TH135076A

TH135076A - กลไกล็อคของฝาครอบเครื่องยนต์ด้านหน้า

Info

Publication number: TH135076A
Application number: TH1201006515A
Authority: TH
Inventors: คิจิม่า นายทาคาชิ; โยชิโอกะ นายฮิเดกิ; คิโมโตะ นายโทรุ
Original assignee: นางดารานีย์ วัจนะวุฒิวงศ์; นางสาวสนธยา สังขพงศ์
Filing date: 2012-12-14
Publication date: 2014-07-04

Abstract

DC60 (29/01/56) กลไกล็อคของฝาครอบเครื่องยนต์ด้านหน้ารวมถึงฝาครอบเครื่องยนต์ด้านหน้าที่ถูกเปิด ออกที่ด้านหน้า ซึ่งถูกทำให้มีโครงร่างเพื่อเปิดและปิดช่องว่างตัวถังยานพาหนะที่ด้านหน้าของ ที่นั่งผู้ขับขี่ และชุดสลักซึ่งถูกยึดแน่นกับด้านข้างตัวถังยานพหานะ โดยสลักเกลียวจำนวนหนึ่ง และซึ่งถูกทำให้มีโครงร่างเพื่อจะถูกเกี่ยวยึดเข้ากับฝาครอบเครื่องยนต์ด้านหน้าโดยเหตุนั้น จะก่อรูปสถานะที่ถูกปิดอย่างเต็มที่ของฝาครอบเครื่องยนต์ด้านหน้า ชิ้นติดตั้งถูกจัดให้คร่อม ชุดสลักและด้านข้างตัวถังยานพาหนะซึ่งถูกทำให้มีโครงร่างเพื่อยอมให้สถานะเปิดออกเป็น บางส่วนของฝาครอบเครื่องยนต์ด้านหน้าถูกก่อรูปขึ้นซึ่งฝาครอบเครื่องยนต์ด้านหน้าถูกเปิดออก จากสถานะที่ถูกเปิดอย่างเต็มที่ถึงแม้ว่าเมื่อสลักเกลียวจำนวนหนึ่งถูกทำให้แตกหักทั้งหมด กลไกล็อคของฝาครอบเครื่องยนต์ด้านหน้ารวมถึงฝาครอบเครื่องยนต์ด้านหน้าที่ถูกเปิด ออกที่ด้านหน้า ซึ่งถูกทำให้มีโครงร่างเพื่อเปิดและปิดช่องว่างตัวถังยานพาหนะที่ด้านหน้าของ ที่นั่งผู้ขับขี่ และชุดสลักซึ่งถูกยึดแน่นกับด้านข้างตัวถังยานพหานะ โดยสลักเกลียวจำนวนหนึ่ง และซึ่งถูกทำให้มีโครงร่างเพื่อจะถูกเกี่ยวยึดเข้ากับฝาครอบเครื่องยนต์ด้านหน้าโดยเหตุนั้น จะก่อรูปสถานะที่ถูกปิดอย่างเต็มที่ของฝาครอบเครื่องยนต์ด้านหน้า ชิ้นติดตั้งถูกจัดให้คร่อม ชุดสลักและด้านข้างตัวถังยานพาหนะซึ่งถูกทำให้มีโครงร่างเพื่อยอมให้สถานะเปิดออกเป็น บางส่วน ของฝาครอบเครื่องยนต์ด้านหน้าถูกก่อรูปขึ้นซึ่งฝาครอบเครื่องยนต์ด้านหน้าถูกเปิดออก จากสถานะที่ถูกเปิดอย่างเต็มที่ถึงแม้ว่าเมื่อสลักเกลียวจำนวนหนึ่งถุกทำให้แตกหักทั้งหมด

