TH1290C3

TH1290C3 - แผ่นล็อคโช็คอัพสำหรับฝากระโปรงรถยนต์

Info

Publication number: TH1290C3
Application number: TH203000824U
Authority: TH
Inventors: นิพนธ์เผ่าปฏิมากร นาย
Original assignee: นายณฐพล บิสลาม; นาย ณฐพลบิสลาม
Filing date: 2002-09-16
Publication date: 2004-03-22

Abstract

แผ่นล็อคโช๊คอัพสำหรับฝากระโปรงรถยนต์ ที่ประกอบด้วยโช๊คอัพของแต่ละ ด้าน ที่ซึ่งบริเวณปลายด้านบนขวาหรือซ้าย จะยึดเข้ากับแผ่นล็อคโช๊คอัพด้านบนขวาหรือ ซ้าย สำหรับเป็นตัวช่วยยึดเข้ากับฝากระโปรงรถด้านใน และบริเวณปลายด้านล่างขวา หรือซ้าย จะยึดเข้ากับแผ่นล็ฮคโช๊คอัพด้านล่างขวาหรือซ้าย สำหรับเป็นตัวช่วยยึดเข้ากับ ตัวถังภายในที่ติดตั้งเครื่องยนต์

Claims

1.แผ่นล็อคโช๊คอัพสำหรับฝากระโปรงรถยนต์ ที่ประกอบด้วย โช๊คอัพ(24)ของ แต่ละด้าน ที่ซึ่งบริเวณปลายด้านบนขวาหรือซ้าย จะยึดเข้ากับแผ่นล็อคโช๊คอัพด้านบน ขวาหรือซ้าย(1)สำหรับเป็นตัวช่วยยึดเข้ากับฝากระโปรงรถด้านใน(23)และ บริเวณ ปลายด้านล่างขวาหรือซ้าย จะยึดเข้ากับแผ่นล็อคโช๊คอัพด้านล่างขวาหรือซ้าย(12) สำหรับเป็นตัวช่วยยึดเข้ากับตัวถังภายในที่ติดตั้งเครื่องยนต์(25) ที่มีลักษณะพิเศษของ -แผ่นล็อคโช๊คอัพด้านบนขวาหรือซ้าย (1) ที่เป็นแผ่นโลหะที่ถูกตัดและพับให้มี ลักษณะที่มีด้านกว้างด้านที่หนึ่ง (3) จะมีความกว้างมากกว่าด้านกว้างด้านที่สอง(4)ซึ่งจะ มีด้านยาวด้านที่สองจะถูกแบ่งออกเป็นสองช่วงโดยด้านยาวด้านที่สองช่วงแรก (5 )จะมี ความยาวจากขอบด้านกว้างด้านที่หนึ่ง (3) ที่สั้นกว่าด้านด้านที่หนึ่ง (2) , ความ กว้างด้านที่สาม (7) จะกว้างจากขอบของด้านที่สองช่วงแรง (5) ถึงด้านยาวด้านที่ สองช่วงที่สอง (6) โดยที่ด้านยาวด้านที่สองช่วยที่สอง (6)จ ะมีขอบปีกโค้งยื่น (8) และที่ บริเวณด้านยาวด้านที่สองช่วยแรก (5) จะเป็นส่วนที่ถูกพับลง (10) โดยมุมระหว่างความ กว้างด้านที่สาม (7) กับส่วนที่ถูกพับลง (10) จะมีค่า 80-100 องศา โดยในส่วนที่ถูกพับลง (10) จะมีรู(11)และแนวด้านยาวด้านที่สองช่วงที่สอง(6)จะมีรู(9)จำนวนหนึ่ง ซึ่งเป็นรู ที่จะใช้ในการยึดเข้ากับฝากระโปรงรถด้วยวิถีทางการยึด - แผ่นล็อคโช๊คอัพด้านล่างขวาหรือซ้าย (12) ที่เป็นแผ่นโลหะที่ถูกตัดและพับ ให้ มีลักษณะด้านยาวด้านที่หนึ่ง (13) ที่มีร่องโค้งเว้า (21) จำนวนหนึ่งและมีด้านกว้างด้านที่ หนึ่ง(14)ที่จะมีความกว้างมากกว่าด้านกว้างด้านที่สอง (15) โดยบริเวณด้านล่างของด้าน กว้างด้านที่หนึ่ง (14) จะเป็นด้านยาวด้านที่สอง ที่จะถูกแบ่งออกเป็นสองช่วง คือด้านยาว ด้านที่สองช่วงแรก (16) และด้านยาวด้านที่สองช่วงที่สอง (22) โดยที่บริเวณด้านยาวด้าน ที่สองช่วงแรก (16)จะเป็นส่วนที่ถูกพับ (17) โดยมุมระหว่าสงด้านยาวด้านที่สองช่วงแรก (16) กับส่วนที่ถูกพับ (17) จะมีค่า 80-100 องศา ซึ่งส่วนที่ถูกพับ (17) จะมีเบ้า (19) จำนวนหนึ่ง ที่มีรู (18) อยู่ใน และที่แผ่นโช๊คอัพด้านล่างขวา (12) จะมีรู (20) จำนวน หนึ่ง ซึ่งเป็นรูที่จะใช้ในการยึดเข้ากับตัวถังภายในที่ติดตั้งเครื่องยนต์ด้วยวิธถีทางการยึด

2.แผ่นล็อคโช๊คอัพสำหรับฝากระโปรงรถยนต์ตามข้อถือสิทธิ1ที่ซึ่งแผ่นล็อคโช๊คอัพ ด้านบนขวาและซ้าย (1) ถูกยึดเข้ากับฝากระโปรงรถด้านใน (23) เข้ากับรูที่ถูกเจาะทะลุ เดิมที่มีอยู่ของรถด้วยวิถีทางการยึดให้แนบเข้ากับฝากระโปรงรถด้านใน (23) ผ่านทางรู (9) ทั้งสองของแผ่นล็อคโช๊คอัพด้านบนขวาและซ้าย (1) โดยส่วนที่ถูกพับลง (10) จะถูก ยึดเข้ากับปลายบนของโช๊คอัพ(24)

3. แผ่นล็อคโช๊คอัพสำหรับฝากระโปรงรถยนต์ตามข้อถือสิทธิ1ที่ซึ่งแผ่นล็อคโช๊คอัพ ด้านบนขวาและซ้าย (11) ถูกยึดเข้ากับตัวถังภายในที่ติดตั้งเครื่องยนต์ (25) เข้ากับรูที่ ถูกเจาะทะลุเดิมที่มีอยู่ของรถด้วยวิถีทางการยึดให้แนบเข้ากับตัวถังภายใน ที่ติดตั้งเครื่อง ยนต์ (25) ผ่านทางรู (20) ของแผ่นล็อคโช๊คอัพด้านล่างขวาและซ้าย (11) โดยส่วนที่ถูก พับ (17) จะถูกยึดเข้ากับปลายล่างของโช๊คอัพ (24)