TH121058A - ระบบเพื่อการส่องสว่างสำหรับจักรยานยนต์ - Google Patents

Abstract

DC60 (23/02/59) ในการลดขนาดของไฟหน้าซึ่งทำให้มีขนาดโตมากขึ้นให้เล็กลงด้วยการจัดให้มีไฟหน้า อย่างเป็นชิ้นเดียวกับไฟกำหนดตำแหน่งและการจัดไฟหน้าไว้ในส่วนปิดครอบที่จับบังคับเลี้ยว และจะปรับปรุงสภาพการมองของยานพาหนะให้ดียิ่งขึ้นนั้น ในระบบเพื่อการส่องสว่างสำหรับจักรยานยนต์ 1 ซึ่งมีส่วนนำพาสิ่งของ 26 ในด้านหน้านั้น ไฟกำหนดตำแหน่ง 91 ซึ่งจัดไว้บนด้านซ้ายและด้านขวาแต่ละด้านของไฟหน้า 8 และไฟกะพริบ 92 ซึ่งจัดไว้บนด้านนอกแต่ละด้านของไฟกำหนดตำแหน่ง 91 ในทิศทางตามขวางของยานพาหนะ จะได้รับการติดตั้งเข้ากับส่วนปิดครอบที่จับบังคับเลี้ยว 7 ไฟกำหนดตำแหน่ง 91 จะได้รับการ จัดไว้ในลักษณะห่างจากไฟหน้า 8 และระหว่างไฟหน้า 8 และไฟกะพริบ 92 ไฟกำหนดตำแหน่ง 91 และไฟกะพริบ 92 ที่อยู่ใกล้กันจะได้รับการก่อรูปขึนมาเป็นชุดไฟกะพริบ 9 ซึ่งแยกจาก ไฟหน้า 8 ชุดไฟกะพริบ 9 จะประกอบด้วย แผ่นสะท้อนแต่ละแผ่นสะท้อน 911 และ 921 สำหรับไฟกำหนดตำแหน่ง 91 และไฟกะพริบ 9 ซึ่งเป็นชุดเดียวกัน ; และเลนส์ 101 ซึ่งปิดครอบ พื้นผิวด้านหน้าของแผ่นสะท้อน 911 และ 921 แก้ไข 23/2/59 ในการลดขนาดของไฟหน้าซึ่งทำให้มีขนาดโตมากขึ้นให้เล็กลงด้วยการจัดให้มีไฟหน้า อย่างเป็นชิ้นเดียวกับไฟกำหนดตำแหน่งและการจัดไฟหน้าไว้ในส่วนปิดครอบที่จับบังคับเลี้ยว และจะปรับปรุงสภาพการมองของยานพาหนะให้ดียิ่งขึ้นนั้น ในระบบเพื่อการส่องสว่างสำหรับจักรยานยนต์ 1 ซึ่งมีส่วนนำพาสิ่งของ 26 ในด้านหน้านั้น ไฟกำหนดตำแหน่ง 91 ซึ่งจัดไว้บนด้านซ้ายและด้านขวาแต่ละด้านของไฟหน้า 8 และไฟกะพริบ 92 ซึ่งจัดไว้บนด้านนอกแต่ละด้านของไฟกำหนดตำแหน่ง 91 ในทิศทางตามขวางของยานพาหนะ จะได้รับการติดตั้งเข้ากับส่วนปิดครอบที่จับบังคับเลี้ยว 7 ไฟกำหนดตำแหน่ง 91 จะได้รับการ จัดไว้ในลักษณะห่างจากไฟหน้า 8 และระหว่างไฟหน้า 8 และไฟกะพริบ 92 ไฟกำหนดตำแหน่ง 91 และไฟกะพริบ 92 ที่อยู่ใกล้กันจะได้รับการก่อรูปขึนมาเป็นชุดไฟกะพริบ 9 ซึ่งแยกจาก ไฟหน้า 8 ชุดไฟกะพริบ 9 จะประกอบด้วย : แผ่นสะท้อนแต่ละแผ่นสะท้อน 911 และ 921 สำหรับไฟกำหนดตำแหน่ง 91 และไฟกะพริบ 9 ซึ่งเป็นชุดเดียวกัน ; และเลนส์ 101 ซึ่งปิดครอบ พื้นผิวด้านหน้าของแผ่นสะท้อน 911 และ 921 ------------------------------------------------------------------- ในการลดขนาดของไฟหน้าซึ่งทำให้มีขนาดโตมากขึ้นให้เล็กลงด้วยการจัดให้มีไฟหน้า อย่างเป็นชิ้นเดียวกับไฟกำหนดตำแหน่งและการจัดไฟหน้าไว้ในส่วนปิดครอบที่จับบังคับเลี้ยว และจะปรับปรุงสภาพการมองของยานพาหนะให้ดียิ่งขึ้นนั้น ในระบบเพื่อการส่องสว่างสำหรับจักรยานยนต์ 1 ซึ่งมีส่วนนำพาสิ่งของ 26 ในด้านหน้านั้น ไฟกำหนดตำแหน่ง 91 ซึ่งจัดไว้บนด้านซ้ายและด้านขวาแต่ละด้านของไฟหน้า 8 และไฟกระพริบ 92 ซึ่งจัดไว้บนด้านนอกแต่ละด้านของไฟกำหนดตำแหน่ง 91 ในทิศทางตามขวางของยานพาหนะ จะได้รับการติดตั้งเข้ากับส่วนปิดครอบที่จับบังคับเลี้ยว 7 ไฟกำหนดตำแหน่ง 91 จะได้รับการ จัดไว้ในลักษณะห่างจากไฟหน้า 8 และระหว่างไฟหน้า 8 และไฟกระพริบ 92 ไฟกำหนดตำแหน่ง 91 และไฟกระพริบ 92 ที่อยู่ใกล้กันจะได้รับการก่อรูปขึ้นมาเป็นชุดไฟกระพริบ 9 ซึ่งแยกจาก ไฟหน้า 8 ชุดไฟกระพริบ 9 จะประกอบด้วย:แผ่นสะท้อนแต่ละแผ่นสะท้อน 911 และ 921 สำหรับไฟกำหนดตำแหน่ง 91 และไฟกระพริบ 9 ซึ่งเป็นชุดเดียวกัน;และเลนส์ 101 ซึ่งปิดครอบ พื้นผิวด้านหน้าของแผ่นสะท้อน 911 และ 921:

