TH26381C3 - ยานพาหนะที่ติดตั้งด้วยระบบควบคุมการหยุด/การเริ่มต้นเครื่องยนต์ - Google Patents

Abstract

DC60 วัตถุประสงค์ของการประดิษฐ์นี้ก็คือเพื่อจัดให้มียานพาหนะที่ติดตั้งด้วยระบบควบคุม การ หยุด/การเริ่มต้นเครื่องยนต์ ซึ่งถูกทำให้มีลักษณะที่ให้ผู้ขับขี่เกิดความการระมัดระวังซึ่งเพิ่งออกห่างจาก ยานพาหนะโดยปราศจากการปิดแหล่งจ่ายกำลังหลักเมื่อเครื่องยนต์ถูกทำให้หยุดอย่างอัตโนมัติ ยานพาหนะมีระบบควบคุมการหยุด/การเริ่มต้นเครื่องยนต์สำหรับหยุดเครื่องยนต์ที่กำลัง ทำงานในลักษณะที่ตอบสนองต่อเงื่อนไขการหยุดยานพาหนะเฉพาะและเริ่มต้นเครื่องยนต์ใหม่ต่อ เครื่องยนต์ที่หยุดอยู่ในลักษณะที่ตอบสนองต่อการปฏิบัติการเริ่มต้นยานพาหนะเฉพาะ ระบบควบคุม นี้ประกอบด้วยสวิทช์ที่นั่ง SW54 สำหรับตรวจจับว่าผู้ขับขี่กำลังนั่งอยู่บนที่นั่งหรือไม่ และชุด ควบคุมไฟหน้า/ออดสัญญาณ 800 สำหรับควบคุมออดสัญญาณ75 การตรวจจับสภาพการไม่นั่งของผู้ ขับขี่โดยที่สวิทช์หลักถูกทิ้งให้เปิดไว้ เมื่อเครื่องยนต์ถูกทำให้หยุดอย่างอัตโนมัติชุดควบคุมไฟหน้า/ ออดสัญญาณ 800 จะแยกได้ชัดว่าผู้ขับขี่เพิ่มออกไปจากยานพาหนะโดยที่สวิทช์หลักถูกทิ้งให้เปิดไว้ และกระตุ้นออดสัญญาณ 75 ให้ดังขึ้น วัตถุประสงค์ของการประดิษฐ์นี้ก็คือเพื่อจัดให้มียานพาหนะที่ติดตั้งด้วยระบบควบคุม การหยุด/การเริ่มต้นเครื่องยนต์ ซึ่งถูกทำให้มีลักษณะที่ให้ผู้ขับขี่เกิดความการระมัดระวังซึ่งเพิ่งออกห่างจากยานพาหนะโดยปราศจากการปิดแหล่งจ่ายกำลังหลักเมื่อเครื่องยนต์ถูกทำให้หยุดอย่างอัตโนมัติ ยานพาหนะมีระบบควบคุมการหยุด/การเริ่มต้นเครื่องยนต์สำหรับหยุดเครื่องยนต์ที่กำลังทำงานในลักษณะที่ตอบสนองต่อเงื่อนไขการหยุดยานพาหนะเฉพาะและเริ่มต้นเครื่องยนต์ใหม่ต่อเครื่องยนต์ที่หยุดอยู่ในลักษณะที่ตอบสนองต่อการปฏิบัติการเริ่มต้นยานพาหนะเฉพาะ ระบบควบคุมนี้ประกอบด้วยสวิตช์ที่นั่ง SW54 สำหรับตรวจจับว่าผู้ขับขี่กำลังนั่งอยู่บนที่นั่งหรือไม่ และชุดควบคุมไฟหน้า/ออดสัญญาณ 800 สำหรับควบคุมออดสัญญาณ75 การตรวจจับสภาพการไม่นั่งของผู้ขับขี่โดยที่สวิทช์หลักถูกทิ้งให้เปิดไว้ เมื่อเครื่องยนต์ถูกทำให้หยุดอย่างอัตโนมัติชุดควบคุมไฟหน้า/ออดสัญญาณ 800 จะแยกได้ชัดว่าผู้ขับขี่เพิ่มออกไปจากยานพาหนะโดยที่สิวตช์หลักถูกทิ้งให้เปิดไว้และกระตุ้นออดสัญญาณ 75 ให้ดังขึ้น

Claims (6)

1. ยานพาหนะที่ติดตั้งด้วยระบบควบคุมการหยุด/การเริ่มต้น เครื่องยนต์ สำหรับหยุดเครื่องยนต์ที่กำลังทำงานในลักษณะที่ตอบสนองต่อเงื่อนไขการหยุดยานพาหนะเฉพาะ และเริ่มต้นเครื่องยนต์ใหม่ต่อเครื่องยนต์ที่หยุดอยู่ในลักษณะที่ตอบสนองต่อการทำการเคลื่อนที่ยานพาหนะเฉพาะ ยานพาหนะดังกล่าวถูกทำให้มีคุณลักษณะเฉพาะในลักษณะที่ว่า ระบบดังกล่าว ประกอบรวมด้วย: วิถีทาง ตรวจจับการหยุดสำหรับตรวจจับสภาพการหยุดของเครื่องยนต์ วิถีทาง ตรวจจับการขับขี่ สำหรับตรวจจับว่าผู้ขับขี่กำลังขับขี่อยู่บนยานพาหนะดังกล่าวหรือไม่ และ วิถีทาง เตือนภัยสำหรับสร้างการเตือนสำหรับเตือนให้ผู้ขับขี่เกิดความระมัดระวัง ซึ่งวิถีทางเตือนดังกล่าวสร้างการเตือนเมื่อสภาพการไม่ขับขี่ของผู้ขับขี่ในสภาพการหยุดของเครื่องยนต์ ดำเนิน ต่อไปเป็นช่วงเวลาที่กำหนดไว้ล่วงหน้าช่วงที่หนึ่ง หรือมากว่าในลักษณะที่ตอบสนองต่อเงื่อนไขการหยุดยานพาหนะเฉพาะ

