TH137068A - ยานพาหนะชนิดขี่คร่อมบนอาน - Google Patents

Abstract

DC60 (29/07/59) เพื่ออำนวยความสะดวกในการขึ้นรูปของผิวหน้าด้านล่างของถังเชื้อเพลิงโดยการขจัด ความจำเป็นต้องทำให้ส่วนขยายขนาดด้านล่างของถังเชื้อเพลิง, ซึ่งจัดให้มีไว้เพื่อหลีกเลี่ยงอิทธิพล ของความร้อนของตัวคุมค่า, ค่อนข้างใหญ่, เมื่อจัดวางตัวคุมค่าไว้ข้างล่างถังเชื้อเพลิง เครื่องสูบเชื้อเพลิง 40 ได้สร้างไว้ในส่วนด้านหน้า 25a ของถังเชื้อเพลิง 25, และตัวคุมค่า 31 ได้จัดวางไว้ข้างล่างเครื่องสูบป้อนเชื้อเพลิง 40 ฐานสำหรับการยึดติด 41 ของเครื่องสูบเชื้อเพลิง 40 ได้ยึด ติดไว้กับส่วนด้านล่างสุด 25b ของส่วนด้านหน้า 25a, และท่อจ่าย 43 ยื่นลงไปข้างล่าง และได้เชื่อมต่อ กับสายท่อป้อน 44 ชิ้นประกอบกันความร้อน 30 ซึ่งครอบส่วนด้านล่างสุด 25b ซึ่งรวมถึง ท่อจ่าย 43 และสายท่อป้อน 44 ได้จัดวางไว้ระหว่างส่วนด้านล่างสุด 25b และตัวคุมค่า 31 เพื่อให้ความร้อนจาก ตัวคุมค่า 31 อาจไม่มีอิทธิพลต่อส่วนด้านล่างสุด 25b และเครื่องสูบเชื้อเพลิง 40 ผลที่ตามมาก็คือ เนื่องจากส่วนด้านหน้า 25a ไม่จำเป็นต้องขยายขนาดลงไปข้างล่างในปริมาณมาก, จึงอำนวยความ สะดวกในการขึ้นรูปของผิวหน้าด้านล่างของถังเชื้อเพลิง แก้ไขบทสรุปการประดิษฐ์ 29/07/2559 เพื่ออำนวยความสะดวกในการขึ้นรูปของผิวหน้าด้านล่างของถังเชื้อเพลิงโดยการขจัด ความจำเป็นต้องทำให้ส่วนขยายขนาดด้านล่างของถังเชื้อเพลิง, ซึ่งจัดให้มีไว้เพื่อหลีกเลี่ยงอิทธิพล ของความร้อนของตัวคุมค่า, ค่อนข้างใหญ่, เมื่อจัดวางตัวคุมค่าไว้ข้างล่างถังเชื้อเพลิง เครื่องสูบเชื้อเพลิง 40 ได้สร้างไว้ในส่วนด้านหน้า 25a ของถ้งเชื้อเพลิง 25, และตัวคุมค่า 31 ได้จัดวางไว้ข้างล่างเครื่องสูบเชื้อเพลิง 40 ฐานสำหรับการยึดติด 41 ของเครื่องสูบเชื้อเพลิง 40 ได้ยึด ติดไว้กับส่วนด้านล่างสุด 25b ของส่วนด้านหน้า 25a, และท่อจ่าย 43 ยื่นลงไปข้างล่าง และได้เชื่อมต่อ กับสายท่อป้อน 44 ชิ้นประกอบกันความร้อน 30 ซึ่งครอบส่วนด้านล่างสุด 25b ซึ่งรวมถึง ท่อจ่าย 43 และสายท่อป้อน 44 ได้จัดวางไว้ระหว่างส่วนด้านล่างสุด 25b และตัวคุมค่า 31 เพื่อให้ความร้อนจาก ตัวคุมค่า 31 อาจไม่มีอิทธิพลต่อส่วนด้านล่างสุด 25b และเครื่องสูบเชื้อเพลิง 40 ผลที่ตามมาก็คือ เนื่องจากส่วนด้านหน้า 25a ไม่จำเป็นต้องขยายขนาดลงไปข้างล่างในปริมาณมาก, จึงอำนวยความ สะดวกในการขึ้นรูปของผิวหน้าด้านล่างของถังเชื้อเพลิง ------------------------------------------------------------------------- เพื่ออำนวยความสะดวกในการขึ้นรูปผิวหน้าด้านล่างของถังเชื้อเพลิงโดยการขจัดออก เมื่อ จัดวางตัวคุมค่าไว้ข้างล่างถังเชื้อเพลิง ความจำเป็นต้องทำส่วนขยายขนาดด้านล่างของถังเชื้อเพลิง ซึ่ง จัดให้มีไว้เพื่อหลักเลี่ยงอินธิพลของความร้อน ซึ่งค่อนข้างมากของตัวคุมค่า เครื่องสูบป้อนเชื้อเพลิง 40 สร้างไว้ในส่วนด้านหน้า 25a ของถ้งเชื้อเพลิง 25 และตัวคุมค่า 31 จัดวางไว้ข้างล่างเครื่องสูบป้อนเชื้อเพลิง 40 ฐานสำหรับการยึดติด 41 ของเครื่องสูบป้อน เชื้อเพลิง 40 ติดไว้กับส่วนด้านล่างสุด 25b ของส่วนด้านหน้า 25a และท่อจ่าย 43 ยื่นลงไปข้างล่าง และเชื่อมต่อกับสายท่อป้อน 44 ชิ้นประกอบกันความร้อน 30 ซึ่งครอบส่วนด้านล่างสุด 25b ซึ่ง ประกอบรวมด้วยท่อจ่าย 43 และสายท่อป้อน 44 จัดวางไว้ระหว่างส่วนด้านล่างสุด 25b และตัวคุมค่า 31 เพื่อให้ความร้อนจากตัวคุมค่า 31 อาจไม่มีอิทธิพลต่อส่วนด้านล่างสุด 25b และเครื่องสูบป้อน เชื้อเพลิง 40 ผลที่ตามมาก็คือเนื่องจากส่วนด้านหน้า 25a ไม่จำเป็นต้องขยายขนาดลงไปข้างล่างใน ปริมาณมาก จึงอำนวยความสะดวกในการขึ้นรูปผิวหน้าด้านล่างของถังเชื้อเพลิง

