TH20308B - เครื่องยนต์แบบระบายความร้อนด้วยอากาศ - Google Patents
เครื่องยนต์แบบระบายความร้อนด้วยอากาศInfo
- Publication number
- TH20308B TH20308B TH9701004068A TH9701004068A TH20308B TH 20308 B TH20308 B TH 20308B TH 9701004068 A TH9701004068 A TH 9701004068A TH 9701004068 A TH9701004068 A TH 9701004068A TH 20308 B TH20308 B TH 20308B
- Authority
- TH
- Thailand
- Prior art keywords
- aforementioned
- cooling fan
- air
- cooling
- crankshaft
- Prior art date
Links
Abstract
DC60 (13/10/47) เครื่องยนต์แบบระบายความร้อนด้วยอากาศจะรวมด้วยพัดลมระบายความร้อนที่ได้รับการ ติดตั้งไว้ที่ปลายข้างหนึ่งของเพลาข้อเหวี่ยงที่ได้รับการรองรับไว้ใน ห้องข้อเหวี่ยง และแผ่นครอบสำหรับการนำ การไหลของอากาศระบายความร้อนที่ก่อเกิดขึ้นมาโดยพัดลมระบายความร้อนจะล้อมรอบส่วนรอบรูปด้านนอก ของเสื้อสูบ เครื่องยนต์ยังจะประกอบต่อไปอีกด้วยพัดลมระบายความร้อนเสริมที่ได้รับการติดตั้งลง ไปที่ปลายอีกข้างหนึ่งของเพลาข้อเหวี่ยง และแผ่นครอบเสริมสำหรับการนำการไหลของอากาศระบายความ ร้อนที่ก่อเกิดขึ้นมาโดยพัดลมระบายความร้อนเสริมไปยังส่วนรอบรูปด้านนอกของห้องข้อเหวี่ยง, ดังนั้น จึงสามารถที่จะเพิ่มการรับความร้อนจากเสื้อสูบโดยห้องข้อเหวี่ยง ให้มากขึ้นได้อย่างมีประสิทธิ ภาพ ดังนั้น จึงเป็นไปได้ที่จะเพิ่มผลในการระบายความร้อนของเครื่องยนต์แบบระบายความร้อน ด้วยอากาศให้มากขึ้นได้โดยไม่ต้องเพิ่มขนาดของพัดลมระบายความร้อนและแผ่นครอบให้ใหญ่ขึ้น เครื่องยนต์แบบระบายความร้อนด้วยอากาศจะรวมด้วยพัดลมระบายความร้อนที่ได้รับการ ติดตั้งไว้ที่ปลายข้างหนึ่งของเพลาข้อเหวี่ยงที่ได้รับการรองรับไว้ใน ห้องข้อเหวี่ยง และแผ่นครอบสำหรับการนำ การไหลของอากาศระบายความร้อนที่ก่อเกิดขึ้นมาโดยพัดลมระบายความร้อนจะล้อมรอบส่วนรอบรูปด้านนอก ของเสื้อสูบ เครื่องยนต์ยังจะประกอบต่อไปอีกด้วยพัดลมระบายความร้อนเสริมที่ได้รับการติดตั้งลง ไปที่ปลายอีกข้างหนึ่งของเพลาข้อเหวี่ยง และแผ่นครอบเสริมสำหรับการนำการไหลของอากาศระบายความ ร้อนที่ก่อเกิดขึ้นมาโดยพัดลมระบายความร้อนเสริมไปยังส่วนรอบรูปด้านนอกของห้องข้อเหวี่ยง, ดังนั้น จึงสามารถที่จะเพิ่มการรับความร้อนจากเสื้อสุบโดยห้องข้อเหวี่ยง ให้มากขึ้นได้อย่างมีประสิทธิ ภาพ ดังนั้น จึงเป็นไปได้ที่จะเพิ่มผลในการระบายความร้อนของเครื่องยนต์แบบระบายความร้อน ด้วยอากาศให้มากขึ้นได้โดยไม่ต้องเพิ่มขนาดของพัดลมระบายความร้อนและแผ่นครอบให้ใหญ่ขึ้น
