TH132450A

TH132450A - โครงสร้างตัวป้อนอากาศสำหรับยานพาหนะ

Info

Publication number: TH132450A
Application number: TH1301002384A
Authority: TH
Inventors: เซกิ คาซูฮิโกะ
Original assignee: นายสัตยะพล สัจจเดชะ; นายกฤชวัชร์ ชัยนภาศักดิ์; นายสุขเปรม สัจจเดชะ
Filing date: 2013-05-03
Publication date: 2014-04-03

Abstract

DC60 (03/05/56) [ปัญหาที่ต้องเเก้ไข] เพื่อจัดให้มีโครงสร้างตัวป้อนอากาศของยานพาหนะที่สามารถเป่าอากาศในหลายทิศทางเเต่ มีชิ้นส่วนน้อยลงเเต่ละขนาดของส่วนเป่าอากาศเล็กลง เเละส่วนเป่าอากาศยังสามารถถูกจัดวางไว้ใน พื้นที่เเคบได้ [วิธีการเเก้ไข] ส่วนเป่าอากาศ 7 สำหรับการเป่าอากาศที่ไหลอยู่ในท่อป้อนอากาศ 9 เข้าไปในห้องของ ยานพาหนะจะถูกจัดให้มีครีบด้านข้างจำนวนมาก 11 เเละส่วนเป่าอากาศ 7 จะถูกจัดให้ไว้กับครีบตาม เเนวยาว 12 เเละครีบตามเเนวยาว 12จะถูกเอียงในลักษณะที่ในขณะที่ส่วนหนึ่งอยู่ใกล้กับด้าน ปลายทางมากขึ้น ส่วนดังกล่าวจะถูกจัดวางตำเเหน่งไว้ใกล้กับด้านข้างของส่วนด้านข้างด้านหนึ่ง 11S1 มากขึ้น 11 เเละ ส่วนนูน 14 จะยื่นเข้าไปในทางผ่านการไหลของอากาศจากด้านข้างของส่วน ด้านข้าง 9S1 ด้านหนึ่งของท่อป้อนอากาศ 9 บนด้านต้นทางของครีบตามเเนวยาว 12 ปัญหาที่ต้องเเก้ไข เพื่อจัดให้มีโครงสร้างตัวป้อนอากาศของยานพาหนะที่สามารถเป่าอากาศในหลายทิศทางเเต่ มีชิ้นส่วนน้อยลงเเต่ละขนาดของส่วนเป่าอากาศเล็กลง เเละส่วนเป่าอากาศยังสามารถถูกจัดวางไว้ใน พื้นที่เเคบได้ วิธีการเเก้ไข ส่วนเป่าอากาศ 7 สำหรับการเป่าอากาศที่ไหลอยู่ในท่อป้อนอากาศ 9 เข้าไปในห้องของ ยานพาหนะจะถูกจัดให้มีครีบด้านข้างจำนวนมาก 11 เเละส่วนเป่าอากาศ 7 จะถูกจัดให้ไว้กับครีบ เเนวนอน 112 เเละครีบเเนวนอน 12 จะถูกเอียงในลักษณะที่ในขณะที่ส่วนหนึ่งอยู่ใกล้กับด้านปลายทาง มากขึ้น ส่วนดังกล่าวจะถูกจัดวางตำเเหน่งไว้ใกล้กับด้านข้างของส่วนด้านหนึ่ง 11S1 มากขึ้น 11 เเละ ส่วนนูน 14 จะยื่นเข้าไปแในทางผ่านการไหลของอากาศจากด้านข้างของส่วนข้าง 9S1 ด้านหนึ่งของท่อป้อนอากาศ 9 บนด้านต้นทางของครีบเเนวนอน 12

