TH136608A - - Google Patents

Abstract

หน้า 1 ของจำนวน 1 หน้า บทสรุปการประดิษฐ์ เพื่อจัดให้มีอุปกรณ์กันสะเทือน และสิ่งที่คล้ายคลึงกันในที่ซึ่งชิ้นส่วนยืดหยุ่น และชิ้นส่วน ส่งผ่านถูกยับยั้งจากการเบี่ยงเบนจากกันและกัน อุปกรณ์กันสะเทือนของการประดิษฐ์นี้รวมถึงก้านสูบ 20 ที่มีส่วนที่ยื่นออกมาที่ยื่นออกมา จากปลายหนึ่งของกระบอกสูบของตัวหน่วงการสั่นสะเทือนไปยังด้านนอกของกระบอกสูบ, ยาง ติดตั้งด้านล่าง 69 ที่ถูกจัดไว้ในก้านสูบ 20 และแผ่นครอบปิด 63 ที่ถูกจัดไว้ในก้านสูบ 20 และถูกจัด วางโครงสร้างเพื่อส่งผ่านการกระแทกที่ถูกรับโดยก้านสูบ 20 ไปยังยางติดตั้งด้านล่าง 69 ยางติดตั้ง ด้านล่าง 69 รวมถึงร่องตามเส้นรอบวงด้านใน 69C ที่ถูกจัดวางโครงสร้างเพื่อจำกัดแผ่นครอบปิด 63 จากการเคลื่อนที่ที่เกี่ยวเนื่องกับยางติดตั้งด้านล่าง 69 ในสภาพที่ซึ่งก้านสูบ 20 ไม่ถูกจัดเรียงด้านใน ยางติดตั้งด้านล่าง 69 และแผ่นครอบปิด 63 แผ่นครอบปิด 63 ถูกยึดติดโดยรอบส่วนที่ยื่นออกมาของ ก้านสูบ 20 ในสภาพที่ซึ่งก้านสูบ 20 ถูกจัดเรียงด้านในแผ่นครอบปิด 63

Claims (8)

ข้อถือสิทธฺ์ (ทั้งหมด) ซึ่งจะไม่ปรากฏบนหน้าประกาศโฆษณา :หน้า 1 ของจำนวน 3 หน้า ข้อถือสิทธิ

