TH17942B - ระบบปลดปล่อยสำหรับยานยนต์ - Google Patents

Abstract

ระบบปลดปล่อยสำหรับยานยนต์ (1) จะมีฐาน (2) ซึ่งหมุนไปทางด้าน หลังได้ ซึ่งประกอบด้วยประตูหลัง (3) ซึ่งประกอบด้วย โครง (5) ยึดอยู่ที่ด้านหลัง ของฐาน (2) ถัดจากประตูหลัง (3) เครื่องเจาะปล่อย (4) ยึดอยู่แบบหมุนได้ภายใน โครง (5) และ จัดเตรียมให้รับวัสดุซึ่งจะผ่านประตูหลัง (3) ในขณะที่ฐาน เกิดการ พลิกหมุน อุปกรณ์ขับเจาะ (9) เพื่อขับเครื่องเจาะ และปลดปล่อยวัสดุที่บรรทุกอยู่ภายใน ฐานยานยนต์ (2) ไปที่ ด้านข้างของยานยนต์ (1) ในขณะที่ฐานเกิดการพลิกหมุน และอุปกรณ์ควบคุมการไหล (10) ซึ่งสามารถที่จะปล่อยวัสดุที่ อยู่ภายในฐานยานยนต์ (2) สู่เครื่องเจาะปล่อย (4) อุปกรณ์ควบคุมการไหลประกอบด้วยประตูควบคุมการไหล (10) ซึ่งสามารถ ที่จะเคลื่อนที่ในระนาบที่ตั้งฉากกับระนาบของ พื้นของฐานยานยนต์ (2) และเอียงเพื่อให้ เกิดช่องเปิดเอียง แบบปรับได้ ซึ่งจะปล่อยวัสดุที่อยู่ภายในฐานยานยนต์ออกสู่ เครื่องเจาะ ในขณะที่ฐานเกิดการพลิกหมุน ธรรมชาติของเครื่อง เจาะจะหยิบวัสดุ จะปลายด้านไกล จากตำแหน่งที่ถูกปล่อยออก และดังนั้นประตูควบคุมการไหลจะเอียง เพื่อให้เครื่องเจาะ เปิดออกสู่วัสดุน้อยลงที่ปลายด้านนั้น การผสมผสานกันระหว่างความสุงของช่องเปิดและ องศาการบิดของ ประตูควบคุมการไหลจะทำให้มั่นใจได้ว่าวัสดุถูกปล่อยออก อย่างสม่ำเสมอ และควบคุมได้ตลอดกความกว้างของฐานยานยนต์

Claims (4)

1. ระบบปลดปล่อยของยานยนต์สำหรับยานยนต์ ซึ่งได้รับการจัดให้มีฐานที่เอียงเทไปทาง ด้านหลังได้ ซึ่งประกอบรวมด้วย ประตูหลังประกอบด้วยโครงยึดอยู่ที่ด้านหลังของฐานถัดจาก ประตู หลังเครื่องเจาะปล่อย ซึ่งถูกยึดแบบหมุนได้บนโครงและ เตรียมเพื่อให้รองรับวัสดุที่ผ่านประตูหลัง ใน ขณะที่ฐานถูก เอียงเท วิถีทางขับเครื่องเจาะเพื่อขับเครื่องเจาะและปลด ปล่อยวัสดุที่บรรทุกอยู่ภายใน ฐานยานยนต์ ไปที่ด้านข้างของ ยานยนต์ในขณะที่ฐานถูกเอียงเทโดยมีลักษณะเฉพาะคือ ระบบนั้นยัง ประกอบด้วย ประตูควบคุมการไหล ซึ่งสามารถที่จะ เคลื่อนที่ในระนาบที่ตั้งฉากกับระนาบของพื้น ของฐานยานยนต์ โดยประมาณ และจะเอียงเพื่อทำให้เกิดเป็นช่องเปิดเอียงและ ปรับได้ ซึ่งทำให้วัสดุที่ บรรจุอยู่ในฐานยานยนต์เปิดออกสู่ เครื่องเจาะปล่อยในขณะที่ฐานถูกเอียงเท 2. ระบบปลดปล่อยตามข้อถือสิทธิที่ 1 ซึ่งโครงและเครื่อง เจาะปล่อยวางตัวขวางตลอด ความยาวของประตูหลังยานยนต์ โดย ประมาณ 3. ระบบปลดปล่อยตามข้อถือสิทธิที่ 1 หรือ 2 ซึ่งชุดประกอบ แบริ่งที่ปลายถูกต่ออยู่กับ เครื่องเจาะปล่อยที่ปลายแต่ละ ด้าน เพื่อรองรับเครื่องเจาะแบบหมุนได้ภายในโครงนั้น 4. ระบบปลดปล่อยตามข้อถือสิทธิก่อนหน้านี้ข้อใดข้อหนึ่ง ซึ่งยังประกอบเพิ่มเติมด้วย เครื่องเจาะยื่น ซึ่งในขณะใช้ งานจะต่อด้วยสลักในแนวแกนเข้ากับเครื่องเจาะปล่อย ทำให้ เครื่องเจาะ ทั้งสองสามารถหมุนโดยพร้อมเพรียงกัน และจัด เตรียมเพื่อให้ยืดระยะทางที่วัสดุจะถูกปล่อยออกไป ด้านข้าง ตัวยานยนต์ออกไป 5. ระบบปลดปล่อยตามข้อถือสิทธิก่อนหน้านี้ข้อใดข้อหนึ่ง ซึ่งวิถีทางขับเครื่องเจาะ ประกอบด้วย มอเตอร์ไฮดรอลิก ซึ่ง เตรียมจะให้หมุนเครื่องเจาะปล่อยขึ้นเข้าไปในวัสดุ 6. ระบบปลดปล่อยตามข้อถือสิทธิก่อนหน้านี้ข้อใดข้อหนึ่ง ซึ่งประกอบด้วย วิถีทางสำหรับ ทำให้วัสดุที่ถูกอัดแน่นแตก ออกก่อนที่มันจะผ่านเข้าไปในเครื่องเจาะปล่อย 7. ระบบปลดปล่อยตามข้อถือสิทธิก่อนหน้านี้ข้อใดข้อหนึ่ง ซึ่งประตูควบคุมการไหลก่อรูป เป็นส่วนหนึ่งของประตูหลัง 8. ระบบปลดปล่อยตามข้อถือสิทธิที่ 7 ซึ่งมีเครื่องกระ ทุ้งไฮดรอลิกที่แนวเส้นกึ่งกลางของ ประตูหลัง เพื่อยกประตู ควบคุมการไหลขึ้นหรือลง 9. ระบบปลดปล่อยตามข้อถือสิทธิที่ 7 หรือ 8 ซึ่งที่ด้าน ข้างของประตูหลังจะมีรูรองรับหมุด ล็อคซึ่งจะรองรับหมุดล็อค เพื่อบังคับความสูงอย่างเป็นอิสระให้กับปลายด้านใดด้าน หนึ่งของประตู ควบคุมการไหลจะสามารถถูกยกขึ้นเหนือฐาน ของ ฐานยานยนต์ 1 0. ระบบปลดปล่อยตามข้อถือสิทธิข้อใดข้อหนึ่ง จาก 7 ถึง 9 ซึ่งชุดประกอบแบริ่งที่ปลาย แต่ละอันจะประกอบด้วยประตูบาน พับ ซึ่งสามารถเปิดออกเพื่อยอมให้วิถีทางขับเครื่องเจาะต่อ เข้ากับ เครื่องเจาะปล่อยทั้งทางตรง หรือทางอ้อม หรือสามารถ เปิดเพื่อป้องกันแรงปฏิกิริยา ที่ปลายของเครื่อง เจาะ 1 1. ระบบปลดปล่อยตามข้อถือสิทธิข้อใดข้อหนึ่งก่อนหน้านี้ ซึ่งเครื่องเจาะยื่นที่มีรูปร่างสอด คล้องที่ถูกยึดอยู่ภาย ในโครงยื่น และถูกแขวนพับที่ปลายด้านหนึ่งของโครงเครื่อง