ์ มงคลสิทธิ์
นายบุญมา เตชะวณิช
นายต่อพงศ์ โทณะวณิก
นายวิรัช ศรีเอนกราธา
Filing date
Publication date
Application filed by นายจักรพรรดิ์ มงคลสิทธิ์, นายบุญมา เตชะวณิช, นายต่อพงศ์ โทณะวณิก, นายวิรัช ศรีเอนกราธา filed Critical นายจักรพรรดิ์ มงคลสิทธิ์
Publication of TH86836B publication Critical patent/TH86836B/th
Publication of TH86836A publication Critical patent/TH86836A/th
Publication of TH28895B publication Critical patent/TH28895B/th

Links

Abstract

DC60 (15/12/52) ส่วนลำตัวหลักท่อได้รับการก่อรูปขึ้นมาเป็นรูปท่อกลวง ซึ่งมีช่องทางผ่านไอดีในส่วนด้าน ในนั้น สำหรับการนำเข้าอากาศด้านนอกเข้าในเครื่องยนต์เผาไหม้ภายในด้วยการเชื่อมต่อส่วนลำตัว ที่ได้รับการแบ่งจำนวนหนึ่ง ดังเช่น ส่วนลำตัวที่ได้รับการแบ่งที่หนึ่งและส่วนลำตัวที่ได้รับการแบ่ง ที่สองซึ่งได้รับการก่อรูปขึ้นมาด้วยเทอร์โมพลาสติกเรซินอย่างเป็นชิ้นเดียวกันและมีช่องเปิด ซึ่ง ก่อเกิดการติดต่อระหว่างด้านในและด้านนอกของช่องทางผ่านไอดีในผนังท่อของส่วนลำตัวที่ได้รับ การแบ่งที่สอง ชิ้นประกอบที่ให้อากาศซึมได้จะได้รับการหล่อแบบใช้ชิ้นสอดในส่วนลำตัวที่ได้รับ การแบ่งที่สองในลักษณะที่ให้ปิดครอบช่องเปิด ชิ้นประกอบที่ให้อากาศซึมได้ จะมีส่วนเชื่อมต่อกัน บนขอบด้านนอกนั้น ซึ่งทำให้เอิบชุ่มด้วยเทอร์โมพลาสติกเรซินส่วนลำตัวที่ได้รับการแบ่งที่สองจะมี ส่วนผนังตามแนวดิ่งในส่วนหนึ่งเป็นอย่างน้อยที่สุดของขอบโดยรอบด้านในของช่องเปิดซึ่งยื่นออก ทางด้านนอกจากผนังท่อของส่วนลำตัวที่ได้รับการแบ่งที่สองตามแนวขอบด้านในของช่องเปิด และ ส่วนหนึ่งเป็นอย่างน้อยที่สุดของส่วนเชื่อมต่อกันของชิ้นประกอบที่ให้อากาศซึมได้นั้น ได้รับการฝัง ลงไปในส่วนผนังตามแนวดิ่งในลักษณะที่ให้ทำการยึดจับไว้ในนั้นในทิศทางความหนา ส่วนลำตัวหลักท่อได้รับการก่อรูปขึ้นมาเป็นรูปท่อกลวงซึ่งมีช่องทางผ่านไอดีในส่วนด้านในนั้น สำหรับการนำเข้าอากาศด้านนอกเข้าในเครื่องยนต์เผาไหม้ภายในด้วยการเชื่อมต่อส่วนลำตัวที่ได้รับการแบ่งจำนวนหนึ่ง ดังเช่น ส่วนลำตัวที่ได้รับการแบ่งที่หนึ่งและส่วนลำตัวที่ได้รับการแบ่ง ที่สองซึ่งได้รับการก่อรูปขึ้นมาด้วยเทอร์โมพลาสติกเรซินอย่างเป็นชิ้นเดียวกันและมีช่องเปิดซึ่งก่อเกิดการติดต่อระหว่างด้านในและด้านนอกของช่องทางผ่านไอดีในผนังท่อของส่วนลำตัวที่ได้รับการแบ่งที่สอง ชิ้นประกอบที่ให้อากาศซึมได้จะได้รับการหล่อแบบใช้ชิ้นสอดในส่วนลำตัวที่ได้รับการแบ่งที่สองในลักษณะที่ให้ปิดครอบช่องเปิด ชิ้นประกอบที่ให้อากาศซึมได้จะมีส่วนเชื่อมต่อกันบนขอบด้านนอกนั้นซึ่งทำให้เอิบชุ่มด้วยเทอร์โมพลาสติกเรซิน ส่วนลำตัวที่ได้รับการแบ่งที่สองจะมีส่วนผนังตามแนวดื่งในส่วนหนึ่งเป็นอย่างน้อยที่สุดของขอบโดยรอบด้านในของช่องเปิดซึ่งยื่นออกทางด้านนอกจากผนังท่อของส่วนลำตัวที่ได้รับการแบ่งที่สองตามแนวขอบด้านในของช่องเปิด และส่วนหนึ่งเป็นอย่างน้อยที่สุดของส่วนเชื่อมต่อกันของชิ้นประกอบที่ให้อากาศซึมได้นั้นได้รับการฝังลงไปในส่วนผนังตามแนวดิ่งในลักษณะที่ให้ทำการยึดจับไว้ในนั้นในทิศทางความหนา