Claims (9)

ข้อถือสิทธฺ์ (ทั้งหมด) ซึ่งจะไม่ปรากฏบนหน้าประกาศโฆษณา :แก้ไข 29/07/2559 1. ยานพาหนะชนิดขี่คร่อมบนอานซึ่งรวมถึง : โครงลำตัวยานพาหนะ (1), และเครื่องยนต์ (4) และที่นั่ง (26) ที่รองรับไว้บนโครงลำตัว ยานพาหนะดังกล่าว, ถังเชื้อเพลิง (25) ที่จัดวางไว้ข้างล่างที่นั่งดังกล่าวสำหรับเก็บเชื้อเพลิงสำหรับเครื่องยนต์ ดังกล่าว, ซึ่งเครื่องสูบเชื้อเพลิง (40) ได้จัดวางไว้ที่ส่วนล่างของถังเชื้อเพลิงดังกล่าวสำหรับจ่าย เชื้อเพลิงให้แก่เครื่องยนต์ดังกล่าวและตัวคุมค่า (31) ได้จัดวางไว้ข้างล่างถังเชื้อเพลิงดังกล่าว, ซึ่งมีลักษณะเฉพาะตรงที่ว่า ชิ้นประกอบกันความร้อน (30) สำหรับการป้องกันความร้อนได้จัดวางไว้ระหว่างตัวคุมค่า (31) ดังกล่าวและเครื่องสูบเชื้อเพลิง (40) ดังกล่าว; และ บังโคลนหลัง (27) ได้จัดวางไว้ข้างล่างตัวคุมค่า (31) ดังกล่าว 2. ยานพาหนะชนิดขี่คร่อมบนอานตามข้อถือสิทธิข้อ 1, ที่ซึ่งโครงลำตัวยานพาหนะ (1) ดังกล่าวรวมถึง ราวรับที่นั่ง (8) ด้านซ้ายและด้านขวาคู่หนึ่งซึ่งทอดตัวเอียงขึ้นข้างบน ไปทางด้านหลัง สำหรับรองรับที่นั่ง (26) ดังกล่าวไว้บนนั้น ; ซึ่งชิ้นประกอบแนวขวางด้านราวรับที่นั่ง (18) ได้จัดให้มีไว้ระหว่างราวรับที่นั่งด้านซ้าย และ ด้านขวาดังกล่าว ; ซึ่งตัวคุมค่า (31) ดังกล่าว ได้ยึดติดไว้กับชิ้นประกอบแนวขวางด้านราวรับที่นั่ง (18) ดังกล่าว และ จัดวางไว้ในชิ้นประกอบแนวขวางด้านราวที่เอียง (18) และ จัดวางไว้ในความสัมพันธ์แบบเอียง ไปตามราวรับที่นั่ง (8) ดังกล่าวเมื่อมองในรูปทางตั้งด้านข้าง; ซึ่งชิ้นประกอบกันความร้อน (30) ดังกล่าว รวมถึง ส่วนขยายขนาด (33) ซึ่งยื่นลงข้างล่างไป ทางตัวคุมค่า (31) ดังกล่าว, ซึ่งส่วนด้านล่างสุด (61) ของส่วนขยายขนาด (33) ดังกล่าว ได้ก่อรูปไว้ เพื่อให้ทอดตัวไปตามความความลาดเอียงของตัวคุมค่า (31) ดังกล่าวและยื่นบางส่วนไปข้างหน้า; ซึ่งช่องจ่าย (43) ของเครื่องสูบเชื้อเพลิง (40) ดังกล่าวได้จัดวางไว้ในส่วนขยายขนาด (33) ดังกล่าว 3. ยานพาหนะชนิดขี่คร่อมบนอานตามข้อถือสิทธิข้อ 1, ที่ซึ่งเส้นทางระบายความร้อนออก (29) ได้จัดให้มีไว้บนด้านส่วนหลังของตัวคุมค่า (31) ดังกล่าวในบังโคลนหลัง (27) ดังกล่าว; และ เส้นทางระบายความร้อนออก (29) ดังกล่าวได้จัดวางไปทางข้างหน้าของล้อหลัง (3) 4. ยานพาหนะชนิดขี่คร่อมบนอานตามข้อถือสิทธิข้อ 1, ที่ซึ่งยานพาหนะชนิดขี่คร่อมบน อานดังกล่าวรองรับล้อหลัง (3) สำหรับการหมุนที่ส่วนหลังของยานพาหนะนั้น และรวมถึง ก้านแกว่ง ด้านหลัง (21) ซึ่งรองรับไว้สำหรับการเคลื่อนไหวแบบโยกบนโครงลำตัวยานพาหนะดังกล่าว และ หน่วยรองกันกระแทก (22) สำหรับการเชื่อมต่อก้านแกว่งด้านหลัง (21) ดังกล่าวและโครงลำตัว ยานพาหนะดังกล่าวเข้าด้วยกัน; ซึ่งโครงลำตัวยานพาหนะดังกล่าวรวมถึง โครงหมุน (7) ด้านซ้ายและด้านขวาคู่หนึ่ง