TH11472A - การยึดรางบนส่วนยึดที่เป็นคอนกรีตหรือสิ่งที่คล้ายคลึงกันด้วยตัวหนีบยึดแรงดึงแบบยืดหยุ่นได้ - Google Patents

Abstract

การประดิษฐ์นี้เกี่ยวกับตัวยึดรางบนส่วนยึดทีเป็นคอนกรีต(4) หรือสิ่งที่คล้ายคลึงกันด้วยตัวหนีบยึดแรงดึง (6) แบบยืดหยุ่นได้ที่เป็นก้านเหล็กในรูปของตัวดับบลิวและแผ่นนำทางเอียงเป็นมุม (3) สำหรับฐานของราง (1a) สิ่งที่เรียกว่าตัวยึดรางแบบเอสเอ็มจะถูกปรับปรุงให้ดีขึ้นอย่างจงใจด้วยตัวหนีบยึดแรงดึงที่มีรูปร่างพิเศษและแผ่นนำทางที่เอียงเป็นมุม เพื่อให้การยึดรางบนส่วนยึดที่เป็นคอนกรีตง่ายขึ้นและจะสามารถละทิ้งโดยไม่ต้องมีการหมุนของตัวกรองยืดหยุ่นซึ่งเป็นสิ่งจำเป็นในโครงสร้างของแบบเอสเอ็มเพื่อจะเปลี่ยนตำแหน่งผ่านจากตำแหน่งที่ประกอบไว้ล่วงหน้าไปยังตำแหน่งที่จะประกอบเสร็จ ซึ่งการนี้จะกระทำได้โดยที่แผ่นนำทางที่เอียงเป็นมุม (3)ที่มีสัน (3a) ยื่นไปตามแนวยาวกับขายึดรางเพื่อค้ำยันขายึดราง (1a) นั้นจะมีร่องพิเศษ(3) ในสันนี้เพื่อไว้รับและคงไว้ของปลายด้านที่เป็นอิสระของตัวหนีบยึดในตำแหน่งที่ประกอบไว้ล่วงหน้า ตัวหนีบยึดแรงดึง (6) จะมีขาด้านนอก (6b) ซึ่งส่วนขยายช่องว่างจากขาด้านใน (6d) ต้านกับขายึดราง (1a) จะถูกขยายให้กว้างขึ้น และปลายด้านที่อิสระ (6a) จะสิ้นสุดอยู่ด้านนอกของส่วนด้านกลาง (6e) และขาด้านใน (6d) ของตัวหนีบยึด (6) ซึ่งอยู่ล้อมรอบสครูยึด (5) จะถูกออกแบบในลักษณะที่ในตำแหน่งที่ประกอบไว้ล่วงหน้านั้นจะยันกับส่วนตรงกลาง (6e) ของเพลา(5a) ของสครูยึดในขณะที่หัว (5b) ของสครูยึด (5) จะเหลื่อมกับขาด้านใน (6d) ในตำแหน่งที่ประกอบเสร็จ ในแบบพิเศษนั้น ตัวหนีบยึดจะถูกออกแบบเพื่อให้ส่วนกลางจะอยู่ล้อมรอบสครูยึด (5) อย่างถาวรและส่วนขาด้านในจะถูกนำเข้าหากันยกเว้นช่องว่างขนาดเล็ก

Claims (6)