Claims

ข้อถือสิทธฺ์ (ทั้งหมด) ซึ่งจะไม่ปรากฏบนหน้าประกาศโฆษณา :แก้ไข 01/12/2559

1. โครงสร้างตัวป้อนอากาศของยานพาหนะโดยที่ส่วนเป่าอากาศสำหรับการเป่าอากาศที่ไหลอยู่ ในท่อป้อนอากาศเข้าไปในห้องของยานพาหนะจะถูกจัดให้ไว้กับครีบด้านข้างจำนวนมาก, โดยที่ ส่วนเป่าอากาศดังกล่าวจะถูกจัดให้ไว้กับครีบแนวนอน, โดยที่ ครีบแนวนอนดังกล่าวจะถูกเอียงในลักษณะที่ในขณะที่ส่วนหนึ่งอยู่ใกล้กับด้าน ปลายทางมากขึ้น ส่วนดังกล่าวจะถูกจัดวางตำแหน่งไว้ที่ใกล้กับส่วนด้านหนึ่งของครีบด้านข้าง ดังกล่าวมากขึ้น โดยที่ ส่วนนูนจะยื่นเข้าไปในทางผ่านการไหลของอากาศดังกล่าวจากด้านข้างส่วนด้านหนึ่ง ของท่อป้อนอากาศดังกล่าวบนด้านต้นทางของครีบแนวนอนดังกล่าวหรือจากด้านข้างส่วนด้านหนึ่ง ของส่วนเป่าอากาศดังกล่าวบนด้านต้นทางดังกล่าวของครีบแนวนอนดังกล่าว โดยที่ ส่วนเป่าอากาศดังกล่าวจะถูกจัดวางไว้ที่ส่วนด้านข้างของแผงเครื่องมือ, และ โดยที่ส่วนสำหรับยึดติดที่จะต้องถูกยึดติดกับส่วนยึดติดที่จัดวางไว้ที่แผงเครื่องมือดังกล่าวจะ ถูกจัดวางไว้ที่ขอบของส่วนนูนดังกล่าวของท่อป้อนอากาศดังกล่าว

2. โครงสร้างตัวป้อนอากาศตามข้อถือสิทธิที่ 1, โดยที่ ปลายสุดในทิศทางที่ส่วนนูนดังกล่าวจะยื่นออกมา เมื่อมองจากทิศทางของการไหล ของอากาศดังกล่าว จะซ้อนทับครีบแนวนอนดังกล่าว

3. โครงสร้างตัวป้อนอากาศตามข้อถือสิทธิที่ 1 หรือข้อถือสิทธิที่ 2, โดยที่ ส่วนนูนดังกล่าวจะถูกขึ้นรูปโดยการสร้างผนังด้านข้างของท่อป้อนอากาศดังกล่าวที่ โค้งนูนเข้าไปภายในของทางผ่านการไหลดังกล่าว

4. โครงสร้างตัวป้อนอากาศตามข้อหนึ่งข้อใดของข้อถือสิทธิที่ 1 ถึง 3, โดยที่ ครีบแนวนอนดังกล่าวครีบด้านข้างคู่หนึ่งที่ติดกันด้านบนและด้านล่างในลักษณะที่เพื่อ เชื่อมต่อ ครีบด้านข้างคู่ดังกล่าว --------------------- 1.โครงสร้างตัวป้อนอากาศของยานพาหนะโดยที่ส่วนเป่าอากาศสำหรับการเป่าอากาศที่ไหลอยู่ ในท่อป้อนอากาศเข้าไปในห้องของยานพาหนะจะถูกจัดให้ไว้กับครีบด้านข้างจำนวนมาก โดยที่ ส่วนเป่าอากาศดังกล่าวจะถูกจัดให้ไว้กับครีบเเนวนอน โดยที่ ครีบเเนวนอนดังกล่าวจะถูกเอียงในลักษณะที่ในขณะที่ส่วนหนึ่งอยู่ใกล้กับด้าน ปลายทางมากขึ้น ส่วนดังกล่าวจะถูกจัดวางตำเเหน่งไว้ที่ใกล้กับส่วนด้านหนึ่งของครีบด้านข้าง ดังกล่าวมากขึ้น เเละ โดยที่ ส่วนนูนจะยื่นเข้าไปในทางผ่านการไหลของอากาศดังกล่าวจากด้านข้างส่วนด้านหนึ่ง ของท่อป้อนอากาศดังกล่าวลบนด้านต้นทางของครีบเเนวนอนดังกล่าวหรือจากด้านข้างส่วนด้านหนึ่ง ของส่วนเป่าอากาศดังกล่าวบนด้านต้นทางดังกล่าวของครีบเเนวนอนดังกล่าว