และ ชิ้นประกอบแนวขวางด้านแกนหมุน (17) สำหรับเชื่อมต่อโครงหมุน (7) ด้านซ้าย และด้านขวา ดังกล่าวเข้าด้วยกัน; ซึ่งส่วนยึดติดด้านบนของหน่วยรองกันกระแทก (22) ดังกล่าวได้จัดให้มีไว้บนชิ้นประกอบ แนวขวางด้านแกนหมุน (17) ดังกล่าว; ซึ่งชิ้นประกอบกันความร้อน (30) ดังกล่าว ทอดตัวไปทางข้างหน้าไกลกว่าเครื่องสูบเชื้อเพลิง (40) ดังกล่าว, ซึ่งส่วนยึดติดด้านชิ้นประกอบแนวขวาง (34) สำหรับได้รับการประสานกับชิ้น ประกอบแนวขวางด้านแกนหมุน (17) ดังกล่าว ได้จัดให้มีไว้บนชิ้นประกอบกันความร้อน (30) ดังกล่าว 5. ยานพาหนะชนิดขี่คร่อมบนอานตามข้อถือสิทธิข้อ 4, ที่ซึ่งชิ้นประกอบกันความร้อน (30) ดังกล่าวรวมถึง ส่วนทอดตัวไปข้างหน้า (30a) ที่ทอดตัวไปทางข้างหน้าไกลกว่าส่วนยึดติดด้านชิ้น ประกอบแนวขวาง (34) ดังกล่าว; ซึ่งส่วนบรรจุส่วนประกอบไฟฟ้า (35) ซึ่งยื่นลงข้างล่างและมีส่วนประกอบไฟฟ้า (36) ซึ่ง บรรจุไว้ในนั้นได้จัดให้มีไว้บนส่วนทอดตัวไปข้างหน้า (30a) ดังกล่าว 6. ยานพาหนะชนิดขี่คร่อมบนอานตามข้อถือสิทธิข้อ 5, ที่ซึ่งส่วนของผนังด้านหน้า (63) ของส่วนบรรจุส่วนประกอบไฟฟ้า (35) ดังกล่าวก่อรูปเป็นฝาปิด (64) สำหรับการเคลื่นอที่เปิดและปิด ผ่านส่วนบานพับเรซิน (65), และส่วนยื่น (66) สำหรับยึดรั้งส่วนประกอบไฟฟ้า (36) ดังกล่าว และ ส่วนล็อกด้านฝาปิด (67) สำหรับล็อกส่วนขอบ (63a) ของผนังด้านหน้า (63) ดังกล่าวที่จัดตำแหน่งไว้ บนด้านตรงข้ามของฝาปิด (64) ดังกล่าวได้ก่อรูปรวมเป็นชิ้นเดียวกับบนฝาปิด (64) ดังกล่าว 7. ยานพาหนะชนิดขี่คร่อมบนอานตามข้อถือสิทธิข้อ 1, ที่ซึ่งเครื่องสูบเชื้อเพลิง (40) ดังกล่าวได้เชื่อมต่อกับสายท่อเชื้อเพลิง (44) สำหรับการจ่ายเชื้อเพลิงให้แก่เครื่องยนต์ดังกล่าว; และ ส่วนนำสายท่อ (45) สำหรับนำสายท่อเชื้อเพลิง (44) ดังกล่าวได้จัดให้มีไว้บนผิวหน้า ด้านบนของชิ้นประกอบกันความร้อน (30) ดังกล่าว 8. ยานพาหนะชนิดขี่คร่อมบนอานตามข้อถือสิทธิข้อ 7, ที่ซึ่งส่วนนำสายท่อ (45) ดังกล่าวได้ จัดวางไว้บนด้านหนึ่งในทิศทางตามความกว้างของยานพาหนะของผิวหน้าด้านบนของชิ้นประกอบ กันความร้อน (30) ดังกล่าว; และ ส่วนนำชุดสายไฟ (47, 48) สำหรับเดินชุดสายไฟ (32) ที่เชื่อมต่อกับตัวคุมค่า (31) ดังกล่าว ได้จัดให้มีไว้บนอีกด้านหนึ่งในทิศทางตามความกว้างของยานพาหนะของผิวหน้าด้านบนของชิ้น ประกอบกับความร้อน (30) ดังกล่าว 9. ยานพาหนะชนิดขี่คร่อมบนอานตามข้อถือสิทธิข้อ 8, ที่ซึ่งส่วนที่ตัดออก (50) ซึ่งสามารถ เดินชุดสายไฟ (32) ดังกล่าวไปยังด้านตัวคุมค่า (31) ดังกล่าวได้จัดให้มีไว้บนชิ้นประกอบกันความ ร้อน (30) ดังกล่าวที่ด้านนอกในทิศทางตามความกว้างของยานพาหนะเมื่อเทียบกับและไปทาง ข้างหน้าของตัวคุมค่า (31) ดังกล่าว -------------------------------------------------------------