เจาะปล่อยและ สามารถต่อแบบเลือกได้เข้ากับเครื่องเจาะปล่อย ที่ปลายด้านนั้นเพื่อที่ว่าเครื่องเจาะทั้งสองจะถูกจัด เรียงอยู่ในแนวแกนเดียวกัน 1 2. ระบบปลดปล่อยตามข้อถือสิทธิที่ 11 ซึ่งวิถีทางขับ เครื่องเจาะถูกจัดเตรียมเพื่อขับเครื่อง เจาะยื่นและลำเลียง วัสดุไปในทิศทางไปเข้าสู่เครื่องเจาะยื่น และปล่อยออกผ่าน ทางช่องออกในโครง ยื่น 1 3. ระบบปลดปล่อยตามข้อถือสิทธิที่ 11 หรือ 12 ซึ่งปลาย ของเครื่องเจาะยื่น ซึ่งในขณะใช้ งานจะต่อเข้ากับเครื่อง เจาะปล่อยประกอบรวมด้วย วิถีทางยึดหัวต่อซึ่งถูกปรับให้ยึด เกี่ยวหัวต่อเปลือย ของเครื่องเจาะปล่อย 1 4. ระบบปลดปล่อยตามข้อถือสิทธิข้อใดข้อหนึ่งของข้อถือ สิทธิ 11 ถึง 13 ซึ่งเครื่องเจาะยื่น ประกอบด้วย ท่อแกน ซึ่งถูกปรับให้รองรับส่วนยื่นของท่อแกนของเครื่องเจาะปล่อย เพื่อให้เครื่อง เจาะทั้งสองอยู่ในแนวแกนเดียวกัน 1 5. ระบบปลดปล่อยตามข้อถือสิทธิข้อใดข้อหนึ่งของข้อถือ สิทธิ 11 ถึง 14 ซึ่งระบบปลด ปล่อยจะมีเครื่องเจาะยื่นสอง อัน แขวนด้วยบานพับที่ปลายตรงข้ามกันของโครงเครื่องเจาะ ปล่อย 1 6. ระบบปลดปล่อยตามข้อถือสิทธิข้อใดข้อหนึ่งของข้อถือ สิทธิ 7 ถึง 15 ซึ่งวิถีทางขับ เครื่องเจาะประกอบด้วย มอเตอร์ไฮดดรอลิกตัวเดียวถูกยึดอยู่บนชุดประกอบมอเตอร์ขับ แบบปลด ปล่อยออกได้ ซึ่งอาจเลือกต่อเข้ากับเครื่องเจาะยื่น หรือเครื่องเจาะปล่อย 1 7. ระบบปลดปล่อยตามข้อถือสิทธิข้อใดข้อหนึ่งของข้อถือ สิทธิ 1 ถึง 6 ซึ่งประตูควบคุม การไหลประกอบด้วย แผ่นหนึ่ง แผ่นที่ถูกจัดตำแหน่งให้อยู่ถัดจากช่องเปิดในโครงเครื่อง เจาะปล่อย ซึ่งวัสดุจะผ่านเข้าไปยังเครื่องเจาะปล่อยและโครง ของเครื่องเจาะปล่อย จะต่อแบบหมุนได้เข้ากับ ประตูหลัง เพื่อที่ว่าในขณะที่ประตูหลังเปิดหรือปิด ตำแหน่งของ เครื่องเจาะปล่อยและประตูควบคุม การไหล โดยเทียบกับพื้นของ ฐานยานยนต์จะเปลี่ยนแปลงเพื่อควบคุมการไหลของวัสดุในขณะที่ มัน เคลื่อนที่ผ่าน เข้าไปในเครื่องเจาะปล่อย 1 8. ระบบปลดปล่อยตามข้อถือสิทธิที่ 17 ซึ่งวิถีทางควบคุม การเอียง จะมีอยู่เพื่อควบคุมความ สูงและองศาการเอียงของ ประตูควบคุมการไหล 1 9. ระบบปลดปล่อยตามข้อถือสิทธิที่ 17 หรือ 18 ซึ่งประตู หลังประกอบด้วย ส่วนของประตู