TH138017A - โครงสร้างการวางผังตัวกรองน้ำมันสำหรับเครื่องยนต์เผาไหม้ภายในสำหรับรถจักรยานยนต์ - Google Patents

Abstract

DC60 (16/11/60) เพื่อจัดให้มีโครงสร้างการวางผังตัวกรองน้ำมันสำหรับเครื่องยนต์เผาไหม้ภายในสำหรับ รถจักรยานยนต์ ซึ่งยอมให้จัดวางตัวกรองนํ้ามันและท่อไอเสียไว้ข้างใต้เครื่องยนต์เผาไหม้ภายในได้ และยอมให้อ่างน้ำมันมีความจุการเก็บนํ้ามันที่ต้องการอีกด้วย ในขณะที่กันไม่ให้อ่างนํ้ามันและ ท่อไอเสียกีดขวางกับตัวกรองนํ้ามัน โครงสร้างการวางผังตัวกรองนํ้ามันสำหรับเครื่องยนต์เผาไหม้ภายใน 4 สำหรับ รถจักรยานยนต์ 1 ที่ซึ่ง ท่อไอเสีย 46 ที่เชื่อมต่อกับช่องไอเสีย 66 ยื่นไปด้านหลังข้างใต้เครื่องยนต์ เผาไหม้ภายใน 4 ตามแนวของทิศทางตามยาวของรถจักรยานยนต์ 1 รวมถึงอ่างนํ้ามัน 8 ที่ได้รับการ จัดวางไว้ข้างใต้เครื่องยนต์เผาไหม้ภายใน 4 โดยอ่างนํ้ามัน 8 มีผนังหนึ่ง 82 ของผนังด้านข้างด้านซ้าย และขวาที่เว้นระยะตามแนวทิศทางตามขวางของรถจักรยานยนต์ 1 ซึ่งผนังด้านข้าง 82 ได้รับการทำ ให้เอียงลงล่างสู่กึ่งกลางตามขวางของรถจักรยานยนต์ ท่อไอเสีย 46 ได้รับการจัดวางไว้ใกล้กับผนัง ด้านข้าง 82 และตัวกรองนํ้ามัน 9 ที่ได้รับการติดตั้งไว้อย่างถอดออกได้บนเครื่องยนต์เผาไหม้ภายใน 4 และได้รับการจัดวางไว้ข้างใต้เครื่องยนต์เผาไหม้ภายใน 4 ในความสัมพันธ์แบบซ้อนกับอ่างนํ้ามัน 8 เมื่อมองในรูปมองตรงด้านข้าง ใกล้กับผนังอื่น 81 ของผนังด้านข้างด้านซ้ายและขวาของอ่างน้ำมัน 8 ------16/11/2560------(OCR) หน้า 1 ของจำนวน 1 หน้า บทสรุปการประดิษฐ์ เพื่อจัดให้มีโครงสร้างการวางผังตัวกรองน้ำมันสำหรับเครื่องยนต์เผาไหม้ภายในสำหรับ รถจักรยานยนต์ ซึ่งยอมให้จัดวางตัวกรองนํ้ามันและท่อไอเสียไว้ข้างใต้เครื่องยนต์เผาไหม้ภายในได้ และยอมให้อ่างน้ำมันมีความจุการเก็บนํ้ามันที่ต้องการอีกด้วย ในขณะที่กันไม่ให้อ่างนํ้ามันและ ท่อไอเสียกีดขวางกับตัวกรองนํ้ามัน โครงสร้างการวางผังตัวกรองนํ้ามันสำหรับเครื่องยนต์เผาไหม้ภายใน 4 สำหรับ รถจักรยานยนต์ 1 ที่ซึ่ง ท่อไอเสีย 46 ที่เชื่อมต่อกับช่องไอเสีย 66 ยื่นไปด้านหลังข้างใต้เครื่องยนต์ เผาไหม้ภายใน 4 ตามแนวของทิศทางตามยาวของรถจักรยานยนต์ 1 รวมถึงอ่างนํ้ามัน 8 ที่ได้รับการ จัดวางไว้ข้างใต้เครื่องยนต์เผาไหม้ภายใน 4 โดยอ่างนํ้ามัน 8 มีผนังหนึ่ง 82 ของผนังด้านข้างด้านซ้าย และขวาที่เว้นระยะตามแนวทิศทางตามขวางของรถจักรยานยนต์ 1 