TH19977Y - ชุดอุปกรณ์เปิดปิดประตูม้วนแบบอัตโนมัติ - Google Patents

Abstract

------25/03/2564------(OCR) ชุดอุปกรณ์เปิดปิดประตูมวนแบบอัตโนมัติ ประตูม้วนที่มีรางที่หนึ่ง (10) ด้านซ้ายและรางที่สอง (20) ด้านขวาจะประกอบอยู่กับขอบด้านข้างที่หนึ่งและขอบด้านข้างที่สองของประตูม้วน (80) โดยมีลักษณะพิเศษคือ รางที่สาม (30) ด้านซ้าย จะเป็นรางรูปทรงตัวยูที่หนึ่ง (31) และ รางรูปทรงตัวยูที่สอง (32) ทำหน้าที่ประกอบเข้ากับชุดลูกล้อ (40) ทำหน้าที่เลื่อนชุดมอเตอร์ขับ (50) ขึ้นลง ตำแหน่งด้านหน้าของรางที่สาม (30) ด้านซ้ายจะติดตั้งรางโซ่ (60) ทำหน้าที่รองรับการเคลื่อนที่ขึ้นลงของเฟืองขับ (61) ชุดมอเตอร์ขับ (50) ที่ประกอบอยู่กับโครงสร้างตัวเรือน (70) จะเชื่อมต่อเข้ากับเฟืองขับ (61) ที่ประกอบอยู่ในรางโซ่ (60) ตำแหน่งของโครงสร้างตัวเรือน (70) จะเชื่อมต่อเข้ากับชุดลูกล้อที่หนึ่ง (41)ด้านซ้าย และ ชุดลูกล้อที่สอง (42) ด้านขวา ที่ประกอบอยู่ภายในรางรูปทรงตัวยูที่หนึ่ง (31)และ รางรูปทรงตัวยูที่สอง (32) ตามลำดับ ตำแหน่งหนึ่งของโครงสร้างตัวเรือน (70) จะเชื่อมต่ออยู่กับประตูม้วน (80) ด้วยแม่เหล็กหรือน็อตยึดเพื่อขับให้ประตูม้วน (80) เลื่อนขึ้นลงตามแรงขับของชุดมอเตอร์ขับ (50) โดยรางที่สาม (30) ด้านซ้าย จะติดตั้งคู่ขนานกับรางที่หนึ่ง (10) หรือ รางที่สอง (20) ของประตูม้วน (80) ------------ ------07/04/2563------(OCR) หน้า 1 ของจำนวน 1 หน้าบทสรุปการประดิษฐ์ ชุดอุปกรณ์เปิดปิดประตูม้วนแบบอัตโนมัติ ประตูม้วนแบบเดิมที่มีรางที่หนึ่ง(10) ด้านซ้ายและรางที่สอง (20) ด้านขวาจะประกอบอยู่กับขอบด้านข้างที่หนึ่งและขอบด้านข้างที่สองของประตูม้วน (80) โดยมีลักษณะพิเศษคือ รางที่สาม (30) ด้านซ้ายจะเป็นรางรูปทรงตัวยูที่หนึ่ง (31) และ รางรูปทรงตัวยูที่สอง (32) ทำหน้าที่ประกอบเข้ากับชุดลูกล้อ (40) ทำหน้าที่เลื่อนชุดมอเตอร์ขับ (50) ขึ้นลง ตำแหน่งด้านหน้าของรางที่สาม (30) ด้านซ้ายจะติดตั้งรางโซ่ (60) ทำหน้าที่รองรับการเคลื่อนที่ขึ้นลงของเฟืองขับ(61) ชุดมอเตอร์ขับ (50) ที่ประกอบอยู่กับโครงสร้างตัวเรือน (70) จะเชื่อมต่อเข้ากับเฟืองขับ (61) ที่ประกอบอยู่ในรางโซ่ (60) ตำแหน่งของโครงสร้างตัวเรือน (70) จะเชื่อมต่อเข้ากับชุดลูกล้อที่หนึ่ง (41) ด้านซ้าย และ ชุดลูกล้อที่สอง (42) ด้านขวา ที่ประกอบอยู่ภายในรางรูปทรงตัวยูที่หนึ่ง (31) และ รางรูปทรงตัวยูที่สอง (32)ตามลำดับ ตำแหน่งหนึ่งของโครงสร้างตัวเรือน (70) จะเชื่อมต่ออยู่กับประตูม้วน (80)ด้วยแม่เหล็กหรือน็อตยึดเพื่อขับให้ประตูม้วน (80) เลื่อนขึ้นลงตามแรงขับของชุดมอเตอร์ขับ (50) โดยรางที่สาม (30) ด้านซ้าย จะติดตั้งคู่ขนานกับรางที่หนึ่ง (10) หรือรางที่สอง (20) ของประตูม้วน (80) ------------ ------24/07/2562------(OCR) หน้า 1 ของจำนวน 1 หน้าบทสรุปการประดิษฐ์ ชุดอุปกรณ์เปิดปิดประตูม้วนแบบอัตโนมัติ ประตูม้วนแบบเดิมที่มีรางที่หนึ่ง(10) ด้านซ้ายและรางที่สอง (20) ด้านขวาจะประกอบอยู่กับขอบด้านข้างที่หนึ่งและ ขอบด้านข้างที่สองของประตูม้วน (80) โดยมีลักษณะพิเศษคือ รางที่สาม (30) ด้านซ้าย จะเป็นรางรูปทรงตัวยูที่หนึ่ง (31) และ รางรูปทรงตัวยูที่สอง (32) ทำหน้าที่ประกอบเข้ากับชุดลูกล้อ (40) ทำหน้าที่เลื่อนชุดมอเตอร์ขับ (50) ขึ้นลง ตำแหน่งด้านหน้าของรางที่ สาม (30) ด้านซ้ายจะติดตั้งรางโซ่ (60) ทำหน้าที่รองรับการเคลื่อนที่ขึ้นลงของเฟืองขับ(61) ชุดมอเตอร์ขับ (50) ที่ประกอบอยู่กับโครงสร้างตัวเรือน (70) จะเชื่อมต่อเข้ากับเฟืองขับ (61) ที่ประกอบอยู่ในรางโซ่ (60) ตำแหน่งของโครงสร้างตัวเรือน (70) จะเชื่อมต่อเข้ากับชุดลูกล้อที่หนึ่ง (41) ด้านซ้าย และ ชุดลูกล้อที่สอง (42) ด้านขวา ที่ประกอบอยู่ภายในรางรูปทรงตัวยูที่หนึ่ง (31) และ รางรูปทรงตัวยูที่สอง (32)ตามลำดับ ตำแหน่งหนึ่งของโครงสร้างตัวเรือน (70) จะเชื่อมต่ออยู่กับประตูม้วน (80)ด้วยแม่เหล็กหรือน็อตยึดเพื่อขับให้ประตูม้วน (80) เลื่อนขึ้นลงตามแรงขับของชุดมอเตอร์ขับ (50) โดยรางที่สาม (30) ด้านซ้าย จะติดตั้งคู,ขนานกับรางที่หนึ่ง (10) หรือรางที่สอง (20) ของประตูม้วน (80) ------------ หน้า 1 ของจำนวน 1 หน้า บทสรุปการประดิษฐ์ ชุดอุปกรณ์เปิดปิดประตูม้วนแบบอัตโนมัติประตูม้วนแบบเดิมที่มีรางที่หนึ่ง (10) ด้านซ้ายและรางที่สอง (20) ด้านขวาจะประกอบอยู่กับขอบด้านข้างที่หนึ่งและ ขอบด้านข้างที่สองของประตูม้วน (80) โดยมีลักษณะพิเศษคือ รางที่สาม (30) ด้านซ้าย จะเป็นรางรูปทรงตัวยูที่หนึ่ง (31) และ รางรูปทรงตัวยูที่สอง (32) ทำหน้าที่ประกอบเข้า กับชุดลูกล้อ (40) ทำหน้าที่เลื่อนชุดมอเตอร์ขับ (50) ขึ้นลง ตำแหน่งด้านหน้าของรางที่ สาม (30) ด้านซ้ายจะติดตั้งรางโซ่ (60) ทำหน้าที่รองรับการเคลื่อนที่ขึ้นลงของเฟืองขับ (61) ชุดมอเตอร์ขับ (50) ที่ประกอบอยู่กับโครงสร้างตัวเรือน (70) จะเชื่อมต่อเข้ากับ เฟืองขับ (61) ที่ประกอบอยู่ในรางโซ่ (60) ตำแหน่งของโครงสร้างตัวเรือน (70) จะ เชื่อมต่อเข้ากับชุดลูกล้อที่หนึ่ง (41) ด้านซ้าย และ ชุดลูกล้อที่สอง (42) ด้านขวา ที่ ประกอบอยู่ภายในรางรูปทรงตัวยูที่หนึ่ง (31) และ รางรูปทรงตัวยูที่สอง (32) ตามลำดับ ตำแหน่งหนึ่งของโครงสร้างตัวเรือน (70) จะเชื่อมต่ออยู่กับประตูม้วน (80) ด้วยแม่เหล็กหรือน็อตยึดเพื่อขับให้ประตูม้วน (80) เลื่อนขึ้นลงตามแรงขับของชุด มอเตอร์ขับ (50) โดยรางที่สาม (30) ด้านซ้าย จะติดตั้งคู่ขนานกับรางที่หนึ่ง (10) หรือ รางที่สอง (20) ของประตูม้วน (80)

Claims (9)

------25/03/2564------(OCR) 1. ชุดอุปกรณ์เปิดปิดประตูม้วนแบบอัตโนมัติ ประกอบด้วยประตูม้วนที่มีรางที่หนึ่ง(10) ด้านซ้ายและรางที่สอง (20) ด้านขวาที่ภายในร่องรางที่หนึ่ง (10) และรางที่สอง (20)จะประกอบอยู่กับขอบด้านข้างที่หนึ่งและขอบด้านข้างที่สองของประตูม้วน (80) เพื่อรักษาแนวดิ่งของประตูม้วน (80) โดยด้านบนจะมีแกนม้วนทำหน้าที่ม้วนประตูม้วน (80) ขึ้นลงตามกลไก โดยมีลักษณะพิเศษคือ ชุดอุปกรณ์เปิดปิดประตูม้วนแบบอัตโนมัติ มีลักษณะที่ประกอบด้วย รางที่สาม (30) ด้านซ้าย ที่ผลิตจากโลหะก่อรูปให้มีลักษณะเป็นรางรูปทรงตัวยูที่หนึ่ง (31) และ รางรูปทรงตัวยูที่สอง (32) ทำหน้าที่ประกอบเข้ากับชุดลูกล้อ (40) ทำหน้าที่เลื่อนชุดมอเตอร์ขับ (50) ขึ้นลง ตำแหน่งด้านหน้าของรางที่สาม (30) ด้านซ้ายจะติดตั้งรางโซ่ (60) ที่ก่อรูปยาวตลอดแนวของรางที่สาม (30) ด้านซ้ายตามแนวความสูงของ รางที่หนึ่ง (10) และรางที่สอง (20)ทำหน้าที่รองรับการเคลื่อนที่ขึ้นลงของเฟืองขับ (61) ชุดมอเตอร์ขับ (50) ที่ประกอบอยู่กับโครงสร้างตัวเรือน (70) จะเชื่อมต่อเข้ากับเฟืองขับ (61) อย่างน้อยที่สุดหนึ่งตัว ที่ประกอบอยู่ในรางโซ่ (60) ในตำแหน่งด้านหน้ารางที่สาม (30) ด้านซ้าย โดยเฟืองขับ (61) จะเลื่อนขึ้นลงภายในรางโซ่ (60) ตลอดแนวยาว ตำแหน่งของโครงสร้างตัวเรือน (70) จะเชื่อมต่อเข้ากับชุดลูกล้อที่หนึ่ง (41)ด้านซ้าย อย่างน้อยที่สุดหนึ่งล้อ และ ชุดลูกล้อที่สอง (42) ด้านขวาอย่างน้อยที่สุดหนึ่งล้อ ที่ ประกอบอยู่ภายในรางรูปทรงตัวยูที่หนึ่ง (31) และ รางรูปทรงตัวยูที่สอง (32) ตามลำดับ ที่ ติดตั้งไว้ด้านข้างรางที่สาม (30) ด้านซ้าย โดยชุดลูกล้อที่หนึ่ง (41) ด้านซ้ายและชุดลูกล้อที่สอง (42) ด้านขวาจะเลื่อนขึ้นลง ภายในรางรูปทรงตัวยูที่หนึ่ง (31) และ รางรูปทรงตัวยูที่สอง (32) ตามลำดับ ชุดมอเตอร์ขับ (50) ที่ประกอบอยู่กับโครงสร้างตัวเรือน (70) จะเป็นต้นกำลังในการขับเคลื่อนให้เฟืองขับ (61) เลื่อนขึ้นลงภายในรางโซ่ (60) ตลอดแนวยาวของรางโซ่ (60)และโครงสร้างตัวเรือน (70) ที่เชื่อมต่อเข้ากับชุดลูกล้อที่หนึ่ง (41) ด้านซ้ายและชุดลูกล้อที่สอง (42) ด้านขวาที่ประกอบอยู่ภายในรางรูปทรงตัวยูที่หนึ่ง (31) และ รางรูปทรงตัวยูที่สอง (32) จะเลื่อนขึ้นลงภายในรางรูปทรงตัวยูที่หนึ่ง (31) และ รางรูปทรงตัวยูที่สอง (32)ตามลำดับ พร้อมกัน ตำแหน่งหนึ่งของโครงสร้างตัวเรือน (70) จะเชื่อมต่ออยู่กับประตูม้วน (80) ด้วยแม่เหล็กหรือน็อต ยึดเพื่อขับให้ประตูม้วน (80) เลื่อนขึ้นลงตามแรงขับ ของชุดมอเตอร์ขับ(50) โดยโครงสร้างตัวเรือน (70) ชุดมอเตอร์ขับ (50) เฟืองขับ (61) จะเคลื่อนที่พร้อมกันภายในรางโซ่ (60) เพื่อพาให้ประตูม้วน (80) เลื่อนขึ้น-ลง 2. ชุดอุปกรณ์เปิดปิดประตูม้วนแบบอัตโนมัติ ตามข้อถือสิทธิ 1 ที่ซึ่ง รางรูปทรงตัวยูที่หนึ่ง (31) และ รางรูปทรงตัวยูที่สอง (32) จะอยู่ตรงข้ามกัน โดยก่อรูปยาวตลอดแนวของรางที่สาม (30) ด้านซ้ายตามแนวความสูงของ รางที่หนึ่ง (10) และรางที่สอง (20) 3. ชุดอุปกรณ์เปิดปิดประตูม้วนแบบอัตโนมัติ ตามข้อถือสิทธิ 1-2 ข้อใดข้อหนึ่งที่ซึ่งชุดลูกล้อ (40) จะมีอย่างน้อยที่สุดหนึ่งตัวทำหน้าที่เลื่อนชุดมอเตอร์ขับ (50) ขึ้นลง 4. ชุดอุปกรณ์เปิดปิดประตูม้วนแบบอัตโนมัติ ตามข้อถือสิทธิ 1-3 ข้อใดข้อหนึ่งที่ซึ่งรางที่สาม (30) ด้านซ้าย จะติดตั้งคู่ขนานกับรางที่หนึ่ง (10) หรือ รางที่สอง (20) ของประตูม้วน (80) 5. ชุดอุปกรณ์เปิดปิดประตูม้วนแบบอัตโนมัติ ตามข้อถือสิทธิ 1-4 ข้อใดข้อหนึ่งที่ซึ่งรางที่สาม (30) ด้านซ้ายจะมีอย่างน้อยที่สุดหนึ่งตัวหรือจัดให้มีรางที่สี่ด้านขวาในลักษณะรูปแบบเดียวกันเพื่อติดตั้งไร้ขนานกับ รางที่หนึ่ง (10) และ รางที่สอง (20) ตามลำดับเพื่อให้แรงส่งซ้ายและแรงขวาพร้อมกันในการเลื่อนประตูม้วน (80) เปิดปิดขึ้นลง 6. ชุดอุปกรณ์เปิดปิดประตูม้วนแบบอัตโนมัติ ตามข้อถือสิทธิ 1-5 ข้อใดข้อหนึ่งที่ซึ่งรางที่สาม (30) ด้านซ้ายจะมีฝาครอบรางที่ติดตั้งครอบเข้ากับรางที่สาม (30) ด้านซ้าย เพื่อความปลอดภัย 7. ชุดอุปกรณ์เปิดปิดประตูม้วนแบบอัตโนมัติ ตามข้อถือสิทธิ 