Claims (9)

1. ท่อไอดีซึ่งประกอบรวมด้วย : ส่วนลำตัวหลักท่อซึ่งก่อรูปขึ้นมาเป็นรูปท่อกลวงซึ่งมีช่องผ่านไอดีในส่วนด้านในนั้นที่ซึ่งอากาศด้านนอกได้รับการนำเข้าในเครื่องยนต์เผาไหม้ภายใน ส่วนลำตัวหลักท่อซึ่งประกอบด้วยส่วนลำตัวที่ได้รับการแบ่งจำนวนหนึ่งซึ่งสร้างขึ้นมาด้วยเทอร์โมพลาสติกเรซินซึ่งเชื่อมต่อ อย่างเป็นชิ้นเดียวกันเข้าด้วยกันเพื่อการก่อรูปขึ้นมาเป็นช่องเปิดสำหรับการติดต่อระหว่างด้านในและด้านนอกของช่องทางไอดีในผนังท่อของส่วนลำตัวที่ได้รับการแบ่ง ; และ ชิ้นประกอบที่ให้อากาศซึมได้ซึ่งได้รับการจัดเตรียมไว้ด้วยการหล่อแบบใช้ชิ้นสอดในส่วนลำตัวที่ได้รับการแบ่งโดยให้ปิดครอบช่องเปิดและที่ซึ่งทำให้ขอบด้านนอกซึ่งเป็นส่วนเชื่อมต่อกันนั้นเอิบชุ่มด้วยเทอร์โมพลาสติกเรซิน ที่ซึ่งส่วนลำตัวที่ได้รับการแบ่งจะมีส่วนผนังตามแนวดิ่งซึ่งยื่นออกทางด้านนอกจากผนังท่อของส่วนลำตัวที่ได้รับการแบ่งตามแนวส่วนหนึ่งเป็นอย่างน้อยที่สุดของขอบด้านในของช่องเปิดและส่วนหนึ่งเป็นอย่างน้อยที่สุดของส่วนเชื่อมต่อกันของชิ้นประกอบที่ให้อากาศซึมได้นั้นได้รับการฝังลงไปในส่วนผนังตามแนวดิ่งโดยให้ทำการยึดจับไว้ในนั้นในทิศทางความหนานั้น
2. ท่อไอดีตามข้อถือสิทธิข้อ 1 ที่ซึ่งช่องเปิดและชิ้นประกอบที่ให้อากาศซึมได้แต่ละอย่างนั้นได้รับการก่อรูปขึ้นมาเป็นรูปสี่เหลี่ยมโดยประมาณซึ่งทำให้ยาวเรียวในทิศทางที่ซึ่งช่องทางผ่านไอดีนั้นยื่นไป และที่ซึ่ง ส่วนผนังตามแนวดิ่งได้รับการก่อรูปขึ้นมาในคู่ของส่วนด้านยาวของช่องเปิดในลักษณะที่ให้ยื่นไปในทิศทางตามยาว และส่วนเชื่อมต่อกันในคู่ของส่วนด้านยาวของชิ้นประกอบที่ให้อากาศซึมได้นั้นได้รับการฝังไปในพื้นผิวด้านในที่หันหน้าเข้าหากันของคู่จองผนังตามแนวดิ่งที่ก่อรูปขึ้นมานั้น
3. ท่อไอดีตามข้อถือสิทธิข้อ 1 ที่ซึ่งช่องเปิดและชิ้นประกอบที่ให้อากาศซึมได้แต่ละอย่างนั้นได้รับการก่อรูปขึ้นมาเป็นรูปสี่เหลี่ยมโดยประมาณซึ่งทำให้ยาวเรียวในทิศทางที่ซึ่งช่องทางผ่านไอดีนั้นยื่นไป ที่ซึ่ง ส่วนลำตัวที่ได้รับการแบ่งจะมีคู่ของส่วนยื่นเพื่อการปิดครอบในคู่ของส่วนด้านสั้นของช่องเปิดซึ่งยื่นไปในทิศทางตามขวางตามแนวขอบด้านในของช่องเปิดและจะเปิดครอบพื้นผิวด้านนอกของส่วนเชื่อมต่อกันในคู่ของส่วนด้านสั้นของชิ้นประกอบที่ให้อากาศซึมได้ และที่ซึ่ง พื้นผิวด้านในของส่วนเชื่อมต่อกันในส่วนด้านสั้นของชิ้นประกอบที่ให้อากาศซึมได้นั้นได้รับการสร้างขึ้นมาโดยให้มีระดับเดียวกับพื้นผิวผนังด้านในของส่วนลำตัวที่ได้รับการแบ่งโดยประมาณ
4. ท่อไอดีตามข้อถือสิทธิข้อ 1 ที่ซึ่งส่วนผนังตามแนวดิ่งเป็นส่วนผนังตามแนวดิ่งคล้ายโครงซึ่งยื่นไปตามแนวขอบด้านในของช่องเปิดโดยตลอดขอบโดยรอบด้านในทั้งหมดของช่องเปิดและเส้นรอบวงทั้งหมดของส่วนเชื่อมต่อกันของชิ้นประกอบที่ให้อากาศซึมได้นั้นได้รับการฝังลงไปในส่วนผนังตามแนวดิ่งคล้ายโครง
5. ท่อไอดีตามข้อถือสิทธิข้อ 1 ที่ซึ่งส่วนลำตัวที่ได้รับการแบ่งที่หนึ่งและส่วนลำตัวที่ได้รับการแบ่งที่สองได้รับการปิดผนึกอย่างแน่นอนเข้าด้วยกันตามแนวส่วนขอบนั้นด้วยส่วนปิดผนึก
6. ท่อไอดีตามข้อถือสิทธิข้อ 5 ที่ซึ่งส่วนปิดผนึกจะมีโครงสร้างส่วนปิดผนึกแบบคดเคี้ยวไปมาซึ่งยื่นไปตามยาวตามแนวความยาวทั้งหมดของช่องทางผ่านไอดี
7. ท่อไอดีตามข้อถือสิทธิข้อ 5 ที่ซึ่งส่วนปิดผนึกได้รับการจัดเตรียมไว้อย่างเป็นชิ้นเดียวกันบนส่วนลำตัวที่ได้รับการแบ่งที่หนึ่งในบริเวณใกล้เคียงของส่วนขอบนั้น
8. ท่อไอดีตามข้อถือสิทธิข้อ 5 ที่ซึ่งจะทำให้ส่วนปิดผนึกนั้นประกอบเป็นส่วนประสานรูปตัวแอลซึ่งยื่นไปจากพื้นผิวด้านนอกของส่วยลำตัวที่ได้รับการแบ่งที่หนึ่งเพื่อการก่อรูปขึ้นมาเป็นส่วนซอกประสานและส่วนประสานซึ่งจัดเตรียมไว้บนส่วนขอบของส่วนลำตัวที่ได้รับการแบ่งที่สองโดยให้ทำการนำเข้าสู่การประสานเข้ากับส่วนซอกประสาน
9. ท่อไอดีตามข้อถือสิทธิข้อ 1 ที่ซึ่งส่วนหนึ่งเป็นอย่างน้อยที่สุดของส่วนเชื่อมต่อกันของชิ้นประกอบที่ให้อากาศซึมได้ดังกล่าวได้รับการฝังลงไปในส่วนผนังตามแนวดิ่งเพื่อให้เรซินหลอมเหลวสามารถไหลทะลุเข้าในส่วนขอบด้านนอกของชิ้นประกอบที่ให้อากาศซึมได้จากทิศทางสามทิศทางได้
TH601004707A 2006-09-25 ท่อไอดี TH28895B (th)