ซึ่งผนังด้านข้าง 82 ไต้รับการทำ ให้เอียงลงล่างสู่กึ่งกลางตามขวางของรถจักรยานยนต์ ท่อไอเสีย 46 ไต้รับการจัดวางไว้ใกล้กับผนัง ต้านข้าง. 82 และตัวกรองนํ้ามัน 9 ที่ไต้รับการติดตั้งไว้อย่างถอดออกไต้บนเครื่องยนต์เผาไหม้ภายใน 4 และไต้รับการจัดวางไว้ข้างใต้เครื่องยนต์เผาไหม้ภายใน 4 ในความสัมพันธ์แบบซ้อนกับอ่างนํ้ามัน 8 เมื่อมองในรูปมองตรงต้านข้าง ใกล้กับผนังอื่น 81 ของผนังต้านข้างต้านซ้ายและขวาของอ่างน้ำมัน 8 ------------ เพื่อจัดให้มีโครงสร้างการวังผังตัวกรองน้ำมันสำหรับเครื่องยนต์เผาไหม้ภายในสำหรับ รถจักรยานยนต์ ซึ่งยอมให้จัดวางตัวกรองน้ำมันและท่อไอเสียไว้ข้างใต้เครื่องยนต์เผาไหม้ภายในได้ และยอมหใอ่งน้ำมันมีความจุการเก็บน้ำมันที่ต้องการอีกด้วย ในขณะที่กันไม่ให้อ่างน้ำมันและท่อไอ เสียกีดขางกับตัวกรองน้ำมัน โครงสร้างการวางผังตัวกรองน้ำมันสำหรับเครื่องยนต์เผาไหม้ภายใน 4 สำหรับ รถจักรยานยนต์ 1 ที่ซึ่ง ท่อไอเสีย 46 ที่เชื่อมต่อกับช่องไอสเย 66 ยื่นไปด้านหลังข้างใต้เครื่องยนต์เผา ไหม้ภายใน 4 ตามแนว ของทิสทางตามยาวของรถจักรยานยนต์1 รวมถึงอ่างน้ำมัน 8 ที่ได้รับการจัด วางใว้ข้างใต้เครื่องยนต์เผาไหม้ภายใน 4 โดยอ่างน้ำมัน 8 มีผนังหนึ่ง 82 ของนผังด้านข้างด้านซ้าย และขวาที่เว้นระยะตามแนวทิศทางตามขวางของรถจักรยานยนต์ 1 ซึ่งผนังด้านข้าง 82 ได้รับการทำ ให้เอียงลงล่างสู่กึ่งกลางตามขวางของรถจักรยานยนต์ ท่อไอเสีย 46 ได้รับการจัดวางไว้ใกล้กับผนัง ด้านข้าง 82 และ ตัวกรองน้ำมัน 9 ที่ได้รับการติดตั้งไว้อย่างถอดออกได้บนเครื่องยนต์เผาไหม้ภายใน 4 และได้รับการจัดวางไว้ข้างใต้เครื่องยนต์เผาไหม้ภายใน 4 ในความสัมพันธ์แบบซ้อนกับอ่างน้ำมัน 8 เมื่อมองในรูปมองตรงด้านข้าง ใกล้กับผนังอื่น 81 ของผนังด้านข้างด้านซ้ายและขวาของอ่างน้ำมัน 8

Claims (1)

ข้อถือสิทธฺ์ (ทั้งหมด) ซึ่งจะไม่ปรากฏบนหน้าประกาศโฆษณา :------16/11/2560------(OCR) หน้า 1 ของจำนวน 2 หน้า ข้อถือสิทธิ 1. โครงสร้างการวางผังตัวกรองนำมันสำหรับเครื่องยนต์เผาไหม้ภายในสำหรับรถจักรยานยนต์ ที่ซึ่งท่อไอเสีย (46) ที่ได้รับการเชื่อมต่อกับช่องไอเสีย (66) ของเครื่องยนต์เผาไหม้ภายใน (4) สำหรับ รถจักรยานยนต์ (1) ยื่นไปด้านหลังของรถจักรยานยนต์ และข้างใต้เครื่องยนต์เผาไหม้ภายใน (4), ซึ่งมี ลักษณะเฉพาะโดยที่ประกอบรวมด้วย: อ่างน้ำมัน (8) ที่ได้รับการจัดวางไว้ข้างใต้เครื่องยนต์เผาไหม้ภายใน (4) ดังกล่าว, ซึ่งอ่าง