2. ยานพาหนะที่ติดตั้งด้วยระบบควบคุมการหยุด/การเริ่มต้นเครื่องยนต์ตามข้อถือสิทธิ 1 ซึ่งระบบดังกล่าวประกอบรวมเพิ่มเติมด้วย วิถีทาง ควบคุมไฟหน้าสำหรับตรวจจับอย่างน้อยที่สุดหนึ่งสภาพการหยุดของเครื่องยนต์และสภาพการไม่ขับขี่ของผู้ขับขี่และปิดไฟหน้าอย่างอัตโนมัติบนพื้นฐานของผลลัพธ์ที่ตรวจจับ ซึ่งวิถีทางเตือนภัยดังกล่าวสร้างการเตือน แม้กระทั่งก่อนที่วิถีทาง ควบคุมไฟหน้าดังกล่าวปิดไฟหน้าดังกล่าวที่อยู่ในสภาพเปิดอย่างอัตโนมัติ

3. ยานพาหนะที่ติดตั้งด้วยระบบควบคุมการหยุด/การเริ่มต้นเครื่องยนต์ตามข้อสิทธิ 2 ซึ่งวิถีทางควบคุมไฟหน้าดังกล่าวปิดไฟหน้าดังกล่าวที่อยู่ในสภาพเปิดอย่างอัตโนมัติบนพื้นฐานของอย่างน้อยที่สุดหนึ่งเงื่อนไขที่ว่าสภาพการหยุดของเครื่องยนต์ ดำเนินต่อเนื่องไปเป็นช่วงเวลาที่กำหนดไว้ล่วงหน้าช่วงที่สองหรือมากกว่า และเงื่อนไขที่ว่าสภาพการไม่ขับขี่ของผู้ขับขี่ในสภาพการหยุดเครื่องยนต์ ดำเนินต่อเนื่องไปเป็น ช่วงเวลาที่กำหนดไว้ล่วงหน้าช่วงที่สามหรือมากกว่า และ วิถีทาง เตือนดังกล่าวสร้างการเตือน เมื่อสภาพการหยุดของเครื่องยนต์ ดำเนินต่อเนื่องไปเป็นช่วงเวลาที่กำหนดไว้ล่วงหน้าช่วงที่สี่ ซึ่งสั้นกว่าช่วงเวลาที่กำหนดไว้ล่วงหน้าช่วงที่สองดังกล่าว หรือมากกว่า

4. ยานพาหนะที่ติดตั้งด้วยระบบควบคุมการหยุด/การเริ่มต้นเครื่องยนต์ตามข้อถือสิทธิ 2 หรือ 3 ซึ่งการเตือน ดังกล่าวที่ถูกสร้าง ขึ้นก่อนไฟหน้าดังกล่าวถูกปิดอย่างอัตโนมัติ จะถูกทำให้หยุดหลังจากการสิ้นสุดของ ช่วงเวลาที่กำหนดไว้ล่างหน้าช่วงที่ห้า

5. ยานพาหนะที่ติดตั้งด้วยระบบควบคุมการหยุด/การเริ่มต้น เครื่องยนต์ตามข้อใดข้อหนึ่งของข้อถือสิทธิ 1 ถึง 4 ซึ่งการเตือน ดังกล่าวที่ ถูกสร้าง ขึ้นโดย วิถีทาง เตือน ดังกล่าวถูกทำให้หยุดเมื่อมีการตรวจจับว่า แหล่งจ่ายกำลังหลักถูกตัดออกหรือผู้ขับขี่ขับขี่อักครั้งหนึ่งบนยานพาหนะดังกล่าว

6. ยานพาหนะที่ติดตั้งด้วยระบบควบคุมการหยุด/การเริ่มต้น เครื่องยนต์ตามข้อใดข้อหนึ่งของข้อถือสิทธิ 1 ถึง 5 ซึ่งการเตือน ดังกล่าวที่ ถูกสร้าง ขึ้นเมื่อสภาพไม่ขับขี่ของผู้ขับขี่ในสภาพการหยุดเครื่องยนต์ ดำเนิน ต่อเนื่อง ไปเป็น ช่วงเวลาที่กำหนดไว้ล่วงหน้าช่วงที่หนึ่ง ดังกล่าวหรือมากกว่าถูกทำให้หยุดหลังจากการสิ้นสุดช่วงเวลาที่กำหนดไว้ล่วงหน้าช่วงที่หก