TH125025A - โครงสร้างของส่วนด้านหน้าของตัวยานพาหนะ - Google Patents

Abstract

DC60 (23/11/55) โครงสร้างสำหรับบริเวณด้านหน้าของตัวยานพาหนะที่มีการจัดเตรียมชิ้นส่วนประกอบ ตามแนวขวาง (24) ซึ่งถูกจัดเตรียมไว้ให้กับแผงด้านล่างของแผงหน้าปัด (19) บนด้านที่เป็น ห้องเครื่องยนต์ (13) ของโครงสร้างดังกล่าวและทอดยาวออกไประหว่างโครงสร้างด้านหน้าทางซ้าย และขวา (16, 16) ชิ้นส่วนประกอบตามแนวขวาง (24) ดังกล่าวถูกแบ่งออกเป็นชิ้นส่วนประกอบ ตามแนวขวางด้านซ้ายและด้านขวา (65, 66) ฝาครอบข้อต่อรูปทรงถ้วย (22) จะถูกประกบไว้ระหว่าง ชิ้นส่วนประกอบตามแนวขวางด้านซ้ายและด้านขวา (65, 66) ดังกล่าว

Claims (2)

ข้อถือสิทธฺ์ (ทั้งหมด) ซึ่งจะไม่ปรากฏบนหน้าประกาศโฆษณา :แก้ไข 26/09/2559 1. โครงสร้างของส่วนด้านหน้าของตัวยานพาหนะ (11) ซึ่งประกอบด้วย โครงด้านหน้าทางซ้ายและขวา (16) ที่ทอดยาวออกไปในทิศด้านหน้า-ด้านหลังของ ตัวยานพาหนะ ขอบล่างด้านข้างทางซ้ายและขวา (14) ที่ถูกจัดเตรียมไว้ในลักษณะที่ค่อนไปทางบริเวณ ส่วนหลังของโครงด้านหน้าทางซ้ายและขวาและทอดยาวออกไปในทิศด้านหน้า-ด้านหลังของตัว ยานพาหนะ แผงหน้าปัด (19) ที่ทอดยาวออกไปในทิศตามความกว้างของยานพาหนะและแยกพื้นที่ ติดตั้งเครื่องยนต์ออกจากห้องโดยสาร ฝาครอบข้อต่อรูปทรงถ้วย (22) ที่ถูกจัดเตรียมไว้บนแผงหน้าปัดบนด้านที่หันเข้าหาพื้นที่ ติดตั้งเครื่องยนต์และช่องเปิด (74) ที่มีการสอดแกนพวงมาลัยผ่านเข้าไปและ ชิ้นส่วนประกอบตามแนวขวาง (24) ที่จัดเตรียมไว้บนแผงหน้าปัดตรงด้านที่หันเข้าหาพื้นที่ ติดตั้งเครื่องยนต์และทอดยาวออกไประหว่างโครงด้านหน้าทางซ้ายและขวา ซึ่งถูกกำหนดคุณลักษณะว่าชิ้นส่วนประกอบตามแนวขวาง (24) ดังกล่าวถูกแบ่งออกเป็น ชิ้นส่วนชิ้นส่วนประกอบตามแนวขวางด้านซ้าย (65) และชิ้นส่วนประกอบตามแนวขวางด้านขวา (66) และฝาครอบข้อต่อรูปทรงถ้วยประกบไว้ระหว่างชิ้นส่วนประกอบตามแนวขวางด้านซ้ายและ ด้านขวา 2. โครงสร้างของส่วนด้านหน้าของตัวยานพาหนะตามข้อถือสิทธิที่ 1 โดยที่ฝาครอบข้อต่อ ดังกล่าวจะยื่นออกจากชิ้นส่วนประกอบตามแนวขวางด้านซ้ายและด้านขวา 3. โครงสร้างของส่วนด้านหน้าของตัวยานพาหนะตามข้อถือสิทธิที่ 