Claims (6)
1. ตัวยึดรางซึ่งสามารถนำมาประกอบเสร็จล่วงหน้าบนส่วนยึดที่เป็นคอนกรีต (4) หรือสิ่งที่คล้ายคลึง และจะถูกจัดวาง อยู่บนด้านทั้งสองข้างของราง (1) ที่ตำแหน่งการยึดบนราง และจะมีตัวหนีบยึดแรงดึงยืดหยุ่น (6,10) ของก้านเหล็ก และ แผ่นนำทางที่ทำเป็นมุม (3,12,14) แผ่นดังกล่าว (3,12,14) จะยันอยู่บนด้านหนึ่งกับส่วนเท้าของราง (1a) และบนด้านที่ หันออกจากราง (1) ด้วยผิวทำมุม (3d,12d,14d) ยันอยู่กับผิว รองรับที่สอดคล้องของส่วนเว้าในส่วนยึดที่เป็นคอนกรีต (4) หรือสิ่งที่คล้ายคลึงกันและแผ่นนำทางที่เป็นมุม (9,12,14) และตัวหนีบยึดแรงดึง (6,10) จะถูกยึดในตำแหน่งที่ประกอบไว้ ล่วงหน้าด้วยหมุดยึด (5) ที่อยู่ในส่วนยึดที่ เป็นคอนกรีต (4) หรือสิ่งที่คล้ายคลึงกัน และภายหลังจากที่ ถูกขยับไปในทิศทางเข้าหาราง (i) ตัวหนีบยึดแรงดึง (6,10) จะถูกกดเข้าสู่ตำแหน่งประกอบสุดท้ายโดยที่ขาจะอยู่บนด้านบน ของส่วนราง (1a) และจะยึดอยู่ที่ด้านที่หันออกจากราง (1) เข้าในร่องนำทาง (3e,12e,14e) ในแผ่นนำทางที่เป็นมุม (3,12,14) ซึ่งมีลักษณะเฉพาะที่ว่าอย่างน้อยส่วนของขาด้าน นอก (6b,10b) ของตัวหนีบแรงดึงรูปแอปซีลอน (6,10) จะถูก ขยายโดยเพิ่มระยะทางจากขาด้านใน (6d,10d1) เข้าหาส่วนขาของ ราง (1a) และปลายที่เป็นด้านอิสระ (6a , 10a) ของตัวหนีบ ยึดแรงดึงจะสิ้นสุดลงที่ด้านนอกของขาตัวใน (6d,10d1)โดยที่ ตัวหนีบแรงดึง (6,10) จะมีรูปร่างในลักษณะที่ขาตัวกลาง (6e,10e) จะมาวางอยู่ในตำแหน่งที่ประกอบโดยมีระยะห่างเล็ก น้อย (a) เหนือส่วนเท้าของราง (1a) และอยู่ในตำแหน่งประกอบ สำเร็จล่วงหน้าโดยยันอยู่กับด้านในกับเพลา (5a) ของหมุดยึด (5) และมิติของตัวหนีบแรงดึง (6,10) จะถูกเลือกในลักษณะที่ ปลายด้านอิสระ (6a,10a) จะยึดอยู่ในส่วนเว้าเข้ารูปร่าง (3b,12b) หรือยันตัวหยุดพลาสติกที่ถอดออกได้ (14 iและ/หรือ 14k) ในตำแหน่งประกอบไว้ล่วงหน้าและสันตามทางยาว (3a,12a,14a) ของแผ่นนำทางที่ทำมุม (3,12,14) จะทำการยันบน ส่วนขาของราง (1a) และมีร่องนำทางสองร่อง (3c,12c,14c) ซึ่งขาด้านใน (6d,10d1) ของตัวหนีบแรงยึด (6,10) จะยึดอยู่ ในตำแหน่งประกอบไว้1. A rail fastener, which can be preassembled onto a concrete fastener (4) or similar, shall be positioned on both sides of the rail (1) at the rail fastening position and there shall be elastic tension clamps (6,10) of the steel rod and angled guide plates (3,12,14). Such plates (3,12,14) shall brace on one side against the foot of the rail (1a) and on the side facing away from the rail (1) with the angled surfaces (3d,12d,14d) bracing against the corresponding support surfaces of the recesses in the concrete fastener (4) or similar, and the angled guide plates (9,12,14) and tension clamps (6,10) shall be secured in the preassembled position with fastening pins (5) located in the concrete fastener (4) or similar, and after that Moved in the direction toward the rail (i), the tension clamp (6,10) is pressed into the final assembly position with its legs on top of the rail section (1a) and secured on the side facing away from the rail (1) into the guide grooves (3e,12e,14e) in the angled guide plate (3,12,14) which is characterized by at least the outer leg (6b,10b) of the apsilon-shaped tension clamp (6,10) being extended by adding distance from the inner leg (6d,10d1) toward the leg of the rail (1a), and the free end (6a, 10a) of the tension clamp terminates on the outside of the inner leg (6d,10d1), in which the tension clamp (6,10) is shaped such that the middle leg (6e,10e) is placed in the assembled position slightly (a) above the foot of the rail (1a) and is in the assembled position. The pre-assembled section is braced against the inner side of the shaft (5a) of the retaining pin (5), and the dimensions of the tension clamps (6,10) are selected such that the free ends (6a,10a) are held in the recessed section (3b,12b) or brace against the removable plastic stop (14 i and/or 14k) in the pre-assembled position, and the longitudinal ridges (3a,12a,14a) of the angled guide plate (3,12,14) brace against the leg section of the rail (1a), and two guide grooves (3c,12c,14c) on which the inner leg (6d,10d1) of the tension clamps (6,10) are held in the assembled position.