Claims (5)

ข้อถือสิทธฺ์ (ทั้งหมด) ซึ่งจะไม่ปรากฏบนหน้าประกาศโฆษณา :แก้ไข 23/2/59 1. ระบบเพื่อการส่องสว่างสำหรับจักรยานยนต์ซึ่งประกอบรวมด้วย: ไฟหน้า (8); ไฟกำหนดตำแหน่ง (91) ซึ่งจัดไว้บนแต่ละด้านของด้านซ้ายและด้านขวาของไฟหน้า (8); และ ไฟกะพริบ (92) ซึ่งจัดไว้บนด้านนอกแต่ละด้านของไฟกำหนดตำแหน่ง (91) ในทิศทางตาม ขวางของยานพาหนะ ที่ซึ่ง: ไฟหน้า (8) ไฟกำหนดตำแหน่ง (91) และไฟกะพริบ (92) ทั้งหมดนั้นได้รับการ ติดตั้งเข้ากับส่วนปิดครอบที่จับบังคับเลี้ยว (7) ซึ่งอย่างน้อยที่สุดแล้วจะปิดครอบพื้นผิวด้านหน้าของที่ จับบังคับเลี้ยว (4) ซึ่งจัดไว้เพื่อยื่นไปในทิศทางตามขวางของยานพาหนะ; และ ไฟกำหนดตำแหน่ง (91) ได้รับการจัดไว้ในลักษณะห่างจากไฟหน้า (8) และระหว่างไฟหน้า (8) และไฟกะพริบ (92); และ ไฟกำหนดตำแหน่ง(91)ได้รับการจัดตำแหน่งไว้ในระดับสูงกว่าไฟกะพริบ (92); และ เลนส์(101) ซึ่งปิดครอบไฟกำหนดตำแหน่ง (91) จะบรรจุผ่านส่วนด้านบนของไฟกะพริบ (92) อย่างน้อยที่สุดจากด้านในไปยังด้านนอกในทิศทางตามขวางของยานพาหนะ 2. ระบบเพื่อการส่องสว่างสำหรับจักรยานยนต์ตามข้อถือสิทธิข้อ 1 ที่ซึ่งไฟกำหนด ตำแหน่ง (91) และไฟกะพริบ (92) ได้รับการประกอบรวมกันเป็นชุดและได้รับการจัดไว้โดยแยกจาก ไฟหน้า (8) 3. ระบบเพื่อการส่องสว่างสำหรับจักรยานยนต์ตามข้อถือสิทธิข้อ 2 ที่ซึ่งชุด (9) แต่ละชุดซึ่ง รวมถึงไฟกำหนดตำแหน่ง (91) และไฟกะพริบ (92) ประกอบรวมด้วย: แผ่นสะท้อน (911,921) แต่ ละแผ่นสำหรับไฟกำหนดตำแหน่ง (91) และไฟกะพริบ (92) ซึ่งได้รับการก่อรูปขึ้นมาอย่างเป็นชิ้น เดียวกัน; และเลนส์ (101) ซึ่งปิดครอบพื้นผิวด้านหน้าของแผ่นสะท้อน (911,921) 4. ระบบเพื่อการส่องสว่างสำหรับจักรยานยนต์ตามข้อถือสิทธิข้อ 1 ถึง 3 ข้อหนึ่งข้อใด ที่ ซึ่งจักรยานยนต์ประกอบรวมด้วยส่วนนำพาสิ่งของ (26) ซึ่งจัดไว้ข้างใต้ส่วนปิดครอบที่จับบังคับเลี้ยว (7) และในด้านหน้าของตัวถังยานพาหนะ 5. ระบบเพื่อการส่องสว่างสำหรับจักรยานยนต์ตามข้อถือสิทธิข้อ 1 ถึง 4 ข้อหนึ่งข้อใด ซึ่งประกอบรวมต่อไปอีกด้วยกลไกเพื่อการปรับไฟหน้า (59, 60) สำหรับการปรับทิศทางของการส่อง สว่างของไฟหน้า (8) ------------------------------------------------------------