Claims

ข้อถือสิทธฺ์ (ทั้งหมด) ซึ่งจะไม่ปรากฏบนหน้าประกาศโฆษณา :แก้ไข 07/04/2559 1. กลไกล็อคของฝาครอบเครื่องยนต์ด้านหน้าที่ประกอบด้วย ฝาครอบเครื่องยนต์ด้านหน้าที่ถูกเปิดออกที่ด้านหน้าซึ่งถูกทำให้มีโครงร่างเพื่อเปิดและ ปิดช่องว่างตัวถังยานพาหนะที่ด้าหน้าของที่นั่งผู้ขับขี่ และ ชุดสลักซึ่งถูกยึดแน่นกับด้านข้างตัวถังยานพาหนะโดยสลักเกลียวจำนวนหนึ่งและซึ่งถูก ทำให้มีโครงร่างเพื่อจะถูกเกี่ยวยึดเข้ากับฝาครอบเครื่องยนต์ด้านหน้าโดยเหตุนั้นจะก่อรูปสถานะที่ถูก ปิดอย่างเต็มที่ของฝาครอบเครื่องยนต์ด้านหน้า ซึ่งมีลักษณะเฉพาะที่ว่า ชั้นติดตั้งถูกจัดให้คร่อมชุดสลักและด้านข้างตัวถังยานพาหนะซึ่งถูกทำให้มีโครงร่างเพื่อ ยอมให้สถานะเปิดออกเป็นบางส่วนของฝาครอบเครื่องยนต์ด้านหน้าถูกก่อรูปขึ้นซึ่งฝาครอบ เครื่องยนต์ด้านหน้าถูกเปิดออกจากสถานะที่ถูกปิดอย่างเต็มที่ถึงแม้ว่าเมื่อสลักเกลียวจำนวหนึ่ง ถูกทำให้แตกหักทั้งหมด โดยที่ชิ้นติดตั้งมีรูปทรงยาวเรียงและยื่นตามแนวตั้ง ปลายด้านบนของชิ้นติดตั้งถูกเชื่อมยึดกับชุดสลัก ปลายด้านล่างของชิ้นติดตั้งอาจจะถูกเชื่อมยึดกับด้านข้างตัวยานพาหนะ 2. กลไกล็อคของฝาครอบเครื่องยนต์ด้านหน้าตามข้อถือสิทธิข้อ 1 ซึ่งมีลักษณะเฉพาะที่ว่า ชิ้นติดตั้งรวมถึงส่วนดูดซับพลังงานซึ่งถูกทำให้มีโครงร่างเพื่อจะถูกทำให้ผิดรูปเมื่อ ฝาครอบเครื่องยนต์ด้านหน้าถูกยกตัวและซึ่งถูกทำให้มีโครงร่างเพื่อดูดซับพลังงานซึ่งทำให้ฝาครอบ เครื่องเย็นด้านหน้าถูกยกตัว 3. กลไกล็อคของฝาครอบเครื่องยนต์ด้านหน้าตามข้อถือสิทธิข้อ 2 ซึ่งมีลักษณะเฉพาะที่ว่า ส่วนดูดซับพลังงานจะรวมถึงส่วนโค้งงอ 4. กลไกล็อคของฝาครอบเครื่องยนต์ด้านหน้าตามข้อถือสิทธิข้อ 1 ซึ่งมีลักษณะเฉพาะที่ว่า ส่วนประกอบทางไฟฟ้าอยู่ในบริเวณใกล้เคียงของชุดสลักถูกยึดแน่นกับด้านข้างตัวถัง ยานพาหนะโดยสลักเกลียว และ ชิ้นติดตั้งถูกยึดแน่นกับด้านข้างตัวถังยานพาหนะโดยสลักเกลียวซึ่งจะยึดแน่น ส่วนประกอบทางไฟฟ้ากับด้านข้างตัวถังยานพาหนะ 5. กลไกล็อคของฝาครอบเครื่องยนต์ด้านหน้าตามข้อถือสิทธิข้อ 2 ซึ่งมีลักษณะเฉพาะ ที่ว่า ส่วนประกอบทางไฟฟ้าอยู่ในบริเวณใกล้เคียงของชุดสลักถูกยึดแน่นกับด้านข้างตัวถัง ยานพาหนะโดยสลักเกลียว และ ชิ้นติดตั้งถูกยึดแน่นกับด้านข้างตัวถังยานพาหนะโดยสลักเกลียวซึ่งจะยึดแน่น ส่วนประกอบทางไฟฟ้ากับด้านข้างตัวถังยานพาหนะ ------------------------------------------------------------

1. กลไกล็อคของฝาครอบเครื่องยนต์ด้านหน้าที่ประกอบด้วย ฝาครอบเครื่องยนต์ด้านหน้าที่ถูกเปิดออกที่ด้านหน้าซึ่งถูกทำให้มีโครงร่างเพื่อเปิดและปิด ช่องว่างตัวถังยานพาหนะที่ด้าหน้าของที่นั่งผู้ขับขี่ และ ชุดสลักซึ่งถูกยึดแน่นกบด้านข้างตัวถังยานพาหนะโดยสลักเกลียวจำนวนหนึ่งและซึ่งถูกทำ ให้มีโครงร่างเพื่อจะถูกเกี่ยวยึดเข้ากับฝาครอบเครื่องยนต์ด้านหน้าโดยเหตุนั้นจะก่อรูปสถานะที่ถูกปิด อย่างเต็มที่ของฝาครอบเครื่องยนต์ด้านหน้า ซึ่งมีลักษณะเฉพาะที่ว่า ชั้นติดตั้งถูกให้คร่อมชุดสลักและด้านข้างตัวถังยานพาหนะซึ่งถูกทำให้มีโครงร่างเพื่อ ยอมให้สถานะเปิดออกเป็นบางส่วนองฝาครอบเพื่อเครื่องยนต์ด้านหน้าถูกก่อรูปขึ้นซึ่งฝาครอบ เครื่องยนต์ด้านหน้าถูกเปิดออกจากสถานะที่ถูกปิดอย่างเต็มที่ถึงแม้ว่าเมื่อสลักเกลียวจำนวหนึ่ง ถูกทำให้แตกหักทั้งหมด