นํ้ามัน (8) ดังกล่าวมีผนังหนึ่ง (82) ของผนังด้านข้างด้านซ้ายและขวาที่เว้นระยะตามแนวทิศทางตาม ขวางของรถจักรยานยนต์, ซึ่งผนังด้านข้าง (82) ดังกล่าวได้รับการทำให้เอียงลงล่างเข้าหากึ่งกลางตาม ขวางของรถจักรยานยนต์, ท่อไอเสีย (46) ดังกล่าวได้รับการจัดวางไว้ใกล้กับผนังด้านข้าง (82) นั้น; และ ตัวกรองน้ำมัน (9) ที่ได้รับการติดตั้งไว้อย่างถอดออกได้บนเครื่องยนต์เผาไหม้ภายใน (4) และได้รับการจัดวางไว้ข้างใต้เครื่องยนต์เผาไหม้ภายใน (4) ตังกล่าวในความสัมพันธ์แบบซ้อนกับอ่าง น้ำมัน (8) ดังกล่าว เมื่อมองในมุมมองทางตั้งด้านข้าง, และใกล้กับผนังอื่น (81) ของผนังด้านข้าง ด้านซ้ายและขวาของอ่างน้ำมัน (8) ดังกล่าว, ที่เว้นระยะตามแนวทิศทางตามขวางของรถจักรยานยนต์; และตรงที่: อ่างน้ำมัน (8) ดังกล่าวมีซอก (84) ที่ได้รับการกำหนดไว้ในส่วนหนึ่งของผนังด้านข้างอื่น (81) ณ พื้นผิวด้านล่างของห้องข้อเหวี่ยง (40), ซึ่งซอก (84) ดังกล่าวได้รับการทำให้เป็นซอกเข้าหา กึ่งกลางตามขวางของรถจักรยานยนต์; ตัวกรองน้ำมัน (9) ตังกล่าวได้รับการบรรจุไว้ในซอก (84) ดังกล่าว และได้รับการติดตั้งลง บนพื้นผิวด้านก้นของห้องข้อเหวี่ยง (40) ตังกล่าว; รถจักรยานยนต์ (1) ดังกล่าวมีชิ้นปิดครอบด้านข้างด้านซ้ายและขวา (27L, 27R) ที่ปิดคลุม เครื่องยนต์เผาไหม้ภายใน (4) ดังกล่าว; และ ตัวกรองน้ำมัน (9) ตังกล่าวได้รับการติดตั้งไว้เพื่อให้ได้รับการประกอบติดตั้งหรือถอดออก ในแนวตั้งผ่านทางช่องว่าง (28) ที่ได้รับการจัดวางไว้ระหว่างปลายด้านล่าง (27La, 27Ra) ของชิ้นปิด ครอบด้านข้างด้านซ้ายและขวา (27L, 27R) ดังกล่าว 2. โครงสร้างการวางผังตัวกรองน้ำมันสำหรับเครื่องยนต์เผาไหม้ภายในสำหรับรถจักรยานยนต์ ตามข้อถือสิทธิข้อ 1, หน้า 2 ของจำนวน 2 หน้า ที่ซึ่งอ่างน้ำมัน (8) ดังกล่าวมีก้น (83) ที่ได้รับการจัดตำแหน่งไว้ข้างใต้ปลายด้านล่าง (9a) ของตัวกรองน้ำมัน (9) ดังกล่าว 3. โครงสร้างการวางผังตัวกรองน้ำมันสำหรับเครื่องยนต์เผาไหม้ภายในสำหรับรถจักรยานยนต์ ตามข้อถือสิทธิข้อ 1 หรือ 2, ที่ซึ่งอ่างน้ำมัน (8) ดังกล่าวมีรูระบาย (89) ที่ได้รับการจัดวางไว้ในผนังด้านข้างอื่น (81) ซึ่ง กำหนดซอก (84) ดังกล่าวไว้ในอ่างน้ำมัน (8) ดังกล่าว, และได้รับการจัดวางไว้ข้างใต้ตัวกรองนํ้ามัน (9) ดังกล่าว 4. โครงสร้างการวางผังตัวกรองน้ำมันสำหรับเครื่องยนต์เผาไหม้ภายในสำหรับรถจักรยานยนต์ ตามข้อถือสิทธิข้อ 1 