1. ระบบเพื่อการส่งสว่างสำหรับจักรยานยนต์ซึ่งประกอบรวมด้วย: ไฟหน้า (8) ; ไฟกำหนดตำแหน่ง (91) ซึ่งจัดไว้บนด้านซ้ายและด้านขวาแต่ละด้านของไฟหน้า (8) ; และ ไฟกระพริบ (92) ซึ่งจัดไว้บนด้านนอกแต่ละด้านของไฟกำหนดตำแหน่ง (91) ในทิศทาง ตามขวางของยานพาหนะ ที่ซึ่ง:ไฟหน้า (8) ไฟกำหนดตำแหน่ง (91) และไฟกระพริบ (92) ทั้งหมดนั้นได้รับการ ติดตั้งเข้ากับส่วนปิดครอบที่จับบังคับเลี้ยว (7) ซึ่งอย่างน้อยที่สุดแล้วจะปิดครอบพื้นผิวด้านหน้า ของที่จับบังคับเลี้ยว (4) ซึ่งจัดไว้เพื่อการยื่นไปในทิศทางตามขวางของยานพาหนะ;และ ไฟกำหนดตำแหน่ง (91) ได้รับการจัดไว้ในลักษณะห่างจากไฟหน้า (8) และระหว่าง ไฟหน้า (8) และไฟกระพริบ (92)

2. ระบบเพื่อการส่องสว่างสำหรับจักรยานยนต์ตามข้อถือสิทธิข้อ 1 ที่ซึ่งไฟกำหนดตำแหน่ง (91) และไฟกระพริบ (92) ได้รับการประกอบรวมกันเป็นชุดและได้รับการจัดไว้โดยแยกจาก ไฟหน้า (8)

3. ระบบเพื่อการส่องสว่างสำหรับจักรยานยนต์ตามข้อถือสิทธิข้อ 2 ที่ซึ่งชุดแต่ละชุด (9) ซึ่งประกอบด้วยไฟกำหนดตำแหน่ง (91) และไฟกระพริบ (92) ประกอบรวมด้วย : แผ่นสะท้อน แต่ละสะท้อน (911, 921) สำหรับไฟกำหนดตำแหน่ง (91) และไฟกระพริบ (92) ซึ่งได้รับการ ก่อรูปขึ้นมาอย่างเป็นชิ้นเดียวกัน ; และเลนส์ (101) ซึ่งปิดครอบพื้นผิวด้านหน้าหน้าของแผ่นสะท้อน (911, 921)

4. ระบบเพื่อการส่องสว่างสำหรับจักรยานยนต์ตามข้อถือสิทธิข้อ 1 ถึง 3 ข้อใดข้อหนึ่ง ที่ซึ่งจักรยานยนต์ประกอบรวมด้วยส่วนนำพาสิ่งของ (26) ซึ่งจัดไว้ข้างใต้ส่วนปิดครอบ ที่จับบังคับเลี้ยว (7) และในด้านหน้าของตัวถังยานพาหนะ

5. ระบบเพื่อการส่องสว่างสำหรับจักรยานยนต์ตามข้อถือสิทธิข้อ 1 ถึง 4 ข้อใดข้อหนึ่ง ซึ่งประกอบรวมต่อไปอีกด้วยกลไกเพื่อการปรับไฟหน้า (59, 60) สำหรับการปรับทิศทาง ของการส่องสว่างของไฟหน้า (8)