2. ตัวยึดรางตามข้อถือสิทธิข้อที่ 1 ซึ่งขาด้านใน (10d) ของตัวหนีบยึดแรงดึง (10) จะเข้าหากันในลักษณะที่รู้จักกัน ก่อนที่จะเข้าสู่ส่วนบริเวณส่วนโค้ง (10c) ในขณะที่ล้อมรอบ หมุดยึด (5) ในบริเวณส่วนขาด้านใน (10d2) ไปเป็นระยะ (B) ซึ่งจะเล็กกว่าเส้นผ่านศูนย์กลางของเพลา (a) ของหมุดยึด(5)2. The rail clamp under claim 1, in which the inner legs (10d) of the tension clamp (10) come together in a known manner before entering the curved area (10c) while enclosing the retaining pin (5) in the inner leg area (10d2) to a distance (B) which is smaller than the diameter of the shaft (a) of the retaining pin (5).
3. ตัวยึดรางตามข้อถือสิทธิข้อที่ 1 หรือ 2 ซึ่งความยาวของ ผิวรองรับเอียงทำมุม (12d) และร่องนำทาง (12e) ของแผ่นนำ ทางที่ทำมุม (12) จะสั้นกว่าสันทางยาว (12a) ของแผ่นนี้(12)3. A rail fastener under claim 1 or 2 where the length of the angled support surface (12d) and the guide groove (12e) of the angled guide plate (12) is shorter than the length of the ridge (12a) of this plate (12).
4. ตัวยึดรางตามข้อถือสิทธิข้อใดข้อหนึ่งของข้อถือสิทธิ ข้อที่ 1 ถึง ข้อที่ 3 ซึ่งตัวหยุดพลาสติกที่สามารถถอดออก ได้ง่าย (14e) ของแผ่นนำทางที่ทำมุม (14) จะถูกจัดอยู่บน ด้านบนของส่วนประกอบทั้งสองข้างของสันตามยาว (3a,12a,14a) ยื่นไปขนานกับส่วนเท้าของราง (1a)4. The rail fasteners under any of the claims in Claims 1 through 3, whereby the easily removable plastic stop (14e) of the angled guide plate (14) is positioned on top of the two longitudinal ridge components (3a,12a,14a) extending parallel to the foot of the rail (1a).
5. ตัวยึดรางตามข้อถือสิทธิข้อใดข้อหนึ่งของข้อถือสิทธิ ข้อที่ 1 ถึง 4 ซึ่งตัวหยุดพลาสติกที่สามารถถอดออกได้ง่าย (14k) ของแผ่นตัวนำทางที่ทำมุม (14) จะถูกประกอบกันเป็น ส่วนยื่นในส่วนขยายของผิวเอียง (14d) ของแผ่นนำทางที่ทำมุม (14) ส่วนยื่นจะยื่นออกเลยตัวยึดคอนกรีตในสภาวะที่ประกอบ เสร็จของแผ่นนำทางที่ทำมุมเพื่อจะยึดตัวหนีบแรงดึง (6,10) ในบริเวณส่วนโค้งรองรับด้านหลัง (6c,12c) ในตำแหน่งที่ ประกอบไว้ล่วงหน้า5. The rail fasteners under any of the claims of Claims 1 through 4, whereby the easily removable plastic stopper (14k) of the angled guide plate (14) is assembled as an extension in the inclined surface extension (14d) of the angled guide plate (14), the extension extends beyond the assembled concrete fasteners of the angled guide plate to secure the tension clamps (6,10) in the rear support curve area (6c,12c) in their pre-assembled position.
6. ตัวยึดรางตามข้อถือสิทธิข้อใดข้อหนึ่งของข้อถือสิทธิ ข้อ 1 ถึงข้อที่ 5 ซึ่งส่วนตรงกลาง (10e) ของตัวหนีบแรงดึง (10) จะโค้งนูนออกในจุดยอดเมื่อเทียบกับระนาบของขาด้านใน (10d) ที่ยึดติดอยู่6. A rail clamp in accordance with any of the claims in Claims 1 through 5 in which the middle portion (10e) of the tension clamp (10) is convex at its vertex relative to the plane of the inner leg (10d) to which it is attached.