TH114298A - ลวดโลหะ, วัสดุส่วนประกอบของรับเบอร์-ลวด และยางรถอัดลมที่ใช้ส่วนต่างๆจากการนั้น - Google Patents

ลวดโลหะ, วัสดุส่วนประกอบของรับเบอร์-ลวด และยางรถอัดลมที่ใช้ส่วนต่างๆจากการนั้น

Info

Publication number
TH114298A
TH114298A TH601005917A TH0601005917A TH114298A TH 114298 A TH114298 A TH 114298A TH 601005917 A TH601005917 A TH 601005917A TH 0601005917 A TH0601005917 A TH 0601005917A TH 114298 A TH114298 A TH 114298A
Authority
TH
Thailand
Prior art keywords
wire
coating
rubber
brass
metal wire
Prior art date
Application number
TH601005917A
Other languages
English (en)
Other versions
TH61809B (th
Inventor
ชินอิชิ นายมิยาซากิ
Original Assignee
นางดารานีย์ วัจนะวุฒิวงศ์ นางสาวสนธยา สังขพงศ์ นางสาวสุคนธ์ทิพย์ จิตมงคลทอง
นิปปอน สตีล คอร์ปอเรชั่น
Filing date
Publication date
Application filed by นางดารานีย์ วัจนะวุฒิวงศ์ นางสาวสนธยา สังขพงศ์ นางสาวสุคนธ์ทิพย์ จิตมงคลทอง, นิปปอน สตีล คอร์ปอเรชั่น filed Critical นางดารานีย์ วัจนะวุฒิวงศ์ นางสาวสนธยา สังขพงศ์ นางสาวสุคนธ์ทิพย์ จิตมงคลทอง
Publication of TH114298A publication Critical patent/TH114298A/th
Publication of TH61809B publication Critical patent/TH61809B/th

Links

Abstract

DC60 (16/02/50) วัสดุส่วนประกอบของรับเบอร์-ลวดที่มีการปรับปรุงสมบัติของความเชื่อมแน่นใน สภาวะที่ร้อนและเปียกระหว่างรับเบอร์และลวดโลหะ ที่ประกอบด้วยเส้นลวดเคลือบที่นำมาดึงแล้ว และที่ซึ่งประกอบด้วยลวดโลหะที่ประกอบด้วยเส้นลวดเคลือบที่ดึงแล้ว ที่จัดเตรียมขึ้นโดยวิธีการใช้ ชั้นเคลือบทองเหลืองบนผิวของลวดโลหะแล้วดึงเส้นลวดเคลือบที่ได้ และต่อมานำเอารับเบอร์ไป ผ่านกระบวนการวัลคาไนเซชั่น และเชื่อมยึดกับตัวลวดโลหะ ที่ซึ่งในสถานะของการเสื่อมสภาพ เนื่องจากความร้อนและเปียกของเส้นลวดเคลือบที่ดึงแล้ว หลังจากที่ผ่านกระบวนการวัลคาไนเซชั่น เพื่อเชื่อมยึดรับเบอร์และนำไปไว้ภายใต้บรรยากาศที่มีอุณหภูมิที่ 50 ถึง 100 องศาเซลเซียส. และความชื้นที่ 60 ถึง 100% เป็นเวลาหนึ่งชั่วโมง ถึง 20 วันแล้ว ขนาดเม็ดเกรนเฉลี่ยของเม็ดเกรนผลึกที่มีอยู่ในชั้นเคลือบ ทองเหลืองจะไม่โตกว่า 50 nm และแนวเชื่อมต่อกันของเม็ดเกรนของเม็ดเกรนผลึกจะมีขนาดของจุด เชื่อมต่อกันเป็น 1.001 ถึง 1.500 วัสดุส่วนประกอบของรับเบอร์-ลวดที่มีการปรับปรุงสมบัติของความเชื่อมแน่นใน สภาวะที่ร้อนและเปียกระหว่างรับเบอร์และลวดโลหะ ที่ประกอบด้วยเส้นลวดเคลือบที่นำมาดึงแล้ว และที่ซึ่งประกอบด้วยโลหะที่ประกอบด้วยเส้นลวดเคลือบที่ดึงแล้ว ที่จัดเตรียมขึ้นโดยวิธีการใช้ ชั้นเคลือบทองเหลืองบนผิวของลวดโลหะแล้วดึงเส้นลวดเคลือบที่ได้ และต่อมานำเอารับเบอร์ไป ผ่านกระบวนการวัลคาไนเซชั่น และเชื่อมยึดกับตัวลวดโลหะ ที่ซึ่งในสถานะของการเสื่อมสภาพ เนื่องจากความร้อนและเปียกของเส้นลวดเคลือบที่ดึงแล้ว หลังจากที่ผ่านกระบวนการวัลคาไนเซชั่น เพื่อเชื่อมยึดรับเบอร์และนำไปไว้ภายใต้บรรยากาศที่มีอุณหภูมิที่ 50 ถึง 100 ํ ซ. และความชื้นที่ 60 ถึง 100% เป็นเวลาหนึ่งชั่วโมง ถึง 20 วันแล้ว ขนาดเม็ดเกรนเฉลี่ยของเม็ดเกรนผลึกที่มีอยู่ในชั้นเคลือบ ทองเหลืองจะไม่โตกว่า 50 nm และแนวเชื่อมต่อกันของเม็ดเกรนของเม็ดเกรนผลึกจะมีขนาดของจุด เชื่อมต่อกันเป็น 1.001 ถึง 1.500