1. ยานพาหนะชนิดขี่คร่อมบนอานซึ่งประกอบรวมด้วย : โครงลำตัวยานพาหนะ (1) และเครื่องยนต์ (4) และอานนั่ง (26) ที่รองรับไว้บนโครงลำตัว ยานพาหนะ ; ถังเชื้อเพลิง (25) ที่จัดวางไว้ข้างล่างอานนั่งสำหรับเก็บเชื้อเพลิงสำหรับเครื่องยนต์ และ เครื่องสูบป้อมเชื้อเพลิง (40) ที่จัดวางไว้ที่ส่วนล่างของถังเชื้อเพลิงดังกล่าวเพื่อป้อนจ่าย เชื้อเพลิงให้แก่เครื่องยนต์ดังกล่าว และตัวคุมค่า (31) ที่จัดวางไว้ข้างล่างถังเชื้อเพลิงดังกล่าว ที่ซึ่ง ชิ้นประกอบกันความร้อน (30) สำหรับการยับยั้งความร้อนได้จัดวางไว้ระหว่างตัวคุมค่า (31) ดังกล่าวและเครื่องสูบป้อนเชื้อเพลิง (40) และ เครื่องป้องกันข้างหลัง (27) จัดวางไว้ข้างล่างตัวคุมค่า (31) ดังกล่าว