1 โดยที่ฝาครอบข้อต่อ มีความทนแรงดึงต่ำกว่าความทนแรงดึงของชิ้นส่วนประกอบตามแนวขวางด้านซ้ายและด้านขวาและ มีความหนาของเพลตมากกว่าความหนาของเพลตของชิ้นส่วนประกอบตามแนวขวางด้านซ้ายและ ด้านขวา 4. โครงสร้างของส่วนด้านหน้าของตัวยานพาหนะตามข้อถือสิทธิที่ 1 โดยที่ฝาครอบข้อต่อ ดังกล่าวมีพื้นผิวด้านล่างสุดที่มีการจัดทำช่องเปิดทะลุผ่านบริเวณดังกล่าว, ผนังตามเส้นรอบรูปที่ทอด ยาวจากพื้นผิวด้านล่างสุดไปยังแผงหน้าปัด, ครีบวงแหวนที่ถูกจัดทำไว้โดยรอบเส้นรอบรูปด้านนอก ของผนังตามเส้นรอบรูปและพื้นผิวแบนราบด้านซ้ายและขวาซึ่งถูกจัดทำขึ้นโดยการทำให้บางส่วน ของผนังตามเส้นรอบรูปมีลักษณะที่แบนราบ, ครีบวงแหวนดังกล่าวถูกเชื่อมต่อเข้ากับแผงหน้าปัดและ ส่วนปลายข้างหนึ่งของชิ้นส่วนประกอบตามแนวขวางด้านซ้ายและด้านขวาถูกเชื่อมต่อเข้ากับพื้นผิว แบนราบด้านซ้ายและขวดตามลำดับ 5. โครงสร้างของส่วนด้านหน้าของตัวยานพาหนะตามข้อถือสิทธิที่ 1 โดยที่โครงด้านหน้า ดังกล่าวมีส่วนปลายด้านหลังที่ลาดเอียงลงไปด้านล่างไปยังบริเวณส่วนหลังของตัวยานพาหนะและ ถูกเชื่อมต่อเข้ากับขอบล่างด้านข้างโดยผ่านแขนค้ำซึ่งมีรูปทรงที่กว้างออกไปยังส่วนปลายดังกล่าว 6. โครงสร้างของส่วนด้านหน้าของตัวยานพาหนะตามข้อถือสิทธิที่ 1 โดยที่แผงหน้าปัด ดังกล่าวประกอบด้วยชิ้นส่วนประกอบเสริมความแข็งแรงตามแนวตั้งที่มาตัดกับชิ้นส่วนประกอบ ตามแนวขวางและเสริมความแข็งแรงให้กับแผงหน้าปัด 7. โครงสร้างของส่วนด้านหน้าของตัวยานพาหนะตามข้อถือสิทธิที่ 1 โดยที่โครงด้านหน้า ดังกล่าวประกอบด้วยส่วนที่อยู่ตามแนวนอนซึ่งทอดยาวออกไปในแนวนอนเป็นสำคัญในทิศด้านหน้า- ด้านหลังของตัวยานพาหนะในพื้นที่ติดตั้งเครื่องยนต์และส่วนลาดเอียงลงไปด้านล่างจากส่วน ที่อยู่ตามแนวนอนไปยังบริเวณส่วนหลังของตัวยานพาหนะและถูกเชื่อมเข้ากับขอบล่างด้านข้างโดย ผ่านแขนค้ำซึ่งมีรูปทรงที่กว้างออกไปยังส่วนปลายดังกล่าว, แผงหน้าปัดและชิ้นส่วนประกอบตามแนว ขวางดังกล่าวจะถูกเชื่อมเข้าไปในบริเวณใกล้กับส่วนปลายด้านหลังของส่วนที่อยู่ตามแนวนอน ของโครงสร้างด้านหน้าและโครงสร้างด้านหน้าถูกเชื่อมต่อเข้ากับแผงหน้าปัดและชิ้นส่วนประกอบตามแนวขวาง