1-6 ข้อใดข้อหนึ่งที่ซึ่งชุดอุปกรณ์เปิดปิดประตูม้วนแบบอัตโนมัติ จะติดตั้งไว้ในตำแหน่งรางที่หนึ่ง (10) หรือ รางที่สอง (20) โดยไม่ใช้รางที่สาม (30) ------------ ------07/04/2563------(OCR) หน้า 1 ของจำนวน 3 หน้าข้อถือสิทธิ 1. ชุดอุปกรณ์เปิดปิดประตูม้วนแบบอัตโนมัติ ที่ประกอบด้วยประตูม้วนแบบเดิมที่มีรางที่หนึ่ง (10) ด้านซ้ายและรางที่สอง(20) ด้านขวาที่ภายในร่องรางที่หนึ่ง (10) และรางที่สอง (20) จะประกอบอยู่กับขอบด้านข้างที่หนึ่งและขอบด้านข้างที่สองของประตูม้วน (80) เพื่อรักษาแนวดิ่งของประตูม้วน (80) โดยด้านบนจะมีแกนม้วนทำหน้าที่ม้วนประตูม้วน (80) ขึ้นลง ตามกลไกแบบเดิม โดยมีลักษณะพิเศษคือ ชุดอุปกรณ์เปิดปิดประตูม้วนแบบอัตโนมัติ มีลักษณะที่ประกอบด้วย รางที่สาม (30) ด้านซ้าย ที่ผลิตจากโลหะก่อรูปให้มีลักษณะเป็นรางรูปทรงตัวยูที่หนึ่ง (31) และ รางรูปทรงตัวยูที่สอง (32) ทำหน้าที่ประกอบเข้ากับชุดลูกล้อ (40) ทำหน้าที่เลื่อนชุดมอเตอร์ขับ (50) ขึ้นลง ตำแหน่งด้านหน้าของรางที่สาม (30) ด้านซ้ายจะติดตั้งรางโซ่ (60) ที่ก่อรูปยาวตลอดแนวของรางที่สาม (30) ด้านซ้ายตามแนวความสูงของ รางที่หนึ่ง (10) และรางที่สอง (20) ทำหน้าที่รองรับการเคลื่อนที่ขึ้นลงของเฟืองขับ (61) ชุดมอเตอร์ขับ (50) ที่ประกอบอยู่กับโครงสร้างตัวเรือน (70) จะเชื่อมต่อเข้ากับเฟืองขับ (61) อย่างน้อยที่สุดหนึ่งตัว ที่ประกอบอยู่ในรางโซ่ (60) ในตำแหน่งด้านหน้ารางที่สาม (30) ด้านซ้าย โดยเฟืองขับ (61) จะเลื่อนขึ้นลงภายในรางโซ่ (60) ตลอดแนวยาว ตำแหน่งของโครงสร้างตัวเรือน (70) จะเชื่อมต่อเข้ากับชุดลูกล้อที่หนึ่ง (41)ด้านซ้าย อย่างน้อยที่สุดหนึ่งล้อ และ ชุดลูกล้อที่สอง (42) ด้านขวาอย่างน้อยที่สุดหนึ่งล้อ ที่ประกอบอยู่ภายในรางรูปทรงตัวยูที่หนึ่ง (31) และ รางรูปทรงตัวยูที่สอง (32) หน้า 2 ของจำนวน 3 หน้าตามลำดับ ที่ติดตั้งไว้ด้านข้างรางที่สาม (30) ด้านซ้าย โดยชุดลูกล้อที่หนึ่ง (41) ด้านซ้ายและชุดลูกล้อที่สอง (42) ด้านขวาจะเลื่อนขึ้นลงภายในรางรูปทรงตัวยูที่หนึ่ง (31) และ รางรูปทรงตัวยูที่สอง (32) ตามลำดับ ชุดมอเตอร์ขับ (50) ที่ประกอบอยู่กับโครงสร้างตัวเรือน (70) จะเป็นต้นกำลังในการขับเคลื่อนให้เฟืองขับ (61) เลื่อนขึ้นลงภายในรางโซ่ (60) ตลอดแนวยาวของรางโซ่(60) และโครงสร้างตัวเรือน (70) ที่เชื่อมต่อเข้ากับชุดลูกล้อที่หนึ่ง (41) ด้านซ้ายและชุดลูกล้อที่สอง (42) ด้านขวาที่ประกอบอยู่ภายในรางรูปทรงตัวยูที่หนึ่ง (31) และ รางรูปทรงตัวยูที่สอง (32) จะเลื่อนขึ้นลงภายในรางรูปทรงตัวยูที่หนึ่ง (31) และ รางรูปทรงตัวยูที่สอง (32) ตามลำดับ พร้อมกัน ตำแหน่งหนึ่งของโครงสร้างตัวเรือน (70) จะเชื่อมต่ออยู่กับประตูม้วน (80) ด้วยแม่เหล็กหรือน็อตยึดเพื่อขับให้ประตูม้วน (80) เลื่อนขึ้นลงตามแรงขับของชุดมอเตอร์ขับ (50) ชุดลูกล้อ (40) จะมีอย่างน้อยที่สุดหนึ่งตัวทำหน้าที่เลื่อนชุดมอเตอร์ขับ (50) ขึ้นลง 2. ชุดอุปกรณ์เปิดปิดประตูม้วนแบบอัตโนมัติ ตามข้อถือสิทธิ 1 ที่ซึ่ง รางรูปทรงตัวยูที่หนึ่ง (31) และ รางรูปทรงตัวยูที่สอง (32) จะอยู่ตรงข้ามกัน โดยก่อรูปยาวตลอดแนวของรางที่สาม (30) ด้านซ้ายตามแนวความสูงของ รางที่หนึ่ง (10) และรางที่สอง(20) 3. ชุดอุปกรณ์เปิดปิดประตูม้วนแบบอัตโนมัติ ตามข้อถือสิทธิ 1-2 ข้อใดข้อหนึ่งที่ซึ่ง รางที่สาม (30) ด้านซ้าย จะติดตั้งคู่ขนานกับรางที่หนึ่ง (10) หรือ รางที่สอง (20)ของประตูม้วน (80) หน้า 3 ของจำนวน 3 หน้า 4. ชุดอุปกรณ์เปิดปิดประตูม้วนแบบอัตโนมัติ ตามข้อถือสิทธิ 1-3 ข้อใดข้อหนึ่งที่ซี่ง รางที่สาม (30) ด้านซ้ายจะมีอย่างน้อยที่สุดหนึ่งตัวหรือจัดให้มีรางที่สี่ด้านขวาในลักษณะรูปแบบเดียวกันเพื่อติดตั้งไว้ขนานกับ รางที่หนึ่ง (10) และ รางที่สอง (20)ตามลำดับเพื่อให้แรงส่งซ้ายและแรงขวาพร้อมกันในการเลื่อนประตูม้วน (80) เปิดปิดขึ้นลง 5. ชุดอุปกรณ์เปิดปิดประตูม้วนแบบอัตโนมัติ ตามข้อถือสิทธิ 1 ที่ซึ่ง ชุดมอเตอร์ขับ (50) ที่ประกอบรวมด้วยหน่วยประมวลผลย่อย จะถูกควบคุมด้วยสวิตซ์ที่มีสายสัญญาณหรือรีโมทคอนโทรล ที่สวิตซ์ที่มีสายสัญญาณหรือรีโมทคอนโทรล จะเชื่อมต่อเข้ากับหน่วยประมวลผลย่อยทำหน้าที่ให้คำสั่งการเปิดปิดการทำงานของชุดมอเตอร์กับ (50) โดยด้านหนึ่งหน่วยประมวลผลย่อยจะเชื่อมต่อเขากับชุดมอเตอร์ขับ(50) 6. ชุดอุปกรณ์เปิดปิดประตูม้วนแบบอัตโนมัติ ตามข้อถือสิทธิ 5 ที่ซึ่ง รีโมทคอนโทรลจะเลือกได้จากรีโมทคอนโทรลของรถยนต์ 7. ชุดอุปกรณ์เปิดปิดประตูม้วนแบบอัตโนมัติ ตามข้อถือสิทธิ 1-4 ข้อใดข้อหนึ่งที่ซึ่ง รางที่สาม (30) ด้านซ้ายจะมีฝาครอบรางที่ติดตั้งครอบเข้ากับรางที่สาม (30)ด้านซ้าย เพื่อความปลอดภัย 8. ชุดอุปกรณ์เปิดปิดประตูม้วนแบบอัตโนมัติ ตามข้อถือสิทธิ 1-7 ข้อใดข้อหนึ่งที่ซึ่ง ชุดอุปกรณ์เปิดปิดประตูม้วนแบบอัตโนมัติ จะติดตั้งไว้ในตำแหน่งรางที่หนึ่ง (10)หรือ รางที่สอง (20) โดยไม่ใช้รางที่สาม (30) ------------ ------24/07/2562------(OCR) หน้า 1 ของจำนวน 3 หน้าข้อถือสิทธิ 1. ชุดอุปกรณ์เปิดปิดประตูม้วนแบบอัตโนมัติ ที่ประกอบด้วยประตูม้วนแบบเดิมที่มีรางที่หนึ่ง (10) ด้านซ้ายและรางที่สอง(20) ด้านขวาที่ภายในร่องรางที่หนึ่ง (10) และรางที่สอง (20) จะประกอบอยู่กับขอบ ด้านข้างที่หนึ่งและขอบด้านข้างที่สองของประตูม้วน (80) เพื่อรักษาแนวดิ่งของประตูม้วน (80) โดยด้านบนจะมีแกนม้วนทำหน้าที่ม้วนประตูม้วน (80) ขึ้นลง ตามกลไกแบบเดิม โดยมีลักษณะพิเศษคือ ชุดอุปกรณ์เปิดปิดประตูม้วนแบบอัตโนมัติ มีลักษณะที่ประกอบด้วย รางที่สาม (30) ด้านซ้าย ที่ผลิตจากโลหะก่อรูปให้มีลักษณะเป็นรางรูปทรงตัวยูที่หนึ่ง (31) และ รางรูปทรงตัวยูที่สอง (32) ทำหน้าที่ประกอบเข้ากับชุดลูกล้อ (40) ทำหน้าที่เลื่อนชุดมอเตอร์ขับ (50) ขึ้นลง ตำแหน่งด้านหน้าของรางที่สาม (30) ด้านซ้ายจะติดตั้งรางโซ่ (60) ที่ก่อรูปยาวตลอดแนวของรางที่สาม (30) ด้านซ้ายตามแนวความสูงของ รางที่หนึ่ง (10) และรางที่สอง (20) ทำหน้าที่รองรับการเคลื่อนที่ขึ้นลงของเฟืองขับ (61) ชุดมอเตอร์ขับ (50) ที่ประกอบอยู่กับโครงสร้างตัวเรือน (70) จะเชื่อมต่อเข้ากับเฟืองขับ (61) อย่างน้อยที่สุดหนึ่งตัว ที่ประกอบอยู่ในรางโซ่ (60) ในตำแหน่งด้านหน้า รางที่สาม (30) ด้านซ้าย โดยเฟืองขับ (61) จะเลื่อนขึ้นลงภายในรางโซ่ (60) ตลอดแนว ยาว ตำแหน่งของโครงสร้างตัวเรือน (70) จะเชื่อมต่อเข้ากับชุดถูกล้อที่หนึ่ง (41) ด้านซ้าย