TH19977C3 - ชุดอุปกรณ์เปิดปิดประตูม้วนแบบอัตโนมัติ - Google Patents

Abstract

บทสรุปการประดิษฐ์ซึ่งจะปรากฏบนหน้าประกาศโฆษณา Read File : ------25/03/2564------(OCR) ชุดอุปกรณ์เปิดปิดประตูมวนแบบอัตโนมัติ ประตูม้วนที่มีรางที่หนึ่ง (10) ด้านซ้ายและรางที่สอง (20) ด้านขวาจะประกอบอยู่กับขอบด้านข้างที่หนึ่งและขอบด้านข้างที่สองของประตูม้วน (80) โดยมีลักษณะพิเศษคือ รางที่สาม (30) ด้านซ้าย จะเป็นรางรูปทรงตัวยูที่หนึ่ง (31) และ รางรูปทรงตัวยูที่สอง (32) ทำหน้าที่ประกอบเข้ากับชุดลูกล้อ (40) ทำหน้าที่เลื่อนชุดมอเตอร์ขับ (50) ขึ้นลง ตำแหน่งด้านหน้าของรางที่สาม (30) ด้านซ้ายจะติดตั้งรางโซ่ (60) ทำหน้าที่รองรับการเคลื่อนที่ขึ้นลงของเฟืองขับ (61) ชุดมอเตอร์ขับ (50) ที่ประกอบอยู่กับโครงสร้างตัวเรือน (70) จะเชื่อมต่อเข้ากับเฟืองขับ (61) ที่ประกอบอยู่ในรางโซ่ (60) ตำแหน่งของโครงสร้างตัวเรือน (70) จะเชื่อมต่อเข้ากับชุดลูกล้อที่หนึ่ง (41)ด้านซ้าย และ ชุดลูกล้อที่สอง (42) ด้านขวา ที่ประกอบอยู่ภายในรางรูปทรงตัวยูที่หนึ่ง (31)และ รางรูปทรงตัวยูที่สอง (32) ตามลำดับ ตำแหน่งหนึ่งของโครงสร้างตัวเรือน (70) จะเชื่อมต่ออยู่กับประตูม้วน (80) ด้วยแม่เหล็กหรือน็อตยึดเพื่อขับให้ประตูม้วน (80) เลื่อนขึ้นลงตามแรงขับของชุดมอเตอร์ขับ (50) โดยรางที่สาม (30) ด้านซ้าย จะติดตั้งคู่ขนานกับรางที่หนึ่ง (10) หรือ รางที่สอง (20) ของประตูม้วน (80) ------------ ------07/04/2563------(OCR) หน้า 1 ของจำนวน 1 หน้าบทสรุปการประดิษฐ์ชุดอุปกรณ์เปิดปิดประตูม้วนแบบอัตโนมัติ ประตูม้วนแบบเดิมที่มีรางที่หนึ่ง(10) ด้านซ้ายและรางที่สอง (20) ด้านขวาจะประกอบอยู่กับขอบด้านข้างที่หนึ่งและขอบด้านข้างที่สองของประตูม้วน (80) โดยมีลักษณะพิเศษคือ รางที่สาม (30) ด้านซ้ายจะเป็นรางรูปทรงตัวยูที่หนึ่ง (31) และ รางรูปทรงตัวยูที่สอง (32) ทำหน้าที่ประกอบเข้ากับชุดลูกล้อ (40) ทำหน้าที่เลื่อนชุดมอเตอร์ขับ (50) ขึ้นลง ตำแหน่งด้านหน้าของรางที่สาม (30) ด้านซ้ายจะติดตั้งรางโซ่ (60) ทำหน้าที่รองรับการเคลื่อนที่ขึ้นลงของเฟืองขับ(61) ชุดมอเตอร์ขับ (50) ที่ประกอบอยู่กับโครงสร้างตัวเรือน (70) จะเชื่อมต่อเข้ากับเฟืองขับ (61) ที่ประกอบอยู่ในรางโซ่ (60) ตำแหน่งของโครงสร้างตัวเรือน (70) จะเชื่อมต่อเข้ากับชุดลูกล้อที่หนึ่ง (41) ด้านซ้าย และ ชุดลูกล้อที่สอง (42) ด้านขวา ที่ประกอบอยู่ภายในรางรูปทรงตัวยูที่หนึ่ง (31) และ รางรูปทรงตัวยูที่สอง (32)ตามลำดับ ตำแหน่งหนึ่งของโครงสร้างตัวเรือน (70) จะเชื่อมต่ออยู่กับประตูม้วน (80)ด้วยแม่เหล็กหรือน็อตยึดเพื่อขับให้ประตูม้วน (80) เลื่อนขึ้นลงตามแรงขับของชุดมอเตอร์ขับ (50) โดยรางที่สาม (30) ด้านซ้าย จะติดตั้งคู่ขนานกับรางที่หนึ่ง (10) หรือรางที่สอง (20) ของประตูม้วน (80) ------------ ------24/07/2562------(OCR) หน้า 1 ของจำนวน 1 หน้าบทสรุปการประดิษฐ์ ชุดอุปกรณ์เปิดปิดประตูม้วนแบบอัตโนมัติ ประตูม้วนแบบเดิมที่มีรางที่หนึ่ง(10) ด้านซ้ายและรางที่สอง (20) ด้านขวาจะประกอบอยู่กับขอบด้านข้างที่หนึ่งและ ขอบด้านข้างที่สองของประตูม้วน (80) โดยมีลักษณะพิเศษคือ รางที่สาม (30) ด้านซ้าย จะเป็นรางรูปทรงตัวยูที่หนึ่ง (31) และ รางรูปทรงตัวยูที่สอง (32) ทำหน้าที่ประกอบเข้ากับชุดลูกล้อ (40) ทำหน้าที่เลื่อนชุดมอเตอร์ขับ (50) ขึ้นลง ตำแหน่งด้านหน้าของรางที่สาม (30) ด้านซ้ายจะติดตั้งรางโซ่ (60) ทำหน้าที่รองรับการเคลื่อนที่ขึ้นลงของเฟืองขับ(61) ชุดมอเตอร์ขับ (50) ที่ประกอบอยู่กับโครงสร้างตัวเรือน (70) จะเชื่อมต่อเข้ากับเฟืองขับ (61) ที่ประกอบอยู่ในรางโซ่ (60) ตำแหน่งของโครงสร้างตัวเรือน (70) จะเชื่อมต่อเข้ากับชุดลูกล้อที่หนึ่ง (41) ด้านซ้าย และ ชุดลูกล้อที่สอง (42) ด้านขวา ที่ประกอบอยู่ภายในรางรูปทรงตัวยูที่หนึ่ง (31) และ รางรูปทรงตัวยูที่สอง (32)ตามลำดับ ตำแหน่งหนึ่งของโครงสร้างตัวเรือน (70) จะเชื่อมต่ออยู่กับประตูม้วน (80)ด้วยแม่เหล็กหรือน็อตยึดเพื่อขับให้ประตูม้วน (80) เลื่อนขึ้นลงตามแรงขับของชุดมอเตอร์ขับ (50) โดยรางที่สาม (30) ด้านซ้าย จะติดตั้งคู,ขนานกับรางที่หนึ่ง (10) หรือรางที่สอง (20) ของประตูม้วน (80) ------------ หน้า 1 ของจำนวน 1 หน้าบทสรุปการประดิษฐ์ ชุดอุปกรณ์เปิดปิดประตูม้วนแบบอัตโนมัติประตูม้วนแบบเดิมที่มีรางที่หนึ่ง (10) ด้านซ้ายและรางที่สอง (20) ด้านขวาจะประกอบอยู่กับขอบด้านข้างที่หนึ่งและ ขอบด้านข้างที่สองของประตูม้วน (80) โดยมีลักษณะพิเศษคือ รางที่สาม (30) ด้านซ้ายจะเป็นรางรูปทรงตัวยูที่หนึ่ง (31) และ รางรูปทรงตัวยูที่สอง (32) ทำหน้าที่ประกอบเข้า กับชุดลูกล้อ (40) ทำหน้าที่เลื่อนชุดมอเตอร์ขับ (50) ขึ้นลง ตำแหน่งด้านหน้าของรางที่สาม (30) ด้านซ้ายจะติดตั้งรางโซ่ (60) ทำหน้าที่รองรับการเคลื่อนที่ขึ้นลงของเฟืองขับ(61) ชุดมอเตอร์ขับ (50) ที่ประกอบอยู่กับโครงสร้างตัวเรือน (70) จะเชื่อมต่อเข้ากับ เฟืองขับ (61) ที่ประกอบอยู่ในรางโซ่ (60) ตำแหน่งของโครงสร้างตัวเรือน (70) จะ เชื่อมต่อเข้ากับชุดลูกล้อที่หนึ่ง (41) ด้านซ้าย และ ชุดลูกล้อที่สอง (42) ด้านขวา ที่ ประกอบอยู่ภายในรางรูปทรงตัวยูที่หนึ่ง (31) และ รางรูปทรงตัวยูที่สอง (32) ตามลำดับ ตำแหน่งหนึ่งของโครงสร้างตัวเรือน (70) จะเชื่อมต่ออยู่กับประตูม้วน (80) ด้วยแม่เหล็กหรือน็อตยึดเพื่อขับให้ประตูม้วน (80) เลื่อนขึ้นลงตามแรงขับของชุด มอเตอร์ขับ (50) โดยรางที่สาม (30) ด้านซ้าย จะติดตั้งคู่ขนานกับรางที่หนึ่ง (10) หรือ รางที่สอง (20) ของประตูม้วน (80)

Claims (1)

ข้อถือสิทธิ์ (ข้อที่หนึ่ง) ซึ่งจะปรากฏบนหน้าประกาศโฆษณา : ------25/03/2564------(OCR)

1. ชุดอุปกรณ์เปิดปิดประตูม้วนแบบอัตโนมัติ ประกอบด้วยประตูม้วนที่มีรางที่หนึ่ง(10) ด้านซ้ายและรางที่สอง (20) ด้านขวาที่ภายในร่องรางที่หนึ่ง (10) และรางที่สอง (20)จะประกอบอยู่กับขอบด้านข้างที่หนึ่งและขอบด้านข้างที่สองของประตูม้วน (80) เพื่อรักษาแนวดิ่งของประตูม้วน (80) โดยด้านบนจะมีแกนม้วนทำหน้าที่ม้วนประตูม้วน (80) ขึ้นลงตามกลไก โดยมีลักษณะพิเศษคือ ชุดอุปกรณ์เปิดปิดประตูม้วนแบบอัตโนมัติ มีลักษณะที่ประกอบด้วย รางที่สาม (30) ด้านซ