TH151827A - อุปกรณ์ควบคุมและวิธีการควบคุมสำหรับยานพาหนะขับแบบไฮบริด - Google Patents

Abstract

หน้า 1 ของจำนวน 1 หน้า บทสรุปการประดิษฐ์ เครื่องยนต์เผาไหม้ภายในของยานพาหนะขับแบบไฮบริดจะรวมถึงตัวเร่งปฏิกิริยาในการทำ แก๊สไอเสียให้บริสุทธิ์ในทางผ่านไอเสีย อุปกรณ์ควบคุมเครื่องยนต์เผาไหม้ภายในจะได้รับการ ประกอบขึ้นมาเพื่อการหมุนเครื่องยนต์เผาไหม้ภายในอย่างต่อเนื่องสำหรับคาบเวลาซึ่งกำหนดไว้ ล่วงหน้าหลังจากการติดเครื่องยนต์ อุปกรณ์ควบคุมเครื่องยนต์เผาไหม้ภายในจะยับยังการตัด เชื้อเพลิงภายในคาบเวลาซึ่งกำหนดไว้ล่วงหน้าหลังจากการติดเครื่องยนต์ ดังนั้นจึงเป็นการระงับการ กระทำชำบ่อยครั้งของการติดเครื่องและการดับเครื่องของเครื่องยนต์เผาไหม้ภายในเนื่องด้วยการ ทำงานของดันเร่งและการระงับการจัดเก็บออกซิเจนไว้ในตัวเร่งปฏิกิริยาในการทำแก๊สไอเสียให้ บริสุทธิ์ซึ่งสัมพันธ์กับการตัดเชื้อเพลิง ผลก็คือว่าเป็นการรับประกันถึงสมรรถนะในการทำแก๊สไอ เสียให้บริสุทธ์ในเวลาของการติดเครื่องใหม่ของเครื่องยนต์เผาไหม้ภายใน

Claims (4)

ข้อถือสิทธฺ์ (ทั้งหมด) ซึ่งจะไม่ปรากฏบนหน้าประกาศโฆษณา :หน้า 1 ของจำนวน 2 หน้า ข้อถือสิทธิ

1. อุปกรณ์ควบคุมสำหรับยานพาหนะขับแบบไฮบริดซึ่งจะนำมาใช้อย่างเลือกได้ซึ่ง โหมดอีวีสำหรับการเดินทางด้วยการใช้กำลังขับของมอเตอร์ไฟฟ้าเพียงเท่านั้นและโหมดเอชอีวี สำหรับการเดินทางด้วยการใช้ทั้งกำลังขับของเครื่องยนต์เผาไหม้ภายใน และกำลังขับของมอเตอร์ ไฟฟ้า โดยที่เครื่องยนต์เผาไหม้ภายในซึ่งประกอบรวมด้วยทางผ่านไอเสียซึ่งในนั้นตัวเร่งปฏิกิริยาใน การทำแก๊สไอเสียให้บริสุทธิ์ซึ่งมีการทำหน้าที่ในการจัดเก็บออกซิเจนได้รับการติดตั้งไว้และอุปกรณ์ ควบคุมได้รับการจัดโครงแบบเพื่อกระทำการตัดเชื้อเพลิงสำหรับเครื่องยนต์เผาไหม้ภายในเมื่อโหลด ที่ร้องขอสำหรับเครื่องยนต์เผาไหม้ภายในกลายเป็นศูนย์ในขณะที่โหมดเอชอีวีได้รับการนำมาใช้, ซึ่งมีลักษณะเฉพาะที่ว่าอุปกรณ์ควบคุมประกอบรวมด้วย คลัทช์สำหรับการเปลี่ยนที่จากโหมดอีวีไปเป็นโหมดเอชอีวีโดยการประสานเครื่องยนต์เผา ไหม้ภายในกับมอเตอร์ไฟฟ้า วิถีทางเพื่อการคงการประสานไว้ซึ่งจะคงคลัทช์ไว้ในสภาพประสานสำหรับคาบเวลา ซึ่งกำหนดไว้ล่วงหน้าหลังจากมอเตอร์ไฟฟ้าทำการติดเครื่องของเครื่องยนต์เผาไหม้ภายในโดย ทางคลัทช์; และ วิถีทางเพื่อการยับยังซึ่งจะยับยั้งการตัดเชื้อเพลิงจากการได้รับการกระทำภายในคาบเวลาซึ่ง กำหนดไว้ล่วงหน้า

