CN203847267U - 小型四缸柴油机气缸盖 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种小型四缸柴油机气缸盖。该小型四缸柴油机气缸盖包括：气缸盖本体；气道，布置所述气缸盖本体内，该气道包括：两个进气道和两个排气道，其中，两个进气道采用双独立的切向进气道和螺旋进气道布置，两个排气道采用二合一的排气道布置；以及水道，布置所述气缸盖本体内，该水道为人字形，并采用斜面集气泡结构，收集到的气泡排到进气侧的总水道。该小型四缸柴油机气缸盖结构简单合理，通过采用独特的气道布置，解决了气道和加热塞布置问题；且通过采用人字形斜面集气泡结构，解决了水套气泡收集的难题；通过采用两缸间布置凸轮轴承座和底部贯穿螺栓孔方案解决了螺栓孔空间位置干涉问题。
Description
技术领域
本实用新型涉及柴油机领域，特别涉及一种小型四缸柴油机气缸盖。
背景技术
常规小型高速四缸四气门柴油机缸盖都会存在气道紧凑，增加加热塞困难情况。同时缸盖水套如果排气泡设计不佳，极易造成冷却液开锅。缸盖螺栓的布置和顶置凸轮轴轴承座螺钉孔布置位置上相互干涉，很难解决。
公开于该背景技术部分的信息仅仅旨在增加对本实用新型的总体背景的理解，而不应当被视为承认或以任何形式暗示该信息构成已为本领域一般技术人员所公知的现有技术。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种结构简单合理，通过采用独特的气道布置，解决了气道和加热塞布置问题；且通过采用人字形斜面集气泡结构，解决了水套气泡收集的难题；通过采用两缸间布置凸轮轴承座和底部贯穿螺栓孔方案解决了螺栓孔空间位置干涉问题的小型四缸柴油机气缸盖。
为实现上述目的，本实用新型提供了小型四缸柴油机气缸盖，包括：气缸盖本体；气道，布置所述气缸盖本体内，该气道包括：两个进气道和两个排气道，其中，两个进气道采用双独立的切向进气道和螺旋进气道布置，两个排气道采用二合一的排气道布置；以及水道，布置所述气缸盖本体内，该水道为人字形，并采用斜面集气泡结构，收集到的气泡排到进气侧的总水道。
优选地，上述技术方案中，切向进气道和螺旋进气道呈横向并列，二合一的排气道也是呈横向排列。
优选地，上述技术方案中，二合一的排气道与加热塞安装螺孔的加工位置互不干涉。
优选地，上述技术方案中，气缸盖本体布置有两个人字形水道，分别为：后人字形排气泡水道和前人字形排气泡水道，该两人字形排气泡水道为缸盖内水路的最高点。
优选地，上述技术方案中，该小型四缸柴油机缸盖共设置有五档轴承座安装位，该五档轴承座安装位分别布置在该小型四缸柴油机气缸盖各个缸的左右两侧。
与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：该小型四缸柴油机气缸盖结构简单合理，通过采用独特的气道布置，解决了气道和加热塞布置问题；且通过采用人字形斜面集气泡结构，解决了水套气泡收集的难题；通过采用两缸间布置凸轮轴承座和底部贯穿螺栓孔方案解决了螺栓孔空间位置干涉问题。
附图说明
图1是本实用新型的小型四缸柴油机气缸盖的气道剖视结构示意图。
图2是本实用新型的小型四缸柴油机气缸盖的侧视结构示意图。
图3是本实用新型的小型四缸柴油机气缸盖的底面轴测结构示意图。
图4是本实用新型的小型四缸柴油机气缸盖的人字形水道俯视结构示意图。
图5是本实用新型的小型四缸柴油机气缸盖的人字形水道侧面剖视结构示意图。
图6是本实用新型的小型四缸柴油机气缸盖的顶面结构示意图。
图7是本实用新型的小型四缸柴油机气缸盖的侧面剖视结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图，对本实用新型的具体实施方式进行详细描述，但应当理解本实用新型的保护范围并不受具体实施方式的限制。
除非另有其它明确表示，否则在整个说明书和权利要求书中，术语“包括”或其变换如“包含”或“包括有”等等将被理解为包括所陈述的元件或组成部分，而并未排除其它元件或其它组成部分。