ที่หมุนได้ซึ่งจะกำหนดช่องเปิด ที่ปรับได้และ ซึ่งจะประกอบรวมด้วย จุดต่อแบบหมุนได้จุดแรก ที่อยู่ ถัดจากฐานของฐานยานยนต์ และจุดต่อแบบหมุนได้จุดที่ สอง ที่ต่อเข้ากับโครงเครื่องเจาะปล่อย และ โครงเครื่องเจาะ ปล่อยจะต่อแบบหมุนได้เข้ากับประตูหลัง ผ่านจุดยึดแบบหมุน ได้จุดที่สาม 2 0. ระบบปลดปล่อยตามข้อถือสิทธิที่ 19 ซึ่งส่วนของประตู ซึ่งหมุนได้จะเตรียมให้ถูกขับ เคลื่อนโดยไฮดรอลิกไปรอบๆ จุด ต่อแบบหมุนได้จุดแรกเพื่อยกประตูหมุนได้ขึ้นหรือลง และดัง นั้น จะเปลี่ยนแปลงตำแหน่งของเครื่องเจาะปล่อย และประตูควบ คุมการไหลโดยเทียบกับพื้นของฐาน ยานยนต์ในลักษณะที่ควบคุมได้ 2 1. ระบบปลดปล่อยตามข้อถือสิทธิที่ 19 หรือ 20 ซึ่ง เครื่องกระทุ้งไฮดรอลิกอันหนึ่งหรือ มากกว่าถูกจัดให้มี เพื่อหมุนประตูหมุนได้นั้น 2 2. ระบบปลดปล่อยตามข้อถือสิทธิข้อใดข้อหนึ่งของข้อถือ สิทธิ 19 ถึง 21 ซึ่งฝาครอบถูกจัด ให้มีเพื่อบังคับการไหล ของวัสดุที่ผ่านประตูหมุนได้ เพื่อให้มั่นใจได้ว่าวัสดุ ทั้งหมดจะไหลผ่านไปบน เครื่องเจาะปล่อย ในขณะที่ฐานยานยนต์ เกิดการเอียงเท 2 3. ระบบปลดปล่อยตามข้อถือสิทธิข้อใดข้อหนึ่งของข้อถือ สิทธิ 17 ถึง 22 ซึ่งยังประกอบ ด้วย เครื่องเจาะยื่นซึ่งประกอบ ด้วยเครื่องเจาะในแนวแกนเดียวกัน และมีรูปร่างสอดคล้องซึ่ง ถูกยึดอยู่ ภายในโครงยื่น ซึ่งสามารถเลื่อนไถลโดยเทียบกับ เครื่องเจาะปล่อย และโครงเพื่อว่าในตำแหน่งหด กลับโดย ปกติ เครื่องเจาะปล่อยและเครื่องเจาะยื่น จะถูกปิดไปด้วย กันเพื่อให้เป็นชุดเครื่องเจาะอัน เดียวกัน 2 4. ระบบปลดปล่อยตามข้อถือสิทธิที่ 23 ซึ่งเครื่องเจาะ ยื่นและโครงนั้น จะถูกจัดเตรียมให้ เลื่อนไถลไปบนท่อยื่น ซึ่งถูกยึดอยู่ภายในท่อยึดที่ก่อรูปเป็นส่วนที่เป็นชิ้น เดียวกันกับประตูหมุนได้ 2 5. ระบบปลดปล่อยตามข้อถือสิทธิที่ 24 ซึ่งเครื่องเจาะ ยื่นนั้น อาจยื่นออกโดยการจับยึด ปลายเปลือยของเครื่องเจาะ ยื่น เพื่อป้องกันการหมุนและโครงยื่นถูกปล่อยอิสระ เพื่อ ว่าท่อยื่นนั้นเป็น อิสระที่จะไถลออกไปจากท่อยึด เพื่อว่า การหมุนต่อมาของเครื่องเจาะปล่อยทำให้เกิดแรงปฏิกิริยา ระหว่างตัวต่อของเครื่องเจาะทั้งสอง ซึ่งจะซับเครื่องเจาะ ยื่นและโครงออกไปด้านนอก 2 6. ระบบปลดปล่อยตามข้อถือสิทธิที่ 25 