Claims (8)

ข้อถือสิทธฺ์ (ทั้งหมด) ซึ่งจะไม่ปรากฏบนหน้าประกาศโฆษณา :
1. วัสดุส่วนประกอบของรับเบอร์-ลวดที่ได้จากการนำเอารับเบอร์ไปผ่านกระบวนการ วัลคาไนเซซั่นและเชื่อมยึดกับลวดโลหะ ที่ซึ่งประกอบด้วย เส้นลวดเคลือบที่นำมาดึงแล้วที่จัดเตรียม ขึ้นได้จากการใช้ชั้นเคลือบทองเหลืองที่ประกอบด้วยทองแดงและสังกะสีบนผิวของลวดโลหะและดึง เส้นลวดเคลือบที่ได้ดังกล่าว ที่ซึ่งสถานะของการเสื่อมสภาพที่เกิดจากความร้อนและเปียกของลวด โลหะ ซึ่งรับเบอร์ที่ถูกนำไปผ่านกระบวนการวัลคาไนเซชั่นและเชื่อมยึดมาแล้ว และที่ซึ่งถูกเก็บไว้ ในสภาพบรรยากาศที่มีอุณหภูมิที่ 80 ํ ซ. และความชื้นที่ 95% เป็นเวลา 20 วันนั้น ขนาดของ เม็ดเกรนเฉลี่ยของเม็ดเกรนผลึกที่มีอยู่ในชั้นเคลือบทองเหลืองจะเป็นตั้งแต่ 5 ถึง 50 nm และแนว เชื่อมต่อกันของเม็ดเกรนผลึกจะมีขนาดของจุดเชื่อมต่อกันเป็น 1.001 ถึง 1.500
2. วัสดุส่วนประกอบของรับเบอร์-ลวด ตามที่ระบุไว้ในข้อถือสิทธิข้อ 1 ที่ซึ่งชั้นเคลือบ ทองเหลืองจะประกอบด้วยโคบอลต์ 0.1 ถึง 5.0 ส่วนโดยน้ำหนัก หรือนิลเกิล 1.0 ถึง 10.0 ส่วนโดย น้ำหนัก ต่อ 100 ส่วนโดยน้ำหนักของส่วนที่เคลือบ
3. วัสดุส่วนประกอบของรับเบอร์-ลวด ตามที่ระบุไว้ในข้อถือสิทธิข้อ 1 หรือข้อ 2 ที่ซึ่ง บนผิวเชื่อมต่อกันกับชั้นเคลือบทองเหลืองนั้น ตัวรับเบอร์จะมีชั้นปฏิกิริยาเชื่อมแน่นที่เกิดจากการทำ ปฏิกิริยาเชื่อมขวางหรือที่ทำให้เกิดเป็นโครงสร้างเป็นรูปตาข่ายขึ้นระหว่างกำมะถันในตัวรับเบอร์ และทองแดงในชั้นเคลือบทองเหลือง และในสถานะหรือสภาพของการเสื่อมสภาพจากความร้อนและ เปียกนั้น ความหนาเฉลี่ยของชั้นทำปฏิกิริยาเชื่อมแน่นของจะเป็นจาก 50 ถึง 1,000 nm
4. วัสดุส่วนประกอบของรับเบอร์-ลวด ตามที่ระบุไว้ในข้อถือสิทธิข้อ 1 ถึงข้อ 3 ข้อใด ข้อหนึ่ง ที่ซึ่งชั้นเคลือบทองเหลืองจะถูกสร้างขึ้นโดยวิธีการกระจายด้วยความร้อนของชั้นเคลือบ ทองแดงและชั้นเคลือบสังกะสีที่สร้างขึ้นเป็นชั้นๆ บนลวดโลหะ ที่ซึ่งชั้นเคลือบทองแดงจะถูกสร้าง ขึ้นโดยวิธีการเคลือบด้วยความเข้มของกระแสที่ 15 ถึง 25 A/dm2 และชันเคลือบสังกะสีจะถูกสร้าง ขึ้นโดยวิธีการเคลือบด้วยความเข้มของกระแสที่ 40 ถึง 60 A/dm2 และการกระจายตัวด้วยความร้อน จะกระทำที่อัตราของการการจายตัวด้วยอุณหภูมิต่ำที่ 500 ถึง 550 ํ ซ.