1. ตัวยึดรางซึ่งสามารถนำมาประกอบเสร็จล่วงหน้าบนส่วนยึดที่เป็นคอนกรีต (4) หรือสิ่งที่คล้ายคลึง และจะถูกจัดวาง อยู่บนด้านทั้งสองข้างของราง (1) ที่ตำแหน่งการยึดบนราง และจะมีตัวหนีบยึดแรงดึงยืดหยุ่น (6,10) ของก้านเหล็ก และ แผ่นนำทางที่ทำเป็นมุม (3,12,14) แผ่นดังกล่าว (3,12,14) จะยันอยู่บนด้านหนึ่งกับส่วนเท้าของราง (1a) และบนด้านที่ หันออกจากราง (1) ด้วยผิวทำมุม (3d,12d,14d) ยันอยู่กับผิว รองรับที่สอดคล้องของส่วนเว้าในส่วนยึดที่เป็นคอนกรีต (4) หรือสิ่งที่คล้ายคลึงกันและแผ่นนำทางที่เป็นมุม (9,12,14) และตัวหนีบยึดแรงดึง (6,10) จะถูกยึดในตำแหน่งที่ประกอบไว้ ล่วงหน้าด้วยหมุดยึด (5) ที่อยู่ในส่วนยึดที่ เป็นคอนกรีต (4) หรือสิ่งที่คล้ายคลึงกัน และภายหลังจากที่ ถูกขยับไปในทิศทางเข้าหาราง (i) ตัวหนีบยึดแรงดึง (6,10) จะถูกกดเข้าสู่ตำแหน่งประกอบสุดท้ายโดยที่ขาจะอยู่บนด้านบน ของส่วนราง (1a) และจะยึดอยู่ที่ด้านที่หันออกจากราง (1) เข้าในร่องนำทาง (3e,12e,14e) ในแผ่นนำทางที่เป็นมุม (3,12,14) ซึ่งมีลักษณะเฉพาะที่ว่าอย่างน้อยส่วนของขาด้าน นอก (6b,10b) ของตัวหนีบแรงดึงรูปแอปซีลอน (6,10) จะถูก ขยายโดยเพิ่มระยะทางจากขาด้านใน (6d,10d1) เข้าหาส่วนขาของ ราง (1a) และปลายที่เป็นด้านอิสระ (6a , 10a) ของตัวหนีบ ยึดแรงดึงจะสิ้นสุดลงที่ด้านนอกของขาตัวใน (6d,10d1)โดยที่ ตัวหนีบแรงดึง (6,10) จะมีรูปร่างในลักษณะที่ขาตัวกลาง (6e,10e) จะมาวางอยู่ในตำแหน่งที่ประกอบโดยมีระยะห่างเล็ก น้อย (a) เหนือส่วนเท้าของราง (1a) และอยู่ในตำแหน่งประกอบ สำเร็จล่วงหน้าโดยยันอยู่กับด้านในกับเพลา (5a) ของหมุดยึด (5) และมิติของตัวหนีบแรงดึง (6,10) จะถูกเลือกในลักษณะที่ ปลายด้านอิสระ (6a,10a) จะยึดอยู่ในส่วนเว้าเข้ารูปร่าง (3b,12b) หรือยันตัวหยุดพลาสติกที่ถอดออกได้ (14 iและ/หรือ 14k) ในตำแหน่งประกอบไว้ล่วงหน้าและสันตามทางยาว (3a,12a,14a) ของแผ่นนำทางที่ทำมุม (3,12,14) จะทำการยันบน ส่วนขาของราง (1a) และมีร่องนำทางสองร่อง (3c,12c,14c) ซึ่งขาด้านใน (6d,10d1) ของตัวหนีบแรงยึด (6,10) จะยึดอยู่ ในตำแหน่งประกอบไว้

2. ตัวยึดรางตามข้อถือสิทธิข้อที่ 1 ซึ่งขาด้านใน (10d) ของตัวหนีบยึดแรงดึง (10) จะเข้าหากันในลักษณะที่รู้จักกัน ก่อนที่จะเข้าสู่ส่วนบริเวณส่วนโค้ง (10c) ในขณะที่ล้อมรอบ หมุดยึด (5) ในบริเวณส่วนขาด้านใน (10d2) ไปเป็นระยะ (B) ซึ่งจะเล็กกว่าเส้นผ่านศูนย์กลางของเพลา (a) ของหมุดยึด(5)

3. ตัวยึดรางตามข้อถือสิทธิข้อที่ 1 หรือ 2 ซึ่งความยาวของ ผิวรองรับเอียงทำมุม (12d) และร่องนำทาง (12e) ของแผ่นนำ ทางที่ทำมุม (12) จะสั้นกว่าสันทางยาว (12a) ของแผ่นนี้(12)

4. ตัวยึดรางตามข้อถือสิทธิข้อใดข้อหนึ่งของข้อถือสิทธิ ข้อที่ 1 ถึง ข้อที่ 3 ซึ่งตัวหยุดพลาสติกที่สามารถถอดออก ได้ง่าย (14e) ของแผ่นนำทางที่ทำมุม (14) จะถูกจัดอยู่บน ด้านบนของส่วนประกอบทั้งสองข้างของสันตามยาว (3a,12a,14a) ยื่นไปขนานกับส่วนเท้าของราง (1a)

5. ตัวยึดรางตามข้อถือสิทธิข้อใดข้อหนึ่งของข้อถือสิทธิ ข้อที่ 1 ถึง 4 ซึ่งตัวหยุดพลาสติกที่สามารถถอดออกได้ง่าย (14k) ของแผ่นตัวนำทางที่ทำมุม (14) จะถูกประกอบกันเป็น ส่วนยื่นในส่วนขยายของผิวเอียง (14d) ของแผ่นนำทางที่ทำมุม (14) ส่วนยื่นจะยื่นออกเลยตัวยึดคอนกรีตในสภาวะที่ประกอบ เสร็จของแผ่นนำทางที่ทำมุมเพื่อจะยึดตัวหนีบแรงดึง (6,10) ในบริเวณส่วนโค้งรองรับด้านหลัง (6c,12c) ในตำแหน่งที่ ประกอบไว้ล่วงหน้า

6. ตัวยึดรางตามข้อถือสิทธิข้อใดข้อหนึ่งของข้อถือสิทธิ ข้อ 1 ถึงข้อที่ 5 ซึ่งส่วนตรงกลาง (10e) ของตัวหนีบแรงดึง (10) จะโค้งนูนออกในจุดยอดเมื่อเทียบกับระนาบของขาด้านใน (10d) ที่ยึดติดอยู่