如图1至图5所示，根据本实用新型具体实施方式的小型四缸柴油机气缸盖的具体结构包括：气缸盖本体以及开设在该气缸盖本体内的气道和水道，该气缸盖本体内的气道包括两个进气道和两个排气道，其中，两个进气道采用双独立的切向进气道和螺旋进气道布置(二者的进气口保持独立)，两个排气道采用二合一的排气道布置(二者的排气口合并成一个)，在排气侧让出加热塞的安装位置，解决了气道和加热塞的布置问题。另外，水道为人字形，并采用人字形斜面集气泡结构，排到进气侧的总水道，解决了水套气泡收集的难题。
如图1所示，切向进气道1和螺旋进气道2呈横向并列；二合一的排气道6在另一侧也是呈横向排列。这样在排气侧4的30°角方向留出了加热塞的安装位置，此位置可以加工加热塞孔5。
如图2所示，排气侧4的每缸都加工有加热塞安装螺孔7，二合一的排气道6让出了加工位置。
如图3所示，加热塞孔口8落在了螺旋进气道2和排气道6之间，结构非常紧凑。
如图4所示，缸盖内的水流是从排气侧4向进气侧3横向流动。缸盖布置了两个人字形水道：后人字形排气泡水道11和前人字形排气泡水道12，此两水道为缸盖内水路的最高点，可以收集水中的气泡，并将其汇总到进气侧总水道10，最后从缸盖后总出水口9或缸盖前总出水口13排出缸盖，避免了水泡积聚在缸盖内导致冷却液开锅。
如图5所示，水路中的气泡会沿着人字形排气泡水道斜面15向进气侧总水道10汇集，最后都汇总到了进气侧总水道最高点14。
如图6所示，安装两根凸轮轴的轴承座布置在该小型四缸柴油机气缸盖的两缸之间，该小型四缸柴油机缸盖共设置有五档轴承座安装位，分别为：第五档轴承座安装位16、第四档轴承座安装位17、第三档轴承座安装位18、第二档轴承座安装位19和第一档轴承座安装位20。每档轴承座安装位上加工了四个凸轮轴轴承座螺孔21。
另外，如图3所示，该小型四缸柴油机缸盖一共加工有十个缸盖螺栓孔，分别包括成对的：第一档缸盖螺栓孔23、第二档缸盖螺栓孔24、第三档缸盖螺栓孔25、第四档缸盖螺栓孔22和第五档缸盖螺栓孔26，它们的位置正好对应着第一档轴承座20、第二档轴承座19、第三档轴承座18、第四档轴承座17、第五档轴承座16。
如图7所示，其中，第四档缸盖螺栓孔22布置在第四档轴承座安装位17下，开口朝下。第四档缸盖螺栓孔22与第四档轴承座安装位17上端加工的四个凸轮轴轴承座螺孔21互不干涉。这样的布置紧凑，缸盖结构强度好。
综上，该小型四缸柴油机气缸盖结构简单合理，通过采用独特的气道布置，解决了气道和加热塞布置问题；且通过采用人字形斜面集气泡结构，解决了水套气泡收集的难题；通过采用两缸间布置凸轮轴承座和底部贯穿螺栓孔方案解决了螺栓孔空间位置干涉问题。
前述对本实用新型的具体示例性实施方案的描述是为了说明和例证的目的。这些描述并非想将本实用新型限定为所公开的精确形式，并且很显然，根据上述教导，可以进行很多改变和变化。对示例性实施例进行选择和描述的目的在于解释本实用新型的特定原理及其实际应用，从而使得本领域的技术人员能够实现并利用本实用新型的各种不同的示例性实施方案以及各种不同的选择和改变。本实用新型的范围意在由权利要求书及其等同形式所限定。
Claims (5)
1.一种小型四缸柴油机气缸盖，其特征在于，包括：
气缸盖本体；
气道，布置所述气缸盖本体内，该气道包括：两个进气道和两个排气道，其中，两个进气道采用双独立的切向进气道和螺旋进气道布置，两个排气道采用二合一的排气道布置；以及
水道，布置所述气缸盖本体内，该水道为人字形，并采用斜面集气泡结构，收集到的气泡排到进气侧的总水道。
2.根据权利要求1所述的小型四缸柴油机气缸盖，其特征在于，所述切向进气道和螺旋进气道呈横向并列，所述二合一的排气道也是呈横向排列。
3.根据权利要求1所述的小型四缸柴油机气缸盖，其特征在于，所述二合一的排气道与加热塞安装螺孔的加工位置互不干涉。
4.根据权利要求1所述的小型四缸柴油机气缸盖，其特征在于，所述气缸盖本体布置有两个人字形水道，分别为：后人字形排气泡水道和前人字形排气泡水道，该两人字形排气泡水道为缸盖内水路的最高点。
5.根据权利要求1至4中任一项所述的小型四缸柴油机气缸盖，其特征在于，该小型四缸柴油机缸盖共设置有五档轴承座安装位，该五档轴承座安装位分别布置在该小型四缸柴油机气缸盖各个缸的左右两侧。
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