Publications (3)

Publication Number Publication Date
TH86836B TH86836B (th) 2007-10-01
TH86836A TH86836A (th) 2007-10-01
TH28895B true TH28895B (th) 2010-10-04

Family

ID=

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US8136819B2 (en) Sealing structure and gasket
CN102682982B (zh) 用于内燃机的点火线圈
WO2010040837A3 (de) Schalldämpfer für ein hilfstriebwerk eines flugzeugs
AU2003282053A1 (en) Air guiding element, especially an air guiding channel for a motor vehicle
US8186324B2 (en) Resin intake apparatus
US20130109209A1 (en) Housing for an electronic circuit
US7322381B2 (en) Intake duct
US20120103296A1 (en) Intake system of internal combustion engine
US9556767B2 (en) Intake manifold ports and PCV passages integrated into cam cover
JP2011122478A (ja) 内燃機関のシリンダヘッドカバー構造
TH86836A (th) ท่อไอดี
TH28895B (th) ท่อไอดี
WO2008126584A1 (ja) 多気筒内燃機関の吸気マニホルド
JP5202047B2 (ja) 樹脂製インテークマニホールド
TH86836B (th) ท่อไอดี
KR20120026757A (ko) 히트 프로텍터를 가진 흡기 매니폴드
JP6252258B2 (ja) 内燃機関の吸気ポート構造
EP2857264B1 (en) A grommet and method for assembling thereof
CN210889161U (zh) 内燃机的安装结构
CN203640880U (zh) 一种汽车发动机空滤器
JP2003343371A (ja) エンジンヘッドカバー一体式エアクリーナ
JP4422557B2 (ja) インテークマニホールド
KR100887821B1 (ko) 가변 흡기계의 진공 탱크
US1130526A (en) Internal-combustion engine.
CN205452007U (zh) 点火线圈的防水密封结构