Claims (6)
1. เครื่องยนต์แบบระบายความร้อนด้วยอากาศประกอบด้วย : เสื้อสูบ, ห้องข้อเหวี่ยงที่ถูกแบ่งออกเป็นห้องที่เว้นห่างทางเข้าซึ่งรวมด้วยห้อบรรจุน้ำมัน, ห้องของข้อเหวี่ยงและห้องที่วาล์วทำงาน เพลาข้อเหวี่ยงที่ได้รับการรองรับไว้อย่างให้หมุนได้ในห้องข้อเหวี่ยงที่กล่าวมาแล้วจะถูกต่อ กับลูกสูบที่ไดรับการจัดวางในเสื้อสูบดังกล่าว, และปลายตรงกันข้ามของเพลาข้อเหวี่ยงที่กล่าวมาแล้ว ซึ่งยื่นผ่านห้องบรรจุน้ำมันที่กล่าวมาแล้วและห้องที่วาล์วทำงานตามลำดับ พัดลมระบายความร้อนที่หนึ่งทื่ได้รับการติดตั้งไว้กับเพลาข้อเหวี่ยงที่กล่าวมาแล้วที่ปลาย หนึ่งของเพลาเพื่อให้หมุนไปด้วยกัน, วิถีทางที่ก่อรูปเป็นแผ่นครอบแผ่นที่หนึ่งที่โอบล้อมพัดลมระบายความร้อนที่หนึ่งที่กล่าวมา แล้วและมีทางเข้าของอากาศและทางออกของอากาศที่ถูกจัดวางในบริเวณที่เว้นห่างร่วมกันของแผ่น ครอบที่หนึ่งที่กล่าวมาแล้ว ที่ซึ่งแผ่นครอบที่หนึ่งที่กล่าวมาแล้วจะทำหน้าที่ในการนำลมระบายความ ร้อนที่ก่อเกิดขึ้นมาโดยพัดลมระบายความร้อนที่หนึ่งที่กล่าวมาแล้วในการระบาบความร้อนไปยังส่วน รอบรูปด้านอกของเสื้อสูบที่กล่าวมาแล้ว, พัดลมระบายความร้อนที่สองที่ได้รับการติดตั้งไว้กับเพลาข้อเหวี่ยงที่กล่ามาแล้วที่อีกปลาย หนึ่งของเพลา เพื่อให้หมุนไปด้วยกัน, และ วิถีทางที่ก่อรูปเป็นแผ่นครอบแผ่นที่สองที่โอบล้อมพัดลมระบายความร้อนที่สองที่กล่าวมา แล้วและมีทางเข้าของอากาศที่ถูกจัดวางติดกับพัดลมที่สองที่กล่าวมาแล้วและวิถีทางทางออกของ อากาศที่ถูกจัดวางสัมพันธ์กับพัดลมที่สองที่กล่าวมาแล้วที่ซึ่งแผ่นครอยที่สองที่กล่าวมาแล้วจะทำ หน้าที่ในการนำลมระบายความร้อนที่ก่อเกิดขึ้นมาโดยพัดลมระบายความร้อนที่สองที่กล่าวมาแล้วใน การระบายความร้อนไปยังส่วนรอบรูปด้านนอกของห้องข้อเหวี่ยงที่กล่าวมาแล้ว,
2. เครื่องยนต์แบบระบายความร้อนด้วยอากาศที่สองคล้องกันกับข้อถือสิทธิข้อ 1 ในที่ซึ่ง ห้องบรรจุน้ำมันที่กล่าวมาแล้วจะถูกจัดวางใกล้กับพัดลมระบายความร้อนที่กล่าวมาแล้วเครื่องหนึ่ง
3. เครื่องยนต์แบบระบายความร้อนด้วยอากาศที่สอดคล้องกันกับข้อถือสิทธิข้อ 2 ในที่ซึ่ง ห้องบรรจุน้ำมันที่กล่าวมาแล้วจะอยู่ใกล้กับพัดลมระบายความร้อนที่สองที่กล่าวมาแล้ว
4. เครื่องยนต์แบบระบายความร้อนด้วยอากาศที่สอดคล้องกันกับข้อถือสิทธิข้อ 1 ถึง 5 ข้อใด ข้อหนึ่งจะประกอบรวมอยู่ด้วยถังเชื้อเพลิงที่ได้รับการจัดวางไว้ทางด้านหนึ่งของห้องข้อเหวี่ยงที่กล่าว มาแล้ว และในที่ซึ่งวิถีทางแผ่นครอบที่สองที่กล่าวมาแล้วจะรวมอยู่ด้วยวิถีทางที่ทำหน้าที่ในการนำ ส่วนหนึ่งของลมระบายความร้อนที่ก่อเกิดขึ้นมาโดยพัดลมระบายความร้อนที่สองที่กล่าวมาแล้วไปยัง ส่วนรอบรูปด้านนอกของถังเชื้อเพลิงที่กล่าวมาแล้ว