1. อุปกรณ์กันสะเทือนซึ่งประกอบรวมด้วย กระบอกสูบที่ถูกจัดวางโครงสร้างเพื่อจัดเก็บของไหลในส่วนนั้น ลูกสูบที่ถูกจัดวางโครงสร้างเพื่อแบ่งด้านในของกระบอกสูบ และถูกจัดเรียงเพื่อให้สามารถ เลื่อนบนด้านในของกระบอกสูบ ก้านสูบที่ถูกจัดวางโครงสร้างเพื่อรองรับลูกสูบ และรวมถึงส่วนที่ยื่นออกมาที่ยื่นออกมาจาก ปลายหนึ่งของกระบอกสูบไปยังด้านนอกของกระบอกสูบ ชิ้นส่วนยืดหยุ่นที่ถูกจัดไว้โดยรอบส่วนที่ยื่นออกมาของก้านสูบ ชิ้นส่วนส่งผ่านที่รวมถึงชิ้นส่วนที่หนึ่งที่ถูกจัดไว้โดยรอบส่วนที่ยื่นออกมาของก้านสูบ และ ถูกจัดไว้ใกล้ชิดกับด้านกระบอกสูบมากกว่าชิ้นส่วนยืดหยุ่นในทิศทางแกนของก้านสูบ และชิ้นส่วนที่ สองที่ถูกจัดไว้โดยรอบส่วนที่ยื่นออกมาของก้านสูบ และถูกจัดไว้บนด้านตรงข้ามของชิ้นส่วนที่หนึ่ง ขวางชิ้นส่วนยืดหยุ่นในทิศทางแกน และถูกจัดวางโครงสร้างเพื่อยึดไว้ชิ้นส่วนยืดหยุ่นจากทั้งสอง ด้านในทิศทางแกนกับชิ้นส่วนที่หนึ่ง และชิ้นส่วนที่สอง และส่งผ่านการกระแทกที่ถูกรับโดยก้านสูบ ไปยังชิ้นส่วนยืดหยุ่น และ ชิ้นส่วนรองรับ, ซึ่งเป็นชิ้นส่วนทรงกระบอกที่ถูกสอดเข้าไปในชิ้นส่วนยืดหยุ่น, ที่ถูกจัดวาง โครงสร้างเพื่อรองรับส่วนที่ยื่นออกมาของก้านสูบ, ที่ถูกจัดเรียงเพื่อถูกยึดไว้ระหว่างชิ้นส่วนที่หนึ่ง และชิ้นส่วนที่สองในทิศทางแกนเพื่อกำหนดระยะทางในทิศทางแกนระหว่างชิ้นส่วนที่หนึ่ง และ ชิ้นส่วนที่สองไปยังระยะทางที่ถูกกำหนดไว้ล่วงหน้า และถูกกดโดยชิ้นส่วนส่งผ่านเมื่อชิ้นส่วนที่ หนึ่ง หรือ ชิ้นส่วนที่สองรับการกระแทกจากก้านสูบ, ที่ซึ่ง ชิ้นส่วนยืดหยุ่น และ/หรือ ชิ้นส่วนที่หนึ่งรวมถึงกลไกจำกัดที่ถูกจัดวางโครงสร้างเพื่อจำกัด ชิ้นส่วนที่หนึ่งจากการเคลื่อนที่ที่เกี่ยวเนื่องกับชิ้นส่วนยืดหยุ่นในสภาพที่ซึ่งก้านสูบไม่ถูกจัดเรียงด้าน ในชิ้นส่วนยืดหยุ่น และชิ้นส่วนที่หนึ่ง และ ชิ้นส่วนที่หนึ่งถูกยึดติดโดยรอบส่วนที่ยื่นออกมาในก้านสูบในสภาพที่ซึ่งก้านสูบถูกจัดเรียง ด้านในชิ้นส่วนที่หนึ่ง

2. อุปกรณ์กันสะเทือนตามข้อถือสิทธิที่ 1 ซึ่งประกอบรวมต่อไปด้วย ชิ้นส่วนยึดติดที่ถูกยึดติดกับด้านตัวถังยานพาหนะ ที่ซึ่งชิ้นส่วนยืดหยุ่นรวมถึงส่วนลำตัวที่ยืดหยุ่นที่หนึ่งที่ถูกจัดเรียงใกล้ชิดกับด้านกระบอกสูบ มากกว่าชิ้นส่วนยึดติด และส่วนลำตัวที่ยืดหยุ่นที่สองที่ถูกจัดไว้โดยแยกกันจากส่วนลำตัวที่ยืดหยุ่นที่ หนึ่ง และถูกจัดไว้บนด้านตรงข้ามของส่วนลำตัวที่ยืดหยุ่นที่หนึ่งขวางชิ้นส่วนยึดติด

3. อุปกรณ์กันสะเทือนตามข้อถือสิทธิที่ 1 หน้า 2 ของจำนวน 3 หน้า ที่ซึ่งกลไกจำกัดรวมถึงร่องที่ถูกจัดไว้เพื่อทอดออกในทิศทางตามเส้นรอบวงบนผิวหน้าตาม เส้นรอบวงด้านในของชิ้นส่วนยืดหยุ่น และถูกจัดวางโครงสร้างเพื่อยึดส่วนตามเส้นรอบวงด้านนอก ของชิ้นส่วนที่หนึ่ง

