TH114170A - ยางรถยนต์ - Google Patents

Abstract

DC60 (09/09/52) ยางรถยนต์ที่ให้ความพอใจทั้งเรื่องการต้านทานการหมุนกลิ้งต่ำของยางรถยนต์และจัดทำ ให้ได้การปรับความแข็งแรงของยางรถยนต์ที่ดีขึ้น ยางรถยนต์ซึ่งรวมถึงแก้มยางซึ่งรวมถึงองค์ประกอบยางสำหรับทำแก้มยางซึ่งรวมถึง องค์ประกอบยางซึ่งรวมถึงส่วนประกอบยางซึ่งรวมถึง NR และ/หรือ IR 35 ถึง 65%โดยมวล, BR ชนิดดัดแปร 15 ถึง 55%โดยมวลและยางชนิดอื่นๆ 0 ถึง 50%โดยมวล และตัวเติม 20 ถึง 40 ส่วนโดยมวล โดยที่ค่าคอมเพล็กซ์ อีลาสติก โมดูลัส E* ที่วัดได้ที่ 70องศาเซลเซียส เป็น 2.0 ถึง 3.5 เมกกะพาสคัลและค่า loss tangent tan เดลตา มีน้อยกว่า 0.12; โครงยางโดยที่ลวดถูกปิดคลุมด้วย องค์ประกอบยางสำหรับใช้ปิดคลุมลวดโครงยางซึ่งรวมถึงส่วนประกอบยางซึ่งรวมถึง NR และ/หรือ IR 50 ถึง 80%โดยมวล, ยางไดอีน 20 ถึง 45%โดยมวลของ SBR ชนิดดัดแปร, BR หรือ ENR ชนิดดัด แปรและยางชนิดอื่นๆ 0 ถึง 30%โดยมวลและตัวเดิม 20 ถึง 40 ส่วนโดยมวล โดยที่ค่า E* เป็น 2.0 ถึง 3.5 เมกกะพาสคัลและค่า tan เดลตา มีน้อยกว่า 0.12 และขอบยางฝังในซึ่งรวมถึง องค์ประกอบยางสำหรับทำขอบยางฝังในซึ่งรวมถึงส่วนประกอบยางซึ่งรวมถึง NR และ/หรือ IR 30 ถึง 50%โดยมวล, BR ชนิดดัดแปร 15 ถึง 70%โดยมวลและยางชนิดอื่นๆ 0 ถึง 55%โดยมวล และตัวเติม 35 ถึง 80 ส่วนโดยมวล โดยที่ค่าคอมเพล็กซ์ อีลาสติก โมดูลัส E* เป็น 4.5 ถึง 9.0 เมกกะพาสคัลและค่า tan เดลตา มีน้อยกว่า 0.12 ยางรถยนต์ที่ให้ความพอใจทั้งเรื่องการต้านทานการหมุนกลิ้งต่ำของยางรถยนต์และจัดทำ ให้ได้การปรับความแข็งแรงของยางรถยนต์ที่ดีขึ้น ยางรถยนต์ซึ่งรวมถึงแก้มยางซึ่งรวมถึงองค์ประกอบยางสำหรับทำแก้มยางซึ่งรวมถึง องค์ประกอบยางซึ่งรวมถึงส่วนประกอบยางซึ่งรวมถึง NR และ/หรือ IR 35 ถึง 65%โดยมวล, BR ชนิดดัดแปร 15 ถึง 55%โดยมวลและยางชนิดอื่นๆ 0 ถึง 50%โดยมวล และตัวเดิม 20 ถึง 40 ส่วนโดยมวล โดยที่ค่าคอมเพล็กซ์ อีลาสติก โมดูลัส E* ที่วัดได้ที่ 70ํC เป็น 2.0 ถึง 3.5 เมกกะพาสคัลและค่า loss tangent tan (สูตร) มีน้อยกว่า 0.12; โครงยาวโดยที่ลวดถูกปิดคลุมด้วย องค์ประกอบยางสำหรับใช้ปิดคลุมลวดโครงยางซึ่งรวมถึงส่วนประกอบยางซึ่งรวมถึง NR และ/หรือ IR 50 ถึง 80%โดยมวล, ยางไดอีน 20 ถึง 40%โดยมวลของ SBR ชนิดดัดแปร, BR หรือ ENR ชนิดดัด แปรและยางชนิดอื่นๆ 0 ถึง 30%โดยมวลและตัวเดิม 20 ถึง 40 ส่วนโดยมวล โดยที่ค่า E* เป็น 2.0 ถึง 3.5 เมกกะพาสคัลและค่า tan (สูตร) มีน้อยกว่า 0.12 และขอบยางฝังในซึ่งรวมถึง องค์ประกอบยางสำหรับทำขอบยางฝังในซึ่งรวมถึงส่วนประกอบยางซึ่งรวมถึง NR และ/หรือ IR 30 ถึง 50%โดยมวล, BR ชนิดดัดแปร 15 ถึง 70%โดยมวลและยางชนิดอื่นๆ 0 ถึง 55%โดยมวล และตัวเติม 35 ถึง 80 ส่วนโดยมวล โดยที่ค่าคอมเพล็กซ์ อีลาสติก โมดูลัส E* เป็น 4.5 ถึง 9.0 เมกกะพาสคัลและค่า tan (สูตร) มีน้อยกว่า 0.12

Claims (1)

1. ยางรถยนต์ที่มีแก้มยาง, โครงยางและขอบยางฝังใน โดยที่ แก้มยางประกอบด้วย (A) องค์ประกอบยางสำหรับทำแก้มยางซึ่งประกอบรวมด้วย (A1) ส่วนประกอบยางซึ่งประกอบรวมด้วย (a1) ยางธรรมชาติ และ/หรือ ยางไอโซพรีน 35 ถึง 65%โดย มวล, (a2) ยางบิวทาไดอีนชนิดดัดแปร 15 ถึง 55%โดยมวลและ (a3) ยางชนิดอื่นๆ 0 ถึง 50%โดย มวล และ (A2) ตัวเติม 20 ถึง 40 ส่วนโดยมวลเทียบกับ&แท็ก :