2. อุปกรณ์ควบคุมตามข้อลือสิทธิข้อ 1 ซึ่งประกอบรวมต่อไปอีกด้วยตัวจับเวลาหลังจาก การติดเครื่อง (after-start timer) ซึ่งได้รับการปรับตั้งใหม่เมื่อการหมุนของเครื่องยนต์เผาไหม้ภายใน ได้รับการหยุดไว้และทำให้เพิ่มขึ้นเมื่อเครื่องยนต์เผาไหม้ภายในอยู่ในการหมุน; ที่ซึ่งวิถีทางเพื่อการยับยั้งได้รับการจัดโครงแบบเพื่อยับยังการตัดเชื้อเพลิงจนกระทั่งค่าของตัว จับเวลาหลังจากการติดเครื่องกลายเป็นเท่ากับหรือมากกว่าคาบเวลาซึ่งกำหนดไว้ล่วงหน้า

3. อุปกรณ์ควบคุมตามข้อถือสิทธิข้อ 2 ที่ซึ่งวิถีทางเพื่อการคงการประสานไว้ได้รับการ ประกอบขึ้นมาด้วยหน่วยควบคุมแบบไฮบริดซึ่งจะควบคุมการทำงานของยานพาหนะขับแบบไฮบริด และวิถีทางเพื่อการยับยั้งและตัวจับเวลาหลังจากการติดเครื่องได้รับการประกอบขึ้นมาด้วยหน่วย ควบคุมเครื่องยนต์ซึ่งจะควบคุมการทำงานของเครื่องยนต์เผาไหม้ภายใน และ ที่ซึ่งหน่วยควบคุมแบบไฮบริดได้รับการจัดโครงแบบเพื่อส่งออกการร้องขอให้ตับเครื่องยนต์ ไปยังหน่วยควบคุมเครื่องยนต์เมื่อโหมดอีวีได้รับการเลือกและหน่วยควบคุมเครื่องยนต์ได้รับการจัด หน้า 2 ของจำนวน 2 หน้า โครงแบบเพื่อปรับตั้งใหม่ตัวจับเวลาหลังจากการติดเครื่องเมื่อการร้องขอให้ดับเครื่องยนต์ได้รับการ ส่งออกจากหน่วยควบคุมแบบไฮบริด

4. วิธีการควบคุมสำหรับยานพาหนะขับแบบไฮบริด ซึ่งยานพาหนะขับแบบไฮบริด ซึ่ง จะนำมาใช้อย่างเลือกได้ซึ่งโหมดอีวีสำหรับการเดินทางด้วยการใช้กำลังขับของมอเตอร์ไฟฟ้าเพียง เท่านั้นและโหมดเอชอีวีสำหรับการเดินทางด้วยการใช้ทังกำลังขับของเครื่องยนต์เผาไหม้ภายใน และ กำลังขับของมอเตอร์ไฟฟ้า ที่ซึ่งเครื่องยนต์เผาไหม้ภายในประกอบรวมด้วยทางผ่านไอเสียซึ่งในนั้น ตัวเร่งปฏิกิริยาในการทำแก๊สไอเสียให้บริสุทธิ์ซึ่งมีการทำหน้าที่ในการจัดเก็บออกซิเจนได้รับการ ติดตั้งไว้และวิธีการควบคุมกระทำการตัดเชื้อเพลิงสำหรับเครื่องยนต์เผาไหม้ภายในเมื่อโหลดที่ร้อง ขอสำหรับเครื่องยนต์เผาไหม้ภายในกลายเป็นศูนย์ในขณะที่โหมดเอชอีวีได้รับการนำมาใช้ ซึ่งมีลักษณะเฉพาะที่ว่าวิธีการควบคุมประกอบรวมด้วย การเปลี่ยนที่จากโหมดอีวีไปเป็นโหมดเอชอีวีโดยการประสานเครื่องยนต์เผาไหม้ภายในกับ มอเตอร์ไฟฟ้าโดยทางคลัทช์ การคงคลัทช์ไว้ในสภาพประสานสำหรับคาบเวลาซึ่งกำหนดไว้ล่วงหน้าหลังจาก มอเตอร์ไฟฟ้าทำการติดเครื่องของเครื่องยนต์เผาไหม้ภายในโดยทางคลัทช์; และ การยับยั้งการตัดเชื้อเพลิงจากการได้รับการกระทำภายในคาบเวลาซึ่งกำหนดไว้ล่วงหน้า