อย่างน้อยที่สุดหนึ่งล้อ และ ชุดลูกล้อที่สอง (42) ด้านขวาอย่างน้อยที่สุดหนึ่ง ล้อ ที่ประกอบอยู่ภายในรางรูปทรงตัวยูที่หนึ่ง (31) และ รางรูปทรงตัวยูที่สอง (32) หน้า 2 ของจำนวน 3 หน้าตามลำดับ ที่ติดตั้งไว้ด้านข้างรางที่สาม (30) ด้านซ้าย โดยชุดลูกล้อที่หนึ่ง (41) ด้านซ้ายและชุดลูกล้อที่สอง (42) ด้านขวาจะเลื่อนขึ้น ลงภายในรางรูปทรงตัวยูที่หนึ่ง (31) และ รางรูปทรงตัวยูที่สอง (32) ตามลำดับ ชุดมอเตอร์ขับ (50) ที่ประกอบอยู่กับโครงสร้างตัวเรือน (70) จะเป็นต้นกำลังใน การขับเคลอนให้เฟืองขับ (61) เลื่อนขนลงภายในรางโซ่ (60) ตลอดแนวยาวของรางโซ่ (60) และโครงสร้างตัวเรือน (70) ที่เชื่อมต่อเข้ากับชุดลูกล้อที่หนึ่ง (41) ด้านซ้ายและชุดถูกล้อที่สอง (42) ด้านขวาที่ประกอบอยู่ภายในรางรูปทรงตัวยูที่หนึ่ง (31) และ รางรูปทรงตัวยูที่สอง (32) จะเลื่อนขึ้นลงภายในรางรูปทรงตัวยูที่หนึ่ง (31) และ รางรูปทรงตัวยูที่สอง (32) ตามลำดับ พร้อมกัน ตำแหน่งหนึ่งของโครงสร้างตัวเรือน (70) จะเชื่อมต่ออยู่กับประตูม้วน (80) ด้วยแม่เหล็กหรือน็อตยึดเพื่อขับให้ประตูม้วน (80) เลื่อนขึ้นลงตามแรงขับของชุดมอเตอร์ขับ (50) ชุดลูกล้อ (40) จะมีอย่างน้อยที่สุดหนึ่งตัวทำหน้าที่เลื่อนชุดมอเตอร์ขับ (50) ขึ้นลง 2. ชุดอุปกรณ์เปิดปิดประตูม้วนแบบอัตโนมัติ ตามข้อถือสิทธิ ใ ที่ซึ่ง รางรูปทรงตัวยูที่หนึ่ง (31) และ รางรูปทรงตัวยูที่สอง (32) จะอยู่ตรงข้ามกัน โดยก่อรูปยาวตลอดแนวของรางที่สาม (30) ด้านซ้ายตามแนวความสูงของ รางที่หนึ่ง (10) และรางที่สอง(20) 3. ชุดอุปกรณ์เปิดปิดประตูม้วนแบบอัตโนมัติ ตามข้อถือสิทธิ 1-2 ข้อใดข้อหนึ่งที่ซึ่ง รางที่สาม (30) ด้านซ้าย จะติดตั้งคู่ขนานกับรางที่หนึ่ง (10) หรือ รางที่สอง (20)ของประตูม้วน (80) 4. ชุดอุปกรณ์เปิดปิดประตูม้วนแบบอัตโนมัติ ตามข้อถือสิทธิ 1-2 ข้อใดข้อหนึ่ง หน้า 3 ของจำนวน 3 หน้าที่ซึ่ง รางที่สาม (30) ด้านซ้ายจะมีอย่างน้อยที่สุดหนึ่งตัวหรือจัดให้มีรางที่สี่ด้านขวาในลักษณะรูปแบบเดียวกันเพื่อติดตั้งไว้ขนานกับ รางที่หนึ่ง (10) และ รางที่สอง (20)ตามลำดับเพื่อให้แรงส่งซ้ายและแรงขวาพร้อมกันในการเลื่อนประตูมวน (80) เปิดปิดขึ้นลง 5.ชุดอุปกรณ์เปิดปิดประตูม้วนแบบอัตโนมัติ ตามข้อถือสิทธิ 1 ที่ซึ่ง ชุดมอเตอร์ขับ (50) ที'ประกอบรวมด้วยหน่วยประมวลผลย่อย จะถูกควบคุมด้วยสวิตซ์ที,มีสายสัญญาณหรือรีโมทคอนโทรล ที่สวิตซ์ที่มีสายสัญญาณหรือรีโมทคอนโทรล จะเชื่อมต่อเข้ากับหน่วยประมวลผลย่อยทำหน้าที่ให้คำสั่งการเปิดปิดการทำงานของชุดมอเตอร์ขับ (50) โดยด้านหนึ่งหน่วยประมวลผลย่อยจะเชื่อมต่อเขากับชุดมอเตอร์ขับ(50) 6. ชุดอุปกรณ์เปิดปิดประตูห้วนแบบอัตโนมัติ ตามข้อถือสิทธิ I ที่ซึ่ง รีโมทคอนโทรลจะเลือกได้จากรีโมทคอนโทรลของรถยนต์ 7. ชุดอุปกรณ์เปิดปิดประตูห้วนแบบอัตโนมัติ ตามข้อถือสิทธิ 6 ที่ซึ่ง รางที่สาม(30) ด้านซ้ายจะมีฝาครอบรางที่ติดตั้งครอบเข้ากับรางที่สาม (30) ด้านซ้าย เพื่อความปลอดภัย 8.