5. วัสดุส่วนประกอบของรับเบอร์-ลวด ตามที่ระบุไว้ในข้อถือสิทธิข้อ 1 ถึงข้อ 4 ข้อใด ข้อหนึ่ง ที่ซึ่งลวดโลหะจะประกอบด้วยลวดเคลือบที่ดึงแล้วดังกล่าวเส้นหนึ่งเป็นอย่างน้อยที่สุด
6. ลวดโลหะสำหรับใช้ในวัสดุส่วนประกอบของรับเบอร์-ลวด ตามที่ระบุไว้ในข้อถือสิทธิ ข้อ 1 ถึงข้อ 3 ที่ซึ่งชั้นเคลือบทองเหลืองจะถูกสร้างขึ้นโดยวิธีการกระจายตัวด้วยความร้อนกับ ชั้นเคลือบทองแดงและชั้นเคลือบสังกะสีที่ได้จากการเคลือบเป็นชั้นๆ บนลวดโลหะ ที่ซึ่งชั้นเคลือบ ทองแดงจะถูกสร้างขึ้นโดยวิธีการเคลือบด้วยความเข้มของกระแสที่ 15 ถึง 25 A/dm2 และชั้นเคลือบ สังกะสีจะถูกสร้างขึ้นโดยวิธีการเคลือบด้วยความเข้มของกระแสที่ 40 ถึง 60 A/dm2 และการกระจาย ตัวด้วยความร้อนจะกระทำโดยอาศัยวิธีการกระจายตัวที่อุณหภูมิต่ำที่ 500 ถึง 550 ํ ซ.
7. ลวดโลหะสำหรับใช้ในวัสดุส่วนประกอบของรับเบอร์-ลวด ตามที่ระบุไว้ในข้อถือสิทธิ ข้อ 1 ถึงข้อ 3 ที่ซึ่งชั้นเคลือบทองเหลืองจะถูกสร้างขึ้นโดยวิธีการกระจายตัวด้วยความร้อนกับ ชั้นเคลือบทองแดงและชั้นเคลือบด้วยสังกะสีอัลลอยที่เลือกมาจากอัลลอยของสังกะสี-นิกเกิล และ อัลลอยของสังกะสี-โคบอลต์ โดยชั้นต่าง ๆ จะถูกสร้างขึ้นเป็นชั้นๆ บนเส้นลวดโลหะ ที่ซึ่งชั้นเคลือบ ทองแดงจะถูกสร้างขึ้นก่อนโดยวิธีการเคลือบด้วยความเข้มของกระแสที่ 15 ถึง 25 A/dm2 และ ชั้นเคลือบสังกะสีจะถูกสร้างขึ้นโดยวิธีการเคลือบด้วยความเข้มของกระแสที่ 40 ถึง 60 A/dm2 และ การกระจายตัวด้วยความร้อนจะกระทำโดยอาศัยวิธีการกระจายตัวที่อุณหภูมิต่ำที่ 500 ถึง 550 ํ ซ.
8. ยางรถอัดลมที่ซึ่งวัสดุส่วนประกอบของรับเบอร์-ลวด ตามที่ระบุไว้ในข้อถือสิทธิข้อ 1 ถึงข้อ 5 จะถูกนำมาใช้งานเป็นชั้นสำหรับเสริมตัวยางรถ
TH601005917A 2006-11-28 ลวดโลหะ, วัสดุส่วนประกอบของรับเบอร์-ลวด และยางรถอัดลมที่ใช้ส่วนต่างๆจากการนั้น TH61809B (th)

Publications (2)

Publication Number Publication Date
TH114298A true TH114298A (th) 2012-05-31
TH61809B TH61809B (th) 2018-04-05

Family

ID=

Similar Documents

Publication Publication Date Title
CN103221581B (zh) 热压用钢板及使用热压用钢板而成的热压部件的制造方法
CN100362044C (zh) 轮胎用(金属/橡胶)复合材料
JP6316286B2 (ja) 金属コード−ゴム複合体の製造方法
CN103289215B (zh) 一种汽车制动软管用三元乙丙橡胶及其制备方法
JPH08269212A (ja) ステンレス鋼製品を処理してゴム組成物への接着性を良くする方法
PL180136B1 (en) Method of thermally treating a vehicle tyre carcass cable
US9498810B2 (en) Method for manufacturing warm pressed-formed members
CN103038398A (zh) 热压用钢板及使用了热压用钢板的热压部件的制造方法
CN109401676B (zh) 一种用于将金属粘附至橡胶上的环保粘合剂及其应用
KR101331387B1 (ko) 금속 코드, 고무 코드 복합체 및 이들을 이용한 공기주입타이어
JP5876781B2 (ja) タイヤの製造方法
JP2018119189A (ja) めっき鋼線、スチールコード及びゴム−スチールコード複合体
TH114298A (th) ลวดโลหะ, วัสดุส่วนประกอบของรับเบอร์-ลวด และยางรถอัดลมที่ใช้ส่วนต่างๆจากการนั้น
CN100467713C (zh) 橡胶增强用钢丝帘线、橡胶增强用钢丝帘线的制造方法及充气轮胎
JP2018517838A (ja) 局所的に補強された被覆鋼板を含む車両用パネル
US20090288747A1 (en) Metal Cord, Rubber-Cord Complex and Pneumatic Tire Using the Same
CN104356440A (zh) 一种与载重子午线轮胎胎体钢丝粘接的胶料及制备方法
WO2018139615A1 (ja) めっき鋼線、スチールコード及びゴム-めっき鋼線複合体
JP6246652B2 (ja) ブラスめっき付きゴム物品補強用スチールワイヤ
CN103552323A (zh) 高线压复合硅胶辊
US20200308367A1 (en) Rubber composition, metal-rubber composite, and tire
JP3967184B2 (ja) ゴム物品補強用スチールワイヤおよびゴム物品補強用スチールコードとタイヤ
US8202626B2 (en) Brass-plated steel wire for reinforcing rubber articles and method for manufacturing the same
CN106989219B (zh) 一种膨胀胶管及其生产工艺
JP3637967B2 (ja) タイヤ用スチールコード