TH23763U - หัวเพลาสวมดุมเพลาลอยของรถกระบะที่ได้รับการปรับปรุงใหม่ - Google Patents
หัวเพลาสวมดุมเพลาลอยของรถกระบะที่ได้รับการปรับปรุงใหม่Info
- Publication number
- TH23763U TH23763U TH2203000847U TH2203000847U TH23763U TH 23763 U TH23763 U TH 23763U TH 2203000847 U TH2203000847 U TH 2203000847U TH 2203000847 U TH2203000847 U TH 2203000847U TH 23763 U TH23763 U TH 23763U
- Authority
- TH
- Thailand
- Prior art keywords
- diameter pipe
- large diameter
- hub
- axle
- pipe
- Prior art date
Links
Abstract
OCR 12/12/2566 หัวเพลาสวมดุมเพลาลอยของรถกระบะที่ได้รับการปรับปรุงใหม่ มีลักษณะที่ ประกอบด้วย เพลาลอยที่สร้างขึ้นใหม่ (10) โดยดุมล้อ (20) จะสวมเข้ากับเพลาลอยที่สร้าง ขึ้นใหม่ (10) ด้วยหัวเพลาสวมดุมล้อ (30) ที่ปลายด้านที่หนึ่งจะเป็นท่อเส้นผ่าศูนย์กลางใหญ่ ที่หก (6) ทำหน้าที่สวมเข้ากับร่องรับของเพลาลอยที่สร้างขึ้นใหม่ (10) ที่ปลายด้านที่สองจะ ทำหน้าที่สวมเข้ากับดุมล้อ (20) ที่มีท่อเส้นผ่าศูนย์กลางเล็ก (40) มีขนาดเส้นผ่าศูนย์กลาง 50.1 มิลลิเมตร และ มีขนาดความหนา 5.05 มิลลิเมตร ถัดจากท่อเส้นผ่าศูนย์กลางเล็กจะ เป็นท่อเส้นผ่าศูนย์กลางใหญ่ที่หนึ่ง (1) มีขนาดเส้นผ่าศูนย์กลาง 55.56 มิลลิเมตร ถัดจากท่อ เส้นผ่าศูนย์กลางใหญ่ที่หนึ่ง (1) จะเป็นท่อเส้นผ่าศูนย์กลางใหญ่ที่สอง (2) มีขนาด เส้นผ่าศูนย์กลาง 59 มิลลิเมตร ถัดจากท่อเส้นผ่าศูนย์กลางใหญ่ที่สอง (2) จะเป็นท่อ เส้นผ่าศูนย์กลางใหญ่ที่สาม (3) มีขนาดเส้นผ่าศูนย์กลาง 60.32 มิลลิเมตร ถัดจากท่อ เส้นผ่าศูนย์กลางใหญ่ที่สาม (3) จะเป็นท่อเส้นผ่าศูนย์กลางใหญ่ที่สี่ (4) มีขนาด เส้นผ่าศูนย์กลาง 77 มิลลิเมตร ถัดจากท่อเส้นผ่าศูนย์กลางใหญ่ที่สี่ (4) จะเป็นท่อ เส้นผ่าศูนย์กลางใหญ่ที่ห้า (5) มีขนาดเส้นผ่าศูนย์กลาง 117.25 มิลลิเมตร โดยความยาว ทั้งหมดตั้งแต่ท่อเส้นผ่าศูนย์กลางเล็ก (40) เป็นถึงท่อเส้นผ่าศูนย์กลางใหญ่ที่ห้า (5) จะมี ความยาว 162.5 มิลลิเมตร
Claims (2)
1./11/2566 1. หัวเพลาสวมดุมเพลาลอยของรถกระบะที่ได้รับการปรับปรุงใหม่ มีลักษณะที่ ประกอบด้วย เพลาลอยที่สร้างขึ้นใหม่ (10) ที่มีโครงสร้างขนาดใหญ่ สำหรับรองรับน้ำหนักการ บรรทุกที่มากขึ้น ด้านข้างของเพลาลอยที่สร้างขึ้นใหม่ (10) ประกอบไปด้วยดุมล้อด้านซ้าย และ ดุม ล้อด้านขวา ทำหน้าที่ เป็นส่วนที่ยึดต่อระหว่าง แกนล้อ (ไม่ได้แสดงไว้) กับ ล้อรถยนต์ (ไม่ได้แสดงไว้) ดุมล้อ (20) จะมีลักษณะเป็นปลอก ด้านในมีลูกปืนวางอยู่บนส่วนปลายของเพลาลอย ที่สร้างขึ้นใหม่ (10) ทำหน้าที่ให้ล้อสามารถหมุนได้ จะประกอบไปด้วยหัวเพลาสวมดุมล้อ (30) ดุมล้อ (20) จะสวมเข้ากับเพลาลอยที่สร้างขึ้นใหม่ (10) ด้วยหัวเพลาสวมดุมล้อ (30) ที่ประกอบด้วยหัวเพลาสวมดุมล้อด้านซ้าย และ หัวเพลาสวมดุมล้อด้านขวา ที่ปลายด้านที่ หนึ่งจะเป็นท่อเส้นผ่าศูนย์กลางใหญ่ที่หก (6) ทำหน้าที่สวมเข้ากับร่องรับของเพลาลอยที่ สร้างขึ้นใหม่ (10) ที่ปลายด้านที่สองจะทำหน้าที่สวมเข้ากับดุมล้อ (20) มีลักษณะพิเศษคือ ท่อเส้นผ่าศูนย์กลางเล็ก (40) มีขนาดเส้นผ่าศูนย์กลาง 50.1 มิลลิเมตร และ มีขนาด ความหนา 5.05 มิลลิเมตร ถัดจากท่อเส้นผ่าศูนย์กลางเล็กจะเป็นท่อเส้นผ่าศูนย์กลางใหญ่ที่หนึ่ง (1) มีขนาด เส้นผ่าศูนย์กลาง 55.56 มิลลิเมตร ถัดจากท่อเส้นผ่าศูนย์กลางใหญ่ที่หนึ่ง (1) จะเป็นท่อเส้นผ่าศูนย์กลางใหญ่ที่สอง (2) มีขนาดเส้นผ่าศูนย์กลาง 59 มิลลิเมตร ถัดจากท่อเส้นผ่าศูนย์กลางใหญ่ที่สอง (2) จะเป็นท่อเส้นผ่าศูนย์กลางใหญ่ที่สาม (3) มีขนาดเส้นผ่าศูนย์กลาง 60.32 มิลลิเมตร ถัดจากท่อเส้นผ่าศูนย์กลางใหญ่ที่สาม (3) จะเป็นท่อเส้นผ่าศูนย์กลางใหญ่ที่สี่ (4) มี ขนาดเส้นผ่าศูนย์กลาง 77 มิลลิเมตร ถัดจากท่อเส้นผ่าศูนย์กลางใหญ่ที่สี่ (4) จะเป็นท่อเส้นผ่าศูนย์กลางใหญ่ที่ห้า (5) มี ขนาดเส้นผ่าศูนย์กลาง 117.25 มิลลิเมตร โดยความยาวทั้งหมดตั้งแต่ท่อเส้นผ่าศูนย์กลางเล็ก (40) เป็นท่อเส้นผ่าศูนย์กลาง ใหญ่ที่หนึ่ง (1) ท่อเส้นผ่าศูนย์กลางใหญ่ที่สอง (2) ท่อเส้นผ่าศูนย์กลางใหญ่ที่สาม (3) ท่อ เส้นผ่าศูนย์กลางใหญ่ที่สี่ (4) และ ท่อเส้นผ่าศูนย์กลางใหญ่ที่ห้า (5) จะมีความยาว 16
2.5 มิลลิเมตร
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| TH23763U true TH23763U (th) | 2024-05-24 |
| TH23763A3 TH23763A3 (th) | 2024-05-24 |
Family
ID=
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| US7506940B2 (en) | Axle spindle and wheel end assembly | |
| EP1070603A3 (en) | Retaining assembly for an axle hub and bearing assembly | |
| CN104309686A (zh) | 转向桥总成 | |
| CA2614748C (en) | Axle spindle and wheel end assembly | |
| TH23763A3 (th) | หัวเพลาสวมดุมเพลาลอยของรถกระบะที่ได้รับการปรับปรุงใหม่ | |
| TH23763U (th) | หัวเพลาสวมดุมเพลาลอยของรถกระบะที่ได้รับการปรับปรุงใหม่ | |
| CN103213455A (zh) | 一种车辆的轮毂总成 | |
| US8528917B2 (en) | Wheel support assembly for a vehicle | |
| EP1136285A3 (en) | Wheel bearing arrangement for a dual wheel assembly | |
| CN203157648U (zh) | 一种采用锥形橡胶轴承的平衡悬架系统 | |
| CN103448468B (zh) | 一种驱动轮用轮毂组件 | |
| ATE301552T1 (de) | Radlagerung an einem achskörper für fahrzeuge | |
| CN218257564U (zh) | 三轮车桥新型偏置式半浮结构 | |
| CN2778590Y (zh) | 带轴承的轮毂单元 | |
| CN204197019U (zh) | 转向桥总成 | |
| CN219029023U (zh) | 一种中桥贯通轴总成、驱动车桥、车辆 | |
| CN208216864U (zh) | 一种三角履带底盘 | |
| CN203460611U (zh) | 一种从动轮用轮毂组件 | |
| CN208686618U (zh) | 一种风机轴承用安装结构 | |
| CN102765300A (zh) | 一种客车用重型后驱动车桥 | |
| CN205906120U (zh) | 一种两轮车平叉安装结构 | |
| CN206141220U (zh) | 一种观光车的前轮毂轴承总成 | |
| CN207433137U (zh) | 一种汽车轮边合件总成 | |
| US1386160A (en) | Combination roller and ball-bearing wheel | |
| CN206344635U (zh) | 万向轮 |