2. ยานพาหนะชนิดขี่คร่อมบนอานตามข้อถือสิทธิข้อ 1 ที่ซึ่ง โครงลำตัวยานพาหนะ (1) ดังกล่าวประกอบรวมด้วย ราวรับอานนั่ง (8) ด้านซ้ายและด้านขวาคู่หนึ่ง ซึ่งทอดตัวเอียงขึ้นข้างบน ไปทางด้านหลังเพื่อรองรับอานนั่ง (26) ดังกล่าวไว้ข้างบน ; ชิ้นประกอบแนวขวางด้านราวรับอานนั่ง (18) ซึ่งจัดให้มีไว้ระหว่างราวรับอานนั่งด้านซ้าย และด้านขวาดังกล่าว ; ตัวคุมค่า (31) ดังกล่าว ซึ่งติดไว้กับชิ้นประกอบแนวขวางด้านราวรับอานนั่ง (18) และจัดวาง ไว้ในความสัมพันธ์แบบเอียงไปตามราวรับอานนั่ง (8) ดังกล่าวเมื่อมองในลักษณะของรูปทางตั้ง ด้านข้าง ชิ้นประกอบกันความร้อน (30) ดังกล่าวซึ่งประกอบรวมด้วย ส่วนขยายขนาด (33) ซึ่งยื่นลง ข้างล่างไปทางตัวคุมค่า (31) ดังกล่าว, ส่วนด้านล่างสุด (61) ของส่วนขยายขนาด (33) ดังกล่าวซึ่ง ก่อรูปไว้เพื่อให้ทอดตัวไปตามความความลาดเอียงของตัวคุมค่า (31) ดังกล่าวและยื่นบางส่วนไปข้างหน้า ; ช่องจ่าย (43) ของเครื่องสูบป้อนเชื้อเพลิง (40) ดังกล่าวซึ่งจัดวางไว้ในส่วนขยายขนาด (33) ดังกล่าว

3. ยานพาหนะชนิดขี่คร่อมบนอานตามข้อถือสิทธิข้อ 1 ที่ซึ่ง เส้นทางทางระบายความร้อนออก (29) ได้จัดให้มีไว้บนด้านส่วนหลังของตัวคุ้มค่า (31) ดังกล่าวในเครื่องป้องกันข้างหลัง (27) ดังกล่าว และ เส้นทางระบายความร้อนออก (29) ดังกล่าวได้จัดวางตำแหน่งไปทางข้างหน้าของล้อหลัง (3)

4. ยานพาหนะชนิดขี่คร่อมบนอานตามข้อถือสิทธิข้อ 1 ที่ซึ่ง ยานพาหนะชนิดขี่คร่อมบนอาน ดังกล่าวพยุงรับล้อหลัง (3) เพื่อการหมุนที่ส่วนหลังของยานพาหนะ และประกอบรวมด้วย ก้านแกว่ง ด้านหลัง (21) ซึ่งรองรับไว้สำหรับการเคลื่อนไหวแบบโยกบนโครงลำตัวยานพาหนะดังกล่าวและ หน่วยรองกันกระแทก (22) สำหรับการเชื่อมต่อก้านแกว่งด้านหลัง (21) ดังกล่าวและโครงลำตัว ยานพาหนะดังกล่าวเข้าด้วยกัน ; โครงลำตัวยานพาหนะดังกล่าวซึ่งประกอบรวมด้วยโครงหมุน (7) ด้านซ้ายและด้านขวา คู่หนึ่ง และชิ้นประกอบแนวขวางด้านแกนหมุน (17) สำหรับเชื่อมต่อโครงหมุน (7) ด้านซ้ายและ ด้านขวาดังกล่าวเข้าด้วยกัน ; ส่วนยึดติดด้านบนของหน่วยรองกันกระแทก (22) ซึ่งจัดให้มีไว้บนชิ้นประกอบแนวขวาง ด้านแกนหมุน (17); ชิ้นประกอบกันความร้อน (30) ดังกล่าวซึ่งทอดตัวล้ำไปทางข้างหน้าเกินเครื่องสูบป้อน เชื้อเพลิง (40), ส่วนยึดติดด้านชิ้นประกอบแนวขวาง (34) สำหรับประสานกับชิ้นประกอบแนวขวาง ด้านแกนหมุน (17) ดังกล่าว ซึ่งจัดให้มีไว้บนชิ้นประกอบกันความร้อน (30) ดังกล่าว

