SU996764A1 - Предохранительна шарикова муфта - Google Patents

Description

(54) ПРЕДОХРАНИТЕЛЬНАЯ ШАРИКОВАЯ МУФТА Изобретение относитс  к машиностроению , а именно к конструкции предохранительных муфт. Известна предохранительна  шарикова  муфта, содержаш.а  подпружиненные веду щую и ведомую фланцевые полумуфты, сое диненные шариками, а также упругий элемент , поджатый резьбовым элементом к свободному торцу фланца одной из полумуфт (1. Наиболее близкой к изобретению по технической сущности и достигаемому эффек ту  вл етс  предохранительна  шарикова  муфта, содержаща  соосно установленные и подпружиненные одна к другой ведущую и ведомую полумуфты, соединенные шариками , а также демпфирующее устройство, один из упругих элементов которого установлен между обращенными друг к другу торцами полумуфт (2. Недостатками указанных муфт  вл ютс  низка  нагрузочна  способность, обусловленна  значительной эластичностью уп ругих элементов демпфирующих устройств, и недолговечность из-за недостаточности гашени  ударных нагрузок при срабатывании муфт. Цель изобретени  - повышение нагрузочной способности и долговечности. Поставленна  цель достигаетс  тем, что в предохранительной шариковой муфте, содержащей соосно установленные и подпружиненные одна к другой ведущую и ведомую полумуфты, соединенные посредством шариков, а также демпфирующее устройство , последнее выполнено в виде кольцевых секторов с коническими боковыми поверхност ми и смонтированными на них фрикционными накладками и охватывающей секторы кольцевой змеевидной пружины, ширина которой больше ширины сектора с фрикционными накладками, а на обращенных один к другому торцах полумуфт выполнены одинаковые конические канавки, при этом демпфирующее устройство размещено в полости, образованной канавками, на торцах полумуфт. На фиг. 1 изображена предлагаема  муфта , общий вид; на фиг. 2 - разрез А-А на фиг. 1; на фиг. 3 - змеевидна  пружина; на фиг. 4 - взаимодействие основных элементов демпфирующего устройства. Муфта содержит ведущую полумуфту, выполненную в виде диска 1, установлениого подвижно в осевом направлении на втулке 2. Ведуща  полумуфта через шарики 3, закрепленные в сепараторе 4, соединена с ведомой полумуфтой, состо щей из диска 5 и жестко соединенного с ним фланца 6 карданной вилки. На дисках 1 и 5 выполнены лунки под шарики 3. Ведома  полумуфта установлена на втулке 2 с возможностью вращени , дл  чего предусмотрены шарики 7.

На обращенных один к другому торцах дисков 1 и 5 выполнены конические канавки 8 с цилиндрическим дном 9, образующие полость 10, в. которой размешено демпфирующее устройство.

Демпфирующее устройство выполнено в виде кольцевых секторов 11 с коническими боковыми поверхност ми и закрепленными на них фрикционными н.акладками 12 и кольцевой змеевидной пружины 13, ширина которой hj больше ширины секторов 11 с фрикционными накладками 12. Кольцева  змеевидна  пружина 13 охва . тывает секторы 11. Поджатие ведущей полу .муфты к ведомой, а вместе с ней и демпфирующего устройства обеспечиваетс  пружиной 14, гайкой 15 с фиксатором 16.

Муфта защищена кожухом 17 с войлочным кольцом 18. Работа муфты осуществл етс  следующим образом.

При нормальном режиме ведуща  полумуфта через диск 1, шарики 3, фрикционные накладки 12 передает вращение на диск 5 ведомой полумуфты.

При перегрузке, останове ведомой полумуфты шарики 3 выход т из лунок дисков 1 и 5, отжима  ведущую полумуфту, при этом кольцева  змеевидна  пружина 13 сжимаетс , секторы 11 смещаютс  к втулке 2, зазор S уменьщаетс . При сжатии ширина з.меевидной пружины 13 становитс  больше ширины секторов 11 с фрикционными накладкхзми 12 на величину hj - h.j. Но мере вхождени  шариков в лунки происходит сжатие .змеевидной пружины 13 до величины hj, что гасит ударные нагрузки.

и вытеснение секторов 11 за счет конусности канавок.

Плавность вхождени  в контакт обеспечиваетс  силами, возникающими между фрикционными Накладками 12 и конусностью канавок дисков 1 и 5, а также за счет усили  змеевидной пружины при раст жении ее в диаметральной плоскости.

Увеличива  степень сжати  змеевидной пружины и секторов с фрикционными накладками , можно увеличить передаваемый крут щий момент муфты.

При простоте изготовлени  и сборки муфта обеспечивает безударное срабатывание при перегрузках, повыша  долговечность и нагрузочную способность.

Claims (2)

1.Авторское свидетельство СССР № 670753, кл. F 16 D 7/06, 1978.

2.Авторское свидетельство СССР

№ 868171, кл. F 16 D 7/06, 1979 (прототип ) .

15

fej

hihz.

/J

N

58 Ш

Фиг. If