โดยอาศัยส่วนที่ต่อขยายออกไปของชิ้นส่วนประกอบตามแนวขวางช่วยโครงด้านหน้าในการแตกหัก อย่างสม่ำเสมอในขณะที่มีการชนแบบเยื้องออกไปด้านข้าง 8. โครงสร้างของส่วนด้านหน้าของตัวยานพาหนะตามข้อถือสิทธิที่ 7 โดยที่โครงด้านหน้า ดังกล่าวประกอบด้วยชิ้นส่วนเสริมกำลังที่ถูกจัดเตรียมไว้ในโครงด้านหน้าและเสริมความแข็งแรงให้กับ โครงด้านหน้าและมีจุดแตกหักระหว่างชิ้นส่วนเสริมกำลังและส่วนที่ต่อขยายออกไปของชิ้นส่วน ประกอบตามแนวขวาง 9. โครงสร้างของส่วนด้านหน้าของตัวยานพาหนะตามข้อถือสิทธิที่ 7 โดยที่แขนค้ำดังกล่าว เป็นส่วนหนึ่งของชิ้นส่วนประกอบของพื้นที่ห้องโดยสารที่ถูกจัดเตรียมไว้ในบริเวณส่วนล่างของห้อง โดยสาร, ส่วนที่อยู่ตามแนวนอนของโครงด้านหน้าดังกล่าวเป็นส่วนหนึ่งของชิ้นส่วนประกอบพื้นที่ ติดตั้งเครื่องยนต์ซึ่งถูกจัดเตรียมไว้ในพื้นที่ติดตั้งเครื่องยนต์, ชิ้นส่วนประกอบตามแนวขวางคือส่วน หนึ่งของชุดชิ้นส่วนประกอบของชิ้นส่วนตามแนวขวางซึ่งถูกจัดเตรียมไว้เพื่อให้มีลักษณะโดยสำคัญ ที่ซ้อนทับกับชิ้นส่วนประกอบตามขวางเมื่อมองจากด้านใดด้านหนึ่งและชิ้นส่วนประกอบของพื้นที่ ห้องโดยสารถูกแยกออกจากชิ้นส่วนประกอบพื้นที่ติดตั้งเครื่องยนต์โดยชุดชิ้นส่วนประกอบ ของชิ้นส่วนตามแนวขวาง 1 0. โครงสร้างของส่วนด้านหน้าของตัวยานพาหนะตามข้อถือสิทธิที่ 7 โดยที่ส่วนที่ต่อขยาย ออกไปของชิ้นส่วนประกอบตามแนวขวางดังกล่าวถูกเชื่อมต่อเข้ากับชิ้นส่วนค้ำยันโดยผ่านแผงหน้าปัด และมีการจัดเตรียมชิ้นส่วนค้ำยันไว้ให้กับบริเวณด้านข้างของของแผงหน้าปัดบนด้านที่หันเข้าหา ห้องโดยสาร 1

1. โครงสร้างของส่วนด้านหน้าของตัวยานพาหนะตามข้อถือสิทธิที่ 7 โดยที่ชิ้นส่วนประกอบ ตามแนวขวางดังกล่าวถูกเชื่อมตามจุดเข้ากับส่วนที่ต่อขยายออกไปของชิ้นส่วนประกอบตามแนวขวาง โดยผ่านช่องเปิดสำหรับเชื่อมที่จัดทำไว้ในแผงหน้าปัด 1

2. โครสร้างของส่วนด้านหน้าของตัวยานพาหนะตามข้อถือสิทธิที่ 7 โดยที่บริเวณส่วนหลัง ของส่วนที่ต่อขยายออกไปของชิ้นส่วนประกอบตามแนวขวางดังกล่าวจะทำให้เกิดผนังด้านบนที่โค้งขึ้น ไปยังชิ้นส่วนประกอบตามแนวขวางและยื่นเข้าไปด้านในไปในทิศตามความกว้างของยานพาหนะ