4. อุปกรณ์กันสะเทือนตามข้อถือสิทธิที่ 1 ที่ซึ่งชิ้นส่วนรองรับถูกแยกออกจากผิวหน้าตามเส้นรอบวงด้านในของชิ้นส่วนยืดหยุ่นใน สภาพที่ซึ่งชิ้นส่วนรองรับถูกสอดเข้าไปในชิ้นส่วนยืดหยุ่น

5. อุปกรณ์กันสะเทือนตามข้อถือสิทธิที่ 1 ที่ซึ่งชิ้นส่วนที่หนึ่งรวมถึงรูสอดเข้าในศูนย์กลางของมันสำหรับการสอดเข้าส่วนที่ยื่นออกมา ของก้านสูบ และ ชิ้นส่วนที่หนึ่งถูกยึดติดกับก้านสูบที่มีส่วนที่ยื่นออกมาที่ติดตั้งไปในรูสอดเข้าในสภาพที่ซึ่ง ส่วนที่ยื่นออกมาถูกสอดเข้าไปในรูสอดเข้า และชิ้นส่วนที่สองไม่ถูกยึดติดกับก้านสูบ

6. อุปกรณ์กันสะเทือนตามข้อถือสิทธิที่ 5 ที่ซึ่งรูสอดเข้าของชิ้นส่วนที่หนึ่งรวมถึงส่วนที่เรียว, ซึ่งเส้นผ่าศูนย์กลางของมันเพิ่มขึ้นไป ทางถูกสูบที่ถูกรองรับโดยก้านสูบในทิศทางแกนของก้านสูบ

7. ส่วนรองรับกันสะเทือนซึ่งประกอบรวมด้วย ชิ้นส่วนยืดหยุ่นที่ถูกจัดไว้โดยรอบส่วนที่ยื่นออกมาของก้านสูบ, ส่วนที่ยื่นออกมาที่ยื่น ออกมาจากกระบอกสูบของตัวหน่วงการสั่นสะเทือน ชิ้นส่วนส่งผ่านที่รวมถึงชิ้นส่วนที่หนึ่งที่ถูกจัดไว้โดยรอบส่วนที่ยื่นออกมาของก้านสูบ และ ถูกจัดไว้ใกล้ชิดด้านกระบอกสูบมากกว่าชิ้นส่วนยืดหยุ่นไว้ในทิศทางแกนของก้านสูบ และชิ้นส่วนที่ สองที่ถูกจัดไว้โดยรอบส่วนที่ยื่นออกมาของก้านสูบ และถูกจัดไว้บนด้านตรงข้ามของชิ้นส่วนที่หนึ่ง ขวางชิ้นส่วนยืดหยุ่นในทิศทางแกน และถูกจัดวางโครงสร้างเพื่อยึดไว้ชิ้นส่วนยืดหยุ่นจากทั้งสอง ด้านในทิศทางแกนกับชิ้นส่วนที่หนึ่ง และชิ้นส่วนที่สอง และส่งผ่านการกระแทกที่ถูกรับโดยก้านสูบ ไปยังชิ้นส่วนยืดหยุ่น และ ชิ้นส่วนรองรับ, ซึ่งเป็นชิ้นส่วนทรงกระบอกที่ถูกสอดเข้าไปในชิ้นส่วนยืดหยุ่น, ที่ถูกจัดวาง โครงสร้างเพื่อรองรับส่วนที่ยื่นออกมาของก้านสูบ, ที่ถูกจัดเรียงเพื่อถูกยึดไว้ระหว่างชิ้นส่วนที่หนึ่ง และชิ้นส่วนที่สองในทิศทางแกนเพื่อกำหนดระยะทางในทิศทางแกนระหว่างชิ้นส่วนที่หนึ่ง และ ชิ้นส่วนที่สองไปยังระยะทางที่ถูกกำหนดไว้ล่วงหน้า และถูกกดโดยชิ้นส่วนส่งผ่านเมื่อชิ้นส่วนที่ หนึ่ง หรือ ชิ้นส่วนที่สองรับการกระแทกจากก้านสูบ, ที่ซึ่ง ชิ้นส่วนยืดหยุ่น และ/หรือ ชิ้นส่วนที่หนึ่งรวมถึงกลไกจำกัดที่ถูกจัดวางโครงสร้างเพื่อจำกัด ชิ้นส่วนที่หนึ่งจากการเคลื่อนที่ที่เกี่ยวเนื่องกับชิ้นส่วนยืดหยุ่นในสภาพที่ซึ่งก้านสูบไม่ถูกจัดเรียงด้าน ในชิ้นส่วนยืดหยุ่น และชิ้นส่วนที่หนึ่ง และ หน้า 3 ของจำนวน 3 หน้า ชิ้นส่วนที่หนึ่งถูกยึดติดโดยรอบส่วนที่ยื่นออกมาในก้านสูบในสภาพที่ซึ่งก้านสูบถูกจัดเรียง ด้านในชิ้นส่วนที่หนึ่ง