ซึ่งการเคลื่อนที่ ของท่อยื่นจะถูกจำกัดโดยท่อหยุด เพื่อให้มั่นใจว่าหัวต่อ ของเครื่องเจาะทั้งสองจะยังรักษาการเกยกันอยู่ตลอดเวลา อย่างน้อยเป็นบาง ส่วนเพื่อส่งผ่านแรงขับ 2 7. ระบบปลดปล่อยตามข้อถือสิทธิข้อใดข้อหนึ่งของข้อถือ สิทธิ 23 ถึง 26 ซึ่งอย่างน้อยบาง ส่วนของขอบของหัวต่อของ ทั้งเครื่องเจาะปล่อย และเครื่องเจาะยื่นจะมีวัสดุลดความ เสียดทานซึ่งทำ หน้าที่เป็นผิวแบริ่ง 2 8. ระบบปลดปล่อยตามข้อถือสิทธิที่ 27 ซึ่งมีวัสดุลดความ เสียดทานจะถูกจัดให้มีอยู่รอบๆ พื้นที่ที่อาจมากถึง 360 ํ ของการบิดที่ปลายด้านที่เกยกันของเครื่องเจาะทั้งสอง 2 9. ระบบปลดปล่อยตามข้อถือสิทธิที่ 27 หรือ 28 ซึ่งมี วัสดุลดความเสียดทานประกอบด้วย ACM (สัญลักษณ์ทางการค้าจด ทะเบียน) 3 0. ระบบปลดปล่อยตามข้อถือสิทธิข้อใดข้อหนึ่งของข้อถือ สิทธิ 17 ถึง 22 ซึ่งยังประกอบ ด้วย ปลอกยื่นกลวงที่สามารถ ปลดออกได้ ซึ่งต่อเข้ากับโครงของเครื่องเจาะปล่อยและยอมให้ วัสดุถูก ปลดปล่อยออกที่ระยะใกล้กับด้านข้างของยานยนต์ 3

1. ระบบปลดปล่อยตามข้อถือสิทธิที่ 30 ซึ่งชุดประกอบ แบริ่งที่ปลายที่ด้านปล่อยออกของ เครื่องเจาะปล่อย ประกอบ ด้วยแบริ่งหลักซึ่งจะมีเสาค้ำจำนวนหนึ่งที่รองรับปลอกที่ อยู่รอบท่อแกน ของเครื่องเจาะปล่อย และวัสดุจะเป็นอิสระใน การวิ่งผ่านระหว่างเสาค้ำออกไปสู่ปลอกยื่น 3

2. ระบบปลดปล่อยตามข้อถือสิทธิข้อใดข้อหนึ่งของข้อถือ สิทธิ 17 ถึง 31 ซึ่งวัสดุอาจถูก ปล่อยออกที่ด้านหลังของยาน ยนต์ โดยการปลดโครงของเครื่องเจาะปล่อยออกที่จุดยึดแบบหมุนที่ สอง เพื่อว่าขณะที่ประตูหมุนได้นั้นต่ำลง และฐานถูกเอียงเท เครื่องเจาะปล่อยจะยังคงปราศจาก วัสดุ ที่ไหลผ่านประตูหมุนได้ไปทางด้านหลัง 3

3. ระบบปลดปล่อยตามข้อถือสิทธิข้อใดข้อหนึ่งของข้อถือ สิทธิ 18 ถึง 32 ซึ่งมีหน่วยวัด โหลดถูกจัดวางอยู่ในฐานยาน ยนต์ โครง และชุดประกอบยกเพื่อให้ข้อมูลที่อาจใช้ในการ ปฏิบัติการ ควบคุมวิถีทางควบคุมความเอียงโดยอัตโนมัติ เพื่อ ปรับความสูงและองศาการเอียงของประตูควบคุม การไหล 3

4. ระบบปลดปล่อยตามข้อถือสิทธิข้อใดข้อหนึ่งก่อนหน้านี้ ซึ่งมีเครื่องควบคุมระยะไกลถูก จัดให้มีเพื่อปรับความเร็ว ของเครื่องเจาะ และมุมซึ่งฐานยานยนต์นั้นเอียงเท