5. เครื่องยนต์แบบระบายความร้อนด้วยอากาศที่สอดคล้องกันกับข้อถือสิทธิข้อ 4 ซึ่งรวมอยู่ ด้วยสตาร์ตเตอร์แบบโต้กลับที่ได้รับการติดตั้งไว้สำหรับการทำงาน ณ แผ่นครอบที่กล่าวมาแล้วแผ่น หนึ่ง, สตาร์ตเตอร์แบบโต้กลับที่กล่าวมาแล้วจะขับล้อตามที่ได้รับการยึดติดเข้ากับเพลาข้อเหวี่ยงที่ กล่าวมาแล้วใกล้กับพัดลมระบายความร้อนที่ได้รับการโอบล้อมไว้โดยแผ่นครอบที่ติดตั้งอยู่ด้วย สตาร์ตเตอร์แบบโต้กลับที่กล่าวมาแล้ว
6. เครื่องยนต์แบบระบายความร้อนด้วยอากาศที่สอดคล้องกันกับข้อถือสิทธิข้อ 5 ในที่ซึ่ง สตาร์ทเตอร์แบบโต้กลับที่กล่าวมาแล้วจะได้รับการติดตั้งไว้สำหรับการทำงาน ณ แผ่นคอรบที่สองที่ กล่าวมาแล้วและล้อตามที่กล่าวมาแล้วจะได้รับการยึดติดเข้ากับเพลาข้อเหวี่ยงที่กล่าวมาแล้วใกล้กับ พัดลมระบายความร้อนที่สองที่กล่าวมาแล้ว
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
TH34955A TH34955A (th) | 1999-09-14 |
TH20308B true TH20308B (th) | 2006-08-03 |
Family
ID=
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
US4964378A (en) | Engine cooling system | |
CN101315042B (zh) | 一种v型发动机及其冷却系统 | |
AU763398C (en) | Improvements relating to axial two-stroke motors | |
US6925970B2 (en) | Air-cooled four-stroke internal combustion engine | |
US6109221A (en) | Engine with integral coolant pump | |
US5950578A (en) | Air-cooled engine | |
JP3556905B2 (ja) | 垂直軸の周りを回転するクランク軸を有する特に単気筒ディーゼルエンジン等の空冷式内燃エンジン | |
JPS59100093A (ja) | 船外機におけるカウリング内気温の上昇防止装置 | |
TH20308B (th) | เครื่องยนต์แบบระบายความร้อนด้วยอากาศ | |
TH34955A (th) | เครื่องยนต์แบบระบายความร้อนด้วยอากาศ | |
JPH0156253B2 (th) | ||
JPH032671Y2 (th) | ||
JPS6323537Y2 (th) | ||
JPH0547356U (ja) | 直列2気筒エンジンの導風構造 | |
JPS6235855Y2 (th) | ||
JP2001349216A (ja) | 空冷式内燃機関 | |
JPH05296144A (ja) | エンジン一体式油圧ポンプの冷却構造 | |
JPH08260957A (ja) | エンジンの冷却装置 | |
JPS6075714A (ja) | 立形汎用内燃機関のラジエ−タ取付構造 | |
JPH08218867A (ja) | ドライサンプ式液冷エンジン | |
JPH09264137A (ja) | エンジンの冷却装置 | |
JPH08218989A (ja) | 作業機付きエンジン | |
JPH11324643A (ja) | エンジンの排気マフラ冷却装置 | |
JP2002349349A (ja) | 気化器の取付構造 | |
JPH08218864A (ja) | エンジンの液冷装置 |