TH155193A - ระบบจัดการพื้นที่ที่จอดยานพาหนะ - Google Patents

Abstract

DC60 (19/04/55) โครงสร้างของระบบจัดการการจอดรถภายในพื้นที่จอดรถประกอบด้วยการทำงานร่วมกันของ 4 ส่วนหลักดังต่อไปนี้ 1. ส่วนลงทะเบียนเข้าใช้งานช่องจอดยานพาหนะ เป็นส่วนอินเตอร์เฟซเบื้องหน้าที่ทำการ ติดต่อระหว่างระบบและผู้ใช้งาน เป็นส่วนที่ผู้ใช้งานทำการระบุตัวตนเช่น ลายนิ้วมือหรือ ใบหน้ากับระบบ พร้อมทั้งเลือกตำแหน่งที่จอดที่ต้องการได้ทันที และในกรณีผู้ใช้งาน ชั่วคราวก็จะได้บัตรจอดยานพาหนะที่เป็นป้ายอาร์เอฟไอดี ในส่วนนี้ผู้ใช้รถสามารถทราบได้ทันทีว่าตำแหน่งที่จอดยานพาหนะที่ต้องการนั้นว่าง หรือไม่ ทำให้ไม่ต้องเสียเวลาในการวนรถหาที่จอดรถที่ว่าง อีกทั้งยังสามารถช่วยเลือก ตำแหน่งจอดยานพาหนะที่เหมาะสมให้อัติโนมัติ โดยวิเคราะห์จากข้อมูลความต้องการที่ ผู้ใช้งานกำหนดและมีการนำปัจจัยที่แปรผันไปตามสภาพแวดล้อมจริงมาพิจารณาด้วย 2. ส่วนการจัดการบริเวณช่องจอดยานพาหนะ มีหน้าที่ควบคุมความถูกต้องของการเข้าใช้ช่อง จอดยานพาหนะของผู้ใช้งาน รวมไปถึงดูแลในเรื่องความปลอดภัยของรถ 3. ส่วนลงทะเบียนนำรถออกจากพื้นที่จอดยานพาหนะมีหน้าที่ตรวจสอบสิทธิในการนำ ยานพาหนะออกจากช่องจอดยานพาหนะ พร้อมทั้งอำนวยความสะดวกให้ผู้ใช้งานโดยการ แสดงตำแหน่งพร้อมเส้นทางไปยังช่องจอดยานพาหนะของตนเอง 4. ส่วนฐานข้อมูลและการจัดการ เป็นส่วนเบื้องหลังทำหน้าที่เก็บข้อมูลของผู้ใช้บริการทั้งหมด รวมไปถึงข้อมูลจำเพาะของสถานที่จอดยานพาหนะแต่ละแห่ง และมีหน้าที่ประมวลผล ข้อมูลทั้งหมด โครงสร้างของระบบจัดการการจอดรถภายในพื้นที่จอดรถประกอบด้วยการทำงานร่วมกันของ 4 ส่วนหลักดังต่อไปนี้ 1. ส่วนลงทะเบียนเข้าใช้งานช่องจอดยานพาหนะ เป็นส่วนอินเตอร์เฟซเบื้องหน้าที่ทำการ ติดต่อระหว่างระบบและผู้ใช้งาน เป็นส่วนที่ผู้ใช้งานทำการระบุตัวตนเช่น ลายนิ้วมือหรือ ใบหน้ากับระบบ พร้อมทั้งเลือกตำแหน่งที่จอดที่ต้องการได้ทันที และในกรณีผู้ใช้งาน ชั่วคราวก็จะได้บัตรจอดยานพาหนะที่เป็นป้ายอาร์เอฟไอดี ในส่วนนี้ผู้ใช้รถสามารถทราบได้ทับทีว่าตำแหน่งที่จอดยานพาหนะที่ต้องการนั้นว่าง หรือไม่ ทำให้ไม่ต้องเสียเวลาในการวนรถหาที่จอดรถที่ว่าง อีกทั้งยังสามารถช่วยเลือก ตำแหน่งจอดยานพาหนะที่เหมาะสมให้อัติโนมัติ โดยวิเคราะห์จากข้อมูลความต้องการที่ ผู้ใช้งานกำหนดและมีการนำปัจจัยที่แปรผันไปตามสภาพแวดล้อมจริงมาพิจารณาด้วย 2. ส่วนการจัดการบริเวณช่องจอดยานพาหนะ มีหน้าที่ควบคุมความถูกต้องของการเข้าใช้ช่อง จอดยานพาหนะของผู้ใช้งาน รวมไปถึงดูแลในเรื่องความปลอดภัยของรถ 3. ส่วนลงทะเบียนนำรถออกจากพื้นที่จอดยานพาหนะมีหน้าที่ตรวจสอบสิทธิในการนำ ยานพาหนะออกจากช่องจอดยานพาหนะ พร้อมทั้งอำนวนความสะดวกให้ผู้ใช้งานโดยการ แสดงตำแหน่งพร้อมเส้นทางไปยังช่องจอดยานพาหนะของตนเอง 4. ส่วนฐานข้อมูลและการจัดการ เป็นส่วนเบื้องหลังทำหน้าที่เก็บข้อมูลของผู้ใช้บริการทั้งหมด รวมไปถึงข้อมูลจำเพาะของสถานที่จอดยานพาหนะแต่ละแห่ง และมีหน้าที่ประมวลผล ข้อมูลทั้งหมด

Claims (3)

