TH135352A - โครงสร้างสำหรับตัวถังรถด้านล่างของส่วนด้านหน้ารถ - Google Patents

Abstract

DC60 (04/12/56) การปรับปรุงความแข็งเกร็งของตัวถังรถด้านล่างได้รับการกระทำให้บรรลุผลโดยไม่เพิ่ม น้ำหนักหรือเกิดผลเสียในทำนองเดียวกันนี้ เฟรมระบบรองรับ (10) ได้รับการยึดแน่นกับส่วน เชื่อมต่อของชิ้นประกอบข้างด้านหน้า (4) และชิ้นประกอบข้างด้านพื้น (5) ชิ้นประกอบข้าง ด้านผนังห้องเครื่อง (11) ได้รับการจัดเตรียมไว้ในแบบหนึ่งเพื่อให้ยื่นออกจากส่วนยึดแน่น (P) แบบเอียงไปด้านหลังและออกด้านนอกในทิศทางความกว้างของรถ ส่วนปลายด้านนอกของชิ้น ประกอบข้างด้านผนังห้องเครื่อง (11) ได้รับการเชื่อมต่อกับส่วนปลายด้านหน้าของคานข้าง (7) พื้นผิวด้านหน้า (6a) ของส่วนล่างของแผงด้านนอกทางข้าง (6) ได้รับการจัดไว้ด้านหน้าของส่วน ปลายด้านหน้าของคานข้าง (7) แผงด้านนอกทางข้างด้านผนังห้องเครื่อง (3), แผงด้านนอก ทางข้าง (6) และแผงด้านในทางข้างด้านผนังห้องเครื่อง (2) ได้รับการเชื่อมต่อด้วยกันโดยใช้ หน้าแปลน (6b,2a และ 3a) ซึ่งยื่นออกในทิศทางขึ้นด้านบน-ลงด้านล่างของรถของส่วนปลาย ด้านหน้าของแต่ละส่วนของมัน ที่ตำแหน่งของพื้นผิวด้านหน้า (6a) ของส่วนด้านล่างของแผง ด้านนอกทางข้าง (6) แผงด้านนอกทางข้าง (6) แต่ละส่วนได้รับการก่อรูปเป็นพื้นผิวเอียงซึ่งเอียง ลาดลงด้านล่างไปทางด้านหลังรถในรูปด้านข้างและเอียงลาดไปด้านหลังไปทางด้านนอกของรถ ในรูปด้านบน การปรับปรุงความแข็งเกร็งของตัวถังรถด้านล่างได้รับการกระทำให้บรรลุผลโดยไม่เพิ่ม น้ำหนักหรือเกิดผลเสียในทำนองเดียวกันนี้ เฟรมระบบรองรับ(10)ได้รับการยึดแน่นกับส่วน เชื่อมต่อของชิ้นประกอบข้างด้านหน้า(4)และชิ้นประกอบข้างด้านพื้น(5)ชิ้นประกอบข้าง ด้านผนังห้องเครื่อง(11)ได้รับการจัดเตรียมไว้ในแบบหนึ่งเพื่อให้ยื่นออกจากส่วนยึดแน่น(P) แบบเอียงไปด้านหลังและออกด้านนอกในทิศทางความกว้างของรถ ส่วนปลายด้านนอกของชิ้น ประกอบข้างด้านผนังห้องเครื่อง(11)ได้รับการเชื่อมต่อกับส่วนปลายต้านหน้าของคานข้าง(7) พื้นผิวด้านหน้า(6a)ของส่วนล่างของแผงด้านนอกทางข้าง(6)ได้รับการจัดไว้ด้านหน้าาของส่วน ปลายด้านหน้าของคานข้าง(7)แผงด้านนอกทางข้างด้านผนังห้องเครื่อง(3),แผงด้านนอก ทางข้าง(6)และแผงด้านในทางข้างด้านผนังห้องเครื่อง(2)ได้รับการเชื่อมต่อด้วยกันโดยใช้ หน้าแปลน(6b,2a และ 3a)ซึ่งยื่นออกในทิศทางขึ้นด้านบน-ลงด้านล่างของรถของส่วนปลาย ด้านหน้าของแต่ละส่วนของมัน ที่ตำแหน่งของพื้นผิวด้านหน้า(6a)ของส่วนด้านล่างของแผง ด้านนอกทางข้าง(6)แผงด้านนอกทางข้าง(6)แต่ละส่วนได้รับการก่อรูปเป็นพื้นผิวเอียงซึ่งเอียง ลาดลงด้านล่างไปทางด้านหลังรถในรูปด้านข้างและเอียงลาดไปด้านหลังไปทางด้านนอกของรถ ในรูปด้านบน