5. ยานพาหนะชนิดขี่คร่อมบนอานตามข้อถือสิทธิข้อ 4 ที่ซึ่ง ชิ้นประกอบกันความร้อน (30) ดังกล่าวประกอบรวมด้วย ส่วนยื่นไปข้างหน้า (30a) ที่ทอดตัวล้ำไปทางข้างหน้าเกินส่วนยึดติดด้าน ชิ้นประกอบแนวขวาง (34) ดังกล่าว ; ส่วนบรรจุส่วนประกอบไฟฟ้า (35) ซึ่งยื่นลงข้างล่าง และมีส่วนประกอบไฟฟ้า (36) บรรจุไว้ ข้างในที่จัดให้มีไว้บนส่วนยื่นไปข้างหน้า (30a) ดังกล่าว

6. ยานพาหนะชนิดขี่คร่อมบนอานตามข้อถือสิทธิข้อ 5 ที่ซึ่ง ส่วนของผนังด้านหน้า (63) ของส่วนบรรจุส่วนประกอบไฟฟ้า (35)ดังกล่าวก่อรูปเป็นฝาปิด (64) เพื่อเปิดและปิดการเคลื่นอที่ โดยใช้ส่วนในลักษณะบานพับเรซิน (65) และส่วนยื่น (66) สำหรับยึดรั้งส่วนประกอบไฟฟ้า (36) และส่วนยึดด้านฝาปิด (67) สำหรับยึดส่วนขอบ (63a) ของผนังด้านหน้า (63) ดังกล่าวที่จัดวาง ตำแหน่งไว้ที่ด้านตรงข้ามของฝาปิด (64) ดังกล่าวก่อรูปรวมเป็นชิ้นเดียวกับบนฝาปิด (64) ดังกล่าว

7. ยานพาหนะชนิดขี่คร่อมบนอานตามข้อถือสิทธิข้อ 1 ที่ซึ่ง เครื่องสูบป้อนเชื้อเพลิง (40) ดังกล่าวเชื่อมต่อกับสายท่อเชื้อเพลิง (44) สำหรับการป้อนจ่ายเชือ้เพลิงให้แก่เครื่องยนต์ดังกล่าว และ ส่วนนำสายท่อ (45) สำหรับสายท่อเชื้อเพลิง (44) ดังกล่าวได้จัดให้มีไว้บนผิวหน้า ด้านบนของชิ้นประกอบกันความความร้อน (30) ดังกล่าว

8. ยานพาหนะชนิดขี่คร่อมบนอานตามข้อถือสิทธิข้อ 7 ที่ซึ่ง ส่วนนำสายท่อ (45) ดังกล่าว จัดวางไว้บนด้านหนึ่งในทิศทางตามความกว้างของยานพาหนะของผิวหน้าด้านบนของชิ้นประกอบ กันความร้อน (30) ดังกล่าว

9. ยานพาหนะชนิดขี่คร่อมบนอานตามข้อถือสิทธิข้อ 8 ที่ซึ่งส่วนที่ตัดออกเป็นช่อง (50) ซึ่ง สามารถเดินสายไฟ (32) ดังกล่าวไปยังด้านตัวคุมคำ (31) ดังกล่าวได้จัดให้มีไว้บนชิ้นประกอบกัน ความร้อน (30) ดังกล่าวที่ด้านนอกในทิศทางตามความกว้างของยานพาหนะเมื่อเทียบกับและไปทาง ข้างหน้าของตึวคุมค่า (31) ดังกล่าว