8. ชิ้นส่วนรับนํ้าหนักกระแทกที่ถูกจัดไว้โดยรอบส่วนที่ยื่นออกมาของก้านสูบ, ส่วนที่ยื่น ออกมาที่ยื่นออกมาจากกระบอกสูบของตัวหน่วงการสั่นสะเทือน ที่ซึ่งการกระแทกที่ถูกรับโดยก้านสูบถูกส่งผ่านโดยชิ้นส่วนส่งผ่านที่รวมถึงชิ้นส่วนที่หนึ่งที่ ถูกจัดไว้โดยรอบส่วนที่ยื่นออกมาของก้านสูบ และถูกจัดไว้ใกล้ชิดกับด้านกระบอกสูบมากกว่าชิ้นส่วนรับน้ำหนักกระแทกไว้ในทิศทาง แกนของก้านสูบ และชิ้นส่วนที่สองที่ถูกจัดไว้โดยรอบส่วนที่ยื่นออกมาของก้านสูบ และถูกจัดไว้บน ด้านตรงข้ามของชิ้นส่วนที่หนึ่งขวางชิ้นส่วนรับน้ำหนักกระแทกในทิศทางแกน และถูกจัดวาง โครงสร้างเพื่อยึดไว้ชิ้นส่วนรับนํ้าหนักกระแทกจากทั้งสองด้านในทิศทางแกนกับชิ้นส่วนที่หนึ่ง และ ชิ้นส่วนที่สอง รูสอดเข้าซึ่งชิ้นส่วนรองรับถูกสอดเข้าไปในส่วนนั้น, ซึ่งถูกสร้างขึ้น, ชิ้นส่วนรองรับเป็น ชิ้นส่วนทรงกระบอกที่ถูกจัดวางโครงสร้างเพื่อรองรับส่วนที่ยื่นออกมาของก้านสูบ, ที่ถูกจัดเรียงเพื่อ ยึดไว้ระหว่างชิ้นส่วนที่หนึ่ง และชิ้นส่วนที่สองในทิศทางแกนเพื่อกำหนดระยะทางในทิศทางแกน ระหว่างชิ้นส่วนที่หนึ่ง และชิ้นส่วนที่สองไปยังระยะทางที่ถูกกำหนดไว้ล่วงหน้า และถูกกดโดย ชิ้นส่วนส่งผ่านเมื่อชิ้นส่วนที่หนึ่ง หรือ ชิ้นส่วนที่สองรับการกระแทกจากก้านสูบ และ กลไกจำกัดที่ถูกจัดไว้และถูกจัดวางโครงสร้างเพื่อคาบเกี่ยวกับชิ้นส่วนที่หนึ่ง และจำกัดการ เปลี่ยนแปลงของตำแหน่งโดยสัมพันธ์ของชิ้นส่วนรับน้ำหนักกระแทก และชิ้นส่วนที่หนึ่งในสภาพที่ ซึ่งก้านสูบไม่ถูกจัดเรียงด้านในชิ้นส่วนรับน้ำหนักกระแทก