ชุดอุปกรณ์เปิดปิดประตูห้วนแบบอัตโนมัติ ตามข้อถือสิทธิ 1-5 ข้อใดข้อหนึ่งที่ซึ่ง ชุดอุปกรณ์เปิดปิดประตูห้วนแบบอัตโนมัติ จะติดตั้งไว้ในตำแหน่งรางที่หนึ่ง (10) หรือ รางที่สอง (20) โดยไม่ใช้รางที่สาม (30) ------------ แก้ไขใหม่ 1/10/61 ข้อถือสิทธิ 1. ชุดอุปกรณ์เปิดปิดประตูม้วนแบบอัตโนมัติ ที่ประกอบด้วยประตูม้วนแบบเดิมที่มีรางที่หนึ่ง (10) ด้านซ้ายและรางที่สอง (20) ด้านขวาที่ภายในร่องรางที่หนึ่ง (10) และรางที่สอง (20) จะประกอบอยู่กับขอบ ด้านข้างที่หนึ่งและขอบด้านข้างที่สองของประตูม้วน (80) เพื่อรักษาแนวดิ่งของประตู ม้วน (80) โดยด้านบนจะมีแกนม้วนทำหน้าที่ม้วนประตูม้วน (80) ขึ้นลง ตามกลไก แบบเดิม โดยมีลักษณะพิเศษคือ ชุดอุปกรณ์เปิดปิดประตูม้วนแบบอัตโนมัติ มีลักษณะที่ประกอบด้วย รางที่สาม (30) ด้านซ้าย ที่ผลิตจากโลหะก่อรูปให้มีลักษณะเป็นรางรูปทรงตัวยูที่ หนึ่ง (31) และ รางรูปทรงตัวยูที่สอง (32) ทำหน้าที่ประกอบเข้าลับชุดลูกล้อ (40) ทำ หน้าที่เลื่อนชุดมอเตอร์ขับ (50) ขึ้นลง ตำแหน่งด้านหน้าของรางที่สาม (30) ด้านซ้ายจะติดตั้งรางโซ่ (60) ที่ก่อรูปยาว ตลอดแนวของรางที่สาม (30) ด้านซ้ายตามแนวความสูงของ รางที่หนึ่ง (10) และรางที่ สอง (20) ทำหน้าที่รองรับการเคลื่อนที่ขึ้นลงของเฟืองขับ (61) ชุดมอเตอร์ขับ (50) ที่ประกอบอยู่กับโครงสร้างตัวเรือน (70) จะเชื่อมต่อเข้ากับ เฟืองขับ (61) อย่างน้อยที่สุดหนึ่งตัว ที่ประกอบอยู่ในรางโซ่ (60) ในตำแหน่งด้านหน้า รางที่สาม (30) ด้านซ้าย โดยเฟืองขับ (61) จะเลื่อนขึ้นลงภายในรางโซ่ (60) ตลอดแนว ยาว ตำแหน่งของโครงสร้างตัวเรือน (70) จะเชื่อมต่อเข้ากับชุดลูกล้อที่หนึ่ง (41) ด้านซ้าย อย่างน้อยที่สุดหนึ่งล้อ และ ชุดลูกล้อที่สอง (42) ด้านขวาอย่างน้อยที่สุดหนึ่ง ล้อ ที่ประกอบอยู่ภายในรางรูปทรงตัวยูที่หนึ่ง (31) และ รางรูปทรงตัวยูที่สอง (32) ++++++++++++++++++++++++++++++ หน้า 1 ของจำนวน 3 หน้า ข้อถือสิทธิ

1. ชุดอุปกรณ์เปิดปิดประตูม้วนแบบอัตโนมัติ ที่ประกอบด้วยประตูม้วนแบบเดิมที่มีรางที่หนึ่ง (10) ด้านซ้ายและรางที่สอง (20) ด้านขวาที่ภายในร่องรางที่หนึ่ง (10) และรางที่สอง (20) จะประกอบอยู่กับขอบ ด้านข้างที่หนึ่งและขอบด้านข้างที่สองของประตูม้วน (80) เพื่อรักษาแนวดิ่งของประตู ม้วน (80) โดยด้านบนจะมีแกนม้วนทำหน้าที่ม้วนประตูม้วน (80 ขึ้นลง ตามกลไก แบบเดิม โดยมีลักษณะพิเศษคือ ชุดอุปกรณ์เปิดปิดประตูม้วนแบบอัตโนมัติ มีลักษณะที่ประกอบด้วย รางที่สาม (30) ด้านซ้าย ที่ผลิตจากโลหะก่อรูปให้มีลักษณะเป็นรางรูปทรงตัวยูที่ หนึ่ง (31) และ รางรูปทรงตัวยูที่สอง (32) ทำหน้าที่ประกอบเข้าลับชุดลูกล้อ (40) ทำ หน้าที่เลื่อนชุดมอเตอร์ขับ (50) ขึ้นลง ตำแหน่งด้านหน้าของรางที่สาม (30) ด้านซ้ายจะติดตั้งรางโซ่ (60) ที่ก่อรูปยาว ตลอดแนวของรางที่สาม (30) ด้านซ้ายตามแนวความสูงของ รางที่หนึ่ง (10) และรางที่ สอง (20) ทำหน้าที่รองรับการเคลื่อนที่ขึ้นลงของเฟืองขับ (61) ชุดมอเตอร์ขับ (50) ที่ประกอบอยู่กับโครงสร้างตัวเรือน (70) จะเชื่อมต่อเข้ากับ เฟืองขับ (61) อย่างน้อยที่สุดหนึ่งตัว ที่ประกอบอยู่ในรางโซ่ (60) ในตำแหน่งด้านหน้า รางที่สาม (30) ด้านซ้าย โดยเฟืองขับ (61) จะเลื่อนขึ้นลงภายในรางโซ่ (60) ตลอดแนว ยาว ตำแหน่งของโครงสร้างตัวเรือน (70) จะเชื่อมต่อเข้ากับชุดลูกล้อที่หนึ่ง (41) ด้านซ้าย อย่างน้อยที่สุดหนึ่งล้อ และ ชุดลูกล้อที่สอง (42) ด้านขวาอย่างน้อยที่สูดหนึ่ง ล้อ ที่ประกอบอยู่ภายในรางรูปทรงตัวยูที่หนึ่ง (31) และ รางรูปทรงตัวยูที่สอง (32) ตามลำดับ ที่ติดตั้งไว้ด้านข้างรางที่สาม (30) ด้านซ้าย โดยชุดลูกล้อที่หนึ่ง (41) ด้านซ้ายและชุดลูกล้อที่สอง (42) ด้านขวาจะเลื่อนขึ้น หน้า 2 ของจำนวน 3 หน้า ลงภายในรางรูปทรงตัวยูที่หนึ่ง (31) และ รางรูปทรงตัวยูที่สอง (32) ตามลำดับ ชุดมอเตอร์ขับ (50) ที่ประกอบอยู่กับโครงสร้างตัวเรือน (70) จะเป็นต้นกำลังใน การขับเคลื่อนให้เฟืองขับ (61) เลื่อนขึ้นลงภายในรางโซ่ (60) ตลอดแนวยาวของรางโซ่ (60) และโครงสร้างตัวเรือน (70) ที่เชื่อมต่อเข้ากับชุดลูกล้อที่หนึ่ง (41) ด้านซ้ายและชุด ลูกล้อที่สอง (42) ด้านขวาที่ประกอบอยู่ภายในรางรูปทรงตัวยูที่หนึ่ง (31) และ ราง รูปทรงตัวยูที่สอง (32) จะเลื่อนขึ้นลงภายในรางรูปทรงตัวยูที่หนึ่ง (31) และ รางรูปทรง ตัวยูที่สอง (32) ตามลำดับ พร้อมกัน ตำแหน่งหนึ่งของโครงสร้างตัวเรือน (70) จะเชื่อมต่ออยู่กับประตูม้วน (80) ด้วย แม่เหล็กหรือน็อตยึดเพื่อขับให้ประตูม้วน (80) เลื่อนขึ้นลงตามแรงขับของชุดมอเตอร์ ขับ (50)

2. ชุดอุปกรณ์เปิดปิดประตูม้วนแบบอัตโนมัติ ตามข้อถือสิทธิ 1 ที่ซึ่ง รางรูปทรง ตัวยูที่หนึ่ง (31) และ รางรูปทรงตัวยูที่สอง (32) จะอยู่ตรงข้ามกัน โดยก่อรูปยาวตลอด แนวของรางที่สาม (30) ด้านซ้ายตามแนวความสูงของ รางที่หนึ่ง (10) และรางที่สอง (20)

3. ชุดอุปกรณ์เปิดปิดประตูม้วนแบบอัตโนมัติ ตามข้อถือสิทธิ 1-2 ข้อใดข้อหนึ่ง ที่ซึ่ง ชุดถูกล้อ (40) จะมีอย่างน้อยที่สุดหนึ่งตัวทำหน้าที่เลื่อนชุดมอเตอร์ขับ (50) ขึ้นลง

4. ชุดอุปกรณ์เปิดปิดประตูม้วนแบบอัตโนมัติ ตามข้อถือสิทธิ 1-3 ข้อใดข้อหนึ่ง ที่ซึ่ง รางที่สาม (30) ด้านซ้าย จะติดตั้งคู่ขนานกับรางที่หนึ่ง (10) หรือ รางที่สอง (20) ของประตูม้วน (80)

5. ชุดอุปกรณ์เปิดปิดประตูม้วนแบบอัตโนมัติ ตามข้อถือสิทธิ 1-4 ข้อใดข้อหนึ่ง ที่ซึ่ง รางที่สาม (30) ด้านซ้ายจะมีอย่างน้อยที่สุดหนึ่งตัวหรือจัดให้มีรางที่สี่ด้านขวาใน ลักษณะรูปแบบเดียวกันเพื่อติดตั้งไว้ขนานกับ รางที่หนึ่ง (10) และ รางที่สอง (20) ตามลำดับเพื่อให้แรงส่งซ้ายและแรงขวาพร้อมกันในการเลื่อนประตูม้วน (80) เปิดปิด ขึ้นลง

6. ชุดอุปกรณ์เปิดปิดประตูม้วนแบบอัตโนมัติ ตามข้อถือสิทธิ 1-5 ข้อใดข้อหนึ่ง หน้า 3 ของจำนวน 3 หน้า ที่ซึ่ง ชุดมอเตอร์ขับ (50) ที่ประกอบรวมด้วยหน่วยประมวลผลย่อย จะถูกควบคุมด้วย สวิตช์ที่มีสายสัญญาณหรือรโมทคอนโทรล

7. ชุดอุปกรณ์เปิดปิดประตูม้วนแบบอัตโนมัติ ตามข้อถือสิทธิ 1-6 ข้อใดข้อหนึ่ง ที่ซึ่ง รีโมทคอนโทรลจะเลือกได้จากรีโมทคอนโทรลของรถยนต์

8. ชุดอุปกรณ์เปิดปิดประตูม้วนแบบอัตโนมัติ ตามข้อถือสิทธิ 1-7 ข้อใดข้อหนึ่ง ที่ซึ่ง เพื่อสะดวกในการปิดเปิดและการเดินทางเข้าออกด้วยรถยนต์ รางที่สาม (30) ด้านซ้ายจะมีฝาครอบรางที่ติดตั้งครอบเข้ากับรางที่สาม (30) ด้านซ้าย เพื่อความ ปลอดภัย

9. ชุดอุปกรณ์เปิดปิดประตูม้วนแบบอัตโนมัติ ตามข้อถือสิทธิ 1-8 ข้อใดข้อหนึ่ง ที่ซึ่ง ชุดอุปกรณ์เปิดปิดประตูม้วนแบบอัตโนมัติ จะติดตั้งไว้ในตำแหน่งรางที่หนึ่ง (10) หรือ รางที่สอง (20) โดยไม่ใช้รางที่สาม (30)