ถึง 3 ข้อใดข้อหนึ่ง, ที่ซึ่งผนังด้านข้าง (81, 82) ของอ่างน้ำมัน (8) ดังกล่าวซึ่งได้รับการจัดวางไว้ทางด้านหน้าของ ตัวกรองน้ำมัน (9) ดังกล่าวมีบริเวณเอียง (81a, 82a), อย่างตามลำดับ, ซึ่งได้รับการทำให้เอียงขึ้นบนสู่ ด้านซ้ายและด้านขวาจากก้น (83) ของอ่างน้ำมัน (8) ดังกล่าว, และบริเวณเอียง (82a) ของผนังด้านข้าง หนึ่ง (82) ได้รับการทำให้เอียง ณ มุมที่เล็กกว่าผนังด้านข้างอื่น (81) 5. โครงสร้างการวางผังตัวกรองน้ำมันสำหรับเครื่องยนต์เผาไหม้ภายในสำหรับรถจักรยานยนต์ ตามข้อถือสิทธิข้อ 1 ถึง 4 ข้อใดข้อหนึ่ง, ที่ซึ่งห้องข้อเหวี่ยง (40) ดังกล่าวมีพื้นผิวติดตังตัวกรองนํ้ามันด้านล่าง (40Bc) ที่วางตัวเสมอ กันกับพื้นผิวติดตั้งอ่างนํ้ามัน (40Bb) ของห้องข้อเหวี่ยง (40) 6. โครงสร้างการวางผังตัวกรองน้ำมันสำหรับเครื่องยนต์เผาไหม้ภายในสำหรับรถจักรยานยนต์ ตามข้อถือสิทธิข้อ 1 ถึง 5 ข้อใดข้อหนึ่ง, ที่ซึ่งตัวกรองนํ้ามัน (9) ดังกล่าวได้รับการจัดวางไว้ในลักษณะที่ตัวกรองน้ำมัน (9) ตังกล่าว มีพื้นผิวด้านหน้าที่ได้รับการปิดคลุมด้วยอ่างนํ้ามัน (8) ดังกล่าว เมื่อมองเครื่องยนต์เผาไหม้ภายใน (4) ในมุมมองทางตั้งด้านหน้า ------------

1. โครงสร้างการวางผังตัวกรองน้ำมั้นสำหรับเครื่องยนต์เผาไหม้ภายในสำหรับรถจักรยานยนต์ ที่ซึ่ง ท่อไอเสีย (46)ที่ได้รับการเชื่อมต่อกับช่องไอเสีย (66) ของเครื่องยนต์เผาไหม้ภายใน (4) สำหรับ รถจักรยานยนต์ (1) ยื่นไปด้านหลังข้างใต้เครื่องยนต์เผาไหม้ภายใน (4) ตามแนวของทิศทางตามยาว ของรถจักรยานยนต์ (1)ที่ประกอบรวมด้วย อ่างน้ำมัน (8) ที่ได้รับการจัดวางไว้ข้างใต้เครื่องยนต์เผาใหม้ภายใน (4) ดังกล่าว โดยอ่าง น้ำมัน (8) ดังกล่าวมีผนังหนึ่ง (82) ของผนังด้านข้างด้านซ้ายและขวาที่เว้นระยะแนวทิศทางตาม ขวางของรถจักรยานยนต์ ซึ่งผนังด้านข้าง (82) ดังกล่าว ได้รับการทำให้เอียงลงล่างสู่กึ่งกลางตามขวาง ของรถจักรยานยนต์ ท่อไอเสีย (46) ดังกล่าว ได้รับการจัดวางไว้ใกล้กับผนังด้านข้าง (92) นั้น และ ตัวกรองน้ำมัน (9) ที่ได้รับการติดตั้งไว้อย่างถอดออกได้บนเครื่องยนต์เผาไหม้ภายใน (4) ได้รับการจัดวางไว้ข้างใต้เครื่องยนต์เผาไหม้ภายใน (4) ดังกล่าว ในความสัมพันธ์แบบซ้อนกับอ่าง น้ำมัน (8) ดังกล่าว เมื่อมองในรูปมองตรงด้านข้ง ใกล้กับผนังอื่น ๆ (81) ของผนังด้านข้างด้านซ้ายและ ขวาของอ่างน้ำมัน (8) ดังกล่าวที่เว้นระยะตามแนวทิศทางตามขวางของรถจักรยานยนต์