Claims (1)

ข้อถือสิทธฺ์ (ทั้งหมด) ซึ่งจะไม่ปรากฏบนหน้าประกาศโฆษณา :แก้ไข 11/08/59 1. โครงสร้างสำหรับตัวถังรถด้านล่างของส่วนหน้ารถ ซึ่ง แผงด้านในทางข้างด้านผนังห้องเครื่องและแผงด้านนอกทางข้างด้านผนังห้องเครื่องได้รับ การจัดเตรียมไว้บนแต่ละด้านขวาและซ้ายในทิศทางความกว้างของรถ ชิ้นประกอบข้างด้านหน้าและชิ้นประกอบข้างด้านพื้นซึ่งยื่นออกในทิศทางด้านหน้า- ด้านหลังของรถได้รับการเชื่อมต่อด้วยกัน เฟรมระบบรองรับได้รับการยึดแน่นกับส่วนเชื่อมต่อของชิ้นประกอบข้างด้านหน้าและ ชิ้นประกอบข้างด้านพื้น ชิ้นประกอบข้างด้านผนังห้องเครื่องได้รับการจัดเตรียมไว้ในลักษณะที่ให้ยื่นออกจาก แต่ละส่วนยึดแน่นของเฟรมระบบรองรับเอียงไปด้านหลังและออกด้านนอกในทิศทางความกว้าง ของรถ ส่วนปลายด้านนอกของชิ้นประกอบข้างด้านผนังห้องเครื่องได้รับการเชื่อมต่อกับส่วน ปลายด้านหน้าของคานข้าง พื้นผิวด้านหน้าของส่วนด้านล่างของแผงด้านนอกทางข้างได้รับการจัดไว้ด้านหน้าของ ส่วนปลายด้านหน้าของคานข้าง หน้าแปลนที่ยื่นออกในทิศทางขึ้น-ลงของรถได้รับการจัดเตรียมไว้ตามลำดับให้กับส่วน ปลายด้านหน้าของแผงด้านนอกทางข้าง, แผงด้านในทางข้างด้านผนังห้องเครื่อง และแผง ด้านนอกทางข้างด้านผนังห้องเครื่อง แผงด้านนอกทางข้างด้านผนังห้องเครื่อง,แผงด้านนอกทางข้าง และแผงด้านในทางข้าง ด้านผนังห้องเครื่องได้รับการเชื่อมต่อด้วยกันโดยใช้หน้าแปลนที่ตำแหน่งของพื้นผิวด้านหน้าของ ส่วนด้านล่างของแผงด้านนอกทางข้าง และ พื้นผิวด้านหน้าของส่วนล่างของแผงด้านนอกทางข้างได้รับการก่อรูปเป็นพื้นผิวเอียงซึ่ง เอียงลงด้านล่างไปทางด้านหลังรถในรูปด้านข้างรถและเอียงลาดไปด้านหลังไปทางด้านนอกของ รถในรูปด้านบนของรถ 2. โครงสร้างสำหรับตัวถังรถด้านล่างของส่วนด้านหน้ารถตามข้อถือสิทธิข้อ 1 ซึ่ง พื้นผิวด้านหน้าของส่วนด้านล่างของแผงด้านในทางข้างด้านผนังห้องเครื่องและส่วนปลาย ด้านหน้าของแผงด้านนอกคานข้างที่ก่อรูปเป็นคานข้างได้รับการก่อรูปเป็นพื้นผิวเอียงตามแนว พื้นผิวด้านหน้าของส่วนด้านล่างของแผงด้านนอกทางข้างและได้รับการจัดไว้แบบเหลื่อมกัน และ สามส่วนของแผงด้านในทางข้างด้านผนังห้องเครื่อง, แผงด้านนอกด้านคานข้าง และแผง ด้านนอกทางข้างได้รับการเชื่อมต่อด้วยกันในส่วนพื้นผิวเหลื่อมกัน 3. โครงสร้างสำหรับตัวถังรถด้านล่างของส่วนหน้ารถตามข้อถือสิทธิข้อ 1 และ 2 ข้อใดข้อหนึ่ง ซึ่งมุมเอียงของพื้นผิวด้านหน้าของชิ้นประกอบข้างด้านผนังห้องเครื่องไปทาง ด้านหลังรถและมุนเอียงของพื้นผิวด้านหน้าของส่วนด้านล่างของแผงด้านนอกทางข้างได้รับการ ปรับตั้งให้ตรงกัน 4. โครงสร้างสำหรับตัวถังรถด้านล่างของส่วนด้านหน้ารถตามข้อถือสิทธิข้อ 1 ถึง 3 ข้อใดข้อหนึ่ง ซึ่ง หน้าแปลนที่ยื่นออกในทิศทางขึ้น-ลงของรถได้รับการจัดเตรียมให้กับส่วนปลายด้านนอก ของชิ้นประกอบข้างด้านผนังห้องเครื่อง และ หน้าแปลนของชิ้นประกอบข้างด้านผนังห้องเครื่องได้รับการเชื่อมต่อกับหน้าแปลนของ แผงด้านนอกทางข้างและแผงด้านในทางข้างด้านผนังห้องเครื่อง ---------------------------------------------------------------------

