TH20156B

TH20156B - เครื่องยนต์ที่ระบายความร้อนด้วยอากาศสำหรับการใช้งานโดยทั่วไป

Info

Publication number: TH20156B
Application number: TH9801002350A
Authority: TH
Inventors: นากามูระ นายโชโก; โกบายาชิ นายคาซูยูกิ; โกอูชิ นายฮิโรโยชิ
Original assignee: นางสาวมณฑนา สีตสุวรรณ; นายกฤชวัชร์ ชัยนภาศักดิ์; นายณเทพ วิจิตรทัศนา; นายสัตยะพล สัจจเดชะ
Filing date: 1998-06-22
Publication date: 2006-07-06

Abstract

DC60 (09/09/41) วัตถุประสงค์ของการประดิษฐ์นี้ คือเพื่อแก้ปัญหาสองประการในเครื่องยนต์ที่ ใช้แผนการส่งผ่านกำลังแบบใช้โซ่ที่มีเพลาลูกเบี้ยวเป็นเพลาส่งกำลังออก ปัญหา ประการหนึ่งเกิดจากการยืดตัวของโซ่ ปัญหาอีกประการหนึ่งจะเกี่ยวกับการเรียงแนว เพลาข้อเหวี่ยงและเพลาลูกเบี้ยวในระหว่างการประกอบ ด้วยการประดิษฐ์นี้ กำลังจะถูกส่งผ่านจากเพลาข้อเหวี่ยงไปที่เพลาลูกเบี้ยว โดยอาศัยโซ่ที่ทำงานโดยไม่มีเสียง โซ่ที่ทำงานโดยไม่มีเสียงดังกล่าวจะถูกทำให้ตึง ก่อนการใช้งานเพื่อยับยั้งแนวโน้มเริ่มต้นของมันที่จะยืดตัวออก โซ่จะถูกติดตั้ง เพื่อ ให้การหย่อนของโซ่หลวมกว่าค่าของระยะห่างที่ถูกคำนวณในทางทฤษฎีของมัน ระหว่างเพลาข้อเหวี่ยงและเพลาลูกเบี้ยว 1 ถึง 2% (ตัวปรับแรงตึงโซ่ไม่ได้ถูกใช้) เครื่องหมายหนึ่งหรือหลายเครื่องหมายจะถูกจัดให้มีขึ้นบนผิวหน้าที่หันเข้าหากันของ โซ่ที่ทำงานโดยไม่มีเสียงดังกล่าวข้างต้นและลูกล้อขับโซ่ทั้งสอง เพื่อช่วยในการจับคู่ ตำแหน่งของเพลาข้อเหวี่ยงและเพลาลูกเบี้ยว วัตถุประสงค์ของการประดิษฐ์นี้ คือเพื่อแก้ปัญหาสองประการในเครื่องยนต์ที่ ใช้แผนการส่งผ่านกำลังแบบใช้โซ่ที่มีเพลาลูกเบี้ยวเป็นเพลาส่งกำลังออก ปัญหา ประการหนึ่งเกิดจากการยืดตัวของโซ่ ปัญหาอีกประการหนึ่งจะเกี่ยวกับการเรียงแนว เพลาข้อเหวี่ยงและเพลาลูกเบี้ยวในระหว่างการประกอบ ด้วยการประดิษฐ์นี้ กำลังจะถูกส่งผ่านจากเพลาข้อเหวี่ยงไปที่เพลาลูกเบี้ยว โดยอาศัยโซ่ที่ทำงานโดยไม่มีเสียง โซ่ที่ทำงานโดยไม่มีเสียงดังกล่าวจะถูกทำให้ตึง ก่อนการใช้งานเพื่อยับยั้งแนวโน้มเริ่มต้นของมันที่จะยืดตัวออก โซ่จะถูกติดตั้ง เพื่อ ให้การหย่อนของโซ่หลวมกว่าค่าของระยะห่างที่ถูกคำนวณในทางทฤษฎีของมัน ระหว่างเพลาข้อเหวี่ยงและเพลาลูกเบี้ยว 1 ถึง 2% (ตัวปรับแรงตึงโซ่ไม่ได้ถูกใช้) เครื่องหมายหนึ่งหรือหลายเครื่องหมายจะถูกจัดให้มีขึ้นบนผิวหน้าที่หันเข้าหากันของ โซ่ที่ทำงานโดยไม่มีเสียงดังกล่าวข้างต้นและลูกล้อขับโซ่ทั้งสอง เพื่อช่วยในการจับคู่ ตำแหน่งของเพลาข้อเหวี่ยงและเพลาลูกเบี้ยว

Claims

1. เครื่องยนต์ เอนกประสงค์ที่ระบายความร้อนด้วยอากาศ ซึ่งโซ่จะวิ่งอยู่ ระหว่างลูกล้อขับโซ่ของข้อเหวี่ยง สำหรับเพลาข้อเหวี่ยงและลูกล้อขับโซ่ของลูกเบี้ยว สำหรับเพลาลูกเบี้ยว ซึ่งการหมุนของเพลาข้อเหวี่ยงดังกล่าวจะถูกส่งผ่านไปยังเพลาลูก เบี้ยวดังกล่าว โดยผ่านลูกล้อขับโซ่ และโซ่ดังกล่าว และซึ่งเพลาลูกเบี้ยวดังกล่าวถูกใช้ เป็นเพลาส่งกำลังออก โดยที่โซ่ดังกล่าวจะเป็นโซ่ที่ทำงานโดยไม่มีเสียง ซึ่งถูกนำไปผ่าน กระบวนการล่วงหน้า สำหรับยับยั้งการยืดยาวในช่วงแรกเริ่มโดยการปรับแรงตึงโซ่ที่ ทำงาน โดยไม่มีเสียงดังกล่าวให้หลวมกว่าค่าของระยะห่างที่ถูกคำนวณในทางทฤษฎี ระหว่างเพลาข้อเหวี่ยงดังกล่าวและเพลาลูกเบี้ยว 1 ถึง 2%

2. เครื่องยนต์เอนกประสงค์ที่ระบายความร้อนด้วยอากาศ ตามข้อถือสิทธิ 1 ซึ่งโซ่ที่ทำงานโดยไม่มีเสียงดังกล่าว, ลูกล้อขับโซ่ของข้อเหวี่ยงดังกล่าว และลูกล้อขับโซ่ ของลูกเบี้ยวจะมีเครื่องหมายสำหรับให้จังหวะหนึ่งเครื่องหมายหรือมากกว่านั้นเพื่อประ สานเฟสในการให้จังหวะตามลำดับ

3. เครื่องยนต์เอนกประสงค์ที่ระบายความร้อนด้วยอากาศ ตามข้อถือสิทธิ 1 ซึ่งยังคงประกอบด้วย เฟืองของกัฟเวอร์เนอร์ และกัฟเวอร์เนอร์ที่ถูกจัดให้มีขึ้น บนด้านตรงกันข้ามกับกลไกส่งผ่านกำลังแบบใช้โซ่ที่ใช้โซ่ที่ทำงานโดยไม่มีเสียงดังกล่าว