: DC60 (19/04/55) โครงสร้างของระบบจัดการการจอดรถภายในพื้นที่จอดรถประกอบด้วยการทำงานร่วมกันของ 4 ส่วนหลักดังต่อไปนี้ 1. ส่วนลงทะเบียนเข้าใช้งานช่องจอดยานพาหนะ เป็นส่วนอินเตอร์เฟซเบื้องหน้าที่ทำการ ติดต่อระหว่างระบบและผู้ใช้งาน เป็นส่วนที่ผู้ใช้งานทำการระบุตัวตนเช่น ลายนิ้วมือหรือ ใบหน้ากับระบบ พร้อมทั้งเลือกตำแหน่งที่จอดที่ต้องการได้ทันที และในกรณีผู้ใช้งาน ชั่วคราวก็จะได้บัตรจอดยานพาหนะที่เป็นป้ายอาร์เอฟไอดี ในส่วนนี้ผู้ใช้รถสามารถทราบได้ทันทีว่าตำแหน่งที่จอดยานพาหนะที่ต้องการนั้นว่าง หรือไม่ ทำให้ไม่ต้องเสียเวลาในการวนรถหาที่จอดรถที่ว่าง อีกทั้งยังสามารถช่วยเลือก ตำแหน่งจอดยานพาหนะที่เหมาะสมให้อัติโนมัติ โดยวิเคราะห์จากข้อมูลความต้องการที่ ผู้ใช้งานกำหนดและมีการนำปัจจัยที่แปรผันไปตามสภาพแวดล้อมจริงมาพิจารณาด้วย 2. ส่วนการจัดการบริเวณช่องจอดยานพาหนะ มีหน้าที่ควบคุมความถูกต้องของการเข้าใช้ช่อง จอดยานพาหนะของผู้ใช้งาน รวมไปถึงดูแลในเรื่องความปลอดภัยของรถ 3. ส่วนลงทะเบียนนำรถออกจากพื้นที่จอดยานพาหนะมีหน้าที่ตรวจสอบสิทธิในการนำ ยานพาหนะออกจากช่องจอดยานพาหนะ พร้อมทั้งอำนวยความสะดวกให้ผู้ใช้งานโดยการ แสดงตำแหน่งพร้อมเส้นทางไปยังช่องจอดยานพาหนะของตนเอง 4. ส่วนฐานข้อมูลและการจัดการ เป็นส่วนเบื้องหลังทำหน้าที่เก็บข้อมูลของผู้ใช้บริการทั้งหมด รวมไปถึงข้อมูลจำเพาะของสถานที่จอดยานพาหนะแต่ละแห่ง และมีหน้าที่ประมวลผล ข้อมูลทั้งหมด โครงสร้างของระบบจัดการการจอดรถภายในพื้นที่จอดรถประกอบด้วยการทำงานร่วมกันของ 4 ส่วนหลักดังต่อไปนี้

1. ส่วนลงทะเบียนเข้าใช้งานช่องจอดยานพาหนะ เป็นส่วนอินเตอร์เฟซเบื้องหน้าที่ทำการ ติดต่อระหว่างระบบและผู้ใช้งาน เป็นส่วนที่ผู้ใช้งานทำการระบุตัวตนเช่น ลายนิ้วมือหรือ ใบหน้ากับระบบ พร้อมทั้งเลือกตำแหน่งที่จอดที่ต้องการได้ทันที และในกรณีผู้ใช้งาน ชั่วคราวก็จะได้บัตรจอดยานพาหนะที่เป็นป้ายอาร์เอฟไอดี ในส่วนนี้ผู้ใช้รถสามารถทราบได้ทับทีว่าตำแหน่งที่จอดยานพาหนะที่ต้องการนั้นว่าง หรือไม่ ทำให้ไม่ต้องเสียเวลาในการวนรถหาที่จอดรถที่ว่าง อีกทั้งยังสามารถช่วยเลือก ตำแหน่งจอดยานพาหนะที่เหมาะสมให้อัติโนมัติ โดยวิเคราะห์จากข้อมูลความต้องการที่ ผู้ใช้งานกำหนดและมีการนำปัจจัยที่แปรผันไปตามสภาพแวดล้อมจริงมาพิจารณาด้วย

2. ส่วนการจัดการบริเวณช่องจอดยานพาหนะ มีหน้าที่ควบคุมความถูกต้องของการเข้าใช้ช่อง จอดยานพาหนะของผู้ใช้งาน รวมไปถึงดูแลในเรื่องความปลอดภัยของรถ

3. ส่วนลงทะเบียนนำรถออกจากพื้นที่จอดยานพาหนะมีหน้าที่ตรวจสอบสิทธิในการนำ ยานพาหนะออกจากช่องจอดยานพาหนะ พร้อมทั้งอำนวนความสะดวกให้ผู้ใช้งานโดยการ แสดงตำแหน่งพร้อมเส้นทางไปยังช่องจอดยานพาหนะของตนเอง 1.ระบบการจัดการยานพาหนะในพื้นที่จอดยานพาหนะ โดยที่พื้นที่ประกอบด้วย ทางเข้า (101) ทางออก (102) โซนที่จอดยานพาหนะจำนวนหนึ่ง โดยที่แต่ละโซนจะมีเส้นทางย่อยที่เชื่อมต่อใน แต่ละโซน และในแต่ละโซนมีช่องจอดยานพาหนะจำนวนหนึ่งประกอบด้วย - กล้อง (107) ที่ติดตั้งอยู่ในแต่ละช่องจอดสำหรับตรวจจับว่ามีช่องว่างหรับสำหรับจอด ยานพาหนะหรือไม่ - หน้าจอแสดงผล (103) สำหรับให้ผู้ใช้ระบุจุดอ้างอิงที่ผู้จอดต้องการจอดใกล้, แสดงช่อง จอดและเส้นทางที่อยู่ใแท็ก :