1. โครงสร้างสำหรับตัวถังรถด้านล่างของส่วนหน้ารถ ซึ่ง แผงด้านในทางข้างด้านผนังห้องเครื่องและแผงด้านนอกทางข้างด้านผนังห้องเครื่องได้รับ การจัดเตรียมไว้บนแต่ละด้านขวาและซ้ายในทิศทางความกว้างของรถ ชิ้นประกอบข้างด้านหน้าและชิ้นประกอบข้างด้านพื้นซึ่งยื่นออกในทิศทางด้านหน้า- ด้านหลังของรถได้รับการเชื่อมต่อด้วยกัน เฟรมระบบรองรับได้รับการยึดแน่นกับส่วนเชื่อมต่อของชิ้นประกอบข้างด้านหน้าและ ชิ้นประกอบข้างด้านพื้น ชิ้นประกอบข้างด้านผนังห้องเครื่องได้รับการจัดเตรียมไว้ในลักษณะที่ให้ยื่นออกจาก แต่ละส่วนยึดแน่นของเฟรมระบบรองรับเอียงไปด้านหลังและออกด้านนอกในทิศทางความกว้าง ของรถ ส่วนปลายด้านนอกของชิ้นประกอบข้างด้านผนังห้องเครื่องได้รับการเชื่อมต่อกับส่วน ปลายด้านหน้าของคานข้าง พื้นผิวด้านหน้าของส่วนด้านล่างของแผงด้านนอกทางข้างได้รับการจัดไว้ด้านหน้าของ ส่วนปลายด้านหน้าของคานข้าง หน้าแปลนที่ยื่นออกในทิศทางขึ้น-ลงของรถได้รับการจัดเตรียมไว้ตามลำดับให้กับส่วน ปลายด้านหน้าของแผงด้านนอกทางข้าง,แผงด้านในทางข้างด้านผนังห้องเครื่อง และแผง ด้านนอกทางข้างด้านผนังห้องเครื่อง แผงด้านนอกทางข้างด้านผนังห้องเครื่อง,แผงด้านนอกทางข้าง และแผงด้านในทางข้าง ด้านผนังห้องเครื่องได้รับการเชื่อมต่อด้วยกันโดยใช้หน้าแปลนที่ตำแหน่งของพื้นผิวด้านหน้าของ ส่วนด้านล่างของแผงด้านนอกทางข้าง และ พื้นผิวด้านหน้าของส่วนล่างของแผงด้านนอกทางข้างได้รับการก่อรูปเป็นพื้นผิวเอียงซึ่ง เอียงลงด้านล่างไปทางด้านหลังรถในรูปด้านข้างรถและเอียงลาดไปด้านหลังไปทางด้านนอกของ รถในรูปด้านบนของรถ